"Mudyug" (icebreaker). ກາຊວນໄຟຟ້າ icebreaker "Mudyug"

ເສັ້ນຊາຍຝັ່ງທະເລລັດເຊຍພ້ອມມະຫາສະຫມຸດອາກຕິກແມ່ນສະນັ້ນຍິ່ງໃຫຍ່ທີ່ປະເທດຕ້ອງການກອງທັບເຮືອຂອງ icebreakers ໄດ້. ແຕ່ icebreakers ກໍາລັງເຮັດວຽກບໍ່ພຽງແຕ່ຢູ່ໃນພາກເຫນືອ. ພວກເຂົາເຈົ້າຖືສານໄດ້ຕະຫຼອດປີ, ແລະ freezing seas ແລະແມ່ນ້ໍາ.

ປະຫວັດຂອງ icebreaker ເຮືອລັດເຊຍ

ກ່ຽວກັບແມ່ນ້ໍາພາກເຫນືອຂອງລັດເຊຍໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຍາວເຮືອກ້ອນພັກຜ່ອນ. ດັ່ງກ່າວ icebreaker ທໍາອິດຖືກສ້າງຂຶ້ນໃນ Kronstadt ໃນ 1864, ແລະຢູ່ໃນຕອນທ້າຍຂອງສະຕະວັດທີ XIX ໄດ້ຖືກສ້າງຢ່າງເປັນທາງການກອງທັບເຮືອ icebreaker. ທີ່ມີຊື່ສຽງ icebreaker "Ermak", ຄວາມຄິດຂອງຊຶ່ງເປັນຮອງປະ Admiral S. O. Makarovu ແລະວິທະຍາສາດທີ່ມີຊື່ສຽງ D. I. Mendeleevu, ໄດ້ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນຢູ່ໃນ shipyard ອັງກິດໃນປີ 1897.

ກະຊວງຂອງກອງທັບເຮືອຂອງ Empire ລັດເຊຍໃນປີ 1913, ປະກາດຊື້ຫລັກຊັບການກໍ່ສ້າງຂອງສິບສອງເສັ້ນແລະພອດ icebreakers ໄດ້. ຂອງໂລກ icebreaker ແຖວທໍາອິດ "Svyatogor" ໄດ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນໃນ 1917 ໂດຍ "Sir Armstrong ແລະ K °" ໂຄງ S. O. Makarova. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ມັນໄດ້ປ່ຽນຊື່ແລະເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະປະຕິບັດຊື່ "Krasin" ໄດ້.

ທໍາອິດ icebreakers Soviet ໄດ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນຢູ່ໃນອູ່ຕໍ່ເຮືອພາຍໃນ 1938-1941 ປີ. Fleet ກ້ອນຂອງສະຫະພາບໂຊວຽດປະກອບດ້ວຍສານປະຊາຊົນພາຍໃນປະເທດ, ປະເທດອັງກິດ, ເຍຍລະມັນ, ເດັນມາກ, ການກໍ່ສ້າງແຟງລັງແລະການາດາ.

ກອງທັບເຮືອ icebreaker Soviet replenished ກັບທໍາອິດຂອງໂລກ nuclear ໄຟຟ້າ icebreaker "Lenin" ໃນປີ 1959, ໄດ້ສ້າງໃນ Shipyard Admiralty.

icebreakers ກາຊວນສໍາລັບກອງທັບເຮືອ Soviet ສ້າງຢູ່ອູ່ຕໍ່ເຮືອໃນຟິນແລນໄດ້. ມັນແມ່ນປະສິດທິພາບແລະປະເພດເຮືອ "ກູ" ແລະ icebreakers ພິມ "Captain Sorokin" ຄວາມສາມາດ 162 MW ອອກແບບມາສໍາລັບການນໍາຢູ່ປາກແມ່ນ້ໍາ Arctic ແລະເຂດທີ່ມີຄວາມເລິກຕື້ນໃນອຸນຫະພູມຂອງ -50 ° C, ແລະ icebreakers ຂອງປະເພດ "Mudyug". ໃນຕອນທ້າຍຂອງປະຫວັດ Soviet ຂອງເຮືອ icebreakers ພາຍໃນປະເທດປະກອບດ້ວຍ 36 ເສັ້ນ.

ເກາະ Mudyug

ໃນທະເລຂາວທີ່ຢູ່ໃກ້ປາກຂອງ Northern Dvina ນ້ໍາແມ່ນເກາະຂອງຄວາມງາມທໍາມະຊາດທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ທີ່ດຶງດູດນັກທ່ອງທ່ຽວແລະຄວາມງາມ, ອາກາດທີ່ສະອາດແລະທະເລ, ແລະປະຫວັດສາດທີ່ຮ້າຍແຮງໄດ້. Mudyug ກັບ Arkhangelsk ໄດ້ເປັນຄວາມສໍາຄັນຍຸດທະສາດ, ແມ່ນຄືກັນກັບທີ່ Kronstadt ກັບທີ່ St Petersburg.

ໃນລະຫວ່າງການສົງຄາມໂລກຄັ້ງທໍາອິດແລະໃນຕອນຕົ້ນຂອງສົງຄາມກາງເມືອງມີ camp ເອກທີ່ສ້າງຂຶ້ນໂດຍການບຸກລຸກແລະຂອງສົງຄາມ, ຜູ້ທີ່ຕໍ່ມາໄດ້ກາຍ exiled ຄຸກນັກໂທດ. ໃນ camp ໄດ້, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນການຄຸກໄດ້ສະພາບ inhumane, ບ່ອນທີ່ຈໍານວນຫນ້ອຍຢູ່ລອດ, ສະນັ້ນ Mudyug ເອີ້ນວ່າ "ເກາະແຫ່ງຄວາມຕາຍ."

ໃນປັດຈຸບັນເກາະແມ່ນປະຫວັດສາດແລະທໍາມະຊາດສໍາຮອງຊຶ່ງລວມເຖິງຊາກຂອງ camps ແລະຄຸກໄດ້, ນໍາພາດໍາເນີນ lighthouse ໃນປີ 1875 ແລະປະພາຄານທີ່ສ້າງຂຶ້ນໃນ 1938.

ອະນຸສາວລີຜູ້ຖືກເຄາະຮ້າຍຂອງການແຊກແຊງໄດ້ຮັບການສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນຄວາມຊົງຈໍາຂອງຜູ້ຖືກຂ້າຕາຍໃນເກາະໃນ 1928, ທໍາອິດຢູ່ໃນກ້ອນຫີນແລະຊີມັງ, ແລະໃນປີ 1958 ເຂົາຖືກແທນທີ່ດ້ວຍ granite.
ຊື່ຂອງເກາະໄດ້ຖືກເອີ້ນວ່າດັ່ງກ່າວໄດ້. "Mudyug" - ຄວາມສາມາດໃນ icebreaker ກາຊວນໄຟຟ້າຈາກທັງຫມົດ 7 MW, ສ້າງໃນປີ 1982.

Icebreaker "Mudyug"

ການແປພາສາຂອງຊື່ນີ້ມີ Finno-Ugric - "meandering ້ໍາ". ຊື່, ໂດຍທົ່ວໄປ, ສອດຄ່ອງກັບການດໍາເນີນງານໃນປະຈຸບັນຂອງ icebreaker ອີກເທື່ອຫນຶ່ງ.

ມັນໄດ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນໃນປີ 1982 ກ່ຽວກັບການ shipyard ແຟງລັງທີ່ມີຊື່ສຽງ "Wartsila" (icebreakers ແຟງລັງທໍາລາຍກ້ອນໃນໄລຍະ icebreaking ເຮືອຂອງໂລກ), ເຊັ່ນດຽວກັນກັບສອງ icebreakers ອື່ນໆ - "Dixon" ແລະ "Magadan" - ຫຼັງຈາກທີ່ເຂົາ. ລາວໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນເຮັດວຽກທີ່ຕົນເປັນ "Mudyug" ເພື່ອເຮັດວຽກຢູ່ໃນບໍລິສັດ Murmansk Shipping, ຫຼັງຈາກນັ້ນໄດ້ຍ້າຍໄປ Arkhangelsk. ໃນ 1987, "Mudyug" ໄດ້ remade ໂດຍໂຄງປະເທດສະວິດ. ໃນເຄິ່ງທໍຫນ້າຂອງ icebreaker ໄດ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນມາໃຫມ່ຫມົດ, ແລະໃນປັດຈຸບັນດັງລາວມີລັກສະນະຂະຫນາດ overshoes giant. ຖັງດັ່ງກ່າວໄດ້ກາຍເປັນຂະຫນາດກວ້າງຂວາງຫຼາຍ, ແຕ່ຊຸດໂຊມລົງວ່ອງໄວແລະດັງໃຫມ່, ເຊິ່ງໄດ້ພັດທະນາເບື້ອງຕົ້ນສໍາລັບທະເລສາບກ້ອນບາງໃນສະວິດເຊີແລນ, ບໍ່ສາມາດທໍາລາຍກ້ອນຫນາຂອງ Arctic. ແລະ icebreaker ອົງການຊ່ອຍເຫລືອຖືກຍ້າຍໄປທີ່ St Petersburg ໃນສາຂາພາກເຫນືອ, ຕາເວັນຕົກຂອງ Rosmorport.

ໃນປັດຈຸບັນມັນຕັດກ້ອນຫນຸ່ມໃນ fairway ໃນ ການ Neva Bay, ແລະອອກຂອງນ້ໍາສະອາດຫຼັງຈາກທີ່ມັນສໍາລັບ pilotage ແມ່ນກ້ວາງແລະແປ.

ຄຸນນະສົມບັດ icebreaker

ເຈົ້າຂອງ icebreaker ຊ່ວຍ "Mudyug" ເປັນສາຂາອ່າງ North-West ຂອງ FSUE "Rosmorport", ກະໄດ້ໄປທີ່ Port ຂອງທີ່ St Petersburg. "Rosmorport" ສານຮັບປະກັນການນໍາຄວາມປອດໄພໃນນ້ໍາທ່າເຮືອລັດເຊຍກ່ຽວກັບທະເລ Baltic ແລະວິທີການກ່ຽວກັບມັນ.

Icebreaker ທີ່ມີຄວາມຈຸ 73 MW ເສັ້ນເລືອດຕັນໃນການພັດທະນາຄວາມໄວໃນນ້ໍາເປີດຂອງ 165 knots. ຄວາມຍາວຂອງມັນແມ່ນ 1116 ແມັດ, width - 222 ແມັດ, ຮ່າງ - 68 ແມັດ, ລວງສູງ - 38 ແມັດ. icebreaker ທັງຫມົດຍ້າຍ - 8,154 ພັນໂຕນ, ກວມເອົາກ້ອນ - 115 ຊັງຕີແມັດ.

Ice passable - ຄວາມສາມາດຂອງ icebreaker ເພື່ອຍ້າຍໃນພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກໃນຢ່າງເຕັມທີ່ໃນກ້ອນແຂງ, ມັນສະແດງໃຫ້ເຫັນກ້ອນຂອງສີນຄ້າດັ່ງກ່າວແລະມາດຕະການຄວາມຫນາສູງສຸດຂອງກ້ອນ, ໃນທີ່ເຮືອສາມາດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຍ້າຍໃນຄວາມໄວຕ່ໍາສຸດ.

ອີງຕາມການ "Rosmorport" icebreaker "Mudyug" ຊາວຫ້າມື້ສາມາດໃນການນໍາທາງເປັນເອກະລາດ, ແລະພື້ນທີ່ຂອງນ້ໍາໃນທະເລ Baltic ແມ່ນບໍ່ຈໍາກັດ.

icebreaker ນັດ

icebreaker ຊ່ວຍ "Mudyug" ອອກແບບມາສໍາລັບເຮືອຂະຫນາດໃຫຍ່ icebreakers ເອກະລາດ, ເຊັ່ນ: ການວາງຊ່ອງນ້ໍາສະອາດ, ກ້ອນຟຣີ. ນັບຕັ້ງແຕ່ຄວາມຍາວຂະບວນແຫ່ຂຶ້ນຢູ່ກັບຄວາມຍາວຊ່ອງນ້ໍາທີ່ສະອາດຂອງ icebreaker, "Mudyug" ຄາລາວານອາດປະຕິບັດຈາກຫຼາຍເສັ້ນ. ມັນຍັງສາມາດ tow ຊະນະຕົນເອງ propelled ແລະສ້າງລອຍບໍ່ພຽງແຕ່ກ່ຽວກັບກ້ອນໄດ້, ແຕ່ຍັງນ້ໍາສະອາດ. ໂດຍສະເພາະຂອງ "icebreaker", ທີ່ສະຫງວນຊ່ອງແບນອະນຸຍາດໃຫ້ມັນກັບ tow ເຮືອໃນ tow ຍາວ.

ອຸປະກອນຂອງຕົນອະນຸຍາດໃຫ້ເພື່ອ extinguish ໄຟໄຫມ້ໃນໂຮງງານທັງຫມົດ, ບໍ່ພຽງແຕ່ກ່ຽວກັບສິ່ງຂອງທີ່ເລື່ອນ, ແລະປະຕິບັດການເຮັດວຽກເພື່ອສະຫນອງການຊ່ວຍເຫຼືອທີ່ຈະເຮືອທີ່ຢູ່ໃນຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ແລະໃນກ້ອນແລະນ້ໍາເປີດ.

ການທົດລອງກ່ຽວກັບຄວາມທັນສະໄຫມຂອງກ້ອນແກມ breaker ໄດ້

ໃນເບື້ອງຕົ້ນ, ກ້ອນປົກຄຸມແກ້ໄຂໂດຍການເພີ່ມນ້ໍາຫນັກຂອງການຂົນສົ່ງແລະຄວາມອາດສາມາດຂອງໂຮງງານໄຟຟ້າຂອງຕົນໄດ້. ແຕ່ວ່າມັນໄດ້ຫັນອອກວ່າແຕກຕ່າງທີ່ກ້ອນໄດ້ຖືກຕັດຢູ່ທີ່ມຸມສະເພາະໃດຫນຶ່ງ, ບໍ່ gags, ຍ້ອນວ່າມັນແມ່ນປະສິດທິພາບຫຼາຍ. ໃນຮູບແບບພິເສດນີ້ຂອງຮູບແບບ Hull ໄດ້ອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານເພື່ອຊຸກດັນໃຫ້ທັງສອງດ້ານຂອງການຂົນສົ່ງໄດ້ຕັດກ້ອນທີ່ຕ່ໍາກວ່າ array ກ້ອນ, ຊຶ່ງເຮັດໃຫ້ທາງຫລັງຂອງການ icebreaker ແຖບສະອາດຂອງນ້ໍາ, ແທນທີ່ຈະກ່ວາຊິ້ນຂອງກ້ອນ, ເຊິ່ງບໍ່ທຸກດັ່ງກ່າວສາມາດຜ່ານ.

ເຍຍລະມັນຕາເວັນຕົກຂອງບໍລິສັດ "Thyssen-Waas 'ເອີ້ນກັບປະສົບການສົບຜົນສໍາເລັດຂອງຄວາມທັນສະໄຫມຂອງກ້ອນແກມ breaker ໄດ້" Maks Valdek "ແລະ" Mudyug "ໄດ້ຮັບການເຮັດໃຫມ່. ບາງສ່ວນດັງຍາວແລະເລິກເຊື່ອງໄວ້ພາຍໃຕ້ສ່ວນຫມອງຄ້ໍາຂອງນາງຂອງທໍ່ມໍ hawse ແລະໃຫ້ wags ເພີ່ມຂຶ້ນໂທ icebreaker ໄດ້ "galoshes" ຫຼື "ຮູດັງ".

ນັບຕັ້ງແຕ່ການທົດລອງທະເລເກີດຂຶ້ນໃນ summer ໄດ້, ກ້ອນໃນບໍລິເວນ Franz Josef ຂອງໂລກບໍ່ແມ່ນຫນາຫຼາຍ, ແລະການທົດສອບໄດ້ໃຫ້ຜົນໄດ້ຮັບທີ່ຫນ້າພໍໃຈ. ແຕ່ໃນລະດູຫນາວຢູ່ໃນ pilotage ການປະຕິບັດຄໍາເຫັນຜ່ານມາບໍ່ພິຈາລະນາຂໍ້ບົກພ່ອງ. Astern ເຄື່ອນໄຫວ breaking ກ້ອນຢູ່ທັງຫມົດບໍ່ສາມາດ, ແລະຢູ່ທາງຫນ້າຂອງມັນໄດ້ຕິດກັບກ້ອນ. ໃນນອກຈາກນັ້ນ, glaciologists ໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າກ້ອນຫຼາຍປີກັບ hummocks ຕັດເປັນໄປບໍ່ໄດ້, ເປັນກົງກັນຂ້າມກັບປີຫນຶ່ງ, ຊຶ່ງການຕັດການທົດສອບ "Mudyug". Icebreaker ໃນທີ່ສຸດກໍຍ້າຍໄປທະເລ Baltic.

icebreakers ເທສະ

ໃນຕົ້ນເດືອນພຶດສະພາ 2014 ໄດ້ຈັດຂຶ້ນບຸນ icebreakers. ມັນໄດ້ຈັດຂຶ້ນໃນ St. Petersburg, ທ່ານໄດ້ທໍາອິດໃນໂລກແລະແມ່ນອຸທິດຕົນເພື່ອ Sesquicentennial ຂອງກອງທັບເຮືອ icebreaker ຂອງລັດເຊຍໄດ້. Petersburg ໄດ້ hits icebreakers. ພຽງແຕ່ໃນມື້ທໍາອິດຂອງງານບຸນດັ່ງກ່າວໄດ້ໄປຢ້ຽມຢາມ by ຫຼາຍກ່ວາສິບພັນຄົນ. ທີ່ມີຊື່ສຽງ icebreaker Arctic "Krasin" ມີປະຫວັດສາດອຸດົມສົມບູນແລະ heroic; Port icebreaker « Ivan Kruzenshtern ", ທີ່ມີຊື່ຫຼັງຈາກນາຍພົນເຮືອເອກທ່ອງທ່ຽວຢ່າງຫຼວງ IF Kruzenshtern; ເປັນຫນຶ່ງໃນຫົກ icebreakers, ຊື່ຫຼັງຈາກທີ່ມີຊື່ສຽງ Soviet captains "Captain Zarubin"; icebreakers ທີ່ທັນສະໄຫມທີ່ມີອຸປະກອນກູ້ໄພສໍາລັບການໄຟ extinguishing ໃນທະເລເປີດແລະຕໍ່ສູ້ຕ້ານກັບນໍ້າມັນຮົ່ວໄຫຼ "ກູ" ແລະ "ທີ່ St Petersburg" - ໃນດັ່ງກ່າວເປັນສະຖານທີ່ທີ່ປະເສີດມີຄ່າຄວນຂອງພະນັກງານ "Mudyug" icebreaker ສໍາລັບ pilotage ໃນ seas freezing.

ການທີ່ໃຊ້ເວລາສອງງານບຸນດັ່ງກ່າວໄດ້ຈັດຂຶ້ນໃນເດືອນພຶດສະ 2015. ພຣະອົງໄດ້ຖືກອຸທິດຕົນເພື່ອ Victory seventieth ລາວແລະການຂຸດຄົ້ນຜູ້ເຂົ້າຮ່ວມຂະບວນ Polar ໃນໄລຍະສົງຄາມໂລກຄັ້ງທີສອງ. ອີກເທື່ອຫນຶ່ງ, ທີ່ St Petersburg ເປັນເຈົ້າພາບຂະບວນແຫ່ຂອງ icebreakers ໄດ້. ນອກເຫນືອໄປຈາກຜູ້ເຂົ້າຮ່ວມໃນປີທີ່ຜ່ານມາ, icebreaker "Krasin", "Ivan Kruzenshtern", "Mudyug" ແລະ "ກູ", ໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມໃນງານບຸນ "Nevskaya Zastava" ແລະ "ກັບຕັນ Sorokin."

ໃນອະນາຄົດ icebreaker ເຮືອລັດເຊຍ

ໃນປັດຈຸບັນການພັດທະນາໂຄງການຂອງລັດການສ້າງເຮືອ icebreakers ໃຫມ່ຂອງລັດເຊຍ, ແຕ່ສ່ວນໃຫຍ່ເຮືອທີ່ມີຢູ່ແລ້ວທີ່ຈະຂຽນອອກມາ.

ລວມທັງຈະໄດ້ຮັບການສ້າງ icebreakers ກາຊວນໄຟຟ້າ: ສາຍເຮັດວຽກຢູ່ໃນ Arctic, ພະລັງງານໃນເພົາໃນທີ່ - 25 MW; Line ສໍາລັບ freezing ຈຸ seas ຂອງ 16-18 MW; ຊ່ວຍທີ່ມີຄວາມຈຸ 7 MW ເຊັ່ນ icebreaker "Mudyug".

ລະດັບ icebreaker LK-25D ສາມາດເຮັດໄດ້, ການປ່ຽນແທນການ icebreaker "Krasin" ແລະ "Admiral Makarov", ການສະຫນອງໃນນໍາທິດຮ້ອນແລະການສົ່ງມອບສິນຄ້າຂອງການຂົນສົ່ງໃນພາກຕາເວັນອອກ, ແລະໄດ້ຕະຫຼອດປີ - ໃນພາກພື້ນ Arctic ຕາເວັນຕົກ, ໃນ Yenisei.

ປະເພດ icebreakers LK-18D, ເຊິ່ງມີຈຸດປະສົງເພື່ອທົດແທນການເສັ້ນຂອງ "ກັບຕັນ Sorokin," ສາມາດສະຫນອງການຂົນສົ່ງບໍ່ພຽງແຕ່ໃນພາກຕາເວັນອອກ Arctic ແລະຕາເວັນອອກໄກ, ແຕ່ຍັງຢູ່ໃນເຂດທີ່ດີໃຫມ່ໃນອ່າງ Far East.
icebreakers ພິມ LK-7D ມາບໍ່ພຽງແຕ່ເພື່ອທົດແທນເຮືອກາຊວນໄຟຟ້າຊ່ວຍເຊັ່ນ: "Mudyug".

icebreaker ຮຸ່ນໃຫມ່ທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບການພັດທະນາຂອງບັນດາທິດໃຫມ່ຂອງການຈະລາຈອນໃນຕາເວັນອອກໄກແລະ Arctic, ແລະໃຫ້ບໍລິການທ່າເຮືອໃຫມ່ແລະຢູ່ປາຍຍອດ.