Mi-28N "ໃນຕອນກາງຄືນລ່າ": ຄຸນສົມບັດດ້ານວິຊາການແລະຮູບພາບ

helicopters ການໂຈມຕີ ຂອງໂລກນັບຕັ້ງແຕ່ການເປີດຕົວຂອງຕົນກ່ຽວກັບການຮົບໄດ້ (ຍ້ອນວ່າມັນເກີດຂຶ້ນໃນປີຂອງສົງຄາມໂລກຄັ້ງທີ II ໄດ້) ໄດ້ຜ່ານການປ່ຽນແປງທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່. ກອງທັບບັນຊາການໃນສະໄຫມນັ້ນບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຄວາມສໍາຄັນມັນຫຼາຍ, ໃຫ້ພາລະບົດບາດຂອງບໍໄດ້: ເຮືອບິນ rotary ປີກນໍາໃຊ້ຕົ້ນຕໍສໍາລັບການຍົກຍ້າຍຂອງໄດ້ຮັບບາດເຈັບຈາກເຂດຊົນນະບົດຂອງຫນ້າໄດ້. ນີ້ແມ່ນກໍລະນີໃນປະເທດເກົາຫລີ. ສິ່ງທີ່ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ມີການປ່ຽນແປງໃນຫວຽດນາມ, ທີ່ກອງທັບສະຫະລັດໄດ້ນໍາໃຊ້ເຄື່ອງເຫຼົ່ານີ້ເພື່ອໂຈມຕີເປົ້າຫມາຍພື້ນ, ອຸປະກອນໃຫ້ເຂົາເຈົ້າມີອາວຸດຂະຫນາດນ້ອຍແລະອາວຸດຈະລວດ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນໄດ້ຮັບການ helicopters ການໂຈມຕີຄັ້ງທໍາອິດ. ການປ່ຽນແປງທີ່ຄ້າຍຄືກັນທີ່ເກີດຂຶ້ນໃນສະຫະພາບ Soviet, ເຖິງແມ່ນວ່າມີຄວາມແຕກຕ່າງບາງຢ່າງໃນວິທີການ. ໃນທີ່ສຸດ, ຜູ້ຊ່ຽວຊານທະຫານໂຊວຽດໄດ້ຮັບການຍອມຮັບຄວາມໄດ້ປຽບຂອງບັນທັດອາເມລິກາຂອງຫນ້າອາການຊ໊ອກຂອງເຮືອບິນ rotary ປີກໄດ້. ຜົນມາຈາກການປ່ຽນແປງວິທີການຂອງຜູ້ຜະລິດເຮືອບິນພາຍໃນປະເທດໄດ້ກາຍເປັນ Mi-28N. ໃນປັດຈຸບັນມັນຖືກພິຈາລະນາທີ່ດີທີ່ສຸດໃນຫ້ອງຮຽນຂອງຕົນ. ນີ້ແມ່ນແນ່ນອນກໍລະນີໃນເວລາທີ່ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະ "ຈັບແລະ overtake."

stormTrooper

ໃນຊ່ວງສົງຄາມໂລກຄັ້ງທີສອງ, ວິທີການຕົ້ນຕໍຂອງການໂຈມຕີຂອງນ້ອຍໆຢູ່ສໍານັກງານໃຫຍ່, ສູນສື່ສານ, ຄໍລໍາຖັງແລະຄາດຫມາຍສູ້ຊົນທີ່ຂ້ອນຂ້າງມີຂະຫນາດນ້ອຍອື່ນໆແມ່ນການໂຈມຕີເຮືອບິນ. ໃນມື້ tragic ທໍາອິດຂອງສົງຄາມສຸດຫົວຫນ້າຂອງສປປລຂອງພວກເຮົາໄດ້ໂຍນລະເບີດ "Junkers-87", ເຊິ່ງມີປະສິດທິພາບການບິນແທນທີ່ຈະເລັກນ້ອຍ, ແຕ່ຢ່າງເຕັມສ່ວນຮັບຮູ້ຜົນປະໂຫຍດຂອງແປກໃຈໄດ້. ຂຽນເມື່ອປະ KB Ilyushin "ບິນ Tank" IL-2 ມີຈໍານວນຂອງຄວາມໄດ້ປຽບໃນການສົມທຽບກັບການປຽບທຽບເຍຍລະມັນ, ຫົວຫນ້າໃນບັນດາທີ່ແມ່ນກໍາລັງວັງຊາຢ່າງຫລາຍເນື່ອງຈາກການພິຈາລະນາຮູບແບບສົມເຫດສົມຜົນແລະປະຈໍາຕະກູນຫນັກ, ບວກໃສ່ກັບການທໍາງານກອບທີ່ເກິດ. ໃນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງເຮລິຄອບເຕີເປັນ StormTrooper ຫຼັງຈາກນັ້ນບໍ່ມີໃຜຝັນຢາກແມ້ກະທັ້ງ, ແລະເຮືອບິນເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຖືກຮັບຮູ້ເຂົ້າໃຈຫຼາຍເປັນ exotic ໄຮ້ສາລະຂອງການນໍາໃຊ້ພຽງເລັກນ້ອຍສໍາລັບຈຸດປະສົງການທະຫານ. ຫຼັງຈາກທີ່ທັງສອງທົດສະວັດຂອງ helicopter ຈະມູນມໍລະດົກຄຸນສົມບັດທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງ "ບິນ Tank" ແລະຈະກາຍເປັນຫນ່ວຍງານ striking ຕົ້ນຕໍຂອງສະຫນັບສະຫນູນທາງອາກາດຂອງກອງກໍາລັງໃນໄລຍະການດໍາເນີນງານມີສິດເທົ່າທຽມ.

"Huey" ແລະ "Cobra"

UH-1 "Iroquois", ເອີ້ນວ່າສປປລອາເມຣິກາ "Huey", ຂໍຂອບໃຈກັບຄຸນລັກສະນະຂອງຕົນ, ມັນໄດ້ກາຍເປັນຫນຶ່ງຂອງມະຫາຊົນ, ການຜະລິດຫຼາຍທີ່ສຸດໃນປະຫວັດສາດຂອງ helicopters ມະນຸດຊາດໄດ້. ມັນເປັນທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ແລະງ່າຍຕໍ່ການປະຕິບັດງານ, ສາມາດປະຕິບັດຫຼາຍໃນ payload ຊຸດຂະຫນາດນ້ອຍ. ນີ້ helicopter ຫຼາຍຈຸດປະສົງ, ການນໍາໃຊ້ມັນເປັນວິທີການເຊື່ອມໂຍງໄປເຖິງບິນ "ຂົນສົ່ງຄົນເຈັບ" ລົດຫລືທາງອາກາດ. ນອກຈາກນີ້ UH-1 ເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນສະຫນັບສະຫນູນວຽກງານໄຟ, ແຕ່ເຕັມປ່ຽມ "drummer" ຊື່ຂອງເພິ່ນບໍ່ໄດ້. ເຫດຜົນສໍາລັບຄວາມອ່ອນແອຂອງ "Huey" ນີ້ແມ່ນຂາດການປ້ອງກັນລົດຫຸ້ມເກາະໄດ້ - ມັນໄດ້ມີພຽງແຕ່ບ່ອນນັ່ງແລະຖັງນ້ໍາການທົດລອງໄດ້. ຢ່າງໃດກໍຕາມການຮ່ວມມືແບບສົບຜົນສໍາເລັດແລະມີປະສິດທິ propulsion ໄດ້ຮັບການນໍາໃຊ້ໃນເຄື່ອງອື່ນ, "Cobra » AH-1 ພັດທະນາໂດຍບໍລິສັດດຽວກັນ," ລະ ". Predatory fuselage ແຄບຖືກແທນທີ່ດ້ວຍການ "ຮ່າງກາຍ", "Huey", ການທົດລອງແມ່ນຕັ້ງຢູ່ໃນ tandem, ຫນຶ່ງຫລັງຂອງອື່ນໆ, ແບ່ງອອກແລະປະຕິບັດຫນ້າຂອງເຂົາເຈົ້າ. ໃນເວລານັ້ນ, ຫນຶ່ງຂັບລົດລົດ, ສອງໄດ້ສະແຫວງຫາເພື່ອຊອກຫາແລະທໍາລາຍ enemy ໄດ້. ເພີ່ມເຕີມໃນລົດມີສະຖານທີ່ກັບໃຜບໍ່ມີ, ທັງຫມົດນ້ໍາທີ່ເປັນປະໂຫຍດໄດ້ຮັບປະທານປະຈໍາຕະກູນແລະອາວຸດ. ການຕໍ່ສູ້ helicopter Mi-28N ໃນວົງຈອນຫລັກຂອງຕົນຖືກສ້າງຂຶ້ນວິທີການດຽວກັນ.

ວິທີທີ່ Soviet ການພັດທະນາຂອງ helicopters combat

ຂະນະດຽວກັນ, ໃນການອອກແບບເຮືອບິນ Soviet ໄດ້ພະຍາຍາມເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ດິນແລະການໂຈມຕີປະຕິບັດຫນ້າໃນເຄື່ອງຫນຶ່ງ. ນີ້ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ໃນວິທີການດຽວກັນຂອງ "ການກູ້ຢືມ" ຂອງໂຮງງານໄຟຟ້າແລະລະບົບການຈັດການ, ແຕ່ບົນພື້ນຖານດັ່ງກ່າວໄດ້ປະຕິບັດໄດ້ Mi-8, ການ helicopter Soviet ທົ່ວໄປຫຼາຍທີ່ສຸດ. ຜົນໄດ້ຮັບແມ່ນດີໂດຍທົ່ວໄປ, ແຕ່ລົດແມ່ນຂະຫນາດໃຫຍ່ເກີນໄປແລະຢ່າງຮຸນແຮງ. Mi-24 ເບິ່ງປະສິດທິພາບຫຼາຍແລະປະທັບໃຈຂະຫນາດນ້ອຍ "Cobra ໄດ້", ແຕ່ inferior ເພື່ອໃຫ້ເຂົາເຈົ້າໃນການແຂງຂັນ, ຄວາມສາມາດໃນວິທີການຄວາມລັບກັບເປົ້າຫມາຍແລະຄວາມອ່ອນແອ. ສະເຫມີໄປທີ່ຈະນໍາໃຊ້ປະສົບການຂອງຄົນອື່ນ, ແລະພຣະອົງໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າປະສົມປະສານຂອງທັງສອງປະຕິບັດຫນ້າໃນເຄື່ອງຫນຶ່ງແມ່ນບໍ່ດີສໍາລັບຫຼາຍກ່ວາໃຫ້ເຂົາເຈົ້າ. ໃນນອກຈາກນັ້ນ, ສໍາລັບທີ່ໃຊ້ເວລານັບຕັ້ງແຕ່ສົງຄາມຫວຽດນາມ, ອາເມລິກາສືບຕໍ່ການພັດທະນາຂອງ helicopters ອາການຊ໊ອກ, ການສ້າງ "Apache » AH-64 ຊຶ່ງມີອຸປະກອນເຕັກໂນໂລຊີຂໍ້ມູນຂ່າວສານທີ່ສໍາຄັນແລະໄດ້ກາຍເປັນຄັ້ງທໍາອິດຈືຂໍ້ມູນການຫມຸນປີກເຮືອບິນໂຈມຕີທາງຫນ້າ, ເສັ້ນຂອງໂລກ. ຖານສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າກອງທັບຕ້ອງຕໍ່ສູ້ helicopters ໃຫມ່.

ສິ່ງທີ່ທ້າທາຍ - ເພື່ອເຂົ້າໄປເບິ່ງຢູ່ໃນຊ້ໍາ

Analogue "Apache" ສາມາດໄດ້ຮັບການເອີ້ນວ່າ Mi-28, ທີ່ມີລະຫວ່າງກາງເດືອນ 80s ເລີ່ມຜະລິດພືດ Helicopter Rostov ໄດ້. ລົດແມ່ນການທີ່ດີທີ່ສຸດໃນການເຄົາລົບຈໍານວນຫຼາຍດີກວ່າທີ່ຈະທຽບເທົ່າສາກົນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ປະສົບການຂອງການນໍາໃຊ້ combat ຂອງ helicopters ຂອງຕົນຊາວອາເມຣິກັນໃນຂໍ້ຂັດແຍ່ງປະກອບອາວຸດຈໍານວນຫນຶ່ງສະແດງໃຫ້ເຫັນຂໍ້ບົກພ່ອງຂອງລະບົບຈໍານວນຫຼາຍ. ມັນໄດ້ຫັນອອກວ່າປະຕິບັດຕົວບໍ່ແນ່ນອນໃນທີ່ມືດແລະພາຍໃຕ້ການຜູ້ທຸກຍາກ "Apache" ປາກົດ. ໃນລະຫວ່າງການ "ປະຕິບັດງານພາຍຸທະເລຊາຍ" ລົດບໍ່ຫຼາຍປານໃດ, ທີ່ກອງທັບສະຫະລັດໄດ້ສູນເສຍເນື່ອງຈາກການທີ່ມີແຜ່ນດິນໂລກແລະມີເຊິ່ງກັນແລະກັນ, ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມພ້ອມຂອງລະບົບວິໄສທັດໃນຕອນກາງຄືນໄດ້. ປະສິດທິພາບ "ເຮັດວຽກ" ໃນຊ້ໍາແລະອອກຈາກຄໍາຖາມ. ບັນຫາດຽວກັນໄດ້ຖືກຂົ່ມເຫັງແລະກອງກໍາລັງລັດຖະບານກາງໃນ Chechnya. ມີສິດເທົ່າທຽມ ຂອງສົງຄາມໃຫ guerrilla ແມ່ນປະສິດທິພາບຫຼາຍທີ່ສຸດພຽງແຕ່ໃນຕອນກາງຄືນ. ໃນຄວາມມືດ, ອ້ງແມ່ນ maneuvering, ການປັບປຸງໃຫມ່ແລະເຮັດໃຫ້ຄວາມເສຍຫາຍຢ່າງກະທັນຫັນ, ຫຼັງຈາກທີ່, ເປັນລະບຽບນັ້ນ, ສົບຜົນສໍາເລັດການເຄື່ອນຍ້າຍໃນສະຖານທີ່ທີ່ປອດໄພ. ວຽກງານຕ້ານການມີສິດເທົ່າທຽມນີ້ສາມາດເຮັດໄດ້ພຽງແຕ່ helicopter - "ໃນຕອນກາງຄືນລ່າ", ຜູ້ທີ່ເຫັນໃນຫມອກມືດແລະ.

ເຮລິຄອບເຕີໃຫມ່ແລະຄວາມແຕກຕ່າງຕົ້ນຕໍໄດ້

ການລວບລວມສໍານັກທີ່ມີຊື່. Mil ໄດ້ເປັນວຽກງານທີ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ. ການພັດທະນາລົດໃຫມ່ໃນ nineties ຕົ້ນ, ມັນແມ່ນເພງນຶ່ງໃນດວງເກືອບ, ມັນພຽງແຕ່ບໍ່ມີການສະຫນອງທຶນພຽງພໍ. ບົນພື້ນຖານການປະຕິບັດ Mi-28A, ເປັນການແກ້ໄຂການຍົກລະດັບຂອງ Mi-28. ເສັ້ນປະກອບຢູ່ໃນໂຮງໃນ Rostov ທີ່ມັນເປັນຄວາມປາຖະຫນາທີ່ຈະບໍ່ປ່ຽນແປງທີ່ສໍາຄັນ, ການຜະລິດ debug ແລ້ວ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຄວາມຕ້ອງການເພື່ອທົບທວນຄືນການອອກແບບແລະຂໍ້ມູນຈໍານວນຫຼາຍຮູບແບບແມ່ນແລ້ວທີ່ຄ້າງຊໍາລະ. Mi-28A ແລະ Mi-26H ທີ່ຄ້າຍຄືກັນທີ່ສຸດໃນລັກສະນະ. ແຕ່ພາຍໃຕ້ການເປັນ "ຮູບລັກສະນະ" ທີ່ຄ້າຍຄືກັນໄດ້ຖືກ hiding ຢູ່ຄວາມແຕກຕ່າງກັນອັນໃຫຍ່ຫຼວງ. ການປ່ຽນແປງຜົນກະທົບທີ່ gearbox ຕົ້ນຕໍແລະຫນ່ວຍງານອື່ນໆຈໍານວນຫຼາຍ. ອີກປະການຫນຶ່ງແມ່ນເອເລັກໂຕຣນິກແລະອຸປະກອນເສີມແລະສະພາແຫ່ງ. ຈາກ helicopter ມີອາຍຸຍັງເປັນ fuselage ເກາະປະສິດທິພາບ, ບາງລະບົບອາວຸດແລະການຈັດການ. ມີລາຍລະອຽດທີ່ຈໍາແນກຕໍ່ສູ້ helicopters ດັ່ງກ່າວແມ່ນ. ເທິງຮູບພາບຂອງເຄື່ອງ, ຄືແກນຂອງ rotor ໄດ້, ສະແດງໃຫ້ເຫັນຫມາກບານໄດ້. ທີ່ມີທັງຫມົດເຫັນ "ຕາ" ຂອງຜູ້ລ່າໄດ້.

ຖາປັດຕະຍະທົ່ວໄປ

Glider Mi-28 ໄດ້ສ້າງໃສ່ຫຼັກການຂອງແນວຄິດທີ່ເລື່ອງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຂອງ helicopters combat ການຜະລິດທີຫ້າ. 98% ຂອງຫນ່ວຍງານສະພາແຫ່ງຜະລິດຢູ່ໃນລັດເຊຍ. ໃບທີ່ເຮັດຈາກໂພລີເມີຄອມໂພສິດແລະມີໂຄງປະກອບການເອກະພາບເຊັ່ນດຽວກັນກັບໂປຣໄຟລ໌ມີລັກສະນະອາກາດພົນສາດພິເສດ, ເຊິ່ງການຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງລົບກວນຜະລິດໂດຍໃຫ້ເຂົາເຈົ້າ. ພຸ່ມໄມ້, ປົກກະຕິແລ້ວບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງ oiling, ຊຶ່ງຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງ simplifies ການດໍາເນີນ. ໃນປະຕິບັດງານ, ນັກອອກແບບໄດ້ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າ Mi-28N "ໃນຕອນກາງຄືນລ່າ" ກ່ຽວກັບລັກສະນະການບິນ (ນ້ໍາຫນັກ takeoff - 10,5 t, ຄວາມໄວ - 300 ກິໂລແມັດ / h, ມຸງ - 3600m static, 6000m ນະໂຍບາຍດ້ານຕ້ານການໂຫຼດ - ຫຼາຍກ່ວາ 2 t) ແມ່ນບໍ່ inferior ກັບຮູບແບບພື້ນຖານ, ສາມາດປະຕິບັດ aerobatics ປະຕິບັດຕາມຫລັກການຢືມການຮ່ວມມືແບບ, ການຈອງແລະການເຮັດສໍາເນົາຂອງຂໍ້ສໍາຄັນພື້ນຖານ. ວິທີການຄຸນນະສົມບັດນີ້ແມ່ນເພື່ອເຮັດໃຫ້ລົດ kiberorganizm ທີ່ມີເຊັນເຊີຂອງຕົນເອງແລະຄວາມສາມາດໃນການຕອບສະຫນອງທັນທີການຂົ່ມຂູ່ທີ່ເກີດຂຶ້ນໃນໄລຍະການພາລະກິດ combat ໄດ້.

ACS

ລະບົບການຄວບຄຸມປະສົມປະສານໃຫ້ຫຼາຍເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້. ຂໍ້ມູນທັງຫມົດທີ່ກໍານົດໄວ້ເພື່ອໃຫ້ສໍາເລັດວຽກງານທີ່ໄດ້ຖືກສະແດງໃນສາມຫນ້າຈໍໃນແຕ່ລະສອງຮ້ານວາງສະແດງຫ່າງໄກສອກຫລີກ. ການປະມວນຜົນຂໍ້ມູນຈະຖືກປະຕິບັດສາມ onboard ຄອມພິວເຕີແລະໂຮງງານຜະລິດ peripheral ຫຼາຍ. ໃນການໂຕ້ຕອບທີ່ມີສະຖາປັດຍະເປີດທີ່ເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍທີ່ຈະມີການປ່ຽນແປງວຽກງານການດໍາເນີນ. cabins Ergonomics ດີ.

The Mi-28N "ໃນຕອນກາງຄືນລ່າ" ຕົວຂອງມັນເອງໄດ້ກໍານົດພິກັດຂອງຕົນເອງ. ສໍາລັບຈຸດປະສົງນີ້ມັນໄດ້ຮັບຂໍ້ມູນຂ່າວສານການຄວບຄຸມລະບົບທັງຫມົດຈາກແຫຼ່ງຂໍ້ມູນວັດຖຸປະສົງພາຍນອກ: sensors ຄວາມຮ້ອນ, ກ້ອງຖ່າຍຮູບແລະ onboard locator ແສງ (RLS "Crossbow") ຖືກຈັດໃສ່ໃນແກນຂອງ rotor ໄດ້. ຂໍຂອບໃຈກັບຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບຕໍາແຫນ່ງທາງກວ້າງຂອງພື້ນດັ່ງກ່າວມີຄຸນສົມບັດທີ່ສໍາຄັນຈໍານວນຫຼາຍຂອງການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງໄດ້, ເຊັ່ນ: ຄວາມສາມາດໃນການບິນຢູ່ໃນເຂດຕ່ໍາສຸດ (5 ແມັດ), deviation ອັດຕະໂນມັດຈາກອຸປະສັກ (poles, ຕົ້ນໄມ້, ສາຍສົ່ງໄຟຟ້າພະລັງງານສະຫນັບສະຫນູນ, ແລະອື່ນໆ), ບໍ່ໃຫ້ mention ການທີ່ມີພື້ນດິນ.

armament ປືນໃຫຍ່

ຈຸດປະສົງຕົ້ນຕໍທີ່ສ້າງ helicopter "ໃນຕອນກາງຄືນລ່າ", - ການປະພຶດຂອງ hostilities ໃນເງື່ອນໄຂຂອງການເບິ່ງເຫັນຕ່ໍາແລະໃນເມື່ອບໍ່ມີຂອງຕົນຢ່າງເຕັມທີ່. ບັນພະບຸລຸດຂອງຕົນ, ໄດ້ Mi-28, ໃນທັງຫມົດນັບຖືເປັນລົດທີ່ຍັງຄ້າງຄາ, ລວມທັງໃນແງ່ຂອງ firepower, ສະນັ້ນລະດັບຂອງແຂນ Mi-24N ໄດ້ໂດຍທົ່ວໄປຊ້ໍາເຄື່ອງມືຕົ້ນສະບັບ. Gun, 30 ມມໃນ bow ໄດ້ມີການປ່ຽນແປງ (2A42) ເປັນກົນໄກ rotary ຂອງຕົນເຮັດໃຫ້ການຖ່າຍພາບໃນສ່ວນຫລັງຂອງ hemisphere (110 ອົງສາ) ແລະ deviation ຈາກທັງຫມົດ 53 ອົງສາໃນແນວຕັ້ງໄດ້. ບາງທີມັນຈະໄດ້ຮັບການທົດແທນເຄື່ອງມືແມ້ກະທັ້ງທີ່ສົມບູນແບບຫຼາຍ, ການພັດທະນາໂດຍສະເພາະສໍາລັບ Mi-28N. "ໃນຕອນກາງຄືນລ່າ" ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຮັບການກໍາຈັດຂອງຜົນກະທົບທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ຊຶ່ງປ້ອງກັນ firing ໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ນ້ໍາຫນັກປືນ, ຫຼຸດຜ່ອນແລະຍ້າຍມັນໄດ້ໃກ້ຊິດກັບສູນກາງຂອງກາວິທັດຂອງເຄື່ອງດັ່ງກ່າວ, ດັ່ງທີ່ໄດ້ກ່າວແລ້ວ, ວິສະວະກອນ Mil.

ຂີປະນາວຸດ

ຂີປະນາວຸດນໍາ "Ataka-V" ສາມາດປະທ້ວງຢູ່ທີ່ຄວາມໄວ supersonic ເປົ້າຫມາຍເກາະໃດ, ເຖິງແມ່ນວ່າຍຸກ veiled. ການແຊກແຊງກ່ຽວກັບມັນບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກ - ມັນຈະຜ່ານໂດຍຜ່ານການ fog, ຄວັນແລະຂີ້ຝຸ່ນ. New ATGM "Ataka-D" ໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນເປັນ 8 km ລະດັບ. ແຕ່ບໍ່ໄດ້ຢູ່ໃນທຸກກໍລະນີ, ລູກເຮືອຂອງ helicopter ລັດເຊຍໃຫມ່ໃຊ້ຂີປະນາວຸດເຫຼົ່ານັ້ນ. ມີວິທີການລາຄາຖືກກວ່າແລະງ່າຍຂອງການທໍາລາຍ, ເຊິ່ງປະກອບອາວຸດທີ່ມີ Mi-28N ແມ່ນ. "ໃນຕອນກາງຄືນລ່າ" ດີສາມາດເຮັດ Nursi C-13, C-57 ຫຼື C-80, ຖ້າຫາກວ່າທ່ານບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງຄວາມຖືກຕ້ອງສູງ, ອະນຸຍາດຂອງທີ່ມີປະຈໍາຕະກູນ. ຕົວຈິງແລ້ວ, ທຸກຄົນທີ່ຕໍ່ສູ້ຂອງ Mi-24, ແມ່ນຢູ່ໃນສານຫນູຂອງ helicopter ໄດ້, ບວກກັບບາງສິ່ງບາງຢ່າງອື່ນ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ມັນສາມາດເຮັດໃຫ້ minefields.

ໃນກໍລະນີຂອງ hostilities ເຕັມຂະຫນາດອາດຈະສະຖານະການທີ່ເຮືອບິນສັດຕູຈະພະຍາຍາມທີ່ຈະເອົາມາໃຫ້ລົງ Mi-28N. "ໃນຕອນກາງຄືນລ່າ" ຈະສາມາດ rebuff ລູກ "ອາກາດ - ອາກາດ" P-73 ສາມາດຕໍ່ສູ້ຕ້ານກັບເປົ້າຫມາຍທາງອາກາດ, ມີຄວາມຄ່ອງແຄ່ວແລະຄວາມໄວ.

ການປົກປ້ອງແລະກູ້ໄພ

ຢາຮັກສາໂລກຫນ້າທໍາອິດຂອງ helicopter ນີ້ແມ່ນ secrecy ຂອງຕົນ. ມັນສາມາດເຂົ້າມາຢູ່ໃນລະດັບຕ່ໍາ, ຊ່ອນຢູ່ເບື້ອງຫຼັງອຸປະສັກໃດຫນຶ່ງ, ການເປີດເຜີຍພຽງແຕ່ radar ຂອງເຂົາເຈົ້າ. ພວກລູກເຮືອມີເວລາຄວາມພະຍາຍາມໃນການປະເມີນສະຖານະການໄດ້, ເຮັດໃຫ້ເປັນການຕັດສິນໃຈແລະການໂຈມຕີໃນທັນທີ, ຕີສັດຕູ firepower ທັງຫມົດຂອງເຂົາເຈົ້າ. ຕ້ານສັດຕູປ້ອງກັນປະເທດອາກາດຍັງເປັນບາງສິ່ງບາງຢ່າງໃນຮ້ານ. ໃສ່ກັບດັກຂີປະນາວຸດ Infrared ຈະໄດ້ຮັບການຈັດສັນຈາກຮ່ອງຮອຍຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງໄດ້, ແລະ chaff HC, 26 ແຊງລົງກັບຄວາມຮູ້ສຶກຂອງ warheads ອິດໄດ້.

Cockpit ສະຫນອງໃຫ້ກັບການຈອງວົງ. ປົກປັກຮັກສາສະຫນອງໃຫ້ໂດຍ 10 ມມອາລູມິນຽມແຜ່ນໂລຫະປະສົມທີ່ມີຊັ້ນ ceramic ຝາກ. ແກ້ວເກາະ lantern ມີຄວາມຫນາຂອງ 43 mm (ຫົວສຸດ) 22 ມມ (ຂ້າງ) ໄດ້. ນັ່ງທົດລອງແລະປະຕິບັດການຍັງສາມາດແບ່ງອອກແຜ່ນປະຈໍາຕະກູນ.

ລະມັດລະວັງນີ້ບໍ່ໄດ້ເບິ່ງຄືວ່າຫຼາຍເກີນໄປພາຍໃຕ້ໄຟ enemy ທີ່ແຂງແຮງ. ໃນນອກຈາກນັ້ນ, ນໍາໃຊ້ແລະເຕັກນິກການອອກແບບທີ່ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນ, ຄື:

- ເຄື່ອງຈັກຖີ່ໄລຍະຖືພ້ອມທັງ, ເຊິ່ງການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເປັນໄປຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວພ້ອມຂອງການໃນເວລາທີ່ມົນຕີ;

- helicopter ແມ່ນສາມາດທີ່ຈະສາມາດບັນລຸຖານກ່ຽວກັບເຄື່ອງຈັກໃນການຫນຶ່ງ, ເຊິ່ງອັດຕະໂນມັດ turns ສຸດທັນທີທີ່ຄວາມອາດສາມາດຢ່າງເຕັມທີ່;

- ການນໍາໃຊ້ສູງສຸດຂອງວິທີການບໍ;

- ການເຮັດສໍາເນົາຂອງລະບົບຕົ້ນຕໍ.

ລັດຖະບັນຍັດແລະລູກເຮືອຂອງເຕືອນອັນຕະລາຍ impending, ໃນກໍລະນີຂອງລະບົບການຊີ້ນໍາຈັບ helicopter ພວກເຂົາເຈົ້າຮູ້ກ່ຽວກັບມັນໄດ້ທັນທີແລະສາມາດໃຊ້ເວລາມາດຕະການເພື່ອຊ່ວຍປະຢັດລົດ, ຫຼືຢູ່ໃນສະຖານະການບໍ່ເອື້ອອໍານວຍທີ່ສຸດ, ຊີວິດຂອງເຂົາເຈົ້າ. bailout ດໍາເນີນໃນສອງທິບາຍຮູບແບບ, ທາງເລືອກຂອງທີ່ຂຶ້ນກັບລະດັບຄວາມສູງ (ເຖິງ 100 m ຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນ). ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງມີໃບມີດຍິງແລະຄະນະກັມປີກ.

ແລະການສະຫນອງຮູບແບບດິນແຂງ. ຕັ້ງອີ້ນວມແລະເຄື່ອງມືທີ່ດິນໄດ້ຖືກອອກແບບມາໃນລັກສະນະເຊັ່ນການຊໍາລະ momentum ແລະຫຼຸດຜ່ອນຜົນບັງຄັບໃຊ້ຂອງຜົນກະທົບຕໍ່ພື້ນທີ່ດັ່ງກ່າວ. ໂດຍທົ່ວໄປ, ວິສະວະກອນ CB ໄດ້ຂອງເຂົາເຈົ້າທີ່ດີທີ່ສຸດເພື່ອຊີວິດລູກເຮືອແມ່ນຄວາມສ່ຽງທີ່ເປັນໄປໄດ້ຫນ້ອຍ.

ສະບັບສົ່ງອອກ

ການວິເຄາະປະສິດທິພາບມີສິດເທົ່າທຽມແລະດ້ານວິຊາການຂອງ "ເວລາກາງຄືນລ່າ" ນໍາໄປສູ່ການສະຫຼູບວ່າຂອງລັດເຊຍກໍາລັງປະກອບອາວຸດໄດ້ helicopter combat ທີ່ດີທີ່ສຸດໃນໂລກ. ມັນສາມາດປະຕິບັດພາລະກິດການຕໍ່ສູ້ຢູ່ໃນສະພາບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍທີ່ສຸດ: ໃນຄວາມມືດທັງຫມົດ, fog, ຄວັນຢາສູບແລະໄຟ. ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວນີ້, ລູກເຮືອມີໂອກາດສູງທີ່ຈະຊ່ວຍປະຢັດຊີວິດເຖິງແມ່ນວ່າພາຍໃຕ້ສະຖານະການສະຫນາມຮົບ່ິນເຫມັນຫຼາຍທີ່ສຸດ. ມັນບໍ່ແມ່ນປະຫລາດໃຈທີ່ບໍ່ພຽງແຕ່ກະຊວງລັດເຊຍຂອງປ້ອງກັນປະເທດ, ແຕ່ປະເທດອື່ນໆຕ້ອງການອຸປະກອນກອງທັບຂອງຕົນ Mi-28N. Photos of ເຄື່ອງເຫຼົ່ານີ້ມີເຄື່ອງຫມາຍຂອງກອງທັບອາກາດຂອງອີຢິບໄດ້, Algeria ແລະປະເທດອີຣັກປາກົດໃນຫນັງສືພິມໃນໄວໆນີ້, ມັນເປັນໄປໄດ້ວ່າໃນບາງປະເທດລາຕິນອາເມລິກາ, ພວກເຂົາເຈົ້າຈະປ້ອງກັນຜົນປະໂຫຍດແຫ່ງຊາດ. ຄວາມສົນໃຈທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ໃນ "ໃນຕອນກາງຄືນລ່າ" ແລະສະແດງໃຫ້ເຫັນລັດຖະບານຊູແອັດ. ແນ່ນອນວ່າ, ສະບັບພາສາການສົ່ງອອກແມ່ນແຕກຕ່າງກັນຈາກອຸປະກອນລັດເຊຍພາຍໃນແລະການຕື່ມລັກສະນະຂອງລະບົບອາວຸດ.