Lada Largus Cross, 7 ທີ່ນັ່ງ. ການຕັ້ງຄ່າຂັ້ນພື້ນຖານ, ລາຄາແລະທົບທວນຄືນ

Lada Largus Cross (7 ທີ່ນັ່ງ) - ລົດແບບເຄື່ອນໄຫວຫຼາຍແລະຫນ້າສົນໃຈຫລາຍສາລັດເຊຍໄດ້. ຫຼາຍປະຊາຊົນໄດ້ຮັບການ eagerly ລັງລໍຖ້າການເປີດຕົວຂອງເຄື່ອງນີ້. ດີ, premiere ໄດ້ເອົາສະຖານທີ່. ໃນປັດຈຸບັນມັນເປັນເວລາທີ່ຈະອະທິບາຍກ່ຽວກັບສິ່ງທີ່ constitutes ຕົວແບບນີ້.

ຄວາມໄດ້ປຽບຕົ້ນຕໍ

ດັ່ງນັ້ນສິ່ງທໍາອິດທີ່ຂ້າພະເຈົ້າຢາກຈະສັງເກດຄວາມສົນໃຈ, ເວົ້າກ່ຽວກັບ Lada Largus Cross (7 ທີ່ນັ່ງ) - ແມ່ນແບບຈໍາລອງນີ້ເປັນພາຍໃນທີ່ທັນສະໄຫມ, ການອອກແບບຂອງຮ່າງກາຍທີ່ດີເລີດ, ມີ aerodynamics ດີ, ແລະແນ່ນອນພາຍໃນທີ່ກວ້າງຂວາງ. ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນໄດ້ປຽບຕົ້ນຕໍຂອງລົດນີ້.

ຂ້າພະເຈົ້າຍັງຢາກຈະເວົ້າວ່າ Lada Largus Cross (7 ທີ່ນັ່ງ) - ມັນເປັນລົດພຽງແຕ່ໃນລະດັບດັ່ງກ່າວນີ້, ທີ່ໃນບັນດາທັງຫມົດຄູ່ແຂ່ງທີ່ມີຢູ່ແລ້ວໃນລັດເຊຍສາມາດສະຫນອງການສະດວກສະບາຍຢ່າງແທ້ຈິງຜູ້ໂດຍສານພໍດີສໍາລັບຜູ້ໃຫຍ່, ບໍ່ຫ້າ, ແລະເຈັດ.

ເນື່ອງຈາກທີ່ນັ່ງພັບລົດສາມາດໄດ້ຮັບການຫັນໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍສໍາລັບຄວາມຕ້ອງການທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ລົດນີ້ສາມາດໄປກ່ຽວກັບການເດີນທາງຍາວຫຼືຍ້າຍອອກໄປສະຖານທີ່ໃຫມ່ລາຍການຂະຫນາດໃຫຍ່. ມັນເປັນທີ່ຫນ້າສົນໃຈວ່າຮູບແບບນີ້ສາມາດປັບຕົວກັບສະພາບການປະຕິບັດລັດເຊຍ. ນີ້ແມ່ນເຫດຜົນ, ນັບຕັ້ງແຕ່ຍານພາຫະນະດັ່ງກ່າວໄດ້ພັດທະນາຈາກພວກເຮົາ. ດີ, ເຕັກໂນໂລຊີການນໍາໃຊ້ແລະການອອກແບບສິ່ງເສດເຫຼືອທີ່ຮັບປະກັນຄຸນນະພາບການກໍ່ສ້າງທີ່ດີ, ແລະມັນໄດ້ຢືນຢັນເຈົ້າເປັນຖ່ານກ້ອນໃຫມ່ "ດາ" ໄດ້.

ການປະຕິບັດ

Lada Largus Cross (7 ທີ່ນັ່ງ) - ເຄື່ອງນີ້ບໍ່ໄດ້ອອກແບບມາສໍາລັບ conquest ຂອງບັນທຶກຄວາມໄວໄດ້. ແລະບໍ່ໃຫ້ເຂົ້າຕາຊື້ມີທ່າແຮງແລະຄວາມສໍາຄັນຄືກັນກັບການອອກແບບຂອງຕົນຟຸ່ມເຟືອຍ. ນີ້ແມ່ນລົດສໍາລັບຖະຫນົນຫົນທາງພາສາລັດເຊຍແລະຊີວິດທີ່ແທ້ຈິງຂອງພວກເຮົາ. ຍານພາຫະນະນີ້ຈະເດີນທາງໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍບ່ອນທີ່ຈະລົດກິລາພຽງແຕ່ຈະບໍ່ໄດ້ຊອກຫາວິທີການ. ເຄື່ອງຫນັກພະນັກງານ - ນີ້ແມ່ນເຮັດແນວໃດມັນສາມາດໄດ້ຮັບການເອີ້ນວ່າ.

ແຕ່ຄວນສັງເກດຄວາມສົນໃຈຂອງການເກັບກູ້ພື້ນ 181 mm ດີແລະ overhangs ຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ໃຫ້ flotation ດີເລີດ. ສູງ torque motor - ຍັງເປັນບວກຄໍານິຍາມ. ມັນກໍເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະຫັນປ່ຽນພາຍໃນ - wagon ສໍາລັບ 7 ປະຊາຊົນໃນລົດ 2 ຕຽງນອນໄດ້. ແຖວທີ່ສາມແລະທັງຫມົດສາມາດໄດ້ຮັບການໂຍກຍ້າຍອອກຈາກຮູບແບບການ (ບໍ່ແມ່ນແຕ່ການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງມືພິເສດ). ອະນຸຍາດການໂຫຼດສູງສຸດກ່ຽວກັບລາງລົດໄຟໃນ 80 ກິໂລ.

ຄວາມສົນໃຈເພີ່ມເຕີມຄວນຈະໄດ້ຮັບຍົກໃຫ້ເຫັນສະດວກສະບາຍປະຕູ hinged ຫລັງທີ່ມີການສ້ອມແຊມໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍໃນຫຼາຍຕໍາແຫນ່ງ. ນອກຈາກນີ້, ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການຕັດສິນໃຈທີ່ຈະປົກປັກຮັກສາເຄື່ອງຈັກ compartment mudguard ດີເຮັດດ້ວຍເຫຼັກ (ຄວາມຫນາ - 2 ມມ). A ວິທີການປະຕິບັດຂອງສໍາເລັດລົດລໍ້ 15 ນິ້ວໄດ້.

ສະດວກສະບາຍ

ລົດ "Lada Largus Cross 4x4", ລາຄາຂອງທີ່ຈະໄດ້ຮັບການສະແດງໃຫ້ເຫັນຂ້າງລຸ່ມນີ້, ແມ່ນຫຼາຍສະດວກສະບາຍແລະຍານພາຫະນະຂະຫນາດໃຫຍ່. ທ່ານຄວນຈະເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບໄດ້. ມັນເປັນຫຼາຍກ້ວາງແລະເຄື່ອງພ້ອມຍັງມີການທໍາງານຂອງການປັບລະດັບຄວາມສູງໄດ້. ນອກນັ້ນຍັງມີສະຫນັບສະຫນູນ lumbar.

ຜູ້ໂດຍສານຫລັງ, ແຖວທີສາມ, judging ໂດຍການທົບທວນຄືນໄດ້, ມີຄວາມຮູ້ສຶກສະດວກສະບາຍໃນລົດ. ຊ່ຽວຊານມີ cabin ທີ່ກວ້າງຂວາງແລະສະດວກສະບາຍ. ຊ່ອງສໍາລັບຜູ້ໂດຍສານພາກສ່ວນທີສາມຕິດຕໍ່ກັນຖືກອອກແບບມາໃນລັກສະນະທີ່ມັນເປັນເລື່ອງງ່າຍທີ່ຈະເຫມາະສາມຜູ້ຊາຍຜູ້ໃຫຍ່ທີ່ມີຄວາມສູງກ່ວາສະເລ່ຍໄດ້. ໂດຍວິທີການ, ຊຸດທັງຫມົດມີຄວາມພ້ອມມີທໍ່ອາກາດ, ເນື່ອງຈາກການທີ່ຂາຜູ້ໂດຍສານແມ່ນການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ.

ແລະຮູບແບບຕົວຖັງໄດ້ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນສະດວກສະບາຍຢ່າງແທ້ຈິງ. ອັນເນື່ອງມາຈາກພື້ນຖານຍາວໃຫ້ເສັ້ນເລືອດຕັນໃນຄວາມນຸ່ມນວນ. ຂໍຂອບໃຈກັບພະລັງງານຫຼາຍແລະລະງັບເຄື່ອງຫມັ້ນຄົງສາມາດຮັບມືໄດ້ດີກັບສະຫມໍ່າສະເຫມີໃດ. ສະຖຽນລະພາບຄວາມຫມັ້ນໃຈແລະຮັກສາຫຼັງງ່າຍ - ວ່າແມ່ນສິ່ງທີ່ສາມາດເວົ້າໄດ້ກ່ຽວກັບຍີ່ຫໍ້ໃຫມ່ "ດາ". ຕົວຊີ້ວັດດັ່ງກ່າວຖືກຄຸ້ມຄອງເພື່ອບັນລຸຂໍຂອບໃຈກັບ subframe ຫນ້າແລະການປັບປຸງລະບົບການຄຸ້ມຄອງຄຸນນະພາບ (ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ມີ pedals, ແລະປະຕູທີ່ຜ່ານມາຈັດ).

ເວທີ

VAZ LADA Largus Cross ຖືກສ້າງຂຶ້ນໃນເວທີທີ່ດີ. ທັງຫມົດເຜີຍພາຍນອກແມ່ນເຮັດດ້ວຍເຫຼັກແລະສໍາເລັດທັງສອງດ້ານມີສັງກະສີ. ດັ່ງນັ້ນ, ໃນເວທີ B0 ທີ່ການກໍ່ສ້າງເຄື່ອງໄດ້, ຊີ້ໃຫ້ເຫັນດີ. ແລະຢູ່ທົ່ວທຸກແຫ່ງ, ບໍ່ພຽງແຕ່ໃນລັດເຊຍ. ເວທີນີ້ແມ່ນກ່ຽວກັບເຕັກໂນໂລຊີການພັດທະນາແລະນໍາໃຊ້ Renault, Nissan ພັນທະມິດ.

ໂຄງສ້າງພື້ນຖານກ່ຽວກັບການກໍ່ສ້າງລົດ Lada Largus Cross, ສາມາດປັບຕົວກັບຖະຫນົນຫົນທາງພາສາລັດເຊຍ. Reinforced ຫ້າມລໍ້ແລະ suspension Antigravity ເພີ່ມຂຶ້ນຄວາມຫນາອຸປະກອນທີ່ມີທ້ອງຟ້າລໍ້ກາບປ້ອງກັນທີ່ປົກປັກຮັກສາຮ່າງກາຍຈາກບິ່ນ.

ໃນລະດັບຄວາມປອດໄພ

"Lada Largus Cross 4x4" ຢ່າງເຕັມສ່ວນປະຕິບັດຕາມຄວາມຕ້ອງການທັງຫມົດຂອງປະເທດເອີຣົບ Passive ຄະນະກໍາມະຄວາມປອດໄພ, ທີ່ຖືກຢືນຢັນໂດຍຄວາມຄິດເຫັນຈາກຜູ້ຊ່ຽວຊານໄດ້. ລົດທີ່ມີ seatbelts ຫນ້າມີຄວາມພ້ອມມີກໍານົດຂອບເຂດການໂຫຼດ, ແລະ subframe ຫນ້າການອອກແບບພິເສດ (ການກະທໍາເປັນຜົນກະທົບພະລັງງານທີ່ຝັງໃຈ spar ເພີ່ມເຕີມ frontal). airbag ຜູ້ໂດຍສານແລະຜູ້ຂັບລົດແມ່ນຍັງປະຈຸບັນ. ທັງຫມົດເຈັດທີ່ນັ່ງມີຄວາມພ້ອມມີ ສາຍແອວສາມຈຸດ ຂອງຄວາມປອດໄພແລະ, ແນ່ນອນ, ກິເລດຫົວໄດ້. ການຖ່ານກ້ອນໃຫມ່ "ດາ" ຖືກຕັ້ງຄ່າໃຫ້ ລະບົບຕ້ານ lock ແລະແມ້ກະທັ້ງການຕິດຕັ້ງທີ່ນັ່ງຂອງເດັກ. ຮູບແບບອື່ນ boasts ສະແດງເຖິງມູນ nepristognutogo ສາຍແອວແລະມືຖືຂໍ້ມູນຕື່ມອີກເປັນຫມູ່ຄະນະປະຕູ. ແລະຮູບພາບທັງຫມົດເພີ່ມພະລັງງານ shell ຮ່າງກາຍຢ່າງຮຸນແຮງ, ຍົກເວັ້ນພາສີ.

Options Suite

ຄວາມສົນໃຈເປັນພິເສດຄວນໄດ້ຮັບການບັນທຶກໄວ້, ແລະສະບັບພາສາຟຸ່ມເຟືອຍຂອງລົດ Lada Largus Cross. A ການທົບທວນຄືນຂອງເຄື່ອງນີ້ເປັນລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມ, ເພາະວ່າລົດນີ້ມີລະດັບຄວາມກ້ວາງຂອງທາງເລືອກໃນການແລະຄຸນສົມບັດ.

ດັ່ງນັ້ນສະບັບນີ້ແຫ່ງການສິ່ງເຮັດໃຫ້ເຄື່ອນທີ່ທໍາອິດ. ເຖິງແມ່ນວ່າພາຍໃນມີໃນຄະນະຄອມພິວເຕີແລະຄຸນນະພາບສູງ trimmed ລໍ້ການຊີ້ນໍາ. "ດາ" ແຫ່ງນີ້ມີໄຟຕັດຫມອກ, ABS ແລະບ່ອນນັ່ງແຖວແຍກທີ່ສອງ. ແລະໃນການຕິດຕໍ່ກັນສາມ - ແຍກກັບຄືນໄປບ່ອນ. ມີກະຕຸ້ນບົບໄຮໂດຼລິກ, airbags, ປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າ (ຕິດຕັ້ງປະຕູທັງຫມົດ), ເຄື່ອງປັບອາກາດ, locking ສູນກາງ, ລະບົບສຽງທີ່ດີແມ່ນ. ມັນມີການທໍາງານຂອງ MP3, FM, USB, Bluetooth ແລະ 4 ລໍາໂພງ. Fans ຂອງສະດວກສະບາຍໃນລະດັບສູງປະມັກ locking ສູນກາງກັບການຄວບຄຸມຫ່າງໄກສອກຫຼີກ. ກະຈົກເບິ່ງຂ້າງມີຄວາມພ້ອມທີ່ມີຄວາມຮ້ອນແລະໄດເອເລັກໂຕຣນິກ. ບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າສາມາດເຮັດໃຫ້ຮ້ອນ, ເຊັ່ນດຽວກັນ. ແລະໃນສະບັບພາສານີ້ແມ່ນບໍ່ໄດ້ຕິດຕັ້ງ 15- ແລະລໍ້ໂລຫະປະສົມ 16 ນິ້ວ. A ຮູບພາບທີ່ສົມບູນຂອງລາງລົດໄຟແລະອຸປະກອນທັງຫມົດ, terrain ປະສິດທິພາບ. Plus ກະຈົກດ້າມ painted ກັບຄໍາວ່າຮ່າງກາຍ.

cabin ອຸປະກອນ

ການທໍາງານພາຍໃນທີ່ດີ. ອອກແບບເຮັດໃຫ້ຢ່າງຫຼາຍຂອງການຄວາມພະຍາຍາມທີ່ຈະອຸປະກອນພາຍໃນຂອງ "ດາ" ມີຫຼາກຫຼາຍຂອງອົງປະກອບເປັນເອກະລັກໄດ້. ທັນທີ Looker ໂຄງການສີສົດໃສ. ໃນບໍລິເວນບ່າຂອງປາກົດວ່າອັດຕາການການລົງທຶນ, ເຮັດຂອງຜິວສີສົ້ມ. ກ່ຽວກັບອົງປະກອບດຽວກັນກໍາລັງເຫັນຢູ່ໃນ console ສູນກາງແລະປະຕູຫມູ່ຄະນະ.

ຍັງເບິ່ງ stitching ທາງກົງກັນຂ້າມການລົງທຶນກ່ຽວກັບການປົກຫຸ້ມຂອງແລະການອອກແບບດຽວກັນຂອງພົມພື້ນເຮືອນ. ແລະປະຕູແມ່ນເຫັນຈາກສະມາຊິກຢາງທີ່ໄດ້ຖືກ engraved: Largus Cross. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງເລັກນ້ອຍ, ປະຕິບັດ, ແຕ່ວ່າມີລົດນິຍົມ.

ລັກສະນະດ້ານວິຊາການ

ນີ້ແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດຂອງການສົນທະນາຂອງລົດໃດຫນຶ່ງ. ດີ, ມັນເປັນເວລາທີ່ຈະຍົກສູງບົດບາດຄວາມສົນໃຈແລະນາງ. ພາຍໃຕ້ການ Hood, ໃຫມ່ "ດາ" ເຄື່ອງຈັກນ້ໍາມັນທີ່ມີການສັກຢານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ສີ່ປ່ອງຈັດລຽງໃນເສັ້ນ, ບໍລິມາດການເຮັດວຽກຂອງຫນ່ວຍງານພະລັງງານແມ່ນ 1598 cc. . ເບິ່ງແນ່ນອນວ່າ, ພະລັງງານສູງສຸດແມ່ນອ່ອນແອຫຼາຍ (ແຕ່ເຄື່ອງນີ້ຈາກ "AvtoVAZ") - 105 "ມ້າ". ສູງສຸດທີ່ສາມາດ squeeze coupe, ເປັນ 165 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ໄປຮ້ອຍລົດແມ່ນກະແຈກກະຈາຍເປັນເວລາຍາວນານ - ໃນ 135 ວິນາທີ. ແຕ່ສໍາລັບຕົວແບບໃນຫ້ອງຮຽນຂອງຕົນ, ນາງໄດ້ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຕ່ໍາທີ່ສຸດ. ໃນມື້ນີ້, ໃນເວລາທີ່ປະເທດແມ່ນຢູ່ໃນວິກິດການແລະເປັນຢ່າງຊັດເຈນບໍ່ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟພຽງພໍ, ປັດໄຈນີ້ເປັນສິ່ງສໍາຄັນຫຼາຍ. ໃນເຂດຊົນນະທີ່ກໍານົດໄວ້ 115 ລິດຕໍ່ 100 ກິໂລແມັດ. ໃນປະເທດ - ແລະ 75. A ປະສົມ - 9 ລິດ. ້ເພື່ອຢ່າງເຕັມທີ່ (ປະລິມານຂອງ 50 ລິດ, incidentally) ທີ່ໃຊ້ເວລາພຽງພໍ.

ລະບົບສາຍສົ່ງຫ້າຄວາມໄວ, ຄູ່ມື. ເອກະລາດ suspension (ທາງຫນ້າ) ແລະກຶ່ງ (ຫລັງ). ໂດຍທົ່ວໄປ, ມັນໄດ້ຫັນອອກທີ່ດີໃນຂໍ້ກໍານົດລັກສະນະ Lada Largus Cross (AWD). ແນ່ນອນວ່າ, ມັນອາດຈະເປັນຄວາມປາຖະຫນາທີ່ຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການມີອໍານາດເພີ່ມເຕີມ, ແຕ່ພັດທະນາໄດ້ສັນຍາວ່າຈະຄິດກ່ຽວກັບມັນໃນອະນາຄົດທີ່ຈະອອກແບບຫນ່ວຍມີອໍານາດຫຼາຍ.

ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ

ແລະສຸດທ້າຍ, ເປັນຄໍາເວົ້າສອງສາມກ່ຽວກັບຫົວຂໍ້ສໍາຄັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບເຄື່ອງດັ່ງກ່າວເປັນ "Lada Largus Cross 4x4." ລາຄາສໍາລັບການຕັ້ງຄ່າດ້ານເທິງສຸດ 573 000. ຕົວຈິງໃນປັດຈຸບັນມີຈໍານວນຫລາຍຂອງຂໍ້ສະເຫນີ, ສໍາລັບທີ່ທ່ານສາມາດຊື້ຜະລິດຕະພັນໃຫມ່ແລະສ່ວນຫຼຸດ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ສະບັບທີ່ມີການ 1.6 ລິດ 8 ວາວເຄື່ອງຈັກ 84 ແຮງມ້າ, ຊຶ່ງຄວບຄຸມໂດຍລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື, ຈະມີລາຄາຖືກປະມານ 400 ພັນ rubles. ສະບັບພາສາທີ່ມີເຄື່ອງຈັກໃນ 105, ແຮງມ້າ (16 ວາວ) ຈະມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ 460,000 rubles. (Version 42 AL4) ແລະ 440 000 rubles. (42 ອົງການ AEA). ລົດບໍ່ແມ່ນບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ແນ່ນອນວ່າ, ມັນບໍ່ໄດ້ສົມທຽບກັບ Mercedes G-Class, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, ຫຼື BMW H5M, ມີຄືກັນ "Range Rover". ແຕ່ສໍາລັບລາຄາ, ຄຸນນະພາບ, ສະດວກສະບາຍແລະປະສິດທິພາບສໍາລັບການຖະຫນົນຫົນທາງພາສາລັດເຊຍແມ່ນຫນຶ່ງໃນທາງເລືອກໃນການທີ່ເຫມາະສົມທີ່ສຸດ.