Engine ເລີ້ມຕົ້ນແລະ stalls: ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້ແລະແກ້ໄຂບັນຫາ

ປະຕິບັດງານລົດຫມົດຂຶ້ນຢູ່ກັບປະສິດທິພາບຂອງອົງປະກອບແລະພາກສ່ວນຂອງຕົນໄດ້. ຖ້າຫາກວ່າອົງປະກອບຫນຶ່ງບໍ່ສາມາດ, ລົດ ceases ການເຮັດວຽກປົກກະຕິ. ໃນເວລາທີ່ບໍາລຸງຮັກສາເປັນປົກກະຕິເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະລົບລ້າງທັງຫມົດລາຍລະອຽດຍານພາຫະນະ oncoming ໄດ້. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມັນບໍ່ມີຫຍັງເກີດຂຶ້ນລົ້ມເຫຼວຂອງພາກສ່ວນທີ່ສາມາດເກີດຂຶ້ນຢ່າງກະທັນຫັນ. ມັນເກີດຂຶ້ນທີ່ລົດຈະເລີ່ມຕົ້ນແລະຫຼັງຈາກນັ້ນ stalls. ໃນສະຖານະການຈໍານວນຫຼາຍ, ທີ່ຈະມີຮ່ອງຮອຍຂອງຍານພາຫະນະເປັນໄປບໍ່ໄດ້ແລະທ່ານຕ້ອງຊອກຫາວິການບໍລິການຂອງລົດ tow ໄດ້. ສິ່ງທີ່ຕ້ອງເຮັດໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວແລະວິທີການແກ້ໄຂບັນຫາ? ໃຫ້ຂອງເບິ່ງ.

ສາເຫດບັນຫາ

ຖ້າຫາກວ່າລົດທີ່ຈະເລີ້ມແລະ stalls, ສາເຫດຂອງຄວາມຜິດສາມາດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ:

• ສໍາລັບການດໍາເນີນງານທີ່ໃຊ້ເວລາດົນນານຂອງລົດ.
• ບັນຫາໃນວົງຈອນຍານພາຫະນະໄຟຟ້າໄດ້.
• ລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຄວາມຜິດຍານພາຫະນະຂອງ.
• ປັບທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມຂອງການເຮັດວຽກຂອງລະບົບບຸກຄົນຈໍານວນຫນຶ່ງ.

stalls idling

ເຫດຜົນສໍາລັບການຢຸດຫນ່ວຍພະລັງງານໃນ twentieth ໄດ້ອາດຈະ:

1. ຜິດປະຕິບັດງານລະບຽບການຕ່າງໆ XX. ກວດສອບການປະຕິບັດງານຂອງ sensor twentieth ໄດ້ດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້: ພະຍາຍາມເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນການລົດແລະກົດ pedal ອາຍແກັດການທີ່ທ່ານເລື່ອນພາບຜ່ານເພິ່ນເລີ່ມ. ເມື່ອເຄື່ອງຈັກໃນການເລີ່ມຕົ້ນ, ປ່ອຍ pedal ແລະເບິ່ງຂ້າງ flip ໄດ້, ຖ້າຫາກວ່າພວກເຂົາທີ່ເລື່ອນ, ບັນຫາທີ່ຈະເຣັດໄດ້ຊັດເຈນຢູ່ໃນ XX sensor ໄດ້.
2. ໃນກໍລະນີອື່ນໆ, ໃນເວລາທີ່ທ່ານ VAZ (injector) ເລີ້ມຕົ້ນແລະ stalls, ບັນຫາຢູ່ໃນ malfunction ຂອງວາວ throttle ໄດ້. ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນເພື່ອລ້າງມີສ່ວນນີ້.
3. ບາງຄັ້ງຊັກບໍ່ໄດ້ລົບລ້າງບັນຫາ. ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວນີ້, ເຫດຜົນທີ່ຈະເຣັດໄດ້ໃນ sensor ຕໍາແຫນ່ງ throttle ໄດ້. ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ຈະມີການຜະລິດທົດແທນ sensor ໄດ້.

ເປັນຫຍັງທີ່ຫມັ້ນຄົງ

ໂຮງງານດັ່ງກ່າວ, ກ່ຽວກັບ Go ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນທັນທີຕາຍເຄື່ອງຈັກສໍາລັບເຫດຜົນຫຼາຍ:

1. ຄຸນນະພາບທຸກຍາກຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ແກ້ໄຂບັນຫານີ້ສາມາດທົດແທນຂອງການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນໄດ້.
2. ຫົວທຽນອຸດຕັນ (ເງິນຝາກກາກບອນຂະຫນາດໃຫຍ່). ການທ່ອງທ່ຽວ -. ການທົດແທນຫຼືທຽນໄຂ calcination
3. A clogged ເຊນເຊື້ອເພີງ. ມັນຄວນຈະເປັນການທົດແທນ.
4. ການກັ່ນຕອງອາກາດ Faulty. ເຄື່ອງທີ່ຫມັ້ນຄົງຍ້ອນການສະຫນອງບໍ່ພຽງພໍຂອງອົກຊີເຈນທີ່, ຊຶ່ງເຮັດໃຫ້ການເຜົາໃຫມ້ສົມເຮັດວຽກທຸກຍາກ.
5. ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງກໍາເນີດໄຟຟ້າຫລືສະຖານີໂທລະເຫມາະ.
6. ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງ sensors ອັດຕະໂນມັດທີ່ສໍາຄັນ.

ບັນຫາທີ່ມີໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ

ເຫດຜົນສໍາຄັນທີ່ສຸດວ່າເປັນຫຍັງຢຸດເຄື່ອງຈັກໄດ້ເກີດຂຶ້ນພາຍໃຕ້ການໂຫຼດສະເພາະໃດຫນຶ່ງ, ແມ່ນບໍ່ດີເຮັດວຽກຫຼືບໍ່ເຮັດວຽກໃນກໍາເນີດໄຟຟ້າແຮງດັນໄຟຟ້າທັງຫມົດ. ໃນເວລາທີ່ ເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກໃນການ ພະລັງງານປະຕິບັດຈາກຫມໍ້ໄຟ, ແລະຖ້າຫາກວ່າຫມໍ້ໄຟທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍພຽງພໍ, ທ່ານຈະສັງເກດເຫັນຄວາມຜິດທີ່ບໍ່ໄດ້ທັນທີສໍາເລັດ. ແຕ່ເປັນການເຮັດວຽກພຽງເລັກນ້ອຍ, ຫມໍ້ໄຟທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະປ່ອຍເປັນມັນບໍ່ໄດ້ຖືກຮັບລະດັບພະລັງງານທີ່ເຫມາະສົມ. ດັ່ງນັ້ນ, motor ຈະຢຸດເຊົາເນື່ອງຈາກຈໍານວນຂະຫນາດນ້ອຍຂອງພະລັງງານ. ຖ້າຫາກວ່າຫມໍ້ໄຟໄດ້ຖືກຕັ້ງຂໍ້ຫາໃນເບື້ອງຕົ້ນບໍ່ດີພໍ, ອາດຈະເກີດຂຶ້ນດັ່ງກ່າວວ່າຫົວສີດເລີ່ມຕົ້ນແລະ stalls.

ຜິດລັກສະນະ

ໃນການລະເມີດຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການທີ່ຈະເກີດຂຶ້ນລັກສະນະ:

• ລົດຕາຍໃນເວລາທີ່ອຸປະກອນຫຼືອຸປະກອນອື່ນໆໂດຍເຄືອຂ່າຍໃນຄະນະ.
• BC ກະຈັດກະຈາຍອັນເນື່ອງມາຈາກພະລັງງານ surges.
• ໃນເວລາທີ່ຍື່ນຄໍາຮ້ອງຂໍການໂຫຼດທັນທີຢຸດເຄື່ອງຈັກໄດ້.
• ສິ່ງລົບກວນຂອງເລື່ອນສາຍແອວກໍາເນີດໄຟຟ້າສຽງ.
• ຖ້າຫາກວ່າໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວບໍ່ໄດ້ປະຕິບັດຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ຫຼັງຈາກນັ້ນມີຄວາມໄວທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນມັນຈະເກີດຂຶ້ນແລະ brighter headlights ແສງສະຫວ່າງ.

ບາງຄັ້ງບັນຫາຂໍ້ມູນຍັງບໍ່ໄດ້ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການດໍາເນີນຄວາມບົກຜ່ອງດ້ານຂອງການຜະລິດໄດ້, ແລະບັນຫາລົດອື່ນໆ. ໄປຢ່າງຖືກຕ້ອງກໍານົດບັນຫາຄວາມຜິດທີ່ເປັນທີ່ດີກວ່າທີ່ຈະນໍາໃຊ້ເປັນສູນກາງການວິນິດໄສທີ່ຜ່ານການນໍາໃຊ້ຂອງຄວາມຍາວປາຮາດແວພິເສດຈະສາມາດກໍານົດບັນຫາ, ເປັນຫຍັງຈຶ່ງຈະເລີ້ມເຄື່ອງຈັກແລະຄອກມ້າ. ໃນກໍລະນີອື່ນໆ, ຢຸດເຄື່ອງຈັກໄດ້ເກີດຂື້ນໂດຍກົງເນື່ອງຈາກບັນຫາກ່ຽວກັບອຸປະກອນອື່ນໆ.

sensor ນ້ໍາມັນ Faulty

ບໍ່ຫນ້າເຊື່ອຖືທີ່ສຸດໃນການເຮັດວຽກແມ່ນພິຈາລະນາເຊັນເຊີນ້ໍາມັນທີ່ເລື່ອນໄດ້. ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຕ່ໍາຍັງຖືກກໍານົດໂດຍມີຄຸນນະພາບທຸກຍາກຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ນໍາໃຊ້ສະພາບແວດລ້ອມອາກາດ. ດັ່ງນັ້ນ, ເນື່ອງຈາກວ່າການເຊັນເຊີສອງປັດຈຸບັນ່ິນເຫມັນບໍ່ສາມາດ. ຖ້າຫາກວ່າຄົນຂັບລົດໃຫຍ່ສາມາດຜະລິດແຕ່ລະ refueling ທີ່ໃຊ້ເວລາຕໍ່ຈໍານວນເງິນທີ່ສະເພາະໃດຫນຶ່ງຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ການເຊັນເຊີທີ່ໃຊ້ເວລາໄວລົ້ມເຫລວ. ກົນໄກການຫັກບໍ່ອະນຸຍາດໃຫ້ປະຕິບັດຕາມໃນທີ່ໃຊ້ເວລາສໍາລັບການໃນຕອນທ້າຍຂອງມັນເຊື້ອໄຟໃນ tank ໄດ້, ແລະຖ້າຫາກວ່າຢູ່ໃນປັດຈຸບັນທີ່ຜ່ານມາເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນການວິສະວະກໍານ້ໍາມັນພຽງພໍ, ຢຸດຕໍ່ໄປຈະມີຫຍັງເກີດຂຶ້ນ, ເປັນສໍາລັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແມ່ນບໍ່ພຽງພໍ. ຖ້າຫາກວ່າທ່ານມີບັນຫາກ່ຽວກັບຈໍານວນເງິນຂອງນ້ໍາມັນໄດ້, ເປັນລະບຽບນັ້ນ, ເວລາຕໍ່ໆມາເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນການວິສະວະກໍາເຊັ່ນການແລກ.

tank void

ບາງຄັ້ງ, ເຖິງວ່າຈະມີປະສິດທິພາບຂອງ sensors ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ຜູ້ຂັບລົດບໍ່ສາມາດຮັກສາຕິດຕາມຂອງປະລິມານນ້ໍາມັນໃນຖັງໄດ້. ອາການຕົ້ນໆຂອງຂາດນ້ໍາມັນທີ່ຈະມີເຄື່ອງຈັກລົດທີ່ຈະເລີ້ມແລະ stalls. ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວນີ້, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງງາມມັນເຊື້ອໄຟແລະເບິ່ງຢູ່ໃນພຶດຕິກໍາຂອງລົດດັ່ງກ່າວ. ມັນເປັນມູນຄ່າ remembering ວ່າໃນເວລາທີ່ທ່ານພະຍາຍາມເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນການວິສະວະກໍາໂດຍບໍ່ມີການ gorjuchki ໃນ tank ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເພີ່ມພາລະໃນການສູບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄດ້. ເຂົາຮ້ອນແລະເຮັດວຽກ "ເອົາໄປຕາກແຫ້ງ".

ອຸດຕັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ Net pump

VAZ ລົດກັບສີດເປັນການຕິດຕັ້ງແທນທີ່ຈະເປັນຄາບູເລເຕີແມ່ນລັກສະນະທີ່ໄດ້ຍານພາຫະນະຈະເລີ່ມແລະ stalls. ບາງຄັ້ງເຫດຜົນສໍາລັບການປະຕິບັດງານຕົນເອງຂາຍຂອງຕົວະເຄື່ອງຈັກໃນການເຮັດວຽກຂອງ malfunction ສູບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄດ້. ຖ້າລົດຕາຍທັນທີຫຼັງຈາກທີ່ຕົ້ນໄມ້ແຕ່ຖ້າຫຼັງຈາກນັ້ນເລີ່ມຕົ້ນ, ບັນຫາຢູ່ໃນສູບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສະກັດການຊໍາລະຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ. ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວນີ້, ທ່ານຈະຕ້ອງເຮັດໃຫ້ຕາຫນ່າງການປ່ຽນໃຫມ່ແລະມີຄວາມສຸກການເຄື່ອນໄຫວໃນຕໍ່ຫນ້າຂອງລົດ. ໃນກໍລະນີອື່ນໆມັນອາດຈະວ່າລົດແມ່ນເອົາໃຈໃສ່ຢ່າງສົມບູນກ່ຽວກັບການເປັນຫວັດແລະບໍ່ຫມັ້ນຄົງ, ແຕ່ເມື່ອ warmed ເຖິງຫຼືອຸນຫະພູມຮ້ອນສຸດຕາມຖະຫນົນ - ຈະເລີ້ມປະ twitch. ບັນຫາແມ່ນຫຍັງຖ້າຈະເລີ້ມເຄື່ອງຈັກແລະຄອກມ້າໃນເຢັນໄດ້? ມັນຖືກເຊື່ອງໄວ້ໃນປະສິດທິພາບການສູບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ບາງຄັ້ງຄຸນນະສົມບັດເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນລັກສະນະຂອງຄຸນນະພາບນ້ໍາມັນທຸກຍາກ. ນີ້ກໍ່ແມ່ນຍ້ອນການຕາຂ່າຍໄຟຟ້າສູບກັດ.

ຜິດລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ

ມີຢູ່ໃນນອກເຫນືອໄປຈາກແລະຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ carcass embodiments ອື່ນໆ malfunction ຂອງລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ມີຜົນຕໍ່ການເລີ່ມຕົ້ນແລະການດໍາເນີນງານຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການ. ທັງຫມົດຂອງບັນຫາດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້ໃນການຂັບເຄື່ອນສາມາດແກ້ໄຂບັນຫາຕົວທ່ານເອງ, ຫຼືຕິດຕໍ່ຫາສູນບໍລິການ:

• ສູບນ້ໍາມັນຖືກໄຟໄຫມ້ - ວິສະວະກໍາເລີ່ມຕົ້ນແລະຢຸດສະງັກລົງໃນທັນທີ.
• ອຸດຕັນຫົວສີດ, ຜົນອອກມາໃນປະລິມານທີ່ບໍ່ພຽງພໍຂອງນ້ໍາມັນ.
• ອຸດຕັນເສັ້ນເຊື້ອເພີງເນື່ອງຈາກວ່ານ້ໍາມັນ, ຄຸນນະພາບທີ່ທຸກຍາກ.
• ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງຄອມພິວເຕີ onboard, ທີ່ຜະລິດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຈັກສູບນ້ອອກ.

ຜູ້ຂັບລົດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເຮັດຫນ້າທີ່ຫາຍາກທີ່ມີຂໍ້ບົກພ່ອງທີ່ລະບຸໄວ້ຂອງລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ຖ້າຫາກວ່າຍານພາຫະນະມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນການແລະຕາຍ, ຫຼັງຈາກນັ້ນບັນຫາທີ່ຄວນກວດພະຍາດມັນໂດຍການກວດສອບລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.

ວາວກະຈັດກະຈາຍ

ໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກໃນການເລີ່ມຕົ້ນແລະ stalls, ເຫດຜົນຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ຈະເຣັດໄດ້ໃນວາວ (ນີ້ໃຊ້ໄດ້ກັບເຄື່ອງຈັກຮຸ່ນນ້ໍາມັນໄດ້). ສໍາລັບ variants ກາຊວນປົກກະຕິຫຼຸດລົງຄວາມກົດດັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ສໍາລັບການສ້ອມແປງກະລຸນາຕິດຕໍ່ສະຖານີບໍລິການ, ບ່ອນທີ່ພວກເຂົາເຈົ້າຈະໃຊ້ເວລາໃນການບົ່ງມະຕິທີ່ເຫມາະສົມແລະຜະລິດວາວປັບແລະການຕັ້ງຄ່າໄລຍະເວລາຂອງການເຮັດວຽກດັ່ງກ່າວ.

ບັນຫາມັກຈະເປັນ:

• ບໍ່ໄດ້ຄວບຄຸມວາວແລະຊ່ອງຫວ່າງ uneven ບໍ່ອະນຸຍາດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກໃນການປະຕິບັດງານບໍ່ຢຸດຢັ້ງ.
• ການຜິດປົກກະຕິຂອງປ່ຽງໄດ້. ມັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນດ້ວຍໄລຍະເວລາປະຕິບັດງານການປັບຕໍ່ໆມາ.
• Overcooling ຂອງໂຮງງານໄຟຟ້າ, ຊຶ່ງປ້ອງກັນເພື່ອເຮັດໃຫ້ເປັນປົກກະຕິທີ່ອົບອຸ່ນຂຶ້ນໃນການເລີ່ມຕົ້ນ.
• ກາຊວນ frozen ໃນເກສອນຈັດ.

ມີລົດທີ່ສາມາດເກີດຂຶ້ນໃນແຕ່ຂອງການລົ້ມເຫຼວເຫຼົ່ານີ້, ແລະແກ້ໄຂບັນຫາພຽງແຕ່ໂດຍຜ່ານການຂອງຄວາມຍາວປາໄດ້. ເມື່ອຜູ້ຂັບຂີ່ມີຄວາມສາມາດໃນການສ້າງຕັ້ງໄລຍະເວລາ, ທ່ານສາມາດເຮັດໃຫ້ການສ້ອມແປງດ້ວຍມືຂອງຕົນເອງ. ຖ້າຫາກວ່າຄວາມຜິດເກີດຂຶ້ນໃນລະດູຫນາວ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ລົດທີ່ຢູ່ໃນປ່ອງທີ່ອົບອຸ່ນໃນເວລານັ້ນ, ແລະບັນຫາຂອງພືດ / ການຂາຍເຄື່ອງຈັກທີ່ອາດຈະຫາຍໄປກ່ຽວກັບການຂອງເຂົາເຈົ້າເອງ.

ບັນຫາກັບຄາບູເລເຕີ

ມີສະຖານະການໃນເວລາທີ່ລົດໄດ້ຖືກ warmed ດີຂຶ້ນ, ແຕ່ມີການຢຸດແຍກຕ່າງຫາກຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການ. ສ່ວນຫຼາຍອາດຈະ, ມັນແມ່ນຄວາມຜິດຂອງຄາບູເລເຕີໄດ້. ນີ້ແມ່ນເນື່ອງມາຈາກຄວາມຈິງທີ່ວ່າໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານຂອງຕົນອຸປະກອນຜ່ານທາງປະລິມານຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງອາກາດ, ສ່ວນຫນຶ່ງຂອງການທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ເວລາທີ່ຈະເຢັນ. ຮ່ວມກັນກັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຄາບູເລເຕີແມ່ນ cooled, ມັນ passes ໂດຍຜ່ານອຸປະກອນ. ຜົນໄດ້ຮັບແມ່ນວ່າ carburetor ແມ່ນອຸນຫະພູມຕ່ໍາຫຼາຍຂອງອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງຈັກ. ໃນເວລາທີ່ມີການຢຸດການວາງແຜນຂອງວິສະວະກໍາ, ຄາບູເລເຕີເລີ່ມຕົ້ນໄດ້ຮັບຄວາມຮ້ອນຈາກທີ່ຢູ່ອາໄສ motor ໄດ້. ພາຍໃນຕິກິຣິຍາສະພາເລື່ອນເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະເກີດຂຶ້ນ, ໃນການແຂໍຊາກຂອງນ້ໍາມັນ. ພາກສ່ວນການປ່ຽນແປງເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະຍ້າຍອອກ freely ແລະຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ຄາບູເລເຕີ, ຜົນອອກມາໃນບາງເຂດແມ່ນຈຸດເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະໄດ້ຮັບການ airlocks, ແລະຢູ່ໃນສະພາທີ່ເລື່ອນໄດ້ແມ່ນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ບໍ່ມີ. ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາດັ່ງກ່າວນີ້, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຊ້ໍາກົດ pedal ອາຍແກັດການ (ມັນຄວນບີບພຽງແຕ່ halfway). ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ເຮັດໃຫ້ການດໍາເນີນງານຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການ. ໃນຖານະເປັນຜົນມາຈາກມາດຕະການກະເປົ໋າອາກາດຖືກໂຍກຍ້າຍອອກ, ແລະບັນຫາແມ່ນ, ໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກໃນການເລີ່ມຕົ້ນແລະ stalls, ຈະໄດ້ຮັບການຫມົດ. ມັນເປັນມູນຄ່າ remembering ວ່ານອກເຫນືອໄປຈາກຄາບູເລເຕີໄດ້, ບັນຫາສາມາດໄດ້ຮັບການປະຕິບັດກ່ຽວກັບການ ສູບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ຫຼືສາຍນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ປະກົດການນີ້ແມ່ນໄດ້ສັງເກດເຫັນໃນເວລາທີ່ອຸນຫະພູມຮ້ອນຜິດປົກກະຕິໃນເວລາທີ່ລະບົບແລະ pump ປະກົດ cork, ຊຶ່ງນໍາໄປສູ່ການເຂົ້າເຖິງຜູ້ທຸກຍາກຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟກັບຄາບູເລເຕີ. ໃນການດໍາເນີນງານປົກກະຕິຂອງຍານພາຫະນະໃນແຕ່ລະໄລຍະຊໍາລະລ້າງອຸປະກອນ solvents ພິເສດ.

ສະຫຼຸບ

ອຸປະກອນມີຄຸນນະພາບແມ່ນມີຊື່ສຽງສໍາລັບການໄລຍະເວລາຂອງການເຮັດວຽກແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືສູງຂອງເຂົາເຈົ້າ, ແຕ່ໃນປະຕິບັດງານຂອງການຕິດຕັ້ງໃດຫນຶ່ງເກີດຂຶ້ນບັນຫາ. ສະຖານະການໃນເວລາທີ່ເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກໃນການແລະ stalls ສາມາດຈັບຢ່າງແທ້ຈິງທຸກໆຄົນຂັບ. ປົກກະຕິແລ້ວບັນຫາທີ່ເກີດຂື້ນຈາກເຈົ້າຂອງຍີ່ຫໍ້ງົບປະມານ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເຖິງແມ່ນວ່າລົດລາຄາຖືກບໍ່ມີບັນຫາເຫຼົ່ານີ້ (ທີ່ມີບໍລິການໃຫ້ທັນເວລາ). ແລະເປັນຄວາມເດືອດຮ້ອນຖືກຈັບໄດ້ສະເຫມີໂດຍແປກໃຈ, ມັນເປັນທີ່ດີກວ່າທີ່ຈະປະຕິບັດທຸກມາດຕະການທີ່ຈໍາເປັນຕາມ MOT ໄດ້. ດັ່ງນັ້ນ, ພວກເຮົາພົບເຫັນວ່າເປັນຫຍັງຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເລີ່ມຕົ້ນແລະ stalls. ຂະນະທີ່ທ່ານສາມາດເບິ່ງບັນຫາສາມາດແກ້ໄຂດ້ວຍຕົນເອງແລະປະຫຍັດເງິນໃນການບໍລິການສະຖານີໄດ້.