Cosmonaut Komarova Vladimira Mihaylovicha ການເສຍຊີວິດ. "Soyuz-1"

ກ່ຽວກັບຄວາມລົ້ມເຫລວໃນບິນອາວະກາດໃນເວລາ Soviet ໂດຍກ່າວວ່າມັນບໍ່ໄດ້ຮັບການຍອມຮັບ, ແມ້ກະທັ້ງເຊື່ອງຂໍ້ເທັດຈິງຈໍານວນຫຼາຍ. Vladimir Komarov ຖຶກຂ້າຕາຍ, Hero ຂອງສະຫະພາບ Soviet, ນັກອາວະກາດ, ປະເທດທີ່ຖອດຖອນໄດ້ໃນທັນທີ. ຊ່ອງໃນໄລຍະຕົ້ນຂອງການພັດທະນາໄດ້ incomprehensible ການປະຕິບັດ, ແລະການຂົນສົ່ງມີເມີດວິໄນຈໍານວນຫຼາຍ, ຂໍ້ບົກຜ່ອງໂດຍນັກອອກແບບ.

ການເສຍສະລະສໍາລັບ sake ຂອງ ຂອງການສໍາຫຼວດພື້ນທີ່ ໃນໄລຍະເວລາ Soviet

ຊື່ຂອງຈໍານວນຫຼາຍວິລະຊົນຂອງນັກອາວະກາດເປັນທີ່ຮູ້ຈັກກັບທຸກຄົນ, ແຕ່ຫຼາຍປານໃດແມ່ນຍັງບໍ່ຮູ້ຈັກກັບປະຊາຊົນຄໍາຫອມ, ທີ່ປະກອບອາຊີບແມ່ນພື້ນທີ່ແລະຊີວິດທີ່ໄດ້ຕັດສັ້ນພຽງແຕ່ໃນເຄົ້າໄດ້.

ການເສຍຊີວິດຂອງ cosmonaut Komarov ນີ້ແມ່ນຫນຶ່ງໃນການເສຍສະລະ, ບໍ່ສົມສໍາລັບ sensing ຊ່ອງ infinite. ພຣະອົງໄດ້, ເຊັ່ນ: ຕົ້ນສະບັບທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ອື່ນໆຈໍານວນຫຼາຍ, ໃຫ້ສາເຫດຂອງການນອກເຫນືອການ, ອຸທິດຕົນເອງເພື່ອຄົ້ນຄ້ວາແລະຊອກຫາຄໍາຕອບຕໍ່ຄໍາຖາມທີ່ວ່າມະນຸດຊາດໄດ້ຮ້ອງຂໍໃຫ້ຍາວ.

ໃນກໍລະນີຮ້າຍແຮງຄັ້ງທໍາອິດ

ໃນຖານະ Vladimir Komarov biography ທີ່ຄວນເອົາໃຈໃສ່ພິເສດ, ໄດ້ເສຍຊີວິດໃນສະພາບການທີ່ຄ້າຍຄືກັນໃນ Valentin Bondarenko spaceflight. ການເສຍຊີວິດຂອງພຣະອົງເປັນຄັ້ງທໍາອິດໃນການພັດທະນາຂອງສະຖານເປີດຊ່ອງ: ນັກອາວະກາດຖືກໄຟໄຫມ້ມີຊີວິດຢູ່ໃນປີ 1961, ໃນຂະນະທີ່ຢູ່ໃນສະພາຫ່າງໄກສອກຫລີກຍັງມີຢູ່ໃນສະຖາບັນວິທະຍາສາດໃນໄລຍະອອກກໍາລັງກາຍການຝຶກອົບຮົມໄດ້. ການ hero ໄດ້ກະກຽມເພື່ອກາຍເປັນນັກອາວະກາດ, ໄປສຶກສາ. tragedy struck. ໃນເວລາທີ່ unhitching sensors ທາງການແພດກ່ຽວກັບຮ່າງກາຍ, ເຂົາ wiped ລາວ swab ຝ້າຍຮ່າງກາຍຈຸ່ມເຫຼົ້າເກົ້າສິບ, ເຊິ່ງ broke ອອກ, ການກົດແປ້ນພິມເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນປະຈໍາຕໍ່ໄປ. ກ້ອງຖ່າຍຮູບ, ອອກຊິເຈນ, ເຮັດໃຫ້ມີແສງ, ໄຟໄດ້ແຜ່ຂະຫຍາຍຢ່າງວ່ອງໄວໃນຊ່ອງຊອງເປັນ. The flame ແຜ່ຂະຫຍາຍເຄື່ອງນຸ່ງຫົ່ມ, ທີ່ທັນທີ broke ອອກ. ນັກອາວະກາດ, ເປີດປະຕູໃນເວລາທີ່ໄດ້ຮັບອາການຊ໊ອກແລະບາດແຜບໍ່ມີຊີວິດ, ເສຍຊີວິດກ່ຽວກັບຈຸດໄດ້.

ກໍລະນີນີ້ແມ່ນຄົນທໍາອິດທີ່ສາທາລະນະແລະບໍ່ໄດ້ເຮັດສາທາລະນະໂດຍລັດຖະບານຂອງສະຫະພາບ Soviet ໄດ້. ແຕ່ມັນໄດ້ກາຍເປັນບົດຮຽນສໍາລັບການອໍານາດການປົກແລະເຫດຜົນສໍາລັບການບໍ່ອອກແບບໄດ້ spacecraft ໃນພື້ນທີ່ອີ່ມຕົວທີ່ມີອົກຊີເຈນທີ່.

ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ໃນລັກສະນະທີ່ຄ້າຍຄືກັນແລະຢູ່ພາຍໃຕ້ສະຖານະການທີ່ຄ້າຍຄືກັນຖືກຂ້າຕາຍອີກສາມນັກອາວະກາດຈາກອາເມລິກາ, ແລະຖ້າຫາກວ່າບໍ່ແມ່ນສໍາລັບຄວາມລັບຂອງກໍລະນີທີ່ tragic ທໍາອິດໃນປະຫວັດສາດຂອງນັກອາວະກາດໄດ້, ອຸປະຕິເຫດນີ້ສາມາດຫຼີກເວັ້ນໄດ້.

ກ່ຽວກັບນັກອາວະກາດ, ເຜົາມີຊີວິດຢູ່ໃນຂະນະທີ່ເຊື່ອມໂຍງໄປເຖິງ

"Soyuz-1", ກັບຄືນໄປໂລກ 23 ເມສາ 1967 crashed ເນື່ອງຈາກຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງລະບົບ parachute ໄດ້. ການເສຍຊີວິດຂອງ cosmonaut Komarov ໃນລະຫວ່າງການທົດສອບຂອງດັ່ງກ່າວແມ່ນສ້າງຄວາມເສຍຫາຍອີກປະເທດ Soviet ໄດ້ທັງຫມົດ. ແນ່ນອນວ່າ, ການເປີດຄັ້ງທໍາອິດບໍ່ໄດ້ຄິດວ່າຢ່າງເຕັມສ່ວນແລະຄົ້ນຄວ້າ. ຮູບແບບບໍ່ມີຄົນຂັບເປັນອັນຕະລາຍແລະເພາະສະນັ້ນຈຶ່ງມີຄວາມລົ້ມເຫຼວ. A ປີກ່ອນເຫດການດັ່ງກ່າວນີ້, ພະຈິກ 28, 1966, ເຊື່ອມໂຍງໄປເຖິງອຸປະຕິເຫດຈາກວົງໂຄຈອນເຮັດທໍາອິດອັດຕະໂນມັດ "Soyuz-1" ແລະ "Cosmos-133", ຍ້ອນວ່າມັນໄດ້ລາຍງານວ່າ TASS. A ພຽງເລັກນ້ອຍຕໍ່ມາ, ໃນເດືອນທັນວາຂອງປີດຽວກັນ, ເຂົາມີອຸປະຕິເຫດເນື່ອງຈາກການທໍາລາຍຂອງການເປີດຕົວ pad, "Soyuz-2" ໄດ້.

A ພື້ນຖານຂະຫນາດນ້ອຍຂອງຄວາມໂສກເສົ້າທີ່ມີ Komarov

ແຕ່ລັດຖະບານ Soviet ຕ້ອງສໍາເລັດໃຫມ່ໃນຊ່ອງ, ແລະໃນ hurry ເປັນ, ມັນໄດ້ຕັດສິນໃຈທີ່ຈະກະກຽມລູກໃນເວລາສໍາລັບການເປີດ 1 ພຶດສະພາ, ເຖິງແມ່ນວ່າບັນຫານາງ 's ໄດ້ຢ່າງພຽງພໍ. ໄດ້ຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບຈໍານວນຂອງບັນຫາ, ນັກອາວະກາດ, ອອກແບບມາເພື່ອບິນເຂົ້າໄປໃນຊ່ອງ, ບໍ່ສະບາຍ, ຄວາມດັນເລືອດເພີ່ມຂຶ້ນໄດ້, ແລະພຣະອົງໄດ້ເອົາໄປນອນລາວ. ພຣະອົງໄດ້ມອບຫມາຍໃຫ້ທົດສອບຄົນອື່ນ, Vladimir Mihaylovich Komarov, ການທົດລອງປະສົບການແລະການຝຶກອົບຮົມ, ຜູ້ທີ່ໄດ້ຢູ່ໃນວົງໂຄຈອນເປັນສໍາຮອງຂໍ້ມູນທີ່ມີ Yuriem Gagarinym ໃນເດືອນເມສາ 1966 ໄດ້.

ເຮັດແນວໃດມັນທັງຫມົດທີ່ເກີດຂຶ້ນໃນຄວາມເປັນຈິງແລ້ວ?

ຫຼັງຈາກການປ່ອຍດັ່ງກ່າວໄດ້ເຂົ້າໄປໃນວົງໂຄຈອນເນື່ອງຈາກການບັນຫາ Komarov ໄດ້ຕັດສິນໃຈດ່ວນເຮັດໃຫ້ທີ່ດິນ, ແຕ່ມັນບໍ່ແມ່ນເປັນໄປໄດ້ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຮ້າຍຫລວງຫລາຍ. ຄວາມຈິງນີ້ໄດ້ເຊື່ອງໄວ້ອີກເທື່ອຫນຶ່ງ. ຈະນານຸກົມກ່າວວ່າການບິນແມ່ນສົບຜົນສໍາເລັດ, ແລະໂຄງການໄດ້ຖືກປະຕິບັດ. ສະບັບພາສາຕົວຈິງມີຈໍານວນຫນ້ອຍຫນຶ່ງ. ນຶ່ງໃນນັ້ນກໍ່ - ຄວາມປະມາດຂອງຕົວຕິດຕັ້ງ, ເຊິ່ງເຈາະຮູໃນຫນ້າຈໍໄດ້, ເນື່ອງຈາກວ່າທ່ານບໍ່ສາມາດໄດ້ຮັບການກັບສິດທິຂອງຫນ່ວຍບໍລິການດັ່ງກ່າວ, ມັນ scored ເປັນຜົນມາຈາກແຜ່ນເຫຼັກ. ພະຫູພົດ melted ການກົດແປ້ນພິມຊັ້ນບັນຍາກາດຫນາແຫນ້ນໃນລະຫວ່າງການສືບເຊື້ອສາຍຂອງດັ່ງກ່າວໄດ້, ແລະທາງອາກາດເຂົ້າໄປໃນສະພາການບັນຍາກາດ. ສ້າງຄວາມກົດດັນໄດ້ເຮັດໃຫ້ການບີບອັດຂອງພາຊະນະທີ່ມີ parachute ເປັນອອກມາແລະເປີດເຜີຍໃຫ້ເຫັນວ່າພົບຄວາມລົ້ມເຫຼວ. ມີຄວາມໂສກເສົ້າໃຫມ່ແມ່ນ.

ນາທີຜ່ານມາກ່ອນທີ່ຈະເສຍຊີວິດຂອງ hero, ນັກອາວະກາດ

ການເສຍຊີວິດນັກອາວະກາດ Komarov ຂອງມັນແມ່ນ inevitable ປະຕິບັດ. ທ່ານສາມາດປ່ອຍ parachute ການສັ່ງຈອງ, ແຕ່ເຂົາໄດ້ extinguished ທັນທີທີ່ເປັນຜົນມາຈາກການຕິດຕໍ່ກັບສາຍໄດ້. ແນວໂນ້ມທີ່ຈະຢູ່ລອດເກືອບບໍ່ມີ, ແລະທັງຫມົດຂອງມາດຕິດຕັ້ງໄດ້, careless otnesshiysya ການເຮັດວຽກຂອງເຂົາເຈົ້າ.

ໃນລະຫວ່າງການສືບເຊື້ອສາຍຂອງເຄື່ອງມົນຕີໃນພື້ນທີ່ແລະການທົດລອງໄດ້ Komarov ໄດ້ເສຍຊີວິດ.

ຈືຂໍ້ມູນການສະເຫມີໄປ: ຜູ້ທີ່ເປັນທີ່ຈະຕິຕຽນສໍາລັບສິ່ງທີ່ເກີດຂຶ້ນ?

ຄວາມຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການລະບົບ parachute ໃນສະຫະພາບ Soviet ແມ່ນກ່ຽວກັບ Minaviaproma. ສະບັບພາສາຂອງສິ່ງທີ່ເກີດຂຶ້ນແມ່ນພວກເຂົາເຈົ້າຟັງແລ້ວກໍຂ້ອນຂ້າງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ: ນັ້ນແກ້ວກວມເອົາທີ່ມີ parachutes ໃນການສັກຢາ, ການກົດແປ້ນພິມທີ່ສືບເຊື້ອສາຍໃນບັນຍາກາດ rarefied ຂອງດັ່ງກ່າວໄດ້. ເນື່ອງຈາກການຫຼຸດລົງຄວາມກົດດັນແຫຼມແກ້ວພິການ, ແລະເນື່ອງຈາກວ່າມັນໄດ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນເຂົ້າໄປໃນຂອບເຂດຂອງອຸປະກອນດັ່ງກ່າວ, ຫຼັງຈາກນັ້ນເມື່ອເຂົ້າຕາຈົນ parachute ຕົ້ນຕໍ. ໃນລະຫວ່າງການ descent ຢູ່ເຄື່ອງດຸ່ນດ່ຽງຄວາມໄວສູງໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນແລະສໍາຜັດກັບພື້ນດິນ crashed.

A ສະຖານທີ່ບ່ອນທີ່ອຸປະຕິເຫດເກີດຂຶ້ນໄດ້ຖືກເອີ້ນວ່າພາກພື້ນ Adamovsky ເມືອງ Orenburg. ໃນບ້ານ Karabutak ນັບຕັ້ງແຕ່ການຕິດຕັ້ງຄວາມຊົງຈໍາສະລັບສັບຊ້ອນທີ່ລະນຶກ, ເຊິ່ງມາໃນແຕ່ລະປີກ່ຽວກັບການ 23 ເມສາທີ່ຈະລະນຶກເຖິງວີລະບຸລຸດ. ໃນທີ່ຮາບຕ່ໍາກວ່າ Orsk ທໍາອິດ obelisk ທໍາອິດມິຖຸນາ 11, 1967. ການຕິດຕັ້ງຂອງຕົນໄດ້ຈັດຂຶ້ນໂດຍເພື່ອນຮ່ວມງານ ຂອງນັກອາວະກາດຜູ້ຕາຍໄດ້.

ປະຫວັດສາດສອນບໍ່ມີຫຍັງ, ຫຼືວິທີທີ່ຈະບໍ່ເຮັດເລື້ມຄືນຄວາມຜິດພາດຂອງ

A ພຽງເລັກນ້ອຍຕໍ່ມາ, ໃນເດືອນມິຖຸນາປີ 1971, ມີຄວາມໂສກເສົ້າອື່ນໃນຊ່ອງ - ການເສຍຊີວິດຂອງສາມລັກສະນະ: Victor Patsaeva, Vladislav Volkov ແລະ Georgy Dobrovolsky, ໃນເວລາທີ່ພວກເຂົາເຈົ້າມາລົງໃນທົ່ວໂລກທີ່ມີສະຖານີອະວະກາດ "Soyuz-1". ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ທຸກທໍລະມານ collapse ຂອງ "Soyuz-1" spacecraft ໄດ້. ນັກອາວະກາດໄດ້ຢືນຢູ່ອິນ, ຜູ້ທີ່ flew ແທນທີ່ຈະເປັນລູກເຮືອຕົ້ນຕໍຂອງ Valery Kubasov, Petrom Kolodinym ແລະ Alekseem Leonovym. ສາເຫດຂອງການເສຍຊີວິດ - ທະເຍີທະຍານໃຫມ່ຂອງພວກເຮົານັກການເມືອງ Soviet.

ການ cue ຈາກອາເມລິກາຜູ້ທີ່ flew ກັບວົງເດືອນໃນຍານພາຫະນະ 3 seater, ເຈົ້າຫນ້າທີ່ໄດ້ຕັດສິນໃຈທີ່ຕ້ອງການຂອງພວກເຮົາພຽງແຕ່ສາມຄົນທີ່ຈະບິນ. ຖ້າຫາກວ່າທັງສອງ flew ໃນເຫມາະສົມກັບພື້ນທີ່, ຄວາມໂສກເສົ້າຈະບໍ່ໄດ້ເກີດຂຶ້ນ. 3 ຊຸດແມ່ນຍັງບໍ່ທັນເຫມາະສົມກັບສະພາບການທັງຫມົດໃນການບິນ, ບໍ່ເຫມາະໃນຂະຫນາດແລະຂະຫນາດຂອງຫ້ອງໂດຍສານໄດ້. ນັກອາວະກາດ flew ໃນ tracksuits, ເຊິ່ງເພດບໍ່ແມ່ນເພງນຶ່ງໃນດວງ.

ສໍາລັບຕົວຢ່າງ Gagarin, ປະກອບມາຈາກສາມປະຊາຊົນໃນປີ 1964 ໃນ "Sunrise" flew Boris Yegorov ແລະ Konstantin Feoktistov, Vladimir Komarov. ທີ່ຖືກອອກແບບສໍາລັບການ cabin ຄົນຫນຶ່ງ, ແນ່ນອນ, ສໍາລັບສາມແມ່ນແຫ່ງກໍ່ແອອັດຢ່າງບໍ່ຫນ້າເຊື່ອ, ແລະນັກອາວະກາດບໍ່ຕ້ອງການບິນໃນເຫມາະສົມກັບພື້ນທີ່, ແລະ jumpsuits ແລະອອກພຽງແຕ່ສໍາລັບບ່ອນນັ່ງຂັບກັບ somehow ເພີ່ມຊ່ອງວ່າງ. ການລະເມີດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງສະພາບທັງຫມົດໃນການບິນຜ່ານ. ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ພຽງແຕ່ເລີ່ມຕົ້ນຊີວິດຂອງເຂົາເຈົ້າໃນອັນຕະລາຍ. ໃນໂອກາດຂະຫນາດໃຫຍ່ການບິນທີ່ສິ້ນສຸດລົງຢ່າງສໍາເລັດຜົນ. ແຕ່ເນື່ອງຈາກການລະເມີດຂອງກົດລະບຽບການ, ແລະເນື່ອງຈາກວ່າທັດສະນະຄະເລີຍດັ່ງນັ້ນສະພາບກ່ອນທີ່ຈະໂສກເສົ້າດັ່ງກ່າວນີ້ແມ່ນກ່ຽວກັບຫນ້າເຮືອນຂອງເພິ່ນ.

ບໍ່ໄດ້, ຄວາມຮູ້ສຶກຄວາມຮູ້ສຶກຜິດຂອງເຂົາໃນການລ່ວງຫນ້າ, ຖາມວ່າສໍາລັບການໃຫ້ອະໄພໃນກໍລະນີໃດກໍ່ຕາມ, ສັງເກດເບິ່ງນັກອາວະກາດໃນການບິນໄດ້. ເຫດການນີ້ໂດຍອໍານາດການປົກຂອງທີ່ໃຊ້ເວລາວ່າ, ແນ່ນອນ, ໄດ້ຍັງເຊື່ອງໄວ້.

ສາເຫດຂອງການເສຍຊີວິດຂອງ cosmonaut Komarov

ໃນລະຫວ່າງການສືບເຊື້ອສາຍຂອງ crashed "Soyuz-1". Vladimir Komarov ບໍ່ສາມາດທັນທີເບິ່ງອາການແຊກຊ້ອນຢູ່ໃນເຄື່ອງໄດ້. ຫນ້າທໍາອິດເພື່ອລວງກວ້າງຂອງຈາກໂລກ 150 ກິໂລແມັດທັງຫມົດນີ້ແມ່ນງາມ, ແຕ່ວ່າມັນແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນຢູ່ທີ່ເສັງເຂົ້າກັບການແບ່ງປັນບັນຍາກາດດັ່ງກ່າວໄດ້ເຂົ້າໄປໃນສາມພາກສ່ວນ, ທີ່ເປັນ, ເພື່ອແຍກ cabin ຈາກຕົວເຄື່ອງພາຍໃນແລະຫ້ອງ. ໃນປັດຈຸບັນຂອງການແຍກຕ່າງຫາກຂອງການໂຫຼດວາວ vent ກ່ອນໄວອັນຄວນ, ເຖິງແມ່ນວ່າການເປີດຂອງຕົນທີ່ຈະເກີດຂຶ້ນຕໍ່ມາ, ຢູ່ໃກ້ກັບໂລກຕົວຂອງມັນເອງ.

ເຫດຜົນສໍາລັບການເປີດທີ່ບໍ່ຄາດຄິດນີ້ຂອງວາວໄດ້ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນ. ຊ່ຽວຊານເຊື່ອວ່າການແຍກຕ່າງຫາກຂອງການຂົນສົ່ງເຂົ້າໄປໃນຊ່ອງດັ່ງກ່າວໄດ້ແຕກຂຶ້ນປະຕູລະເບີດໃນອາການຊ໊ອກໄດ້, ເຄື່ອງຊ່ວຍຫາຍໃຈໄດ້ສາມາດໄດ້ຮັບການເປີດຈາກປ່ຽງຣະເບີດຂອງລະບາຍອາກາດຫາຍໃຈແລະການເຄື່ອນໄຫວຂອງ rod ລັອກໄດ້. ໃນລະຫວ່າງການສືບເຊື້ອສາຍຂອງເຄື່ອງໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນ, ແລະນັກອາວະກາດແລ້ວບໍ່ສາມາດ unfasten ສາຍເພື່ອປິດຮູຜົນ (ປ່ອງຢ້ຽມ), ໃນທີ່ສຸດກໍສູນເສຍສະຕິ.

ຕາມການກວດສອບຂອງຜູ້ຕາຍໄດ້ປະກາດໃນທີ່ປະທັບຂອງເລືອດໄນໂຕຣເຈນ, ເລືອດສະຫມອງ, ເລືອດໃນປອດໄດ້. ຫຼັງຈາກເຫດການດັ່ງກ່າວນີ້, ພາລະກິດ manned ກັບ 2 ປີຖືກລະງັບ. ເຕັກໂນໂລຊີຊ່ອງ Soviet ດ່ວນຕ້ອງປັບປຸງ. ເຫດການນີ້ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບລັດຖະບານ. ນັກອາວະກາດໄດ້ອອກຊຸດພິເສດ, ໃນເຄື່ອງນຸ່ງຫົ່ມທີ່ແຕກຕ່າງກັນການບິນແມ່ນຍອມຮັບບໍ່ໄດ້. ມາດຕະການຄວາມປອດໄພໄດ້ຮັບການປະຕິບັດຂອງປະຊາຊົນໃນເລື່ອງຂອງຄວາມເລັ່ງດ່ວນໄດ້.

ຊີວະປະວັດຫຍໍ້ຂອງນັກອາວະກາດທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່

ການເດີນທາງທັງຫມົດຊີວິດຂອງລາວໃນຖ້ຽວບິນອຸທິດຕົນເພື່ອ Vladimir Komarov ໄດ້ເສຍຊີວິດ. ຊີວະປະວັດຂອງ hero ໄດ້ຢັ້ງຢືນນີ້. ເຂົາເກີດນັກອາວະກາດໃນປີ 1927. ອາຍຸສູງສຸດ 16, ພາຍຫຼັງທີ່ໂຄງການໂຮງຮຽນເຈັດປີ, ໄດ້ລົງທະບຽນໃນໂຮງຮຽນພິເສດຜົນບັງຄັບໃຊ້ທາງອາກາດໃນກູມີພຽງແຕ່ຫນຶ່ງຈຸດປະສົງ: ເພື່ອກາຍເປັນຫນຶ່ງໃນ legendary Soviet ສົງຄາມການທົດລອງ, ແຕ່ຊັ້ນສູງລາວໄດ້ຮັບພຽງແຕ່ໃນຕອນທ້າຍຂອງສົງຄາມ.

ໃນປີຕໍ່ໄປຫລັງຈາກທີ່ປ່ອຍຂອງ Komarov ໄດ້ຍ້າຍໄປ Bataysk. ຫຼັງຈາກ graduating ອອກໃນພຣະນາມຂອງ Serov ວິທະຍາໄລການບິນທະຫານໃນປີ 1949, ທ່ານໄດ້ເຂົ້າໄປບໍລິການຂອງການທົດລອງ fighter ທະຫານໃນເຂດພາກເຫນືອ. ໃນໄວໆນີ້, ໃນ Grozny, ທ່ານໄດ້ພົບກັບ Valentina. ຄູແຕ່ງງານ Vladimir Mikhailovich.

ຈາກ fighter ທະຫານສໍາລັບການທົດສອບ Space

ໃນ 1952, Komarov ຖືກຍ້າຍອີກເທື່ອຫນຶ່ງເພື່ອການບໍລິການ. ທີ່ໃຊ້ເວລານີ້, ສະຖານທີ່ໃຫມ່ຂອງທີ່ຢູ່ອາໃສຢູ່ໃນຕົວເມືອງອູແກຣນຂອງຕາເວັນຕົກຂອງ Mukachevo. ເປັນການທົດລອງອາວຸໂສສໍາລັບປະມານເຈັດປີ, Komarov ໄດ້ສືບຕໍ່ພັດທະນາ, ຮຽນຮູ້ແລະການຂະຫຍາຍຕົວເປັນມືອາຊີບ. Cosmonaut ໃນປີ 1959 ໄດ້ຮັບການສຶກສາທີ່ສູງຂຶ້ນ, ຈົບການສຶກສາຈາກໂຮງຮຽນທີ່ມີຊື່ຫຼັງຈາກ N. E. Zhukovskogo. ນອກຈາກນັ້ນ, ອາຊີບຂອງເຂົາສືບຕໍ່ໃນການຄົ້ນຄວ້າ State Institute of ແດງປ້າຍໂຄສະນາກອງທັບອາກາດ.

ສະຖາບັນທີ່ແຕກຕ່າງກັນຈາກການຄົ້ນຄວ້າພື້ນທີ່ສະຖາບັນສໍາຄັນທີ່ຜ່ານມາ - ການທົດສອບແບບຫລ້າສຸດຂອງເຮືອບິນ. ການເຄື່ອນຍ້າຍໃນທີ່ນີ້ໄດ້ກາຍເປັນມາດເວົ້າໄດ້ວ່າຄວາມຕາຍເພື່ອ Komarov - ມັນແມ່ນທີ່ນີ້ວ່າພຣະອົງໄດ້ສະເຫນີວຽກເຮັດງານທໍາຂອງການທົດສອບຍານອະວະກາດ, ຊຶ່ງໄດ້ຖືກຫ້າມບໍ່ໃຫ້ແຜ່ຂະຫຍາຍ. ແລ້ວໃນປີ 1961, ທ່ານໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນການກະກຽມເພື່ອບິນກັບ "ຕາເວັນອອກ" ແລະ "Sunrise".

ໃນປັດຈຸບັນສຸດທ້າຍຂອງຊີວິດ Komarova

Vladimir Komarov ກໍາລັງເຈລະຈາກັບ Yuriem Gagarinym, ແລະການບັນທຶກທີ່ແທ້ຈິງແມ່ນຍັງຮັກສາໄວ້. ຄວາມຄິດນີ້ແມ່ນວ່າຍຸງບໍ່ສາມາດເປີດຫມໍ້ໄຟໄວ້ໄດ້. ພຽງແຕ່ກ່ອນທີ່ຈະເຊື່ອມໂຍງໄປເຖິງ Gagarin ແນະນໍາໃຫ້ກະກຽມສໍາລັບການປະຕິບັດງານຂັ້ນສຸດທ້າຍ, ຢ່າງລະອຽດແລະຢ່າງປອດໄພປະຕິບັດໄລຍະເວລາຕົນເອງ, ໂດຍສຸມໃສ່ຮູບ. Komarov ກ່າວວ່າທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງແມ່ນຢູ່ໃນຄໍາສັ່ງ, ມັນເປັນການກ່າວຫາໃນການປະທານແລະ fasten ສາຍແອວບ່ອນນັ່ງຂອງທ່ານ. Gagarin ຕ້ອງການຫາຍໃຈເລິກໃນເວລາທີ່ເຊື່ອມໂຍງໄປເຖິງ, ແລະຫຼັງຈາກຕອບສະຫນອງ Komarov: "ຂໍຂອບໃຈທ່ານ, ໃຫ້ທັງຫມົດ ... " - ການຕິດຕໍ່ກັບເຂົາເສຍທັນທີ. ດັ່ງນັ້ນ, ທັງຫມົດທີ່ທ່ານໄດ້ເວົ້າວ່າໃນປັດຈຸບັນ Vladimir Komarov ໄດ້. Cosmonaut, ຄໍາສັບຕ່າງໆທີ່ຜ່ານມາຊຶ່ງສາມາດໄດ້ຍິນຫນັງສືທາງການ, ຕະຫຼອດໄປຈະຍັງຄົງຢູ່ໃນຄວາມຊົງຈໍາຂອງປະຊາຊົນຜູ້ທີ່ຮູ້ວ່າພຣະອົງໄດ້.

ອຸປະກອນໄດ້ຕົກລົງຫຼັງຈາກທີ່ຊຶ່ງເຮັດໃຫ້ບັນຍາກາດ. ເຮືອບິນຄົ້ນຫາໄດ້ສັງເກດເຫັນ, ແລະການທົດລອງທີ່ໄດ້ເຫັນການເປີດຕົວຂອງ chute ການທົດລອງໄດ້. ນອກຈາກນັ້ນ, ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ລາຍງານວ່າການດັ່ງກ່າວໄດ້ລຸກແທ້. ປະໂຫຍກສຸດທ້າຍແມ່ນຄວາມຕາຍ. ດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກໄຟໄຫນ້, ແລະໃນປັດຈຸບັນທີ່ Komarov Vladimir Mikhailovich ຮູ້ຕາຍນັ້ນ. ບໍ່ມີໃຜຮູ້ວິທີເຂົາເຈົ້າຮູ້ສຶກວ່າໃນປັດຈຸບັນຂອງຊີວິດ. ທັງຫມົດຍິງແລະ logbook, ແລະບັນທຶກໃນຄະນະ.

ອີງຕາມການ legend, ການທົດລອງທີ່ມີເຮືອບິນໃນການຊອກຫາຕາມຂໍ້ກ່າວຫາໄດ້ຍິນ cursing ນັກອາວະກາດ, ແຕ່ນີ້ແມ່ນ myth ໄດ້. ໄດ້ຍິນສຽງມັນເປັນໄປໄດ້ພຽງແຕ່ຜ່ານສາຍອາກາດໄດ້ຖືກຕັ້ງຢູ່ໃນສາຍ parachute ຕົ້ນຕໍ, ແຕ່ຈະເປີດເຜີຍໃຫ້ເຂົາບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະ.

ໃນຕອນກາງຄືນ, 25 ເມສາ, Vladimir Komarov ຊາກໄດ້ປະຕິບັດເພື່ອໂຮງຫມໍ Burdenko. Vershinin ເດີນທາງໄປຮອດໃນຫົວຫນ້າ, ພົນອາກາດໂທຢ່າງເປັນທາງການສະເຫນີລາຄາອໍາລາກັບເສຍຊີວິດ, ແຕ່ໃນເວລາທີ່ເຂົາໄດ້ເຫັນສິ່ງທີ່ໄດ້ປະໄວ້, ສັ່ງທັນທີເພື່ອ cremate.

ການສືບສວນສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ?

ສືບສວນການເສຍຊີວິດຂອງ Vladimir Komarov ແລະໄພພິບັດໂດຍທົ່ວໄປໄດ້, ທີ່ເກີດຂຶ້ນໃນ "ສະຫະພັນ", ຄະນະກໍາມະການແຕ່ງຕັ້ງພິເສດໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນ. ໃນປີນັ້ນ, ບັນຫາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງໃນການສໍາຫຼວດພື້ນ Ustinov. ອີງຕາມການສະບັບເປັນທາງການຂອງຄວາມໂສກເສົ້າທີ່ໄດ້ຈັດຂຶ້ນໂດຍບັງເອີນ, ພວກເຮົາໄດ້ກ່າວເຖິງເລື່ອງບັງເອີນໄດ້.

ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ເຫດຜົນ - ດ້ານວິຊາການ. ພະລັງງານ chute ທົດລອງແມ່ນຫຼາຍດ້ອຍໂອກາດກວ່າຕົ້ນຕໍແລະບໍ່ສາມາດດຶງມັນອອກເນື່ອງຈາກການໄດ້ຍຶດເອົາຄວາມກົດດັນບີບໃນຝາພາຊະນະທີ່, ແລະເຮັດໃຫ້ການ, ບໍ່ມີຄວາມເຂັ້ມງວດພຽງພໍ. ໄດ້ຟ້ອງນັກອອກແບບ, ຜູ້ເຂົ້າຮ່ວມຂອງການພັດທະນາຂອງຊ່ອງ parachute ກ່ຽວກັບພັນດັ່ງກ່າວໄດ້, ເປັນເພື່ອນ E- ຂອງລະບົບ parachute ນີ້. ຈາກຫ້ອງການໄດ້ຖືກ filmed ຫົວຫນ້າຜູ້ອອກແບບ Tkachev ແລະຜູ້ຮອງຂອງທ່ານ Mishin.

ນັບຕັ້ງແຕ່ປີ 1971 - ມີອຸປະຕິເຫດທີ່ບໍ່ມີ

ຫຼັງຈາກ 15 ປີຫຼັງຈາກໄພພິບັດ struck - ການເສຍຊີວິດຂອງ cosmonaut Komarov ກ່ຽວກັບ "ສະຫະພັນ", ດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້ flown cosmonaut Georgiy Beregovoy ໃນຕົ້ນປີ 1969 ໄດ້, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບປະເພດແຍກກັນ - Khrunov ແລະ Elisha. ສອງເຮືອໃນວົງໂຄຈອນຍັງ docked, ແມ່ນແລ້ວໃນພື້ນທີ່ເປີດຂອງນັກອາວະກາດທີ່ສາມາດທີ່ຈະຍ້າຍອອກຈາກຫນຶ່ງ "ສະຫະພັນ" ໃນປະເທດອື່ນໆ. ການບິນທີສອງແມ່ນຍັງ tragic, ແຕ່ລັກສະນະເຮັດໃຫ້ມັນເກືອບເພງນຶ່ງໃນດວງ. "ສະຫະພັນ" ໄດ້ຮັບຮູ້ເປັນທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ຫຼາຍທີ່ສຸດຂອງດາວທຽມທັງຫມົດຂອງທີ່ໃຊ້ເວລາ, ແລະຄວາມໂສກເສົ້າຫຼາຍແມ່ນໃນປີ 1971.

ຄວາມກ້າຫານແລະຄວາມກ້າຫານຂອງ hero ບໍ່ໄດ້ໄປ unnoticed ໂດຍລັດ. "ຄໍາ Star" Komarov ໄດ້ຮັບມອບຫຼຽນໄຊຂອງ Medal of Honor ສໍາລັບທີ່ໃຊ້ເວລາທີສອງ. ໃນນອກຈາກນັ້ນ, ໄດ້ຮັບລາງວັນນັກອາວະກາດພາຍໃຕ້ຫົວຂໍ້ປະຫລາດໃຈ "Roza vetrov", ສະຫນອງໃຫ້ໂດຍຄະນະກໍາມະການສາກົນເພື່ອ Aeronautics ແລະການບິນຊ່ອງ, ຢືນຢັນຄວາມສໍາຄັນຂອງທີ່ສົມບູນແບບ Vladimir Mikhailovich feat ໄດ້.

ໃນມື້ນີ້ຍັງມີຂອງເຫລືອໃນກໍາແພງ Kremlin ໃນມົນທົນຕົ້ນຕໍຂອງກູ. ຊື່ລັກສະນະຊ້ໍາ ໆ sounded, ແລະໂທລະພາບ. ສາລະຄະດີໂດຍອີງໃສ່ກິດຈະກໍາຂອງຮູບເງົາພາຍໃຕ້ສັນຍາລັກຫົວຂໍ້ "ອາວະກາດ. ເລືອດທໍາອິດ. " ຜູ້ກໍ່ຕັ້ງຂອງຕົນໄດ້ເປັນການເຮັດວຽກສາມມິຕິລະດັບການລະບຸສາເຫດຂອງຄວາມໂສກເສົ້າແລະຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ສໍາຄັນ, ທີ່ຍັງບໍ່ໄດ້ກ່າວເຖິງໃນປະຍຸກ Soviet ໄດ້. ໃນເຢຍລະມັນ, ສິບປີກ່ອນຫນ້ານີ້, Berlin Symphony Orchestra ປະຕິບັດຈໍານວນຂອງວຽກງານລາຍລັກອັກສອນໂດຍນັກປະພັນເພງທີ່ໂດດເດັ່ນຈາກທົ່ວໂລກໂດຍສະເພາະສໍາລັບໂຄງການໂຄງການໂຄສະນາແອດຕ້າ. ໃນບັນດາພວກເຂົາແມ່ນການສ້າງຂອງການອຸທິດ Vladimir Komarov ໄດ້.

ຖ້າຫາກວ່າຄວາມໂສກເສົ້າໃດກັບ Komarov, "Union" ໄດ້ຖືກ supposed ຈະຢູ່ໃນອາກາດຈົນກ່ວາ 2014. ມັນໄດ້ເຄິ່ງສະຕະວັດ, ແລະຄົງຈະບໍ່ໄດ້ຮັບການດັ່ງກ່າວທີ່ສາມາດສໍາລັບເວລາຫຼາຍປີເປັນ. ແຕ່ຊີວິດຂອງເຂົາ (ໃນການແລກປ່ຽນສໍາລັບລາວ) ໄດ້ໃຫ້ທັງຫມົດ hero ດຽວກັນ - Vladimir Mihaylovich Komarov. ບໍ່ແມ່ນວ່າ heroic? ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ປະຊາຊົນຈໍານວນຫນ້ອຍຮູ້ວ່າມັນ, ບໍ່ຍຸຕິທໍາ ... ແຕ່ໃນປັດຈຸບັນ, ຮູ້ເລື່ອງທີ່ໂສກເສົ້າແລະອຸທິດຕົນໃນປະເທດ Komarova, ທີ່ມີຊື່ຈະຕ້ອງດັດແກ້ par ກັບຄົນອື່ນໄດ້ທົດສອບທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງໃຫ້ກຽດແກ່ຄວາມຊົງຈໍາຂອງມັນໄດ້.