Boeing 777-200 - ການ "ກໍານົດ" ສາຍການບິນໃນໂລກ

ຜູ້ໂດຍສານສາຍການບິນ transcontinental Boeing 777-200 ແມ່ນເປັນເອກະລັກໃນຫລາຍວິທີທາງ. Firstly, ມັນແມ່ນເຮືອບິນນ້ໍາຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດອອກແບບມາເພື່ອການຂົນສົ່ງປະຊາຊົນ. ອັນທີສອງ, ມັນ embodied ໄດ້ຄວາມຄິດເຕັກໂນໂລຊີກ້າວຫນ້າທາງດ້ານ. ອັນທີສາມ, ມັນສາມາດບິນທີ່ບໍ່ແມ່ນຢຸດສໍາລັບຫຼາຍກ່ວາເຄິ່ງໂລກ. ສີ່, ໃນການອອກແບບຂອງຕົນໄດ້ເຂົ້າໄປໃນບັນຊີຄວາມຄິດເຫັນຂອງຜູ້ໂດຍສານໄດ້, ສະນັ້ນມັນໄດ້ກາຍເປັນຊາທິປະໄຕທີ່ສຸດ ຂອງເຮືອບິນ ໃນທົ່ວໂລກ. ຫ້າ, ມັນຖືກສ້າງຂຶ້ນໃນສະພາບແວດລ້ອມຂອງການແຂ່ງຂັນຢ່າງຮຸນແຮງທີ່ສຸດໃນເວລາທີ່ approaching ເສັ້ນຕາຍສໍາລັບການຖອນເງິນຈາກການບໍລິການຂອງເຮືອບິນ L -101 ແລະຊິງຕັນດີຊີ 10, ນີ້ແມ່ນກ່ຽວກັບແຜນການທີ່ຈະທົດແທນການແລະ evrokontsern Airbus ຍັງແມ່ນການເຕືອນ. ຄັ້ງທີ VI, ເກືອບຫນຶ່ງໃນຫ້າຂອງອົງປະກອບແລະສະພາແຫ່ງຂອງລົດອາເມລິກາທັງຫມົດ, ເຮັດໃນ ... ຍີ່ປຸ່ນ - Fuji ບໍລິສັດ, ຄາວາຊາກິແລະ Mitsubishi.

ມີເຫດຜົນອື່ນທີ່ຈະເຊື່ອ Boeing 777-200 ປະກົດການທີ່ພົ້ນເດັ່ນທີ່. ການທົດສອບຕົ້ນຕໍແມ່ນວ່າໂດຍມາດຕະຖານຂອງໂຄງການນີ້ສາຍການບິນການບິນໂລກວັນນີ້ສາມາດໄດ້ຮັບການພິຈາລະນາການຕັດແຂບໄດ້, ພຣະອົງໄດ້ "ເຮັດໃຫ້ຢູ່ໃນປີກ" ໃນ nineties ກາງ.

Innovations ໄດ້ເລີ່ມແລ້ວຢູ່ໃນຂັ້ນຕອນການອອກແບບ. ໂບອິ້ງ 777-200 ແມ່ນເຮືອບິນຄັ້ງທໍາອິດໃນໂລກຂອງການບິນພົນລະເຮືອນ, ການອອກແບບຂອງທີ່ທັງຫມົດເຮັດວຽກແຕ້ມແມ່ນດໍາເນີນການດ້ວຍຄວາມຊ່ວຍເຫລືອຂອງ ສະຖານີຄອມພິວເຕີ ແລະເຖິງແມ່ນວ່າການກໍ່ສ້າງ prototype ເປັນເຮັດໃນຮູບແບບ virtual. ການຄວບຄຸມໄລຍະໄກໂດຍວິທີການຂອງ conductors ເສັ້ນໄຍ -optic, glider ໄດ້ຖືກເຮັດໃນລະດັບຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ມີການນໍາໃຊ້ຂອງວັດສະດຸກາກບອນແລະຜູ້ໂດຍສານແລະລູກເຮືອສ້າງເງື່ອນໄຂເຄີຍມີມາກ່ອນຂອງສະດວກສະບາຍແລະຄວາມປອດໄພໄດ້.

ທີ່ໃຊ້ເວລາ, ຊຶ່ງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງສາມາດປະຕິບັດ ໄດ້ Boeing 777-200 ໃນອາກາດຮອດສິບແປດຊົ່ວໂມງ, ດັ່ງນັ້ນທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງການພັກຜ່ອນ, ບຸກຄົນທົ່ວໄປບໍ່ພຽງແຕ່ຂອງເຮືອບິນ, ແຕ່ຍັງໃສຖາວອນຂອງຕົນ - ການທົດລອງແລະຄວາມຍືນ. ຈັດຕັ້ງສໍາລັບພວກເຂົາຫ້ອງນອນ, ແລະເຮັດໃຫ້ມັນເພື່ອໃຫ້ໄດ້ປະລິມານທີ່ເປັນປະໂຫຍດຂອງ fuselage ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ເປັນປະສິດທິຜົນທີ່ເປັນໄປໄດ້. ສະດວກສະບາຍດັ່ງກ່າວ - ບໍ່ພຽງແຕ່ກິນການດູແລຂອງພະນັກງານຂອງສາຍການບິນຫຼື whim ຂອງໃຜຜູ້ຫນຶ່ງ, ຄວາມຕ້ອງການເຫດຜົນຂອງສະຫະພັນການຄ້າແລະລະບຽບສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນ . ຊົ່ວໂມງເຮັດວຽກ

ລັກສະນະປະດິດສ້າງອີກອັນຫນຶ່ງສໍາລັບ ການ Boeing 777-200, - ອຸປະກອນເສີມວົງຈອນແມ່ນໂຄງປະກອບການປ່ຽນແປງໄດ້. ຖ້າຫາກວ່າມີຄວາມຈໍາເປັນ, ມັນອາດຈະມີການປ່ຽນແປງ, ເປັນຈໍານວນທີ່ນັ່ງໃນທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫ້ອງຮຽນ. ໃນຈໍານວນທັງຫມົດ, ອີງຕາມການຕັ້ງຄ່າເລືອກໃນ Boeing 777-200 ແມ່ນຖືກຈັດໃສ່ໃນລະຫວ່າງ 300 ແລະ 440 ຜູ້ໂດຍສານ. ນັ່ງໃນຊີວິດຂອງຄັ້ງທໍາອິດຫຼືທຸລະກິດລະດັບເຈັດໃນລະດັບເສດຖະກິດ - ເກົ້າ.

ຂຶ້ນຢູ່ກັບສິ່ງທີ່ຕ້ອງການສໍາລັບປີ້, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບໄລຍະເວລາຂອງການບິນ Boeing 777 ໂຄງການພາຍໃນອາດຈະໄດ້ຮັບການຄັດເລືອກໂດຍສາຍການບິນປະຕິບັດການ, ແລະທັງສອງຝາ, ແລະເຮືອນຄົວແລະຫ້ອງນ້ໍສາມາດມີການປ່ຽນແປງຕໍາແຫນ່ງຂອງພວກເຂົາ. ໂດຍວິທີການ, ສໍາລັບການດັ່ງກ່າວນີ້ພັດທະນາເຖິງແມ່ນວ່າໂຖປັດສະວະພິເສດ, ເຊິ່ງກວມເອົາ descends ມົນ.

ເຖິງແມ່ນວ່າ Boeing 777 - ເຮືອບິນໃນມາດຕະຖານການບິນ, ຊາວຫນຸ່ມ, ແຕ່ທັງຫມົດຄືກັນໄລຍະເວລາພາຍໃນທີ່ຈະດໍາເນີນການ, ພິຈາລະນາ - ສໍາລັບສິບແປດປີ, ແລະໃນເວລາທີ່ຈໍານວນຂອງລົດທີ່ຜະລິດໄດ້, ທີ່ເກີນຫນຶ່ງພັນສອງຮ້ອຍຕ່ອນ, ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະເວົ້າກ່ຽວກັບຕົວແບບນີ້ເປັນທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ຫຼາຍ. ອຸປະຕິເຫດການບິນຈໍານວນຫນ້ອຍແລະພວກເຂົາເຈົ້າຍັງບໍ່ໄດ້ນໍາໄປສູ່ການເສຍຊີວິດຂອງຜູ້ໂດຍສານໄດ້ຢູ່ໃນປະເທດຂອງໂລກແຕ່ຢ່າງໃດ.

ສາຍການບິນລັດເຊຍ, ລວມທັງ Aeroflot ແລະ Transaero ຍັງໃຊ້ Boeing 777-200.