ໂດຍຕົວຂອງມັນເອງ, ປຸກແມ່ນ triggered: ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້, ແລະວິທີການເພື່ອແກ້ໄຂຂໍ້ສະເຫນີແນະໃນ

ເຈົ້າຂອງລົດທີ່ທັນສະໄຫມນັ້ນຢ້ານກົວຂອງລັກວ່າເກືອບທຸກລົດ (ເຖິງແມ່ນວ່າມີອາຍຸ "ເກົ້າ"), ໂດຍມີປຸກໄດ້. ນອກຈາກນີ້, ລະບົບການຕ້ານການລັກ, ຖ້າຫາກວ່າກ່ອນຫນ້ານັ້ນໄດ້ພິຈາລະນາຟຸ່ມເຟືອຍເປັນ, ແຕ່ໃນປັດຈຸບັນຕະຫຼາດແມ່ນເຕັມໄປດ້ວຍລະບົບຈີນລາຄາຖືກ. ໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດ, ບັນຫາເກີດຂຶ້ນຊັດເຈນກັບເຂົາເຈົ້າ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ບໍ່ມີສະຖານະການໃນເວລາທີ່ຜົນກະທົບປຸກໃນຕົວຂອງມັນເອງ, "Starlin". ແຕ່ນີ້ເປັນຜູ້ຜະລິດຂະຫນາດໃຫຍ່, ຊື່ຂອງລະບົບການຕ້ານການລັກ. ສິ່ງທີ່ເຈົ້າຂອງລົດທີ່ຈະເຮັດແນວໃດ? ກ່ຽວກັບວ່າເປັນຫຍັງປຸກໄດ້ຖືກຜົນກະທົບໂດຍຕົວຂອງມັນເອງຈະບອກໃນມາດຕາມື້ນີ້ພວກເຮົາ.

sensor ຊ໊ອກ

ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຕິດຕັ້ງທັງຫມົດລະບົບການຕ້ານການລັກ,. sensor Shock ເຮັດວຽກຫຼາຍແທ້ໆ. ເມື່ອອຸປະກອນສາມາດກວດພົບການສັ່ນສະເທືອນ, ມັນຈະສົ່ງສັນຍານທີ່ສອດຄ້ອງກັນກັບ chip ຫົວ. ຕໍ່ໄປ, ກໍາມະຈອນແມ່ນໄດ້ນໍາໃຊ້ກັບ siren ໄດ້. ປຸກເລີ່ມຕົ້ນກັບ "ຮ້ອງສຽງດັງວ່າ." ວຽກງານຫຼັກແລະລະບົບການປຸກໄຟດຽວກັນ. ຜົນກະທົບມັນບໍ່ແມ່ນຕົວຂອງມັນເອງຈາກການສັ່ນສະເທືອນແລະຄວັນຢາສູບ. ແຕ່ວ່າເປັນຫົວຂໍ້ຂອງການສົນທະນາອື່ນ. ໂດຍທົ່ວໄປ, ສິ່ງທີ່ເປັນປະໂຫຍດ pretty. ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ໃນເຄື່ອງຜົນກະທົບນ້ອຍທີ່ສຸດໃນທັນທີສົ່ງ "ອ້ອນວອນຂໍຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອ". ຜົນກະທົບສຽງຍັບຍັ້ງ intruder ໄດ້. ຢ່າງຫນ້ອຍມັນ drew ເອົາໃຈໃສ່ຂອງ passers ໂດຍ. ແຕ່ບາງຄັ້ງ, sensor ນີ້ໄດ້ສະຫນອງບັນຫາ. ເນື່ອງຈາກເຂົາ, ປຸກແມ່ນ triggered ໂດຍຕົວຂອງມັນເອງ. "ແຂ້" ຫຼື "Starlin" ໃນກໍລະນີນີ້ບໍ່ໄດ້ສໍາຄັນ. ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ຖ້າຫາກວ່າເຄື່ອງແມ່ນໄດ້ຫັນສຸດ siren ໄດ້, ມັນຄົງຈະຍາກທີ່ຈະມີຄວາມສຸກໃນເດີ່ນໄດ້, ໂດຍສະເພາະໃນຕອນກາງຄືນ. ເພາະສະນັ້ນມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະໃຊ້ມາດຕະການຮີບດ່ວນເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາໄດ້.

ວິທີການຕັ້ງຄ່າເຊັນເຊີແນວໃດ?

ການປັບຂຶ້ນກັບຄຸນນະສົມບັດການອອກແບບຂອງຕົນ. ໃນ sensor ຊ໊ອກຈີນສົ່ງສັນຍານທີ່ສຸດມາແຍກແລະເຊື່ອມຕໍ່ກັບຫນ່ວຍບໍລິການສູນກາງໂດຍຜ່ານສາຍ. ກ່ຽວກັບພາກສ່ວນທາງຫນ້າຂອງອົງປະກອບທີ່ສາມາດໄດ້ຮັບການເຫັນໄດ້ screw ຢາງ. ການນໍາໃຊ້ໄຂຄວງ phillips, ທ່ານດ້ວຍຕົນເອງສາມາດປັບຄວາມໄວ. ຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງກໍາຫນົດຄ່າຫນ່ວຍບໍລິການ. ການຄວບຄຸມກົນ aligns ໃກ້ຈະເຂົ້າສູ່ການ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານຈະບໍ່ໄດ້ດ້ວຍຕົວມັນເອງຜົນກະທົບຕໍ່ປຸກ. ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດມີປະສົບການເວົ້າວ່າພວກເຂົາເຈົ້າປັບ sensor ຄວາມໄວສູງແມ່ນບໍ່ຈໍາເປັນ. ຫຼັງຈາກ siren ຈະໄດ້ຮັບຜົນກະທົບເຖິງແມ່ນວ່າໂດຍຫມາແລ່ນຄຽງຂ້າງ. ສະແດງຢືນຢູ່ໃນລະດັບຂອງ "ຕ່ໍາກວ່າສະເລ່ຍປະຈໍາ" ໄດ້.

ຈະເປັນແນວໃດຖ້າຫາກວ່າທ່ານບໍ່ສາມາດພົບເຫັນຢູ່ໃນອາການຊ໊ອກ sensor ແນວໃດ? ໃນຕາຕົກໃຈບາງຄົນມັນແມ່ນການກໍ່ສ້າງເຂົ້າໄປໃນຫນ່ວຍບໍລິການຕົວຂອງມັນເອງ. ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວນີ້, ສົ່ງກັບຄໍາແນະນໍາແລະຄູ່ມືການ. ການປັບແມ່ນມີ fob ທີ່ສໍາຄັນ, ມີ pairwise ກົດ CH2.

ຄວາມຊຸ່ມເກີນ

ຊັກ - ປະສົບການ pleasant ຫຼາຍສໍາລັບ motorist ຢ່າງໃດ. ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ສິ່ງທີ່ອາດຈະດີກ່ວາເປັນ brilliant, ສົມບູນລ້າງລົດ? ແຕ່ບາງຄັ້ງຫຼັງຈາກທີ່ລະບຽບການ "buggy" ປຸກໄດ້. ເອເລັກໂຕຣນິກບໍ່ມັກນ້ໍາແລະອາກາດຊຸ່ມຫຼາຍ. ເພາະສະນັ້ນມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ມັນຈາກເຂົ້າແກັບ. ແລະຫນ່ວຍບໍລິການສັນຍານເຕືອນໄພຄວນໄດ້ຮັບການກໍານົດໄວ້ໃຫ້ແຫ້ງສູງສຸດ. ບາງຄັ້ງຄວາມຊຸ່ມສົ່ງເສີມການປິດຂອງຕິດຕໍ່ພົວພັນໄດ້. ສໍາລັບເຫດຜົນດັ່ງກ່າວນີ້, ໃນຕົວຂອງມັນເອງເປັນປຸກແມ່ນ triggered. ວິທີການຈະຢູ່ໃນສະຖານະການນີ້? ປົກກະຕິແລ້ວທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງໄປດ້ວຍຕົວມັນເອງໃນ 1-2 ມື້. ມັນແມ່ນແນະນໍາໃຫ້ປິດການທໍາງານປຸກໄດ້ເປັນການຊົ່ວຄາວ, ປິດປະຕູກ່ຽວກັບລັອກກົນຈັກ.

ປະລິມານການເຊັນເຊີ

ຖ້າຫາກວ່າໃນຕົວຂອງມັນເອງເປັນປຸກແມ່ນ triggered, ມັນເປັນມູນຄ່າການຈ່າຍເອົາໃຈໃສ່ກັບ sensor ຫນຶ່ງ. ມັນທໍາງານໃນກໍລະນີຂອງການປ່ຽນແປງປະລິມານຂອງອາກາດໃນ Cabin ໄດ້. ນັ້ນແມ່ນ, ຖ້າຫາກວ່າເປັນຜູ້ບຸກຮຸກເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບພາຍໃນ, ອຸປະກອນຈະສັນຍານທັນທີໄປຍັງຫນ່ວຍສູນກາງແລະ siren. ລໍ້ການຊີ້ນໍາຖືກລັອກ, ເລື່ອນ starter ຍັງເປັນໄປບໍ່ໄດ້.

ຂໍ້ສັງເກດ, ອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້ມີການຕິດຕັ້ງພຽງແຕ່ເປັນຕາຕົກໃຈລາຄາແພງ. ຍີ່ຫໍ້ຈີນໄດ້ຖືກຈໍາກັດ sensor ຜົນກະທົບ. ເຮັດແນວໃດມັນສາມາດຍ້ອນກັບປຸກເອີ້ນອຸບັດຕິເຫດ? ມັນເປັນງ່າຍດາຍຫຼາຍ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ກ່ຽວກັບວິທີການທໍາອິດຄຸນລືມທີ່ຈະເອົາຊຸດຈາກສັບພະສິນຄ້າໄດ້. ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຫນຶ່ງໃນຜະລິດຕະພັນຈະເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະບໍລິການລົງ. ການເຊັນເຊີ picks ເຖິງສັນຍານແລະສະຫນອງກໍາມະຈອນທີ່ຈະ siren ໄດ້. ສະຖານະການ banal ກົດວ່າ. ແຕ່ທີ່ຊັດເຈນເນື່ອງຈາກວ່າມັນເປັນຕົວຂອງມັນເອງເປັນປຸກແມ່ນ triggered. ດັ່ງນັ້ນ, ໃນເວລາທີ່ທ່ານອອກຈາກລົດ, ບໍ່ໄດ້ປ່ອຍໃຫ້ພາຍໃນຖົງແລະລາຍການອື່ນໆ.

kontseviki

ດັ່ງທີ່ໄດ້ຮູ້ຈັກ, ນອກເຫນືອໄປຈາກແກັບສະຫວິດກໍານົດຂອບເຂດໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ໃນການສົ່ງສັນຍານພິເສດ. ເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນ:

• Hood.
• ປະຕູ.
• ລໍາຕົ້ນ.

ໂດຍເນື້ອແທ້ແລ້ວຂອງການເຮັດວຽກຂອງເຂົາເຈົ້າແມ່ນງ່າຍດາຍທີ່ສຸດ. ເມື່ອຜູ້ບຸກຮຸກເປີດຫນຶ່ງຂອງພາກສ່ວນຍານພາຫະນະ, ຕິດຕໍ່ພົວພັນໄດ້ຖືກປິດ, ແລະກໍາມະຈອນໄດ້ຖືກຖ່າຍທອດໃຫ້ siren ໄດ້. ເປັນປຸກແມ່ນ triggered. ແຕ່ບໍ່ເຫມືອນກັບ sensors, ສະຂອບເຂດຈໍາກັດມີການຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນເຂດທີ່ມີຄວາມສ່ຽງຫຼາຍທີ່ສຸດ - ຢູ່ໃກ້ຂຶ້ນຢ່າງໄວວາໄດ້. ທັງຫມົດຈະບໍ່ມີຫຍັງຖ້າຫາກວ່າບໍ່ແມ່ນສໍາລັບຄວາມຊຸ່ມ. ໃນຈຸດດັ່ງກ່າວນີ້, ມັນ accumulates ດີຫຼາຍ. ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ປະຕູຕໍ່ໄປແມ່ນລະບາຍ. ເມື່ອນ້ໍາໄປຮອດຫຼັບກໍານົດຂອບເຂດການພົວພັນກໍາລັງປິດ spontaneously. ແນວໃດອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້ເບິ່ງ, ຜູ້ອ່ານສາມາດເບິ່ງໃນຮູບຂ້າງລຸ່ມນີ້. ປຸກຄິດວ່າຄົນ snuck ຢ່າງຜິດກົດຫມາຍເຂົ້າໄປໃນຍານພາຫະນະ (ເຖິງແມ່ນວ່າປະຕູທັງຫມົດແມ່ນມີຊາຍແດນຕິດ). ຜົນໄດ້ຮັບ - ເປັນ horn loud ຢູ່ເຄິ່ງກາງຂອງຕອນກາງຄືນໄດ້. ປົກກະຕິແລ້ວ, ກໍານົດຂອບເຂດເຫຼົ່ານີ້ສະຫວິດ "buggy" ຫຼັງຈາກລ້າງແລະຝົນ. ທັນທີທີ່ຄວາມຊຸ່ມ evaporates ຈາກຕິດຕໍ່, ລະບົບການເຮັດວຽກເຊັ່ນ: ກ່ອນທີ່ຈະ.

ວິທີການຫຼີກເວັ້ນການສະນະຕໍາແຫນ່ງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ?

ໂຮງຮັບຈໍານໍາປຸກການເຮັດວຽກມີຄຸນນະພາບ - ການຕິດຕັ້ງທີ່ຖືກຕ້ອງ. ເພາະສະນັ້ນມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນເພື່ອສະຫນອງການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງການຕິດຕໍ່ພົວພັນແລະໃກ້ຊິດສູງສຸດ. ສາຍທັງຫມົດແມ່ນເຊື່ອງໄວ້ໃນ corrugation, ແລະຕິດຕໍ່ພົວພັນໃນຄວາມຮ້ອນ, insulated. tape duct ເປັນທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ຫນ້ອຍ (ພວກເຮົາສາມາດເວົ້າຮ້າຍ) ແກ້ໄຂ. ໃນຖານະເປັນສໍາລັບການທີ່ພັກອາໃສຂອງຫນ່ວຍປຸກໄດ້, ມັນຄວນຈະໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງຢູ່ພາຍໃຕ້ແຜງຄວບຄຸມໄດ້, ກ່ຽວກັບດ້ານຜູ້ໂດຍສານໄດ້. ນີ້ສະຖານທີ່ທີ່ສະອາດແລະແຫ້ງສູງສຸດໃນ cabin ໄດ້.

ສະຫຼຸບ

ດັ່ງນັ້ນພວກເຮົາພົບເຫັນວ່າເປັນຫຍັງດ້ວຍຕົວມັນເອງເປັນປຸກແມ່ນ triggered. ຂະນະທີ່ທ່ານສາມາດເບິ່ງ, ລະບົບສາມາດເຊັ່ນການແລກປ່ຽນສໍາລັບເຫດຜົນຕ່າງໆ. ໃນ 70 ສ່ວນຮ້ອຍຂອງກໍລະນີສາເຫດຂອງບັນຫາທັງຫມົດແມ່ນຊຸ່ມ. ເພາະສະນັ້ນມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນເພື່ອປົກປັກຮັກສາຕົວທ່ານເອງແລະຕິດຕັ້ງຫນ່ວຍບໍລິການໃນສະຖານທີ່ແຫ້ງທີ່ສຸດ. Sensors ແມ່ນຍັງຕ້ອງການທີ່ສຸດກ່ຽວກັບຄວາມຊຸ່ມຊື່ນອາກາດ. ແຕ່ພວກເຂົາເຈົ້າຍັງອາດຈະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການປັບເພີ່ມເຕີມ. ຖ້າ sensor ຊ໊ອກຖືກຄວບຄຸມໂດຍຊອຟແວ, ມີ fob ທີ່ສໍາຄັນ, ໃນເວລາທີ່ຖອນຂົ້ວແບດເຕີລີ່ອາດເຊັ່ນການແລກປ່ຽນການຕັ້ງຄ່າການຕັ້ງຄ່າໂຮງງານຜະລິດ. ມັນຍັງຕ້ອງໄດ້ຮັບການພິຈາລະນາ. ສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງບັນຫາທີ່ມີເວລາແຫ້ງໃບຕິດຕໍ່ commonplace ຫຼືການຕັ້ງຄ່າຂອງເຊັນເຊີໄດ້.