ໂຄງສ້າງພື້ນຖານການຂົນສົ່ງ - ການທີ່ກໍານົດໄວ້ສະລັບສັບຊ້ອນ, ຊຶ່ງປະກອບມີທັງຫມົດ ປະເພດຂອງການຂົນສົ່ງ: ທະເລ, ລົດໄຟ, ຖະຫນົນຫົນທາງ, ທໍ່ແລະແມ່ນ້ໍາ. ວ່າມັນສະຫນອງ ການແລກປ່ຽນຂອງສິນຄ້າ ແລະການບໍລິການແລະແມ້ກະທັ້ງການຊ່ວຍເຫຼືອປະຊາຊົນເພື່ອເຂົ້າໄປເບິ່ງສະຖານທີ່ໃຫມ່ (ແລະຕອບສະຫນອງປະຊາຊົນໃຫມ່). ໂຄງສ້າງພື້ນຖານການຂົນສົ່ງຂອງລັດເຊຍແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນຍຸດທະສາດສໍາລັບການເຄື່ອນໄຫວຂອງປະເທດໃນພາບລວມແລະຂົງເຂດສ່ວນບຸກຄົນຂອງຕົນ, ສະນັ້ນໂຄງການພັດທະນາຂອງຕົນໄດ້ສະບັບປັບປຸງໃນເດືອນເມສາ 2013 to 2020. ມັນກ່າວເຖິງຂໍ້ດີແລະຂໍ້ເສຍຂອງແຕ່ລະວິທີການສ່ວນບຸກຄົນໃນການເຄື່ອນຍ້າຍສິນຄ້າແລະຜູ້ໂດຍສານກ່ຽວກັບພື້ນຖານຂອງທີ່ມີການວາງແຜນຂອບເຂດຂອງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງຕົນໃນເສດຖະກິດແຫ່ງຊາດ.
ໂຄງສ້າງພື້ນຖານການຂົນສົ່ງ - ເປັນອຸດສາຫະກໍານັ້ນ, ອີງຕາມການ Oleg Belozerova, ລັດຖະມົນຕີຄະມະນາຄົມຂອງລັດເຊຍ, ກໍາລັງປະສົບ underfunded ຊໍາເຮື້ອ, ເພາະສະນັ້ນ, ການທີ່ຈະມີສະຫງວນໄວ້ທີ່ຂອງສະຖຽນລະພາບໃນເວລາມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຂອງພວກເຮົາມັນຍັງບໍ່ທັນສາມາດເຮັດໄດ້. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມັນຂຶ້ນຢູ່ກັບມັນການພັດທະນາເສດຖະກິດໃນເງື່ອນໄຂຄວາມຫຍຸ້ງຍາກພາຍຫຼັງທີ່ເຂົ້າຮ່ວມໄດ້ຊ່ອງເສດຖະກິດທົ່ວໄປແລະການເຂົ້າໄປໃນທີ່ ອົງການການຄ້າໂລກ. ໂຄງສ້າງພື້ນຖານການຂົນສົ່ງຂອງປະເທດ (ຫຼາຍກ່ວາເຄີຍ) ຕ້ອງການພັດທະນາທີ່ສົມບູນແບບແລະເປັນລະບົບທີ່ຈະນໍາທຸກພາກສ່ວນຂອງເສດຖະກິດແຫ່ງຊາດໃນການເປັນລະດັບໃຫມ່ທັງຫມົດ. ຈຸດປະສົງຕົ້ນຕໍໃນປັດຈຸບັນຈະຕ້ອງເພື່ອຮັບປະກັນ synchronicity ແລະດຸ່ນດ່ຽງມາດຕະການສໍາລັບການທັນສະໄຫມຂອງຕົນ. ບໍ່ແມ່ນຢ່າງຫນ້ອຍເປັນການສ້າງລະບົບດຽວທີ່ຈະຕິດຕາມກວດກາການປະຕິບັດຈຸດປະສົງນະໂຍບາຍໄດ້.
ດັ່ງທີ່ໄດ້ກ່າວຂ້າງເທິງນັ້ນ, ໂຄງສ້າງພື້ນຖານການຂົນສົ່ງແລະແຕ່ລະອົງປະກອບສ່ວນບຸກຄົນຂອງຕົນມີລັກສະນະຕົນເອງຂອງເຂົາເຈົ້າທີ່ຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບການພິຈາລະນາໃນເວລາທີ່ເລືອກເປັນວິທີການປະສິດທິພາບການຂົນສົ່ງສິນຄ້າເປັນ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟລາຄາຖືກກວ່າຄົນອື່ນ, ແຕ່ວ່າມັນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການລົງທຶນຂະຫນາດໃຫຍ່ໃນໄລຍະຕົ້ນ (ການກໍ່ສ້າງຂອງວິທີການສໍາລັບການຝຶກອົບຮົມດັ່ງກ່າວ). ແຕ່ລະບົບການຂົນສົ່ງທີ່ບໍ່ປະກອບດ້ວຍອົງປະກອບດຽວ. ມີການຂົນສົ່ງທະເລ, ທີ່ມີຄວາມສາມາດສູງຫຼາຍແລະຕົ້ນທຶນຕ່ໍາ, ແຕ່ແມ່ນຫຼາຍຂຶ້ນກັບການເດີນເຮືອແລະເງື່ອນໄຂທາງພູມິສາດເປັນ. ແຕ່ແມ່ນ້ໍາໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ເປັນສ່ວນໃຫຍ່ສໍາລັບການຂົນສົ່ງພາຍໃນປະເທດ (ເນື່ອງຈາກຊ່ວງເວລາແຫ່ງການເຮັດວຽກແລະຄວາມໄວຕ່ໍການເຄື່ອນໄຫວຂອງສິນຄ້າ, ເຊິ່ງມັນສະຫນອງຂອງ). ກ່ຽວກັບການຂົນສົ່ງກັບ ໂດຍເສັ້ນທາງ, ມັນເປັນສົມເຫດສົມຜົນເພື່ອປະຕິບັດທັງຫມົດໃຫ້ເຂົາເຈົ້າພຽງແຕ່ສໍາລັບໄລຍະຫ່າງສັ້ນ. ໃນນອກຈາກນັ້ນ, ໃນສະພາບພື້ນຜິວຖະຫນົນໃນລັດເຊຍໃບບໍ່ທັນແຂງແຮງ. ກ່ຽວກັບມີ ການຂົນສົ່ງທາງອາກາດ, ຫຼັງຈາກນັ້ນໃນມື້ນີ້ການປະຕິບັດຂອງການຈະລາຈອນການນໍາໃຊ້ມັນເປັນຄວາມມ່ວນຫຼາຍເກີນໄປ. ເພາະສະນັ້ນ, ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມໄວສູງສຸດຂອງການສົ່ງ, ມັນຍັງເປັນຫນຶ່ງໃນວິທີທີ່ນິຍົມຫຼາຍທີ່ສຸດຂອງການເຄື່ອນຍ້າຍສິນຄ້າໃນໄລຍະໄລຍະຫ່າງຍາວ.
ບໍລິສັດໃນແຕ່ລະອິດສະຫຼະແກ້ຄໍາຖາມຂອງການນໍາໃຊ້ປະເພດຂອງການຂົນສົ່ງໃດຫນຶ່ງແມ່ນປະສິດທິພາບທີ່ສຸດໃນການດໍາເນີນງານຂອງຕົນ. ປົກກະຕິແລ້ວ, ໂດຍການຕັດສິນໃຈນີ້ມັນຂຶ້ນກັບຫຼາຍປານໃດໃນການພົວພັນຊຶ່ງໃນຕໍ່ຫນ້າຂອງຕົນ, ເນື່ອງຈາກວ່າການຮັບປະກັນກໍາໄລໄດ້ - ແມ່ນເປົ້າຫມາຍຕົ້ນຕໍສໍາລັບນິຕິບຸກຄົນທຸລະກິດໃດ.