ເຊນ Station Moskovsky Petersburg. ແນວໃດເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບກັບສະຖານີລົດໄຟ Moscow

ກູສະຖານີລົດໄຟ - ຫນຶ່ງໃນຫ້າສະຖານີລົດໄຟໃນເມືອງບອດຕັນ. ເຂົາພົກເປັນຈໍານວນຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງການຈະລາຈອນໂດຍສານແລະຕົວຊີ້ວັດນີ້ໃຊ້ເວລາສະຖານທີ່ທີສາມໃນລັດເຊຍ. ສະຖານີທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນພາກກາງຂອງນະຄອນໄດ້, ຕໍ່ໄປກັບ Vosstaniya Square. ຈົນກ່ວາ 2005, ການກໍ່ສ້າງສະຖານີດັ່ງກ່າວໄດ້ painted ໃນສີຂຽວ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນໄດ້ມີການປ່ຽນແປງສີບົວ. ໃນຫ້ອງສໍາລັບການມາຮອດຜູ້ໂດຍສານແມ່ນການແຕກຂອງເປໂຕຂ້າພະເຈົ້າ, ໃນຂະນະທີ່ກ່ອນຫນ້ານີ້ມີຢືນສະຖານະພາບຂອງ Lenin ໄດ້.

ລົດໄຟ

ກູ ສະຖານີທີ່ St Petersburg ເປັນກົນໄກຫຼາຍການຂົນສົ່ງ. ກັບເວທີການຂອງຕົນຖືກສົ່ງໄປເປັນລົດໄຟ commuter ແລະການຝຶກອົບຮົມໃນໄລຍະໄລຍະຫ່າງຍາວ. ຢູ່ສະຖານີນີ້ການບໍລິການລະເນລະນາດພື້ນທີ່ພາກໃຕ້ແລະພາກຕາເວັນອອກຂອງລັດເຊຍ. ນອກເຫນືອໄປຈາກນີ້, ເພາະສະນັ້ນການຝຶກອົບຮົມ, ປະຕິບັດຕາມໃນບັນດາປະເທດຂອງອະດີດສະຫະພາບໂຊວຽດ - Ukraine, Uzbekistan, ອາເຊີໄບຈັນ. ສະດວກສະບາຍເພີ່ມຂຶ້ນ waits ສໍາລັບຜູ້ໂດຍສານໃນການຝຶກອົບຮົມມາໃນ Adler, Anapa, Voronezh, Volgograd, Kazan, Izhevsk, Perm ແລະເມືອງອື່ນໆ. ທໍາອິດ ລົດໄຟຫລູຫລາ, ຊຶ່ງໄດ້ຈາກສະຖານີເດືອນມິຖຸນາ 10, 1931, ເປັນ "ຕ້ອງການຂາຍສີແດງ". ໃນປັດຈຸບັນກັບກູຈາກທີ່ St Petersburg, ຕາມດ້ວຍ 7 ລົດໄຟຕາ - "ແສງເງິນແສງທອງ", "ການປ່ຽນແປງ - Avgustin Betankur", "ການສະແດງອອກ", "2 ນະຄອນຫຼວງ", "Nevsky Express", "Northern Palmira", "Red Arrow".

suburban ໄຟຟ້າ

ວັນ Moskovsky ສະຖານີລົດໄຟໃຫ້ບໍລິການ 47 ການຝຶກອົບຮົມໃນເຂດຊານເມືອງ, ການເດີນທາງທີ່ປະຕິບັດໄດ້ສາມເວທີທໍາອິດ. ຜູ້ນັ້ນຈະນໍາຊາວແລະຜູ້ມາຢ້ຽມຢາມສະຖານີ Budogoshch, Malaya Vishera, Volkhovstroy, Caps, Nevdubstroy, Kirishi ໄດ້. ຂະຫຍາຍຂຶ້ນໂດຍຜ່ານການຝຶກອົບຮົມ turnstiles ໂດຍທີ່ປີ້ລົດໄຟກວດກາສໍາລັບການຝຶກອົບຮົມໃນເຂດຊານເມືອງລົດໄຟ.

ປະຫວັດສາດຂອງສະຖານີ: ເລີ່ມຕົ້ນຂອງການກໍ່ສ້າງ

ປະຫວັດຂອງສະຖານີລົດໄຟກູໃນວັນທີກັບຄືນໄປບ່ອນ to 1842. ປີນີ້, Nicholas ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຮັບຮອງເອົາດໍາລັດວ່າດ້ວຍຄວາມຕ້ອງການທີ່ຈະສ້າງທາງລົດໄຟທີ່ຈະເຊື່ອມຕໍ່ກູແລະທີ່ St Petersburg. ມັນແມ່ນການຕັດສິນໃຈວ່າການກໍ່ສ້າງສະຖານີໃນກູແລະທີ່ St Petersburg ຄວນຈະເປັນທີ່ຫຼັງຈາກນັ້ນ. ກ່ຽວກັບເອກະສານທີ່ໄດ້ຖືກກັນສະຖາປະນິກ Konstantin Ton. ກູສະຖານີລົດໄຟໄດ້ສ້າງດ້ວຍຄວາມຊ່ວຍເຫລືອຂອງສະຖາປະນິກແລະວິ Rudolf Zhelyazevicha ໄດ້. ແຜນການດັ່ງກ່າວການກໍ່ສ້າງ ໄດ້ພັດທະນາໂດຍກະຊວງການທາງລົດໄຟໃນປີ 1943. ເພື່ອຄວາມສະດວກຂອງຜູ້ໂດຍສານ, ສະຖານທີ່ສໍາລັບການກໍ່ສ້າງໄດ້ຮັບການຄັດເລືອກໃນຫົວໃຈຂອງນະຄອນດັ່ງກ່າວ. ການກໍ່ສ້າງຂອງການກໍ່ສ້າງສະຖານີແລະລົດໄຟກໍ່ສ້າງໄດ້ດໍາເນີນໄປພ້ອມ, ໃນໄລຍະເວລາດຽວກັນ. ໃນກູ, ມັນສິ້ນສຸດລົງໃນ 1849, ແລະໃນເມືອງບອດຕັນ - ສອງປີຕໍ່ມາ. ໃນຖານະເປັນສໍາລັບລົດບັນທຸກສົບທາດເຫຼັກ, ຫຼັງຈາກນັ້ນໃນເບື້ອງຕົ້ນມັນປະກອບດ້ວຍພຽງແຕ່ສອງວິທີ. ນອກຈາກນີ້ຍັງໄດ້ພິຈາລະນາໃນໂລກຂອງທີ່ຍາວທີ່ສຸດ. ເປີດໄດ້ຈັດຂຶ້ນໃນວັນ 18 ສິງຫາ 1851. ການບິນຄັ້ງທໍາອິດໄດ້ຖືກສ້າງຂື້ນຈາກທີ່ St Petersburg ກັບກູ. ການຝຶກອົບຮົມເດີນທາງໄດ້ emperor ແລະຄອບຄົວຂອງລາວ. ການເດີນທາງກິນເວລາ 19 ຊົ່ວໂມງ, ການກິນເຂົ້າໄປໃນບັນຊີຂອງຄວາມຈິງທີ່ວ່າ Nicholas ຂ້າພະເຈົ້າມີຄວາມຢ້ານກົວທີ່ຈະຍ້າຍການຝຶກອົບຮົມກ່ຽວກັບຂົວທາງລົດໄຟໄດ້. ກ່ອນທີ່ຈະສະຖານທີ່ດັ່ງກ່າວ, ທ່ານໄດ້ປະໄວ້ການຝຶກອົບຮົມ, ແລະໄດ້ເອົາຊະນະໃຫ້ເຂົາເຈົ້າໂດຍຕີນ, ດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້ອົງປະກອບຂອງ.

ຖາປັດຕະຍະຂອງສະຖານີ: ຈາກປະຫວັດສາດກັບປັດຈຸບັນ

ການກໍ່ສ້າງຂອງສະຖານີໃນເມືອງບອດຕັນໄດ້ສໍາເລັດໃນ 1851. ການກໍ່ສ້າງສະຖານີໄດ້ສ້າງຂຶ້ນໃນແບບ Renaissance ແລະມີສອງຊັ້ນ. ພາຍໃຕ້ແຜນການດັ່ງກ່າວມັນມີຮູບຮ່າງວົງແລະຕັ້ງຢູ່ຕາມ uprisings Square ຕະຫຼອດ. ຕາມ perimeter ຂອງໂຄງປະກອບການໄດ້ຖືກ decorated ໂດຍຖັນຮອບຕ່ໍາ. ການສ້າງທີ່ມີອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້ເຕືອນຄວາມຊົງຈໍາຂອງບັນດາຕົວເມືອງຫ້ອງ, ຊຶ່ງສາມາດພົບເຫັນຢູ່ໃນເມືອງປະເທດເອີຣົບຕາເວັນຕົກ. ສະຖານີລົດໄຟກູເປັນປ່ອງຢ້ຽມທີ່ສວຍງາມທີ່ຂ້ອນຂ້າງ, decorated ໃນແບບ Venetian ໄດ້. ໃນຫົວໃຈຂອງໂຄງສ້າງສ້າງ tower ໂມງ, ເຊິ່ງຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງເສັງເຂົ້າຕົ້ນຕໍ. ການຂະຫຍາຍຕົວໃນການຈະລາຈອນໂດຍສານເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງໄວວາ, ແລະໃນເລື່ອງນີ້, ໃນ 1868 ມັນໄດ້ຕັດສິນໃຈທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນການຟື້ນຟູບູລະສະຖານີດັ່ງກ່າວ. ການກໍ່ສ້າງດັ່ງກ່າວໄດ້ສ້າງປີກສອງເລື່ອງ, ບ່ອນທີ່ reception ໄດ້ປະຕິບັດ luggage. ໃນປີ 1898, ອາຄານດັ່ງກ່າວໄດ້ຄັດຕິດອາຄານ brick ຂະຫນາດນ້ອຍ, ສະຖານທີ່ທີ່ໄດ້ຖືກຈຸດປະສົງສໍາລັບການແຍກຕ່າງຫາກຂອງທາງລົດໄຟໄດ້.

ມີການມາເຖິງຂອງອຸປະກອນດ້ານວິຊາການໃຫມ່ໄດ້ຖືກຈໍາເປັນສະຖານທີ່ໃຫມ່. ນີ້ໄດ້ເຮັດໃຫ້ຄວາມຈິງທີ່ວ່າໃນປີ 1912 ໄດ້ປະກາດການແຂ່ງຂັນການອອກແບບສະຖານີລົດໄຟໃຫມ່. ເຂົາ chalk ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກເລັກນ້ອຍ, ດັ່ງທີ່ເຄີຍແລ້ວການກໍ່ສ້າງ Znamenskaia ຄວາມເມດຕາໄດ້ສໍາເລັດ, ການຂະຫຍາຍຕົວອາດຈະຖືກດໍາເນີນການພຽງແຕ່ໃນເສັ້ນທາງຂ້າງ. ທີ່ດີທີ່ສຸດແມ່ນໂຄງການ VA Schuko, ອີງຕາມການທີ່ການກໍ່ສ້າງຂອງການກໍ່ສ້າງໃຫມ່ທີ່ອອກແບບສໍາລັບການມາຮອດຂອງຜູ້ໂດຍສານໃນເມືອງບອດຕັນໄດ້. ກູສະຖານີລົດໄຟບໍ່ສາມາດໄດ້ຮັບການປັບປຸງເນື່ອງຈາກການລະບາດຂອງສົງຄາມໂລກຄັ້ງທໍາອິດ, ແລະການກໍ່ສ້າງໄດ້ຖືກລະງັບ. ໃນ 50-ies ຂອງປີກຂວາຂອງສະຖານີນີ້ແມ່ນສະຖານີລົດໄຟໃຕ້ດິນ "Ploshchad Rebellion". A ບໍ່ເທົ່າໃດປີຕໍ່ມາການຄົ້ນພົບຂອງເຮັດໃຫ້ມີແສງໃຫມ່ຂອງຫ້ອງການ, ໂດຍຜ່ານທີ່ກູພື້ນທີ່ສະຖານີລົດໄຟໄດ້ກາຍເປັນຫຼາຍກ່ວາ 2700 ແມັດມົນທົນ. ແມັດ. ພິທີສະຫຼອງ 300th ຂອງເມືອງໃນປີ 2003, ການກໍ່ສ້າງສະຖານີດັ່ງກ່າວໄດ້ປັບປຸງສົມບູນ. ໃນຕອນທ້າຍຂອງປີ 2011, ການສະຖານີກູໄດ້ໂດຍມີຄວາມປອດໄພອຸປະກອນການກວດສອບສໍາລັບການຄວບຄຸມເພີ່ມຂຶ້ນແລະປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ການກະທໍາ terroresticheskih.

ຊື່ຂອງສະຖານີ

ມີການມາເຖິງຂອງສະຖານີໃນ 1851 ໄດ້, ມັນຖືກເອີ້ນວ່າ Nikolaev. ຊື່ນີ້ເຂົາໄດ້ຮັບໃນກຽດສັກສີຂອງ Emperor Nicholas ຂ້າພະເຈົ້າ, ຜູ້ທີ່ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນການກໍ່ສ້າງທາງລົດໄຟດັ່ງກ່າວ. ຫຼັງຈາກທີ່ປະຕິວັດ, ໃນ 1923, ສະຖານີດັ່ງກ່າວໄດ້ປ່ຽນຊື່ໃນເດືອນຕຸລາ, ແລະຫຼັງຈາກ 7 ປີລາວໄດ້ກາຍເປັນກູ. ເຖິງວ່າຈະມີການປ່ຽນແປງຂອງຊື່ຂອງສະຖານີດັ່ງກ່າວ, ທາງລົດໄຟຍັງເດືອນຕຸລາ.

ກູສະຖານີລົດໄຟ: Metro

ສະຖານີທີ່ໃກ້ທີ່ສຸດກັບສະຖານີລົດໄຟໃຕ້ດິນກູແມ່ນ "Revolt ພື້ນທີ່". ມັນມີທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນເສັ້ນສີແດງຄັ້ງທໍາອິດ. ຢູ່ໃນທີສາມສະຖານີລົດໄຟໃຕ້ດິນສາຍສີຂຽວ "Mayakovskaya". ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບໃຫ້ເຂົາເຈົ້າທ່ານສາມາດ, ໄດ້ຜ່ານການໂດຍຜ່ານຫ້ອງສູນກາງຂອງສະຖານີໂດຍ ການຜ່ານກ້ອງທາງ.

ສະຖານີ cashier

ຂາຍກ່ຽວກັບປີ້ລົດໄຟຢູ່ທີ່ຫ້ອງການເອົາຫ້ອງດັ່ງກ່າວ, ຢູ່ໃນສານຂອງລົດໄຟຕົ້ນກໍາເນີດ commuter ໄດ້. ຂາຍກ່ຽວກັບປີ້ລົດໄຟທາງໄກຢູ່ທີ່ຫ້ອງການຫ້ອງ, ເຊິ່ງຕັ້ງຢູ່ໃນຫ້ອງການຂອງ№1ແລະ№2ໄດ້. ການຂາຍປີ້ລ່ວງຫນ້າການປະຕິບັດຈາກ 800 ກັບ 2000, ກ່ຽວກັບການຂາຍໃນມື້ຕໍ່ມາປະມານໂມງໄດ້. ຫ້ອງປີ້№2ສາມາດຜະລິດອະນຸຍາດຈາກເອເລັກໂຕຣນິກ ປີ້. ໃນຫ້ອງດຽວກັນ, ກໍານົດຕົນເອງປະຈໍາ, ບ່ອນທີ່ທ່ານສາມາດໄດ້ຮັບການ printout ປີ້ໄດ້.

ແນວໃດເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບກັບສະຖານີລົດໄຟ Moscow

ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບກັບສະຖານີລົດໄຟກູທີ່ທ່ານສາມາດເຮັດໄດ້ດ້ວຍການຊ່ວຍເຫຼືອຈາກໃຕ້ດິນໄດ້, ແລະໂດຍວິທີການຂອງການຂົນສົ່ງທີ່ດິນ. ຫນ້າທໍາອິດຂອງການທັງຫມົດ, ມັນຄວນຈະໄດ້ຮັບຍົກໃຫ້ເຫັນວ່າສະຖານີລົດໄຟກູຫມາຍເຖິງ terminal ຜູ້ໂດຍສານຂອງທີ່ St Petersburg ຫົວຫນ້າ. ການກໍ່ສ້າງສະຖານີຢືນກ່ຽວກັບການລຸກຮືຂຶ້ນ Square. Metro - ເປັນທາງເລືອກທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ບໍ່ພຽງແຕ່ຈະສາມາດບັນລຸຢ່າງວ່ອງໄວສະຖານີລົດໄຟ Moskovsky, ແຕ່ໃນຄໍາສັ່ງທີ່ຈະຊ່ວຍປະຢັດເສັ້ນປະສາດຂອງເຂົາເຈົ້າ. ໃນເຂດໄກ້ຄຽງທັນທີທັນໃດມີສອງສະຖານີລົດໄຟໃຕ້ດິນ Mayakovskaya ແລະ Ploshchad Vosstaniya. ຜູ້ທີ່ຕ້ອງການທີ່ການຂົນສົ່ງສາມາດນໍາໃຊ້ເປັນ buses shuttle ແລະ trolleybuses. ກ່ອນທີ່ທ່ານຈະກູ dovezut buses ເສັ້ນທາງດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້№ 22, 25, 90, 3, 22, 177, 24. ນອກເຫນືອໄປຈາກຄ່າໃຊ້ຈ່າຍປະຫຍັດ, ສາມາດນໍາໃຊ້ trolley ວ່າດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້ເສັ້ນທາງ№ 5, 22, 7 ແລະ 1 ໄດ້.

ຫລາຍຄົນສົງໄສວ່າເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບກັບສະຖານີລົດໄຟກູ, ມາຮອດໃນສະຫນາມບິນ "Pulkovo" ໄດ້. ໂດຍສະເລ່ຍແລ້ວ, ເສັ້ນທາງຈະຕ້ອງໄດ້ໃຊ້ 55 ເຖິງ 70 ນາທີ. ຖ້າຫາກວ່າທ່ານຢູ່ໃນ Terminal 1, ມີຄວາມຈໍາເປັນທີ່ຈະນັ່ງໃນຈໍານວນ K39 ລົດສອງແຖວ, ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບກັບຢຸດລົດເມ "ກູ Metro". ຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ໄປ "Sennaya" ສະຖານີລົດໄຟໃຕ້ດິນທີ່ໄປເຖິງສະຖານີ "Spasskaya", ຊຶ່ງສາມາດໃຊ້ເວລາທີ່ທ່ານກັບສະຖານີກູ.

ຖ້າຫາກວ່າທ່ານຢູ່ໃນ Terminal 2, ມີຄວາມຈໍາເປັນທີ່ຈະນັ່ງຢູ່ໃນລົດເມຫຼື№K3№K213, ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບກັບຢຸດລົດໄຟໃຕ້ດິນ "ສະຖາບັນເຕັກໂນໂລຊີ", ຫຼັງຈາກນັ້ນໂດຍລົດໄຟໃຕ້ດິນເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບກັບສະຖານີໄດ້.