ສະຫນາມບິນ Naryan-Mar: ຄໍາອະທິບາຍແລະປະຫວັດສາດ

ໃນ Nenets ປົກຄອງຕົນເອງເມືອງດໍາເນີນການສະຫນາມບິນຂອງຕົນເອງ Naryan-Mar. ເວທີການປະຕິບັດຮ່ວມກັນຂອງ aviasudov ທະຫານແລະພົນລະເຮືອນນີ້ເປັນຂອງກະຊວງປ້ອງກັນປະເທດຂອງລັດເຊຍ. ການສະຫນາມບິນເປັນລະດັບ "B". ອຸປະກອນທີ່ມີລະບົບຂອງເຊື່ອມໂຍງໄປເຖິງປະເພດທີສອງແລະທີສາມຂອງເຮັດໃຫ້ມີແສງແລະເຄື່ອງໃຊ້ພາຍໃນ. ການສະຫນາມບິນສາມາດໃຊ້ເວລາ Yak-42 ແລະເປັນ-12, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບສີມ້ານ, ແລະ helicopters - ທັງຫມົດປະເພດ.

ເລື່ອງ

ໃນສະຫນາມບິນ Naryan-Mar ເຄື່ອງບິນຄັ້ງທໍາອິດເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະມາຮອດໃນປີ 1933, ອາຄານທີ່ດິນສະຫນາມບິນໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນ 1940. ມັນໄດ້ປະຕິບັດອອກກໍາລັງນິຍົມ, ວັນເສົາແລະວັນອາທິດ. ມັນມີການວາງແຜນທີ່ກອງທຶນສໍາລັບການກໍ່ສ້າງຈະໄດ້ຮັບການຈັດສັນຈາກລັດໃນປີສີ່ສິບຄັ້ງທໍາອິດ, ແຕ່ວ່າບໍ່ມີການຊັກຊ້າຄົງທີ່, ຊຶ່ງຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງສັບສົນໃນຫນ້າວຽກ. ໃນເວລາທີ່ສົງຄາມໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນ, ໄດ້ກາຍບູລິມະສິດແມ່ນການກໍ່ສ້າງຂອງສະຫນາມບິນໄດ້.

ດັ່ງນັ້ນ, ສະຫນາມບິນໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນການເຮັດວຽກຢູ່ໃນຕອນທ້າຍຂອງປີດັ່ງກ່າວແລະໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມກັບ 772 th Air Base Belomorflota. ເຮືອບິນແມ່ນ | Narjan- Mara ໄດ້ດໍາເນີນການສໍາຫຼວດໃນ Arctic ໄດ້. ຄວາມຍາວທາງແລ່ນ - 900 ແມັດ, ນາງແມ່ນຢູ່ໄລຍະຫ່າງຂອງ 1200 m ຈາກເຮືອນຂອງໂຊວຽດໄດ້. ໃນປີສີ່ສິບສາມ, ການກໍ່ສ້າງສະຫນາມບິນດັ່ງກ່າວໄດ້ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.

ເຮັດວຽກສຶກຕື້ນຕັນໃຈຢ່າງໄວວາ. ວາງໄວ້ໃນໄວໆນີ້ຮ່ອງລະບາຍນໍ້າ, ສະຫນາມບິນຕາກໃຫ້ແຫ້ງ. Wetlands ຊາຍແລະມີຮົ້ວໄມ້. ຕອບຄໍາສັ່ງແລະການປົກຫຸ້ມຂອງທີ່ດິນສໍາລັບເຮືອບິນໄດ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນ. ໃນປີ 1950, ສີ່ເຮືອນສໍາລັບການບໍລິການທາງອາກາດປາກົດວ່າຢູ່ໃນສະຫນາມບິນໄດ້.

ສອງປີຕໍ່ມາ, ມີນ້ໍາຖ້ວມ, ຫຼັງຈາກທີ່ອໍານາດການປົກໄດ້ນອກຈາກນັ້ນການກໍ່ສ້າງເປັນໂຮງແຮມ, 8, ອາພາດເມັນອາຄານທີ່ຢູ່ອາໄສແລະພະແນກການຂົນສົ່ງ. ມັນຖືກສ້າງຂຶ້ນທີ່ພັກອາໄສສໍາລັບການສ້ອມແປງເຮືອບິນແລະອຸປະກອນອື່ນໆໄດ້. ເຮືອບິນຄັ້ງທໍາອິດລູກຈ້າງຢູ່ທີ່ສະຫນາມບິນແມ່ນ AN-2. ໃນປີ 1955, ສະຫນາມບິນ Naryan-Mar ມາ radar, whereby ເພີ່ມຂຶ້ນຄວາມພໍໄດ້ຍິນ aviasudov 60 ກິໂລແມັດ. ໃນປີ 1956, squadron ໄດ້ຖືກບັນທຶກຢູ່ AH-2B.

ທ່າເຮືອໄມ້ກ່ຽວກັບການສຶກໄດ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນຢູ່ໃນສະຫນາມບິນໄດ້. ສະຫນາມບິນທີ່ທັນສະໄຫມມາຕາມຄໍາຮ້ອງຂໍຂອງກະຊວງປ້ອງກັນປະເທດພຽງແຕ່ໃນທ້າຍປີ 1960 ໄດ້. runway ທໍາອິດໄດ້ປົກຫຸ້ມດ້ວຍວົງດົນຕີທີ່ອາເມລິກາເຫຼັກ, ຫຼັງຈາກນັ້ນເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກທົດແທນໂດຍ Soviet PAG-14.

ຕັ້ງແຕ່ປີ 1981, ສະຫນາມບິນ Naryan-Mar (ມາ, ຕາມລໍາດັບ, ສາມາດໃຊ້ໄດ້) ຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບການຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານ. ໃນປີ 1981 ລາວໄດ້ຮັບ terminal ສາມາດປັບຕົວເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນການບໍລິການ. ໃນຮ້ອນຂອງເກົ້າສິບ, ສາມປີທີ່ມັນໄດ້ເປີດການກໍ່ສ້າງໃຫມ່.

ຈະເປັນແນວໃດໂຄງສ້າງພື້ນຖານມີ Naryan-Mar?

ສະຫນາມບິນ (ຕາຕະລາງການບິນສາມາດໄດ້ຮັບການພົບເຫັນຢູ່ໃນການບໍລິການລະບົບ) ມີພຽງແຕ່ຫນຶ່ງ runway. ຄວາມຍາວຂອງຕົນ - 2562 ແມັດ, width -. 40 m ການ runway intersects ສອງ runways ທາງປູດ້ວຍຫີນ, ທີ່ມີຈຸດປະສົງສໍາລັບການ AN-2 ເຮືອບິນແລະທຸກປະເພດຂອງ helicopters.

ເນື່ອງຈາກລັກສະນະຂອງການແກ້ອອກໃສ່ມັນໄດ້ສາມາດໄດ້ຮັບການບໍລິການໂດຍເຮືອບິນປະເພດ "Boeing, 737", "Bombardier" ແລະ Yak-40. ນອກຈາກນີ້, ທັງຫມົດ aviasudna ອາກາດເບົາບາງລົງ. ຖ້າຫາກວ່າມີຄວາມຈໍາເປັນ, ສະຫນາມບິນສາມາດໃຊ້ເວລາຍົນ TU-154 ແລະ IL-76 ໄດ້.

ບໍລິການສະຫນອງໃຫ້

ສະຫນາມບິນ Naryan-Mar ມີໂຄງລ່າງພື້ນຖານຂະຫນາດນ້ອຍ. ຜູ້ໂດຍສານສາມາດຈັດວາງກະເປົ໋າຂອງທ່ານໃນຊ່ອງການເກັບຮັກສາ. ເປັນສະຖານີຈອດລົດທີ່ຢູ່ໃກ້ອາຄານຂອງສະຫນາມບິນໄດ້. ພາຍໃນ aviavokzala ຫ້ອງພັກຜ່ອນຫຍ່ອນໃຈທີ່ຕິດສໍາລັບທັງສອງແມ່ແລະເດັກ, ມີການແຍກຕ່າງຫາກສະດວກສະບາຍ VIP, ຫ້ອງ.

ດໍາເນີນການສູນການແພດແລະຫ້ອງການ. ສໍາລັບຜູ້ໂດຍສານແລະພະນັກງານທີ່ຫ້ອງໂຖງບ່ອນທີ່ທ່ານສາມາດຊື້ອາຫານຮ້ອນແລະເຄື່ອງດື່ມໄດ້. ທີ່ໃຊ້ເວລາການບິນແມ່ນສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນກ່ຽວກັບການຄະນະກໍາມະການພິເສດສະຫນາມບິນ Naryan-Mar.

ເຫດການຂະຫນາດນ້ອຍ

ຂໍຂອບໃຈກັບການບໍລິການທີ່ສະຫນອງໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານທີ່ຖືກບັງຄັບໃຫ້ຢຸດເຊົາການສາມຄັ້ງນີ້ເນື່ອງຈາກວ່າການລະອຽດ, ພວກເຮົາໄດ້ໃນສະພາບແວດລ້ອມສະດວກສະບາຍ. ໃນປີ 2013, ບັນທຸກເຮືອບິນ "Northstar" ໄດ້ກັບຄືນໄປຍັງ Naryan-Mar ເນື່ອງຈາກຄວາມລົ້ມເຫລວໃນເຄື່ອງຈັກຊ້າຍ.

ໃນປີ 2014, TU-134 ບິນບໍລິສັດເຮືອ "Katekavia" ເຮັດການບິນຈາກ Perm. ລາຍການສຸດທ້າຍແມ່ນ Naryan-Mar. ເປັນເລື່ອງແປກທີ່ຍົນເລື່ອນຈາກ runway ຕາມດິນ. spun ເກົ້າສິບອົງສາ, ແຕ່ຜູ້ຖືກເຄາະຮ້າຍບໍ່ຜູ້ໂດຍສານ. ເຮືອບິນລໍານີ້ໄດ້ flew 57 ປະຊາຊົນ, ລູກເຮືອລວມ.

ແນວໃດເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບກັບສະຫນາມບິນ

ທ່ານສາມາດໄດ້ຮັບການສະຫນາມບິນກ່ຽວກັບ buses ເມືອງ№4ແລະ 4a ໄດ້. Aviavokzal ນີ້ແມ່ນມາຈາກບ້ານທີ່ໃກ້ທີ່ສຸດພຽງແຕ່ສາມກິໂລແມັດ. ສະຫນາມບິນທີ່ສາມາດໄດ້ຮັບການບັນລຸໄດ້ໂດຍ taxi.