ວັນລັດເຊຍກອງທັບອາກາດ

ວັນກອງທັບອາກາດແມ່ນໄດ້ສະຫຼອງໃນລັດເຊຍເມື່ອວັນທີ່ 12 ສິງຫາ, ແຕ່ເຫດຜົນທີ່ສະເຫຼີມສະຫຼອງຢູ່ໃນວັນນີ້ຍັງບໍ່ໄດ້ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກກັບຈໍານວນຫຼາຍ.

ປະຫວັດຂອງການສຸກເສີນຂອງເຮືອບິນທະຫານ

ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມຈິງທີ່ວ່າລູນລັດເຊຍຍັງຢູ່ໃນ 1904-1905. ເຂົ້າຮ່ວມໃນການປະຕິບັດງານທາງທະຫານໃນໄລຍະສົງຄາມທີ່ມີຍີ່ປຸ່ນ, ການສຸກເສີນຂອງເຮືອບິນທະຫານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການສ້າງຕັ້ງຂອງເດືອນສິງຫາ 12, 1912 ທະຫານອາກາດສ່ວນຫນຶ່ງຂອງພະນັກງານທົ່ວໄປຂອງດໍາລັດສະບັບຂອງ Nicholas II ໄດ້. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຢ່າງຫຼາຍຂອງການຄວາມສົນໃຈຈະຖືກຈ່າຍໃຫ້ກັບການພັດທະນາອຸປະກອນດ້ານວິຊາການແລະວິຊາການບິນທະຫານ. ໃນປີ 1913, ມີສາຂາທັງຫມົດຂອງທະຫານອາກາດບິນ - ດັ່ງນັ້ນ, ໃນການປະຕິຮູບຄັ້ງທໍາອິດຂອງເຮືອບິນເຮືອທະຫານໄດ້ດໍາເນີນການ (WWF) ໃນລັດເຊຍ.

ເຮັດແນວໃດມັນທັງຫມົດໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນ?

ຢູ່ໃນເຮືອບິນຄັ້ງທໍາອິດໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ພຽງແຕ່ສໍາລັບການສໍາຫລວດແລະຄົ້ນຫາຈຸດປະສົງ, ແຕ່ຫຼັງຈາກນັ້ນໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນດໍາເນີນການ combat ທາງອາກາດ - ການສົງຄາມໂລກຄັ້ງທໍາອິດ. ເຮືອລັດເຊຍນັບໂດຍຫຼັງຈາກນັ້ນ 263 ຫນ່ວຍ. ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະໃຊ້ເວລາລະເບີດຮູບຮ່າງ, ແລະໂດຍ summer ຂອງ 1916 ໄດ້ - ແລະ fighter - ຄືບາງປະເພດຂອງເຮືອບິນທະຫານ. ການຖືກໍາເນີດຂອງ , ລະດັບຄວາມຍາວການບິນ ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການສ້າງຂອງການອອກແບບ Sikorsky ເຮືອບິນ multiengine, "Ilya Muromets" ແລະ "ລັດເຊຍ Vityaz" ໄດ້. ໃນໄລຍະການຫຼິ້ນໃຫ້ເກີນແມ່ນການບັນທຶກສໍາລັບການລະດັບສູງແລະໄລຍະເວລາຂອງການບິນ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຄວາມສາມາດ. ຖ້າຫາກວ່າຢູ່ໃນຕອນຕົ້ນຂອງສົງຄາມຂອງກໍາລັງແຮງ WWF ປະຕິບັດຫນ້າທີ່ຊ່ວຍເພີ່ມເຕີມໃນປັນຍາແລະການສື່ສານ, ໃນຕອນທ້າຍຂອງສົງຄາມກອງທັບເຮືອປະຕິບັດແລ້ວຮູບຮ່າງເປັນສາຂາເອກະລາດຂອງບໍລິການ.

ໃນປີ 1918, ບົນພື້ນຖານຂອງວຽກຢູ່ນ Imperial WWF ໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງກອງທັບອາກາດໂຊວຽດ. ພວກເຂົາເຈົ້າຫຼັງຈາກນັ້ນເອີ້ນວ່າກໍາມະກອນແລະ Peasants 'Fleet Air ແດງ. ການທົດລອງການທະຫານໃນສະໄຫມນັ້ນເຂົ້າຫນ້າລົນຢ່າງກ້າຫານຫຼາຍໃນປະຫວັດສາດ. ດັ່ງນັ້ນ, ໃນ 30s ໄດ້ມັນເປັນການທົດລອງຂອງທະຫານທີ່ທໍາອິດໄດ້ຮັບຮາງວັນລະຊົນຫົວຂໍ້ຂອງສະຫະພາບ Soviet ການບັນທຶກ Chelyuskinites. ໃນຂະນະນີ້ການພັດທະນາຫຼາຍທີ່ສຸດແລະຜະລິດຂອງເຮືອບິນທະຫານ. ແຕ່ໃນຊົ່ວໂມງທໍາອິດຂອງໂລກສົງຄາມ II ໄດ້ມີການທໍາລາຍເຮືອບິນ 1200. ປະຕິສັງຂອນເຮືອໄດ້ wartime ເງື່ອນໄຂ.

ຫຼັງຈາກສົງຄາມ, ໃນເຮືອບິນມີການກ້າວກະໂດດດ້ານຄຸນນະພາບ: ການຫັນປ່ຽນຈາກເຄື່ອງຈັກລູກສູບໃຫ້ເຮືອບິນ jet ເປັນ, ເຊິ່ງການທົດສອບສໍາລັບການໃຊ້ເວລາທໍາອິດໄດ້ຈັດຂຶ້ນໃນປີ 1946 ໄດ້. ຜົນບັງຄັບໃຊ້ທາງອາກາດຂອງຍຸກ Soviet ມີປະສົບການຄວາມມັ່ງຄັ່ງຂອງຕົນ, ບໍ່ມີຄວາມເທົ່າທຽມກັນໃນໂລກທີ່ຢູ່ໃນຂໍ້ກໍານົດຂອງອຸປະກອນການທະຫານ.

ຫຼັງຈາກ collapse ຂອງ USSR ໄດ້ທໍ່ ໄດ້ຖືກແບ່ງອອກລະຫວ່າງລັດເຊຍແລະປະເທດອື່ນໆ 14 ສາທາລະນະ. ດັ່ງນັ້ນ, ລັດເຊຍໄດ້ປະມານ 65% ຂອງພະນັກງານແລະ 40% ຂອງອົງປະກອບເຕັກໂນໂລຊີທໍ່. ຈາກປັດຈຸບັນນີ້ເປັນເວລາ 10 ປີ, ກອງທັບອາກາດລັດເຊຍສືບຕໍ່ເຮັດໃຫ້ເສຍໄປ: ຈໍານວນຫຼຸດລົງຢ່າງໄວວາແລະອຸປະກອນ, ແລະບຸກຄະລາກອນ. ຂະບວນການທັງຫມົດຂອງຄວາມທັນສະໄຫມແລະປັບປຸງເຕັກນິກການເລີ່ມຕົ້ນພຽງແຕ່ໃນປີ 2009. ຫຼັງຈາກນັ້ນມັນ resumed ການເງິນຕໍ່ການພັດທະນາໃນພາກສະຫນາມຂອງການກໍ່ສ້າງຂອງເຮືອບິນ.

ວັນ Air Force ວັນສະເຫຼີມສະຫຼອງ

ໃນໄລຍະການປະຫວັດສາດຂອງວັນພັກດັ່ງກ່າວ, ໃນວັນທີຂອງຜົນບັງຄັບໃຊ້ທາງອາກາດ, ວັນທີຂອງເຂົາໄດ້ຖືກເລື່ອນມາຫລາຍຄັ້ງ. ໃນວັນເວລາຂອງ Imperial WWF ໄດ້, ອີງຕາມການດໍາລັດຂອງ Nicholas II ໄດ້, ການທົດລອງຢູ່ທີ່ງານບຸນດັ່ງກ່າວນີ້ແມ່ນສິງຫາ 2, ມື້ St. Elias ໄດ້. ມັນເຂົ້າໃຈທີ່ຫຼັງຈາກການປະຕິວັດເດືອນຕຸລາວັນດັ່ງກ່າວບໍ່ສາມາດຍັງຄົງຄືເກົ່າ. ໃນ 20 ປີທີ່ພວກເຮົາໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະສະເຫຼີມສະຫຼອງໃນວັນທີຂອງການບິນໃນເດືອນກໍລະກົດ, ປົກກະຕິແລ້ວໃນວັນທີ 14 ກໍລະກົດ - ມື້ ທີ່ Bastille. ໃນປີ 1933, ສະເຫຼີມສະຫຼອງດັ່ງກ່າວໄດ້ເລື່ອນອອກໄປ 18 ສິງຫາ. ມັນແມ່ນການສະດວກ: ໃນເດືອນສິງຫາສິ້ນສຸດລົງໃນການສິດສອນແລະການຝຶກອົບຮົມຢູ່ໃນ camp summer ໄດ້.

ນີ້ກິນເວລາຈົນກ່ວາ 1972, ໃນເວລາທີ່ວັນສະເຫຼີມສະຫຼອງໄດ້, ສະນັ້ນວ່າມັນບໍ່ໄດ້ຕໍ່າກ່ວາກ່ຽວກັບ weekday, ໄດ້ຍ້າຍໄປສາມອາທິດໃນເດືອນສິງຫາ, ແລະດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງວ່າມັນໄດ້ກາຍເປັນທີ່ເລື່ອນໄດ້. Curiously, ການທົດລອງການບິນທະຫານໂດຍທົ່ວໄປສໍາລັບການໃຊ້ເວລາດົນນານບໍ່ໄດ້ມີວັນພັກເປັນມືອາຊີບຂອງເຂົາເຈົ້າ, ນີ້ເປັນວັນພັກດຽວສໍາລັບການບິນພົນລະເຮືອນແລະທະຫານ - ການວັນ Air ຣັບອື່ນໆ. A ສ່ວນຕົວລັດເຊຍກອງທັບອາກາດວັນ - 12 ສິງຫາ - ໄດ້ອະນຸມັດຢ່າງເປັນທາງການຕາມຄໍາສັ່ງຂອງປະທານປະເທດໃນປີ 1997 ໄດ້. ໃນຄໍາສັ່ງດຽວກັນໃນປີ 2006, ໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂ, ເນື້ອໃນຂອງທີ່ຕົ້ມລົງໄປຄວາມຈິງທີ່ວ່າ, ເຖິງແມ່ນວ່າມື້ຜົນບັງຄັບໃຊ້ທາງອາກາດແມ່ນຕິດກັບວັນດຽວກັນ, ວັນພັກຕົນເອງແລະທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກິດຈະກໍາອາດຈະໄດ້ຮັບການຈັດຍັງຢູ່ໃນ ມື້ຂອງເຮືອທາງອາກາດຂອງລັດເຊຍ, ທີ່ເປັນ, ອີກເທື່ອຫນຶ່ງ ໃນຄັ້ງທໍາອິດວັນອາທິດຂອງເດືອນສິງຫາ.

ກິດຈະກໍາຂອງງານບຸນໃນວັນກອງທັບອາກາດໄດ້

ເປັນຄັ້ງທໍາອິດໃນສະຫະພາບໂຊວຽດ Air Fleet ວັນໄດ້ຈັດຂຶ້ນໃນກູໃນເດືອນສິງຫາ 18, 1933. ຈຸດສຸມຂອງການສະເຫຼີມສະຫຼອງຫຼັງຈາກນັ້ນໄດ້ກາຍເປັນສະຫນາມບິນ Central ເຂົາເຈົ້າ. Frunze. ຂະ aviaparade ໄດ້ດໍາເນີນການເພື່ອສະແດງໃຫ້ເຫັນ novelties ຂອງອຸປະກອນການບິນແລະການທົດລອງສາທິດສີມືແຮງງານ.

ທີ່ໃຊ້ເວລາຕໍ່ມາບໍ່ດົນຄືນັບຕັ້ງແຕ່ປີ 1935, ຂະບວນແຫ່ອາກາດໃນມື້ຂອງການທາງອາກາດເຮືອຕາມປະເພນີເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະແຜ່ສະຫນາມບິນໃນ Tushino ໄດ້. ແຕ່ບໍ່ຈໍາເປັນວັນຂອງກິດຈະກໍາເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນແທ້ 18 ສິງຫາ. ໃນເວລາທີ່ວັນພັກດິນຟ້າອາກາດທີ່ບໍ່ດີຊັກຊ້າຫຼືຖືກຍົກເລີກ.

ວັນ VF ນັບຕັ້ງແຕ່ 1947 ແລະເຖິງກາງ 60s, ສືບຕໍ່ຈັດຕັ້ງຢູ່ໃນ Tushino, ແຕ່ມັນປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນຢູ່ໃນກໍລະກົດ: ໃນຫນຶ່ງອາທິດມີການດໍາເນີນການ FlyPast ໄດ້. aviaparada ຕໍ່ມາແລະການທົບທວນຄືນຂອງການອອກແບບເຮືອບິນໃຫມ່ທີ່ຖືກໂອນໄປ Domodedovo.

ໃນປັດຈຸບັນວັນກອງທັບອາກາດແມ່ນໄດ້ສະຫຼອງກັນຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນເມືອງລັດເຊຍຈໍານວນຫຼາຍ. ໃນເວລາດຽວກັນຈັດງານວາງສະແດງຂອງອຸປະກອນການທະຫານແລະສະແດງອາກາດໄດ້.

ອາກາດບຸນສໍາຄັນສໍາລັບລັດເຊຍ

ເມື່ອ ທົດລອງປະກອບອາຊີບ, ນອກຈາກທະຫານແມ່ນການແຂ່ງຂັນສຸດ romantic ແລະມີຊື່ສຽງແລະມັນສາມາດເຮັດໃຫ້ເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າ ປະກອບອາຊີບຂອງນັກອາວະກາດ. ມັນແມ່ນຢູ່ໃນ ເວລາ Soviet, ແຕ່ຫຼັງຈາກການສວັນຄົດຂອງສະຫະພາບ Soviet ໄດ້, ໃນເວລາທີ່ມີ weakening ທີ່ສໍາຄັນຂອງກອງທັບອາກາດ, ຄວາມສົນໃຈຂອງປະຊາຊົນຊາວຫນຸ່ມເພື່ອປະກອບອາຊີບໄດ້ອ່ອນແອລົງຫຼາຍເກີນໄປ. ມັນເປັນສົງຄາມມັນໄດ້ກາຍເປັນ unprofitable. ເນື່ອງຈາກວ່າ, ນັບຕັ້ງແຕ່ຊຸມປີ 2000, ມີການຟື້ນຟູແລະຄວາມທັນສະໄຫມຂອງອຸດສາຫະກໍາໄດ້, ໃນມື້ທີ່ຊື່ນຊົມຂອງຜົນບັງຄັບໃຊ້ທາງອາກາດແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນທີ່ຈະເສີມຂະຫຍາຍກຽດສັກສີຂອງການບິນໄດ້ເປັນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນຂອງການປ້ອງກັນປະເທດໄດ້.