ລົດ Ford ການາດາ

ລົດຄັນທໍາອິດ Ford ການາດາເຂົ້າສູ່ການຂາຍໃນປີ 1972. ມັນໄດ້ຖືກນໍາສະເຫນີໃນຮູບແບບຂອງຮ່າງກາຍຄື: ເກັງສີ່ແລະສອງປະຕູ, ສີ່ປະຕູ wagon ແລະສອງປະຕູ coupe ການາດາທີ່ມີ lots ຂອງ chrome. ແບບມີການຕັ້ງຄ່າພື້ນຖານຈົນກ່ວາ 1975 ໄດ້ເອີ້ນວ່າ Ford Consul, ໂດຍການສົມທຽບການາດາແມ່ນ gorgeous ພຽງແຕ່.

ຊຸດທີ່ສົມບູນ Ghia ສະດວກສະບາຍແລະກວ້າງຂວາງພາຍໃນແມ່ນອະນຸຍາດສົບຜົນສໍາເລັດທີ່ມີ stuffing exquisite: ເຄື່ອງຈັກຫົກປ່ອງ V ເປັນຮູບທີ່ມີຄວາມອາດສາມາດສີດເຊື້ອເພີງກົນໄກຂອງຫນຶ່ງຮ້ອຍຫົກສິບແຮງມ້າ, ຄະນະກໍາມະຂອງໄມ້ຄຸນນະພາບສູງ, ກະຈົກໄຟຟ້າ, sunroof, ເຄື່ອງປັບອາກາດ, ພວງມາໄລໄຟຟ້າ, false ຫມໍ້ນ້ໍາ chrome ປີ້ງໄດ້.

ສະບັບພາສາພື້ນຖານຂອງຕົວແບບນີ້, ວິສະວະກອນໄດ້ເຮັດໂດຍບໍ່ມີການ frills ໄດ້. ພາຍໃນແມ່ນພລາສຕິກແລະປະລິມານຂອງເຄື່ອງຈັກໃນເສັ້ນຂອງສອງລິດ.

ອົງປະກອບ L Ford ການາດາສະຫນອງໃຫ້ປະຕູຜ້າ trim ແລະ ການຊີ້ນໍາພະລັງງານ. ໃນຖານະເປັນທາງເລືອກເພີ່ມເຕີມແມ່ນສາມາດໃຊ້ໄດ້ hatch ສອງຕໍາແຫນ່ງ.

Version Ford Granada GL ທີ່ໂດດເດັ່ນສໍາເລັດ cabin velours (ປະຕູ, ເພດານ, ບ່ອນນັ່ງ) ແຜ່ນພາຍໃຕ້ການຂາຍໄມ້ຢູ່ແຜງຄວບຄຸມໄດ້, ເປັນ voltmeter, tachometer ໄດ້, ເປັນການວັດແທກຄວາມກົດດັນນ້ໍາ, ສີ່ແສງສະຫວ່າງ lamp ສໍາລັບແຕ່ລະຄົນໂດຍສານເປັນສ່ວນບຸກຄົນຕັນ lamps, locking ສູນກາງ, ສູງເຮັດດ້ວຍໂລຫະ, sunroof ເປັນ, moldings ກວ້າງກັບໃສ່ງາມ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບປ່ອງຢ້ຽມ tinted. Tuning Ford ການາດາປະກອບປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າທາງຫນ້າ, ເຄື່ອງປັບອາກາດແລະ optics ເພີ່ມເຕີມ.

ລົດ Ford ການາດາໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນການຜະລິດເຄື່ອງຈັກຫົກປ່ອງທໍາອິດ, ຈໍານວນເງິນທີ່ມາຈາກ 2,300 ເຖິງ 3,000 ລິດ.

ໃນປີ 1975, ຕົວແບບນີ້ແມ່ນການປັບປຸງຫຼາຍ. ໄດ້ປັບປຸງລະດັບຂອງເຄື່ອງຈັກ, ປີ້ງ, ການແກ້ໄຂບາງສ່ວນຂອງຂໍ້ບົກຜ່ອງຊື່ງກາຍມາເປັນປາກົດຂື້ນໃນໄລຍະສາມປີທໍາອິດຂອງການຂາຍ.

Wagon Ford ການາດາ, tuning ທີ່ແມ່ນໃນເວລາທີ່ທົ່ວໄປທີ່ສຸດ, ໂດຍມີປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານ, ປະຕູແລະໄດຊີ້ນໍາທີ່ມີເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງ. ໃນບັນດາຫຼາຍແບບ GL ແລະ L ໄດ້ຮັບການເພີ່ມທັນ Model S - ສະບັບກິລາ. ມັນໄດ້ກາຍເປັນການທົດແທນສໍາລັບການລົດ Ford Consul GT ແລະໄດ້ຮັບການຂັບລົດອາລູມິນຽມ, suspension ຮຸນແຮງ, ກິລາລໍ້ການຊີ້ນໍາ ແລະຄວາມສາມາດຂອງເຄື່ອງຈັກໃນຈໍານວນ 3,000 ລິດ.

ສະບັບພາສາຜູ້ຕາງຫນ້າຂອງ Ford Granada Ghia ໃນປີ 1975 ຖືກຕິດຕັ້ງອໍລູມິນຽມແລະຕະແກງຫນ້າໃນສີດໍາ. ລົດນີ້ໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມໃນປະເທດເອີຣົບ, ບ່ອນທີ່ມັນຖືກນໍາໃຊ້ໃນ kachesvo ລົດຕໍາຫຼວດ ຫຼື taxi.

Ford ການາດາຂ້າພະເຈົ້າຜະລິດຈົນກ່ວາ 1977. ຫຼັງຈາກນັ້ນມັນໄດ້ຖືກທົດແທນໂດຍການຜະລິດຄັ້ງທີສອງໄດ້ມາ. ໃນສະຖານທີ່ທໍາອິດການປ່ຽນແປງຜົນກະທົບການອອກແບບຂອງລົດໄດ້. New ເບິ່ງ headlights ມຸມສາກທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ການຕື່ມດຽວກັນຍັງດຽວກັນ. ນອກຈາກນີ້ປ່ອຍ Granada II Turnier ໄດ້ເປີດ.

ເນື່ອງຈາກຄວາມຕ້ອງການຂອງຄົນອັບເດດ: ສໍາລັບ ລົດຂະຫນາດນ້ອຍ, ການເຄື່ອນຍ້າຍ Ford ການາດາເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະຫຼຸດລົງ, ແລະການຜະລິດຂອງແບບນີ້ໄດ້ຖືກໂຈະເປັນການຊົ່ວຄາວ. ໃນປີ 1982, ຫຼັງຈາກທີ່ທັນສະໄຫມເລັກນ້ອຍຂອງລົດເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຖືກຜະລິດໄດ້ອີກເທື່ອຫນຶ່ງ. ການປ່ຽນແປງອອກແບບສໍາພັດພາຍໃນແລະພາຍນອກ. ມີກະຈົກຂອງແວ່ນຕາຢາງມາໄດ້, bumpers ໃຫມ່, optics ຮ່ອງຫລັງແລະລາຍລະອຽດອື່ນໆທີ່ໄດ້. ໃນປີດຽວກັນເຂົາໄດ້ຢຸດເຊົາການປ່ອຍຂອງເກັງທີ່ມີສອງປະຕູ. ໃນປີ 1983, ລົດໄດ້ກາຍເປັນເຄື່ອງມືຈມີເກຍທໍາມະດາຄວາມໄວຫ້າແລະເຄື່ອງຈັກກາຊວນໃຫມ່, ປະລິມານຂອງ 2,500 ລິດແລະອາຍຸຫົກສິບເກົ້າ horsepower ໄດ້.

ແຕ່ໃນໄວໆນີ້ແທນ Ford ການາດາມາລົດອື່ນ - Scorpio. ນີ້ເກີດຂຶ້ນໃນປີ 1985.