ຝຶກອົບຮົມ - ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່? ສິ່ງທີ່ມີ views ຂອງເຂົາເຈົ້າ

ຝຶກອົບຮົມ - ຮູບແບບຂອງການຂົນສົ່ງທີ່ຖືກນໍາໃຊ້ໂດຍອາໃສຂອງ CIS ໄດ້ເລື້ອຍໆຖ້າຫາກວ່າພວກເຂົາເຈົ້າຈໍາເປັນຕ້ອງເດີນທາງອອກນອກທ້ອງຖິ່ນຂອງເຂົາເຈົ້າ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ບໍ່ພໍເທົ່າໃດປະຊາຊົນຮູ້ວ່າກ່ອນທີ່ຈະມາເຖິງຂອງທາງລົດໄຟໂດຍຄໍາ "ການຝຶກອົບຮົມ" ເອີ້ນວ່າຮູບແບບຂອງການຂົນສົ່ງຄົນອື່ນໄດ້. ໃຫ້ຊອກຫາສິ່ງທີ່ມັນເປັນ, ແລະສະນິດສະນົມພຽງເລັກນ້ອຍກັບປະຫວັດສາດຂອງການຝຶກອົບຮົມ, views ຂອງເຂົາເຈົ້າ.

ຝຶກອົບຮົມ - ມັນ ...

ໃນມື້ນີ້, ຄໍານີ້ຫມາຍເຖິງການຝຶກອົບຮົມຫຼາຍລົດຕິດກັບລົດຈັກໄດ້, ຜົນອອກມາໃນການຝຶກອົບຮົມທັງຫມົດໃນ motion. ອີງຕາມລະບຽບເປັນ, ການຝຶກອົບຮົມເປັນ "ຫົວຫນ້າ" (ເລິ່ມຕົ້ນ) ແລະ "ຫາງ" (ສຸດ), ທັງສອງດ້ານຂອງທີ່ໄດ້ຖືກຄັດຕິດໂດຍ locomotive ໄດ້. ຂຶ້ນຢູ່ກັບທີ່ຂອງຕູ້ລົດໄຟໄດ້ຖືກກັນໃນປັດຈຸບັນລົດບັນທຸກ, ສະຖານທີ່ຂອງ "ຫົວຫນ້າ" ແລະ "ຫາງ" ການຝຶກອົບຮົມສາມາດໄດ້ຮັບການປ່ຽນແປງ.

ໂດຍວິທີການ, ທຸກຄົນບໍ່ຮູ້, ແຕ່ເຖິງແມ່ນວ່າໂດຍບໍ່ມີລົດຈັກລົດຕິດຢາເສບຕິດມັນຍັງຫມາຍເຖິງແນວຄວາມຄິດຂອງ "ການຝຶກອົບຮົມ" ການ.

ໃນ CIS, ຈໍານວນການຝຶກອົບຮົມ, ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການສັບສົນ. ການລົດຍັງໄດ້ຮັບຈໍານວນ, ແລະພວກເຂົາເຈົ້າຍັງຄົງບໍ່ປ່ຽນແປງເຖິງແມ່ນວ່າໃນກໍລະນີຂອງການປ່ຽນແປງຂອງ "ຫົວ" ການຝຶກອົບຮົມ.

ສິ່ງທີ່ເອີ້ນວ່າ "ການຝຶກອົບຮົມ" ໃນອະດີດ

ໃນລັດເຊຍ, ຄໍາວ່າ "ລົດໄຟ" ປາກົດວ່າກ່ອນຫນ້ານັ້ນຫຼາຍກ່ວາມະນຸດຊາດທັງຫມົດໄດ້ມາເຖິງມີທາງລົດໄຟ. ໃນວັນເວລາອາຍຸນີ້ແມ່ນຊື່ຂອງຂະບວນລົດດັ່ງກ່າວ, ປະກອບມີການຊ່ອຍແນ່ຂອງ carriages ຕິດຕໍ່ກັນ (ໃນລະດູຫນາວ - sleigh). ລົດໄຟເຫລົ່ານີ້ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ໃນການຂົນສົ່ງຂໍ້ກໍານົດແລະອາວຸດສົງຄາມ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບພໍ່ຄ້າ, ໃນຄໍາສັ່ງທີ່ຈະສົ່ງສິນຄ້າຂອງເຂົາເຈົ້າຈາກສະຖານທີ່ຫນຶ່ງກັບຄົນອື່ນ.

ມີການມາເຖິງຂອງທາງລົດໄຟປະຊາຊົນປົກກະຕິຂອງ Empire ລັດເຊຍໄດ້, ຄໍາສັບໄດ້ເລີ່ມເພື່ອນໍາໃຊ້ເປັນຊື່ສໍາລັບທັງສອງ locomotive ແລະສໍາລັບພຣະອົງໂດຍສົມທົບກັບລົດໄດ້. ໂດຍວິທີການ, ລົດຂອງຕົນເອງໃນເບື້ອງຕົ້ນຕໍ່ກັບໂທເຮືອ.

ເປັນທີ່ຫນ້າສົນ, ໃນຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ຄ້າຍຄືກັນ, ໃນໄລຍະການ "ການຝຶກອົບຮົມ" ໃນມື້ນີ້ແມ່ນການນໍາໃຊ້ພຽງແຕ່ໃນໄລຍະງານບຸນ wedding ໄດ້. ດັ່ງນັ້ນພວກເຮົາໂທຫາຂະບວນການ solemn ຂອງ groom ໄດ້, ດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້ເຮືອນເຈົ້າສາວໃນການໃຊ້ເວລາຂອງນາງກັບສາສນາຈັກຫຼືການຈົດທະບຽນຫ້ອງການ.

ຕົ້ນກໍາເນີດຂອງຄໍາວ່າ

ພາສາ "ການຝຶກອົບຮົມ" - ເປັນຄໍາພາສາລັດເຊຍພື້ນເມືອງທີ່ໄດ້ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນຈາກພາສາ "ຂັບເຄື່ອນ", ແລະກ່ອນຫນ້ານັ້ນ - ຈາກ "ຂັບເຄື່ອນ" ເປັນ verb (ທີ່ຈະຍ້າຍກັບການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງຍານພາຫະນະ).

ຄໍາກິລິຍາຄືກັນຫຼາຍຢູ່ໃນພາສາ Proto-Slavic. ສໍາລັບເຫດຜົນນີ້ມັນໄດ້ຢູ່ລອດໃນທີ່ທັນສະໄຫມອູແກຣນ ( "їzditi"), ເບລາລຸດຊີ ( "ezdzіts"), ບຸນກາຣີ ( "yazdya"), ພາສາເຊັກໂກ (jezdit), ໂປໂລຍ (jeździć) ແລະພາສາ Slavic ອື່ນໆ.

ທາງລົດໄຟຄັ້ງທໍາອິດໃນອານາຈັກພາສາລັດເຊຍ

ໃນເອີຣົບ, ລົດໄຟໂດຍສານທໍາອິດໃນເດືອນກັນຍາ 1830 ປະຕິບັດປະເທດເອີຣົບໄດ້ເປີດທໍາອິດ pretty ທັນທີທີ່ຮູ້ວິທີການສະດວກແລະປະຕິບັດ, ແລະສໍາຄັນທີ່ສຸດ, ຮູບແບບໃຫມ່ລາຄາຖືກຂອງການຂົນສົ່ງ, ແລະໃນໄວໆນີ້ເຂດດັ່ງກ່າວໄດ້ກວມເອົາທີ່ມີບັນດາປະເທດກ້າວຫນ້າທາງດ້ານຫຼາຍທີ່ສຸດທາງລົດໄຟໄດ້ສຸດທິ.

A ບໍ່ເທົ່າໃດປີຫຼັງຈາກການຝຶກອົບຮົມຄັ້ງທໍາອິດໄດ້ຮັບການເລີ່ມຕົ້ນ, ມັນແມ່ນມີຄວາມສົນໃຈໃນ, ແລະພົນລະເມືອງຂອງອານາຈັກພາສາລັດເຊຍ, ແລະໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນການເຮັດວຽກກ່ຽວກັບການສ້າງລົດຈັກຂອງຕົນເອງໄດ້.

ແລ້ວໃນ 1836 ນີ້ແມ່ນຄວາມພະຍາຍາມທໍາອິດທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ການຝຶກອົບຮົມກ່ຽວກັບທາງລົດໄຟ, ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຫຼັງຈາກນັ້ນແທນທີ່ຈະເປັນລົດຈັກອາຍເປັນການດຶງລົດການຝຶກອົບຮົມຂອງມ້າ harnessed ໄດ້. ຫຼັງຈາກການທົດສອບສົບຜົນສໍາເລັດໃນ 1837 ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໂດຍການຝຶກອົບຮົມທີ່ St Petersburg - Tsarskoye Selo, ເຊິ່ງດໍາເນີນການກ່ຽວກັບທາງລົດໄຟໄດ້ສ້າງສະເພາະເພື່ອໃຫ້ເຂົາ. ມັນເປັນ noteworthy ວ່າເຄື່ອງຈັກສໍາລັບການເຄື່ອນໄຫວຂອງລົດໄຟທີ່ໃຊ້ພຽງແຕ່ໃນທ້າຍອາທິດ, ແລະໃນວັນທໍາມະດາແທນທີ່ຈະເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງການ wagon ອາຍຸ, ຄົນອັບເດດດຶງໂດຍ rails ມ້າກັນ.

ມັນເປັນມູນຄ່າ mentioning ວ່າການສາທິດສົບຜົນສໍາເລັດຄັ້ງທໍາອິດຂອງທາງລົດໄຟແລະຄວາມສາມາດຂອງຕົນປະກອບສ່ວນເຂົ້າການພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງນີ້ຕະຫຼອດຈັກ, ແລະໂດຍການເລີ່ມຕົ້ນຂອງສະຕະວັດໃຫມ່ໃນລັດເຊຍແມ່ນເປັນເຄືອຂ່າຍທັງຫມົດຂອງທາງລົດໄຟ.

ຈະເປັນແນວໃດປະເພດຂອງການຝຶກອົບຮົມໃນ CIS

ການຈັດປະເພດຂອງການຝຶກອົບຮົມເຮັດໃຫ້ຫນ້າດິນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ເພື່ອໃຫ້ເຂົ້າໃຈສິ່ງທີ່ການຝຶກອົບຮົມເປັນທີ່ປະເພດ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຢ່າງຊັດເຈນຮູ້ວ່າລາວຄວາມໄວ, ຄວາມຍາວ, ນ້ໍາຫນັກ, ລະດັບ, ເສັ້ນທາງແລະປະເພດຂອງສິນຄ້າ.

• ອີງຕາມການຄວາມໄວການຝຶກອົບຮົມແມ່ນ: ສ່ວນໃຫຍ່ (ຫຼາຍກ່ວາ 50 km / h) ຄວາມໄວ (140 km / h), ຄວາມໄວສູງ (200-250 km / h) ແລະອັດຕາເລັ່ງ (ບໍ່ມີຄວາມໄວທີ່ແນ່ນອນ, ແຕ່ມັນຍ້າຍຢ່າງວ່ອງໄວແລະຄວາມໄວໄວ, ບໍ່ປະຕິບັດຜູ້ໂດຍສານ) .
• ໂດຍຄວາມຍາວ - ປົກກະຕິແລ້ວບໍ່ມີຫົວ dlinnosostavnye, ຄວາມຍາວເພີ່ມຂຶ້ນແລະໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມຫຼາຍລົດໄຟ.
• ໂດຍນ້ໍາຫນັກ - superheavy ແລະມະຫາຊົນເພີ່ມຂຶ້ນ (6000 ໂຕນ).
• ຢູ່ໃນລະດັບ - suburban, distal (150 ກມ), ໂດຍກົງ (ຕາມດ້ວຍຫຼາຍກ່ວາສອງຖະຫນົນຫົນທາງ), ທ້ອງຖິ່ນ (ພາຍໃນເສັ້ນທາງດຽວກັນໄດ້ຖືກປະຕິບັດຕາມຫນ້ອຍກ່ວາ 700 ກິໂລແມັດ), ວົນຮອບ, precinct (ເຮົາມາຈາກສະຖານີກັບຄົນອື່ນ), ທີມ ( ໃຫ້ລົດທີ່ຈະສະຖານີທີ່ແຕກຕ່າງກັນ).
• ໂດຍປະເພດຂອງການຝຶກອົບຮົມສິນຄ້າເປັນຜູ້ໂດຍສານ, ຂົນສົ່ງສິນຄ້າ (ເຄື່ອງຫມາຍການຄ້າ), ຂົນສົ່ງສິນຄ້າ gruzobagazhnymi, ໄປສະນີແລະສໍາພາລະແລະທະຫານ.
• ໂດຍປົກກະຕິ: ຮ້ອນ, ຫນຶ່ງທີ່ໃຊ້ເວລາ, ໄດ້ຕະຫຼອດປີ.

"ຝຶກອົບຮົມ" ຂໍ້ກໍານົດ "ສະຖານີ": ສິ່ງທີ່ເປັນການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງເຂົາເຈົ້າແນວໃດ?

ພິຈາລະນາຫົວຂໍ້ຂອງການຝຶກອົບຮົມ, ບໍ່ສາມາດຄິດວ່າຂອງສິ່ງດັ່ງກ່າວເປັນ "ສະຖານີ". ເຖິງແມ່ນວ່າມີສະຖານີລົດເມ, ນ້ໍາ, ທະເລ, ທາງອາກາດ (ສະຫນາມບິນ) ສ່ວນໃຫຍ່ມັກຈະຢູ່ໃນຈິດໃຈຂອງພົນລະເມືອງຂອງແນວຄວາມຄິດນີ້ໄດ້ມີການເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງໃກ້ຊິດກັບທາງລົດໄຟ. ຄວາມຈິງທີ່ວ່າການເດີນທາງໂດຍລົດໄຟໄປມື້ນີ້ຍັງລາຄາຖືກແລະສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້ຫຼາຍທີ່ສຸດສໍາລັບປະຊາຊົນໃນ virtually ທຸກປະເທດທີ່ມີທາງລົດໄຟໄດ້.

ສະຖານີແມ່ນສະລັບສັບຊ້ອນຂອງອາຄານຫນຶ່ງຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນ, ການກໍ່ສ້າງໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານການບໍລິການແລະ baggage sorting. ພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນຖືກຈັດໃສ່ໃນຈຸດສໍາຄັນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້ການຂົນສົ່ງ (ໃນກໍລະນີຂອງລົດໄຟໄດ້ - ໃນບັນດາຕົວເມືອງທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດ).

ໂດຍປະເພນີ, ສະຖານີທີ່ບໍ່ສາມາດພຽງແຕ່ນັ່ງລົງຫຼືໄດ້ຮັບການຂົນສົ່ງໃດໆ, ແຕ່ຍັງເພື່ອຊອກຫາອອກຈາກຕາຕະລາງການຝຶກອົບຮົມ, ຊື້ປີ້ຢູ່ທີ່ຫ້ອງການເອົາຫ້ອງດັ່ງກ່າວ, ອອກຈາກ luggage ຂອງທ່ານໃນຫ້ອງການເກັບຮັກສາໄດ້, ໃຫ້ໄປຫ້ອງນ້ໍາຫຼືກິນອາຫານຢູ່ທີ່ຮ້ານທ້ອງຖິ່ນ. ນອກຈາກນີ້, ສະຖານີຈໍານວນຫຼາຍມີຄວາມພ້ອມມີຄອມ, ການດັດແກ້ຫຼ້ານັນທະນາການ (ຫລືໂຮງແຮມ), ບ່ອນທີ່ແຕ່ລະຄົນຜູ້ໂດຍສານສາມາດລໍຖ້າສໍາລັບການຝຶກອົບຮົມຂອງທ່ານຜ່ອນຄາຍອາລົມແລະສົດຊື່ນຂຶ້ນ.