ຝຶກອົບຮົມ 463rd Samara - Adler: ການທົບທວນຄືນ, ບັນດາທິດທາງແລະຄຸນສົມບັດ

ໃສພັກ Summer ຂອງປະເທດຂອງພວກເຮົາ, ລວມທັງ Samara, ມັກຈະດໍາເນີນການກ່ຽວກັບທະເລດໍາ - ໃນ Lazarev, Loo, Sochi, Adler. ໄດ້ຮັບກັບທາງລີສອດເຫຼົ່ານີ້ບັນດາຕົວເມືອງງ່າຍແລະລາຄາຖືກ, ແນ່ນອນ, ການຝຶກອົບຮົມ. "ພາກໃຕ້" ຈະຢູ່ໃນ summer ສຸດທາງລົດໄຟຂອງປະເທດດັ່ງກ່າວໄດ້ເນັ້ນຫຼາຍ. ອາໃສຂອງພາກພື້ນກາງ Volga, ຕັດສິນໃຈທີ່ຈະໄປທະເລດໍາ, ມັກຈະໃຊ້ເວລາປີ້ໄດ້, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, ການຝຶກອົບຮົມ 463rd Samara - Adler. ການທົບທວນຄືນກ່ຽວກັບສ່ວນຫນຶ່ງຂອງເຄືອຂ່າຍດັ່ງກ່າວນີ້, ມີທີ່ແຕກຕ່າງກັນ - ທັງດີແລະບໍ່ດີປານໃດ.

ລາຍລະອຽດຂອງອົງປະກອບ

ສ່ວນຫຼາຍມັກ, ນັກທ່ອງທ່ຽວຜູ້ທີ່ຕັດສິນໃຈທີ່ຈະໃຊ້ເວລາພັກຂອງເຂົາເຈົ້າໃນລີສອດຂອງຊາຍຝັ່ງທະເລດໍາຂອງສະຫະພັນລັດເຊຍ, ໃນຄໍາສັ່ງທີ່ຈະຊ່ວຍປະຢັດການຊື້, ແນ່ນອນ, ປີ້ລົດທີ່ມີບ່ອນນັ່ງສະຫງວນ. ແຕ່ບາງຄົນມັກຈະເດີນທາງກັບຫຼາຍສະດວກສະບາຍ - ໃນ compartment ໄດ້. ກັນການຝຶກອົບຮົມ№463ໃນຮ້ອນຂອງທັງສອງປະເພດຂອງລົດ.

ບໍ່ດັ່ງນັ້ນຍາວກ່ອນຫນ້ານີ້ລັດຖະບານລັດເຊຍໃນການສົມທົບກັບການຄຸ້ມຄອງຂອງທາງລົດໄຟລັດເຊຍໄດ້ຕັດສິນໃຈທີ່ຈະຢຸດເຊົາການໄດ້ carriages ລະດັບສອງ ຂອງຕົວຢ່າງອາຍຸ. ຕອນທໍາອິດພວກເຂົາເຈົ້າຕ້ອງການທີ່ຈະປ່ຽນແທນໃຫ້ພຽງແຕ່ສອງເລື່ອງ, ສົມບູນຢຸດການປະກອບທໍາມະດາ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ການຕັດສິນໃຈນີ້ໄດ້ຖືກຖອນຄືນ. ໃນມື້ນີ້, ປະເທດຜະລິດເປັນສອງເລື່ອງແລະນັ່ງພັກງ່າຍດາຍ, ປັບປຸງແລະດັດແປງໃຫ້ຄວາມຕ້ອງການທີ່ທັນສະໄຫມ, ລົດ. ທີ່ຜ່ານມາໃນປະເທດຂອງພວກເຮົາ, ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ບໍ່ໄດ້ໃນປະລິມານຂະຫນາດໃຫຍ່ເກີນໄປ.

ຈໍານວນການຝຶກອົບຮົມ 463 ອາດຈະປະກອບທັງໃຫມ່ແລະເກົ່າບ່ອນນັ່ງສະຫງວນ. ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວນີ້, ໂດຍຂໍ້ມູນຂ່າວສານຜູ້ໂດຍສານກ່ຽວກັບທີ່ຂອງເຂົາເຈົ້າຂາຍປີ້, ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ບໍ່ສາມາດໃຊ້. ແມ່ນບໍ່ມີທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ແລະລາຄາຂອງເອກະສານການເດີນທາງສໍາລັບລົດເກົ່າແລະໃຫມ່. ຂະນະດຽວກັນ, ສະພາບການເດີນທາງອາດຈະມີຄວາມແຕກຕ່າງທາງວັດຖຸ.

ອອກ / ມາຮອດ

463 в 16:55 по Москве. ສົ່ງໄປທີ່ ສະຖານີ Samara ອົງປະກອບຂອງຈໍານວນ 463 ທີ່ 16:55 ທີ່ໃຊ້ເວລາກູ. ремя его следования до пункта назначения составляет 1 день 21 час. ພາລະໃນເສັ້ນທາງຂອງມັນເພື່ອຈຸດຫມາຍປາຍທາງຄື 1 ວັນ 21 ຊົ່ວໂມງ. маршрут поезда ( 463й) Самара — Адлер включает в себя 41 станцию . ໃນເສັ້ນທາງລົດໄຟທັງຫມົດ (463rd) Samara - Adler ລວມ 41 ສະຖານີ.

состав прибывает в 14:22, на вторые сутки следования. ອົງປະກອບສຸດທ້າຍມາຮອດທີ່ 14:22 ໃນມື້ທີສອງດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້. его техническое обслуживание, после чего он отправляется обратно в Самару. Adler ໄດ້ບໍາລຸງຮັກສາຂອງພຣະອົງ, ຫຼັງຈາກທີ່ມັນຈະຖືກສົ່ງກັບຄືນໄປບ່ອນ Samara. 464 . ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວນີ້, ຈໍານວນການຝຶກອົບຮົມ 464 ໄດ້ຮັບມອບຫມາຍ. ປະມານໄລຍະເສັ້ນຊື່ລະຫວ່າງສະຖານີໃນເບື້ອງຕົ້ນແລະຂັ້ນສຸດທ້າຍໃນເສັ້ນທາງຂອງອົງປະກອບຂອງ - 1418 ກິໂລແມັດ.

ລາຄາຂອງປີ້

на поезд 463й Самара - Адлер, отзывы ມີເອກະສານເດີນທາງສໍາລັບການຝຶກອົບຮົມ 463rd Samara - ການທົບທວນຄືນ Adler не слишком дешево. ການເດີນທາງທໍາມະຊາດທີ່ (ບໍ່ດີເກີນໄປ) ໃນເຄືອຂ່າຍໄວ້ຜູ້ໂດຍສານຈໍານວນຫຼາຍ, ບໍ່ມີລາຄາເຊັ່ນດຽວກັນ. уж сильно. ບໍ່ດົນມານີ້, ລາຄາຂອງທາງລົດໄຟທ່ອງທ່ຽວ, ໃນຄວາມຄິດເຫັນຂອງພົນລະເມືອງຂອງລັດເຊຍຈໍານວນຫຼາຍໄດ້ປະເມີນຄ່າສູງຫຼາຍເກີນໄປ. ແລະໂດຍສະເພາະກ່ຽວກັບການລະດູຮ້ອນໄດ້. ມັນເປັນໄລຍະໄລຍະເວລານີ້ມີການເອົາໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງຜູ້ໂດຍສານລົດໄຟ.

463й/464й Самара - Адлер , разумеется, в первую очередь от проведенного в пути времени (то есть от расстояния между станциями отбытия и прибытия). ມັນຂຶ້ນຢູ່ກັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງເດີນທາງການຝຶກອົບຮົມ 463rd / 464y Samara ໄດ້ - Adler, ແນ່ນອນ, ຕົ້ນຕໍກ່ຽວກັບທີ່ໃຊ້ເວລາທີ່ໃຊ້ໃນການຂົນສົ່ງ (ie ໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງສະຖານີຂອງການເດີນທາງແລະການມາເຖິງໄດ້). ນອກຈາກນີ້ລາຄາຂອງເອກະສານການເດີນທາງທີ່ຜົນກະທົບຕໍ່ຊະນິດຂອງ wagon ໄດ້. ການເດີນທາງ coupe ຈະລາຄາຖືກຫຼາຍ.

ດັ່ງນັ້ນວິທີການທີ່ແນ່ນອນແມ່ນຕົກເປັນມູນຄ່າປີ້ລົດໄຟ 463rd Samara Adler? проездных документов в плацкартный вагон этого состава летом 2016 г. была равна приме рно 2700 рублям . ລາຄາຂອງເອກະສານການເດີນທາງໃນການຂົນສົ່ງລະດັບສອງຂອງອົງປະກອບຂອງຮ້ອນໃນປີ 2016 ດັ່ງກ່າວນີ້ແມ່ນເທົ່າທຽມກັນກັບປະມານ 2700 rubles. ການເດີນທາງກັບຊ່ອງການຝຶກອົບຮົມສາມາດໄດ້ຮັບການຊື້ສໍາລັບການ 4700 p. ຊຶ່ງເປັນເກືອບສອງເທື່ອເປັນລາຄາແພງ. ສິ່ງທີ່ຈະເປັນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການເດີນທາງເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງຮ້ອນຂອງ 2017 ແລະໃນປີຕໍ່ມາຫຼັງຈາກໄດ້, ຈົນກ່ວາ, ແນ່ນອນ, ຮູ້ຈັກ. ສ່ວນຫຼາຍອາດຈະ, ນັກທ່ອງທ່ຽວຈະຕ້ອງໄດ້ຈ່າຍເພີ່ມອີກ.

ໃນເວລາທີ່ມັນເປັນທີ່ດີກວ່າທີ່ຈະຊື້ປີ້

поезд № 463 Самара — Адлер цены. ດັ່ງນັ້ນ, ທີ່ຂ້ອນຂ້າງສູງສາມາດພິຈາລະນາສໍາລັບການຈໍານວນການຝຶກອົບຮົມ 463 Samara - ລາຄາ Adler. этом составе, однако, не только от типа вагона и времени в пути, но и от того, когда именно пассажир приобретает проездной документ. ມັນຂຶ້ນຢູ່ກັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການເດີນທາງຢູ່ພາກກາງ, ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ບໍ່ພຽງແຕ່ກ່ຽວກັບປະເພດລົດແລະເດີນທາງທີ່ໃຊ້ເວລາ, ແຕ່ຍັງກ່ຽວກັບການແທ້ໃນເວລາທີ່ຜູ້ໂດຍສານທີ່ໄດ້ຮັບເອກະສານການເດີນທາງເປັນ. ນັກທ່ອງທ່ຽວມີປະສົບການໃຫ້ຄໍາແນະນໍາໃນການຊື້ປີ້ສໍາລັບການປະສົມນີ້ໃນທັນທີທີ່ເປັນໄປໄດ້ - ສໍາລັບ 40-45 ມື້. ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວນີ້, ຜູ້ໂດຍສານມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະສາມາດໄດ້ຮັບສ່ວນຫຼຸດກ່ຽວກັບ dazhnebolshuyu fare ໄດ້. ນອກຈາກນີ້, ຈອງປີ້ຕົ້ນ, ນັກທ່ອງທ່ຽວໄດ້ມີໂອກາດທີ່ຈະເລືອກເອົາສໍາລັບຕົນເອງໃນລົດໄດ້ສະຖານທີ່ສະດວກທີ່ສຸດ.

ຖ້າຫາກວ່າຜູ້ໂດຍສານບໍ່ໄດ້ໃຊ້ເວລາດູແລຂອງການຊື້ຂອງເອກະສານການເດີນທາງໃນການລ່ວງຫນ້າ, ມັນອາດຈະເກີດຂຶ້ນວ່າຈໍານວນທີ່ກໍານົດໄວ້ຂອງບ່ອນນັ່ງຫວ່າງເປົ່າໃນການຝຶກອົບຮົມແລະບໍ່ໄດ້ປາກົດ. ແນ່ນອນວ່າ, ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວນີ້, ສະເຫນີນັກທ່ອງທ່ຽວທີ່ຈະຊື້ປີ້ໃນວັນຕໍ່ມາ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ດັ່ງກ່າວທາງເລືອກສໍາລັບຜູ້ໂດຍສານເດີນທາງໄປໃນທະເລສີດໍາເປັນ, ອາດຈະເປັນທີ່ຍອມຮັບບໍ່ໄດ້ສະເຫມີໄປ. ຫຼັງຈາກການດັດແກ້ຫຼ້າໂຮງແຮມທັງຫມົດໃນຣີສອດປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນສັ່ງຈອງລ່ວງຫນ້າ. ດັ່ງນັ້ນ, ເນື່ອງຈາກການຂາດສະຖານທີ່ການຝຶກອົບຮົມຈໍານວນສະເພາະໃດຫນຶ່ງສາມາດສົ່ງຜົນລວມທັງການສູນເສຍທາງດ້ານການເງິນ.

ຂະນະດຽວກັນ, ໃນບາງກໍລະນີ, ຫຼີກເວັ້ນການດັ່ງກ່າວເປັນສະຖານະການ່ິນເຫມັນກຽດຄ້ານຂອງຜູ້ໂດຍສານໄດ້ສາມາດທີ່ຂ້ອນຂ້າງງ່າຍດາຍ. 463 обычно в самый последний момент. carriages ພິເສດ cling ກັບຈໍານວນການຝຶກອົບຮົມ 463 ປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນຢູ່ໃນປັດຈຸບັນທີ່ຜ່ານມາ. ດັ່ງນັ້ນ, ປີ້ສໍາລັບສ່ວນຫນຶ່ງຂອງຫ້ອງການເອົາຫ້ອງດັ່ງກ່າວນີ້ຢ່າງກະທັນຫັນອາດຈະປາກົດສໍາລັບການຫຼືສອງມື້ຈາກທີ່ໃຊ້ເວລາຂອງການເດີນທາງ. ໃນກໍລະນີໃດກໍ່ຕາມ, ການກວດສອບຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການຊື້ປີ້ໃນມື້ຂອງການເດີນທາງຂອງກຽດຄ້ານຂອງໄດ້ວັນພັກຜູ້ຄວນຈະບັງຄັບ.

463 не стоит. ບໍ່ສົນໃຈຄໍາແນະນໍາຂ້າງເທິງອົງປະກອບໃນອະນາຄົດຂອງຈໍານວນຜູ້ໂດຍສານ 463 ແມ່ນບໍ່ຈໍາເປັນ. ເຖິງແມ່ນວ່າເປັນເດືອນກ່ອນທີ່ຈະວັນຂອງການເດີນທາງກ່ຽວກັບການປີ້ລົດໄຟຢູ່ທີ່ຫ້ອງການເອົາຫ້ອງດັ່ງກ່າວອາດມີພຽງເລັກນ້ອຍຫຼາຍ. "The Soviet ໃຕ້" ລັດເຊຍໄດ້ກາຍເປັນບໍ່ດົນມານີ້ຈຸດຫມາຍປາຍທາງວັນພັກທີ່ແທ້ຈິງ.

ສະຖານີທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດ

о котором в сети имеются в большом количестве, проезжает множество как мелких, так и крупных станций. ຕະຫຼອດເສັ້ນທາງການຝຶກອົບຮົມ 463rd Samara - Adler, ການທົບທວນຄືນຂອງທີ່ net ທີ່ອຸດົມສົມບູນ, ຜ່ານຫຼາຍຂອງພືດຂະຫນາດນ້ອຍແລະຂະຫນາດໃຫຍ່. его следования большим населенным пункт ом является Сызрань. ທໍາອິດຫຼາຍຂອງເສັ້ນທາງພູມລໍາເນົາກວ້າງຂອງຕົນ th ແມ່ນ Syzran. ການຝຶກອົບຮົມນີ້ມາຮອດ at 20:27. ມັນຄວນຈະເປັນທີ່ສະຖານີການຝຶກອົບຮົມໂຄງສ້າງຕົວເມືອງບໍ່ແມ່ນດົນເກີນໄປ - ພຽງແຕ່ 4 ນາທີ.

Syzran ນ້ອຍກ່ອນຫນ້ານັ້ນໃນເສັ້ນທາງຂອງເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວແມ່ນສະຖານີຂະຫນາດນ້ອຍ Obsharovki. производится техническое обслуживание поезда Самара-Адлер № 463. Отзывы о поезде, маршрут которого длинный и долгий по времени, хорошие еще и потому, что его пассажиры могут время от времени покидать вагоны для того, чтобы подышать свежим воздухом. ມັນສາມາດຜະລິດບໍາລຸງຮັກສາການຝຶກອົບຮົມຈໍານວນ Samara, Adler 463 ການທົບທວນຄືນການຝຶກອົບຮົມເສັ້ນທາງແມ່ນມີຄວາມຍາວ, ເວລາດົນນານ, ແລະຍັງດີເພາະວ່າຜູ້ໂດຍສານຂອງຕົນອາດຈະຈາກທີ່ໃຊ້ເວລາກັບເວລາທີ່ຈະອອກຈາກລົດຢູ່ໃນຄໍາສັ່ງເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບອາກາດສົດຈໍານວນຫນຶ່ງ. ພະນັກງານທີ່ໃຊ້ເວລາບ່ອນຈອດລົດທີ່ສະຖານີໄດ້. целых 39 минут. Obsharovki, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, ແມ່ນໃຫ້ຫຼາຍເທົ່າທີ່ 39 ນາທີ. поезд на эту станцию в 19:10, отходит с нее в 19:49. ຝຶກອົບຮົມມາຮອດຢູ່ສະຖານີຢູ່ 19:10, ອອກຈາກມັນຢູ່ 19:49.

маршрута № 463 после Сызрани, является Пенза. ການຕັ້ງຖິ່ນຖານທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດອັນດັບສອງໃນເສັ້ນທາງຂອງຈໍານວນເສັ້ນທາງ 463 ຫຼັງຈາກ Syzran ໄດ້, Penza ແມ່ນ. ມາຮອດໃນສ່ວນນະຄອນໃນຕອນກາງຄືນ - ຢູ່ 00:47 ທີ່ໃຊ້ເວລາກູ. на станции Пенза он 40 минут. ຕັ້ງຢູ່ໃນ 40 ນາທີທີ່ເຂົາສະຖານີ Penza. ດັ່ງກ່າວເປັນການຢຸດຍາວເນື່ອງຈາກຄວາມຈິງທີ່ວ່າອົງປະກອບຂອງຖອດເປັນລົດພິເສດຈໍານວນຫນ້ອຍ. ສໍາລັບຜູ້ໂດຍສານຂອງເຂົາເຈົ້າແມ່ນ Penza ປາຍທາງ.

463 находится в городе Балашов. ການຢຸດໃຫຍ່ຕໍ່ໄປໃນເສັ້ນທາງຂອງຈໍານວນອົງປະກອບຂອງ 463 ໄດ້ຖືກຕັ້ງຢູ່ໃນຕົວເມືອງຂອງ Balashov ໄດ້. ກ່ຽວກັບສະຖານີເວທີການ, ທ້ອງຖິ່ນຂອງຜູ້ໂດຍສານການຝຶກອົບຮົມສາມາດຍ່າງຈາກ 06:53 ໂມງເຊົ້າຫາ 7:18. ຫມາຍຄວາມວ່າ, ສໍາລັບ 23 ນາທີ.

ການທີ່ໃຊ້ເວລາຕໍ່ໄປທ່ານຖອນຕົວອອກຈາກມັນສໍາລັບການໃຊ້ເວລາດົນນານ, ຜູ້ໂດຍສານອາດຈະພຽງແຕ່ຫຼັງຈາກຄ່ໍາ - 15:17. ໃນເວລານີ້ການຝຶກອົບຮົມມາຮອດ Rossosh. ໃນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງສະຖານີນີ້ແມ່ນຕົກເປັນມູນຄ່າ 23 ນາທີ. ເມືອງໃຫຍ່ຖັດໄປໃນເສັ້ນທາງຂອງການຝຶກອົບຮົມ - Rostov. состав сюда в 00:06. ມາອົງປະກອບຂອງນີ້ຢູ່ 00:06. ທີ່ໃຊ້ເວລາບ່ອນຈອດລົດຢູ່ໃນສະຖານີລົດໄຟ Rostov ເປັນ 13 ນາທີ.

ໃນ Krasnodar ຈໍານວນລົດໄຟ 463 ມາຮອດໃນຕົ້ນປີໃນຕອນເຊົ້າ - ຢູ່ 04:55. ມັນຄວນຈະເປັນທີ່ສະຖານີລົດໄຟຂອງເມືອງມັນເປັນພຽງແຕ່ 5 ນາທີ. ໄກອອກໄປຕາມເສັ້ນ (ຫຼັງຈາກທີ່ສໍາຄັນຮ້ອນ) ແມ່ນຕັ້ງຢູ່ບັນດາຕົວເມືອງ resort ພຽງແລະເມືອງ. ຜູ້ໂດຍສານສາມາດໄດ້ຮັບເກືອບທຸກບ້ານພາກໃຕ້ສຸດ coast ໄດ້, ແມ້ແຕ່ຢູ່ໃນຂະຫນາດນ້ອຍສຸດ. ແລະທົບທວນຄືນການຝຶກອົບຮົມ 464/463 Samara - Adler ໃນເລື່ອງນີ້ສົມຄວນດີ. ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ນັກທ່ອງທ່ຽວບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງໃຊ້ເງິນສຸດ buses ພິເສດ, ນອກຈາກຫຼາຍແລະສໍາລັບເວລາດົນນານລໍຖ້າສໍາລັບພວກເຂົາຢູ່ໃນສະຖານີໃນເມືອງຂະຫນາດໃຫຍ່ໄດ້.

ສະຖານີກ່ຽວກັບທະເລດໍາ

напрвление поезда 463й — Самара - Адлер , то есть практически самая южная точка РФ. ດັ່ງນັ້ນ, ການຝຶກອົບຮົມ naprvlenie 463rd - Samara - Adler, ທີ່ຈະເປັນການຈຸດພາກໃຕ້ທີ່ສຸດຂອງສະຫະພັນລັດເຊຍ. этого летнего состава является Туапсе. ການຕັ້ງຖິ່ນຖານທໍາອິດກ່ຽວກັບ coast ໄດ້ຕົວຂອງມັນເອງຢູ່ໃນເສັ້ນທາງຂອງ summer ນີ້ແມ່ນສິ້ນສຸດລົງ TUAPSE. ການຝຶກອົບຮົມນີ້ມາຮອດ at 10:56. ໃນຜູ້ໂດຍສານ Lazarev ສາມາດໄດ້ຮັບການ off at 11:49, ແລະໃນເບ - ເວລາ 12:42. ໃນ Sochi, ຈໍານວນການຝຶກອົບຮົມ 463 ມາຮອດຢູ່ 13:17, ແລະໃນການເປັນເຈົ້າພາບ - at 14:08. ຜູ້ໂດຍສານ Adler ອອກຢູ່ 14:22.

ຄວາມຄິດເຫັນຂອງການບໍລິການຢູ່ໃນບ່ອນນັ່ງສະຫງວນແລະ coupe ເກົ່າ

в дороге отпускникам, купившим билеты на поезд 463й Самара - Адлер, отзывы о старых вагонах которого в сети имеются по большей мере только плохие , конечно же, не стоит. ລໍຖ້າສໍາລັບການສະຖານທີ່ພິເສດໃນເສັ້ນທາງວັນພັກຊົງ, ຜູ້ທີ່ຊື້ປີ້ສໍາລັບການຝຶກອົບຮົມ 463rd Samara - Adler ທົບທວນຄືນກ່ຽວກັບລົດເກົ່າທີ່ມີຢູ່ໃນເຄືອຂ່າຍໄດ້ສູງສຸດບໍ່ດີເທົ່ານັ້ນ, ແນ່ນອນ, ບໍ່ແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນ. ເຊັ່ນດຽວກັນກັບພາກສ່ວນອື່ນໆຂອງຮ້ອນໄດ້, ມັນປະກອບມີໂດຍທົ່ວໄປອອກພຽງແຕ່ສໍາລັບການລົດເວລາດົນນານ. ບໍ່ແມ່ນທັດສະນະທີ່ບໍ່ດີຂອງການຝຶກອົບຮົມທີ່ເກີດຂຶ້ນຜູ້ໂດຍສານເຫຼົ່ານັ້ນເທົ່ານັ້ນທີ່ໄດ້ພົບພຽງພໍເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບປີ້ກັບບ່ອນນັ່ງທີ່ສະຫງວນຫຼື compartment.

№ 463 путешественники о тносят прежде всего отсутствие кондиционирования и даже вентиляции. ຄົນດ້ອຍໂອກາດຈໍານວນອົງປະກອບຂອງລົດບັນທຸກອາຍຸ 463 ນັກທ່ອງທ່ຽວກ່ຽວກັບ tnosyat ໂດຍສະເພາະການຂາດການເຄື່ອງປັບອາກາດຫຼືແມ້ກະທັ້ງລະບາຍອາກາດ. ອຸນຫະພູມອາກາດຢູ່ໃນບ່ອນນັ່ງສະຫງວນແລະ compartments ດັ່ງກ່າວສາມາດຮັບໄດ້ສູງສຸດ 35 ອົງສາ. ທີ່ລະອຽດອ່ອນທີ່ຈະ stuffiness ຂອງຜູ້ໂດຍສານໄດ້ເຖິງແມ່ນວ່າຕ້ອງໄປມັນບໍ່ແມ່ນກ່ຽວກັບການ shelves ແລະໃນ aisles, ເຊິ່ງ, ເຖິງແມ່ນວ່າເປັນນ້ອຍພຽງເລັກນ້ອຍ, ແຕ່ຍັງ blown. ເຖິງແມ່ນວ່າການລະບາຍອາກາດທາງອາກາດການຝຶກອົບຮົມໄດ້ເປີດ, ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ບໍ່ແມ່ນທັງຫມົດ coupe ນັ່ງທີ່ສໍາຮອງ.

ຈຸດອ່ອນຂອງການ carriages ຈໍານວນຫນຶ່ງໄດ້ຜູ້ໂດຍສານຄົນອື່ນຮູ້ສຶກວ່າທໍາຄວາມສະອາດປຽກທີ່ຫາຍາກ. ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມໃກ້ຊິດໄດ້, conductors ສາມາດມັກໃນລະຫວ່າງການເດີນທາງໄດ້ບໍ່ໃສ່ໃຈເຖິງແມ່ນວ່າຈະລ້າງຊັ້ນໃນອານາເຂດຂອງເຂົາເຈົ້າ.

ຄວາມຄິດເຫັນກ່ຽວກັບການເດີນທາງໃນນັ່ງທີ່ສໍາຮອງໃຫມ່

и отзывы поезд 463 Самара — Адлер от бывших пассажиров заслужил, как уже упоминалось, в основном неплохие. ແກ້ໄຂລົດທີ່ທັນສະໄຫມກວມເອົາສ່ວນໃຫຍ່ຂອງນັກທ່ອງທ່ຽວທີ່ຖືວ່າສະດວກສະບາຍພຽງພໍ, ແລະຝຶກອົບຮົມ 463 ການທົບທວນຄືນ Samara - Adler ຈາກອະດີດຜູ້ໂດຍສານສົມຄວນ, ທີ່ໄດ້ກ່າວມາແລ້ວ, ດີໂດຍພື້ນຖານ. в таких плацкартах , по крайней мере, пока, работают исправно. ເຄື່ອງປັບອາກາດໃນດັ່ງກ່າວເປັນບ່ອນນັ່ງສະຫງວນ, ຢ່າງຫນ້ອຍຍັງເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ເພີ່ມສະດວກສະບາຍຂອງການເດີນທາງແລະຄວາມພ້ອມຂອງລົດດັ່ງກ່າວເຮັດຝຸ່ນບົ່ມໄດ້ຫ້ອງນ້ໍໄດ້. новых плацкартах проводники старательнее, чем в старых. ອະນາໄມສໍາລັບຄູ່ມືການນັ່ງທີ່ສໍາຮອງໃຫມ່ດ້ວຍຄວາມພາກພຽນກ່ວາໃນອາຍຸ. ຄວາມບໍລິສຸດຖືກສັງເກດເຫັນໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດ. ບາງຂາດນັກທ່ອງທ່ຽວລົດໃຫມ່ຊອກຫາ shelves ບໍ່ສະດວກສະບາຍເຊັ່ນດຽວກັນ. ພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນ, ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ເປັນພຽງເລັກນ້ອຍແຄບກ່ວາເກົ່າ, ແລະສະຫງວນ coupe ບ່ອນນັ່ງ.

ອາຫານກ່ຽວກັບການເຄື່ອນໄຫວ

№ 463 р аботает ресторан. ແນ່ນອນວ່າ, ໃນພາກສ່ວນອື່ນໆຂອງຈໍານວນລົດໄຟ 463 p y ທີ່ຈະໄດ້ຮັບອາຫານ. ຖ້ວຍ, ອີງຕາມການຜູ້ໂດຍສານຈໍານວນຫຼາຍກໍາລັງເຮັດຫນ້າທີ່ແຊບພຽງພໍ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ທີ່ສຸດຂອງຈໍານວນອົງປະກອບຂອງຜູ້ໂດຍສານ 463, ແນ່ນອນ, ເອົາອາຫານໃສ່ຖະຫນົນຫົນທາງຫຼືມີ pies, ແລະອື່ນໆ N. ໃນສະຖານີໄດ້. ຄວາມຈິງທີ່ວ່າລາຄາໃນຮ້ານອາຫານການຝຶກອົບຮົມແມ່ນສູງເກີນໄປຢ່າງແທ້ຈິງ. ມາທີ່ນີ້ສໍາລັບອາຫານເຊົ້າ, ອາຫານທ່ຽງຫຼືຄ່ໍາສາມາດຈະບໍ່ມີຫຼາຍກ່ວາຫນຶ່ງຄັ້ງຕໍ່ການເດີນທາງ. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນການເດີນທາງອາດຈະບິນເຂົ້າໄປໃນຫຼາຍຂອງການເງິນ.

ກັບຄືນ

463. Поезд (маршрут Адлер — Самара) № 464 также имеет достаточно удобное расписание. ມັນມາຮອດຢູ່ທີ່ສະຖານີປາຍຢູ່ 14:22 ອົງປະກອບຂອງ№ (ເສັ້ນທາງ Adler - Samara) 463 ຝຶກອົບຮົມ№ 464 ຍັງມີຕາຕະລາງສະດວກດີ. вечером — в 23:00. ເວລາກັບ, ເຂົາໄປໃນຕອນແລງ - 23:00. отпускников при таком раскладе дел появляется неплохая возможность в последний раз насладиться отдыхом на юге — посетить пляж, не спеша прогуляться по набережной, поужинать в каком-нибудь кафе. ແນ່ນອນວ່າ, ນັກທ່ອງທ່ຽວໃນສະຖານະການຂອງການນີ້ມີໂອກາດດີສໍາລັບທີ່ໃຊ້ເວລາສຸດທ້າຍເພື່ອມີຄວາມສຸກສ່ວນທີ່ເຫຼືອໃນເຂດພາກໃຕ້ - ຈະໄປຢ້ຽມຢາມຫາດຊາຍ, ເປັນ stroll leisurely ຕາມ promenade ການ, ຮັບປະທານອາຄາເຟໄດ້.

464 прибывает в 18:14 по Москве. ໃນ Samara ຈໍານວນອົງປະກອບຂອງ 464 ມາຮອດໃນທີ່ໃຊ້ເວລາ 18:14 ກູ. ນີ້, ແນ່ນອນ, ແມ່ນຍັງສະດວກດີ. ຜູ້ໂດຍສານລົດໄຟບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງຊອກຫາຮີບດ່ວນສໍາລັບ taxi ແລະຕື່ນຍາດພີ່ນ້ອງທີ່ຍັງເຫຼືອຢູ່ເຮືອນ. ການຂົນສົ່ງສາທາລະນະໃນງົບປະມານທີ່ໃຊ້ເວລານີ້ໃນຍັງ, ແນ່ນອນ, ເຮັດວຽກ.

ຜົນ

ດັ່ງນັ້ນ, ໂຄງປະກອບການທີ່ແທ້ຈິງຕົວຂອງມັນເອງ, ເສັ້ນທາງຂອງມັນແລະຕາຕະລາງສໍາລັບຜູ້ໂດຍສານສາມາດໄດ້ຮັບການພິຈາລະນາສະດວກສະບາຍພົບທົ່ວໄປ. ມາກ່ຽວກັບການລົງແລະອອກຈາກສະຖານີການຝຶກອົບຮົມ№463ແລະ 464 ສະດວກສໍາລັບການໃຊ້ເວລານັກທ່ອງທ່ຽວ. ຂະນະດຽວກັນດີສໍາລັບການຫນຶ່ງຊົ່ວໂມງຂອງການເດີນທາງ. ຖ້າຫາກວ່າພວກເຮົາສົນທະນາກ່ຽວກັບລົດຂອງຕົນເອງແລະສາມາດໃຊ້ໄດ້ໃນບໍລິການຂອງເຂົາເຈົ້າ, ບໍ່ມີ - ເປັນຈະປະຕິບັດ. Cashiers ຢູ່ທາງລົດໄຟສະຖານີລົດໄຟ, ສ່ວນຫຼາຍອາດ, ພວກເຂົາເຈົ້າບໍ່ຮູ້ວ່າໃນສິ່ງທີ່ປະເພດຂອງການດັດແປງລົດທີ່ເຂົາເຈົ້າຂາຍປີ້. ດັ່ງນັ້ນຊື້ເອກະສານການເດີນທາງເປັນພິເສດຕໍ່ລົດໃຫມ່ໃນນັກທ່ອງທ່ຽວທີ່ໄດ້ຕັດສິນໃຈເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບກັບທະເລດໍາໃນຈໍານວນການຝຶກອົບຮົມ 463, ຈະບໍ່. ແຕ່ໃນກໍລະນີໃດກໍ່ຕາມ, ສໍາລັບປີ້ອົງປະກອບນີ້ແມ່ນຕົກເປັນມູນຄ່າຊື້ຕົ້ນ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ບາງທີອາດມີຜູ້ໂດຍສານຈະສາມາດກັບ "ຄວ້າ" ຢ່າງຫນ້ອຍບໍ່ແມ່ນສະແຄງແລະຕັ້ງຢູ່ຕໍ່ໄປເວລາຖ່າຍ.