ປະເພດລົດຖີບ. ວິທີການເລືອກລົດຖີບເຫມາະສົມສໍາລັບຊະນິດຈຸດຫມາຍປາຍທາງ? bikes ກິລາ: ລາຄາ. ລົດຖີບຂອງເດັກນ້ອຍ

ລົດຖີບແມ່ນວິທີທີ່ຫນ້າສົນໃຈທີ່ສຸດຂອງການຂົນສົ່ງສໍາລັບຄົນ. ໃນຫຼາຍໆປະເທດ, ພວກເຂົາຖືກນໍາໃຊ້ໂດຍຜູ້ທີ່ມີຄວາມຮັ່ງມີທາງດ້ານການເງິນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ແລະມັນຫນ້າພໍໃຈ. ຮູບແບບຕ່າງໆສາມາດນໍາໃຊ້ໃນການເຄືອບຕ່າງໆ. ດັ່ງນັ້ນ, ຜູ້ຜະລິດຕ້ອງໄດ້ປັບປຸງການອອກແບບເພື່ອສະດວກໃນການເຄື່ອນຍ້າຍໃນພື້ນທີ່ໃດໆ.

ມັນບໍ່ມີຄວາມລັບວ່າການພັດທະນາໃນຂົງເຂດນີ້ຍັງຄົງຢູ່. ການປ່ຽນແປງໃນອົງປະກອບໂຄງສ້າງຕ່າງໆໃນລົດຖີບໄດ້ເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາແຕກແຍກ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມີສອງປະເພດຕົ້ນຕໍຄືຮູບແບບຖະຫນົນແລະຖະຫນົນຫົນທາງ. ທັດສະນະທໍາອິດຂອງຈໍານວນຫຼາຍແບ່ງອອກຕື່ມອີກເປັນການດັດແປງກິລາແລະ utilitarian.

ລົດຖີບທີ່ບໍ່ແມ່ນຖະຫນົນຫົນທາງສາມາດເປັນພູ, ປະສົມຫຼື cyclocross. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ການຈັດປະເພດແບບຈໍາລອງບໍ່ສິ້ນສຸດ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການແບ່ງແຍກແມ່ນເກີດຂື້ນໂດຍການສົ່ງ, ຂັບແລະອອກແບບ. ເນື່ອງຈາກຄວາມຫຼາກຫຼາຍທັງຫມົດນີ້, ຫນຶ່ງສາມາດເຂົ້າໃຈວ່າເປັນຫຍັງຄົນຫນຶ່ງມີຄໍາຖາມຫຼາຍໆຢ່າງກ່ອນທີ່ຈະຊື້ລົດຖີບ. ເພື່ອເຂົ້າໃຈທຸກຢ່າງ, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະຮູ້ຈັກຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະຈຸດອ່ອນຂອງປະເພດຫນຶ່ງຫຼືອີກປະການຫນຶ່ງໃນລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມ.

ຄຸນນະສົມບັດຂອງແບບ utilitarian

ປະເພດເຫຼົ່ານີ້ຂອງລົດຖີບແມ່ນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນມີກະຕ່າ, ແລະເຟຣມແມ່ນປະເພດເປີດ. ການດັດແປງຕົວເມືອງຂອງຮູບລັກສະນະ utilitarian ແມ່ນ cumbersome ຫຼາຍແລະ maneuverable weakly. ຍັງສັງເກດຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງຂອງສຽບ. ແບບຂົນສົ່ງແມ່ນຂ້ອນຂ້າງທົ່ວໄປ. ການຂົນສົ່ງໃນພວກມັນແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງກັບກອບ. ປະເພດຂອງລົດຖີບ utilitarian folding ສາມາດໄດ້ຮັບການເຫັນກ່ຽວກັບຖະຫນົນຫົນທາງບໍ່ຄ່ອຍ. ລະບົບເກືອດຫ້າມບໍ່ໄດ້ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນພວກມັນ.

ລົດຖີບກິລາ: subspecies ແລະລັກສະນະຂອງເຂົາເຈົ້າ

ປະເພດເຫຼົ່ານີ້ຂອງລົດຖີບ, ຕາມກົດລະບຽບ, ແມ່ນໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງລໍ້ຂັບລົດຖັງຮູບ. ສໍາລັບຄວາມໄວສູງ, ກອບຫນ້າແມ່ນ rigid. ພວກມັນມັກຖືກໃຊ້ໃນປະເພດປິດ. ດັ່ງນັ້ນ, ຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງຂອງໂຄງສ້າງແມ່ນບັນລຸໄດ້. ລະບົບສາຍສົ່ງຄວາມໄວສູງແມ່ນຕິດຕັ້ງສອງເທົ່າ. ທໍ່ສໍາລັບກອບສາມາດພົບເຫັນໄດ້ຈາກຫລາກຫລາຍຂອງໂລຫະປະສົມ.

ຖ້າພວກເຮົາພິຈາລະນາການປັບປຸງເສັ້ນທາງ, ຫຼັງຈາກນັ້ນກໍ່ມີການນໍາໃຊ້ແບບທົດລອງນໍາໃຊ້. ມີລົດຖີບກິລາດັ່ງກ່າວ (ລາຄາຕະຫຼາດ) ໃນພື້ນທີ່ຂອງ 13 ພັນຮູເບີນ. ພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນງ່າຍດາຍຫຼາຍແລະສາມາດ withstanding ໂຫຼດຫນັກ. Track bike is known for maneuverability. ເຟຣມຂອງພວກເຂົາຖືກອອກແບບມາໃນລັກສະນະທີ່ເປັນປະສົບຄວາມສໍາເລັດໃນການຮັບມືກັບຄວາມກົດດັນທີ່ເກີດຂື້ນ, ເຊິ່ງມັນກໍ່ເກີດຂຶ້ນ. ມີລົດຖີບກິລາດັ່ງກ່າວ (ລາຄາຕະຫຼາດ) ປະມານ 15 ພັນຮູເບີນ. ໃນນັ້ນ, ແບບຕັດແມ່ນງ່າຍດາຍໃນການອອກແບບ. ທໍ່ແມ່ນພົບເລື້ອຍໆຢູ່ໃນພວກເຂົາຢູ່ໃນພາກວົງ. ໃນໄລຍະຍາວ, ນີ້ເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາມີຄວາມເຂັ້ມແຂງຢ່າງພຽງພໍ.

ລະຫວ່າງຮູບແບບການກິລາຍັງມີການຈັດສັນເຕົາຜິງ. ພວກມັນຫມາຍເຖິງລົດຖີບພິເສດ, ເຊິ່ງໃຊ້ສໍາລັບການແຂ່ງລົດ sole ສຸດເສັ້ນທາງ asphalt. ກອບໃນພວກມັນມັກຈະປິດປະເພດ. ນ້ໍາຫນັກສະເລ່ຍຂອງລົດຖີບແມ່ນຂະຫນາດນ້ອຍຍ້ອນເສັ້ນຜ່າກາງຂະຫນາດນ້ອຍຂອງທໍ່. ປະເພດສຸດທ້າຍຂອງລົດຖີບກິລາແມ່ນຖືວ່າເປັນລູກປະສົມທາງດ່ວນ. ພວກເຂົາເຈົ້າມີເສັ້ນກົງເທົ່ານັ້ນ. ລົດຖີບທີ່ມີກະເປົາໄດ້ຖືກຍົກເວັ້ນ. ນອກຈາກນັ້ນມັນຄວນຈະໄດ້ຮັບການສັງເກດວ່າພວກເຂົາມີລະບົບເບຮົກທີ່ຕິດຕັ້ງພຽງແຕ່ສໍາລັບເບື້ອງຫລັງເທົ່ານັ້ນ.

ປະເພດເບີຖະຫນົນ

ລົດຖີບເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນລັກສະນະຂອງເຄື່ອງດູດຊ໊ອກແລະຢາງສໍາລັບການຂັບຂີ່ໃຊ້ກັບຜູ້ປົກປ້ອງພິເສດ. ການສົ່ງຜ່ານແມ່ນຖືກໃຊ້ຫຼາຍທີ່ສຸດໃນປະເພດການສົ່ງຜ່ານ. ໂດຍປະເພດຂອງ suspension, ລົດຖີບ off-road ສາມາດ rigid ຫຼື hardtailors. subtype ທໍາອິດແຕກຕ່າງກັນໃນວ່າ bushing ແມ່ນແທນທີ່ຈະແຂງ, ໃນຂະນະທີ່ hardtailors ແມ່ນ versatile ຫຼາຍ.

Suspension ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍພວງມາໄລຂະຫນາດກາງທີ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນສ້ອມຫລັງ. ລົດຖີບມີສອງ grinders ແມ່ນຫາຍາກ. ບາງ singles ອອກ softtails, ທີ່ມີການຕິດຕັ້ງມີຂົນພິເສດ. ຂໍຂອບໃຈກັບພວກເຂົາ, ຕໍາ່ນ້ອຍສຸດເສັ້ນທາງແມ່ນບໍ່ຮູ້ສຶກ.

Mountain bikes

ລົດຖີບເຫຼົ່ານີ້ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບການຂັບລົດຂ້າມຊາດ. ບາງຄົນເອີ້ນແບບ Mautinbikes ແບບນີ້. ຄຸນນະສົມບັດທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງພວກເຂົາແມ່ນກອບທີ່ເຂັ້ມແຂງ. ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງຢາງໄດ້ແຕກຕ່າງກັນປະມານ 25 ນິ້ວ. ສ່ວນປະກອບທີ່ມັກພົບເລື້ອຍຂອງລົດຖີບພູເຂົາແມ່ນຖືວ່າເປັນ Ashbayiki. ກອບໃນພວກມັນແມ່ນຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນປະເພດປິດ. ໃນສະຖຽນລະພາບ, ພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນ pretty ດີເນື່ອງຈາກສ້ອມຫນ້າທາງຫນ້າກວ້າງ.

ທ່ອນໄມ້ຂອງ sprockets ດ້ານຫລັງແມ່ນໃກ້ຊິດກັບກັນແລະກັນ. ດັ່ງນັ້ນ, ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງລົດຖີບດັ່ງກ່າວແມ່ນດີ. ອີກປະການຫນຶ່ງຂອງລົດຖີບພູເຂົາແມ່ນຂ້າມປະເທດ. ແບບເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນມີຄວາມຍາວທີ່ຍາວນານ. ໂດຍທົ່ວໄປ, ພວກເຂົາມີຈຸດປະສົງຫຼາຍສໍາລັບເຊື້ອຊາດຂ້າມຊາດ. ລົດຖີບປະເທດທົ່ວໄປ ໃນ 20 ພັນຮູເບີນຈະມີລາຄາຖືກ. ອີກປະເພດຫນຶ່ງທີ່ຫນ້າສົນໃຈຂອງລົດຖີບພູເຂົາແມ່ນຖືວ່າເປັນ Niner. ພວກເຂົາແຕກຕ່າງຈາກການດັດແປງອື່ນໃນການທີ່ພວກເຂົາມີລໍ້ທີ່ມີເສັ້ນຜ່າສູນກາງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.

ລູກປະສົມທີ່ຫນ້າສົນໃຈແມ່ນຫຍັງ?

ປະເພດຂອງ ລົດຖີບຮູບ ນີ້ແມ່ນປົກກະຕິຂອງປະເພດເປີດ. ພວກມັນຖືກຜະລິດໂດຍຜູ້ຜະລິດຫລາຍໆເສັ້ນໄຍຄາບອນ. ໃຊ້ເຊື້ອເພີງຫຼາຍກວ່າສໍາລັບການເດີນທາງໃນພື້ນດິນ. ຄວາມຫມັ້ນຄົງສູງຂອງລົດຖີບໄດ້ຖືກຈັດໃຫ້ຢູ່ໃນພວກມັນຍ້ອນລະບົບ "ການຄວບຄຸມຄູ່". ມັນປະກອບດ້ວຍການປ່ຽນແປງຢ່າງໄວວາຂອງຄວາມໄວ. ໃນກໍລະນີນີ້, ດາວເຄາະບໍ່ເຄີຍຂ້າມ. ຂັບໃນລູກປະສົມ, ຕາມກົດລະບຽບ, ຖືກຕິດຕັ້ງໃນປະເພດເຊືອກ. ແຜ່ນປ້າຍໄວ້ຂ້າງຫນ້າແມ່ນຢູ່ທາງຫລັງຂອງ clutch ການໂອນ.

Cyclocross ລົດຖີບ

ປະເພດນີ້ແມ່ນຄ້າຍຄືກັນໃນການກໍ່ສ້າງທີ່ມີຮູບແບບທາງດ່ວນ. ກໍາແພງມັກເປີດ. ພວກມັນແມ່ນສ່ວນໃຫຍ່ຂອງອາລູມິນຽມ. ຢາງພາລາໃນລົດຖີບແມ່ນໃຊ້ປະເພດແຂ້ວ, ແລະລະບົບເບກສາມາດຕິດຕັ້ງໄດ້ຫຼາຍທີ່ສຸດ. ມາຮອດປະຈຸບັນ, ການປ່ຽນແປງທີ່ເປັນປະໂຫຍດຫຼາຍທີ່ສຸດແມ່ນການປັບປຸງ cantilever. ຂັບລົດ torsion ແມ່ນຢູ່ໃນລໍ້ຊີ້ນໍາ. ສ້ອມໃນລົດຖີບມີຄວາມເຂັ້ມແຂງໃນຂະຫນາດກາງ. ຄວາມໄວໄດ້ຖືກປ່ຽນຜ່ານບ້ານ.

ວິທີການເລືອກຮູບແບບສໍາລັບເດັກນ້ອຍ?

ທໍາອິດ, ມັນຄວນຈະເຂົ້າໃຈວ່າລົດຖີບສໍາລັບເດັກຄວນມີຄວາມປອດໄພ. ໃນກໍລະນີນີ້, ກອບອາລູມິນຽມເຫມາະສົມທີ່ສຸດ. ສ້ອມ ຫນ້າ ສໍາລັບລົດຖີບ ສໍາລັບເດັກແມ່ນໄດ້ຮັບການຄັດເລືອກໂດຍອີງໃສ່ສະພາບແວດລ້ອມຂອງການນໍາໃຊ້. ສໍາລັບ skating ສຸດພື້ນຜິວ asphalt ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະເລືອກເອົາກົນໄກທີ່ມີສູນກາງທາງຫນ້າທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້. ມັນຈະເຮັດໃຫ້ລົດຖີບມີຄວາມຫມັ້ນຄົງໃນເສັ້ນທາງທີ່ມີຂຸມຂະຫນາດນ້ອຍ.

ໃນຖານະເປັນທາງເລືອກ, ບາງຄົນແນະນໍາໃຫ້ພິຈາລະນາຮູບແບບພັບ. ໃນກໍລະນີນີ້, ຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງກອບຈະຕ່ໍາ. ຖ້າພວກເຮົາສົນທະນາກ່ຽວກັບລົດຖີບສໍາລັບການເດີນທາງໃນປະເທດ, ມັນແມ່ນສິ່ງທີ່ສໍາຄັນທີ່ຕ້ອງໃຫ້ມີການປ່ຽນແປງກັບລະບົບຄ່າເສື່ອມລາຄາ. ໃນປະຈຸບັນ, ປະເພດທີ່ເປັນປະໂຫຍດທີ່ສຸດແມ່ນປະເພດນ້ໍາມັນພາກຮຽນ spring. ມັນເປັນລົດຖີບຂອງເດັກໂດຍສະເລ່ຍໃນ 9 ພັນຮູເບີນ.

ຊື້ລົດຖີບສໍາລັບເຊື້ອຊາດລົດຖີບ

ສໍາລັບການແຂ່ງລົດຖີບ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ສຸດທີ່ຈະເລືອກເອົາຮູບແບບຄວາມໄວສູງ. ຂັບ, ຕາມກົດລະບຽບ, ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລົດຖີບສາຍແອວ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຄວນເອົາໃຈໃສ່ກັບລະບົບຄ່າເສື່ອມລາຄາ. ສໍາລັບລົດຖີບກິລາ, ການປ່ຽນແປງທາງອາກາດແມ່ນຖືວ່າເປັນຄຸນລັກສະນະທີ່ສຸດ. ພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນເຫມາະສົມພຽງແຕ່ສໍາລັບ forks ສອງເຮືອນຍອດ. ພວກເຂົາສາມາດທົນຄວາມກົດດັນຫຼາຍ. ກອບສາມາດພົບເຫັນແບບເປີດແລະປິດ.

ທໍ່ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວມີທໍ່ກົມມົນ. ໃນກໍລະນີນີ້, ຄວາມຫນາຂອງໂລຫະໃນເຂດທີ່ແຕກຕ່າງກັນອາດແຕກຕ່າງກັນ. ດັ່ງນັ້ນ, ລົດຖີບສາມາດທົນຄວາມກົດດັນທີ່ສະຖິດສູງ. ການປ່ຽນແປງທີ່ມີ ຂັບຫລັງລໍ້ ແມ່ນຫາຍາກ. ນີ້ແມ່ນຍ້ອນຄວາມຈິງທີ່ວ່າຄວາມສາມາດຂອງລົດຖີບດັ່ງກ່າວຈະຕໍ່າລົງ.

ລົດຖີບສໍາລັບການທ່ອງທ່ຽວ

ສໍາລັບການເດີນທາງຂອງນັກທ່ອງທ່ຽວມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ສຸດທີ່ຈະເລືອກລົດຖີບທີ່ເຂັ້ມແຂງດ້ວຍການສົ່ງທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້. ໃນກໍລະນີນີ້, ການດັດແປງທີ່ພັບໄດ້ຖືກພິຈາລະນາໂດຍບາງຄົນໃນສະຖານທີ່ທໍາອິດ. ຂັບລົດມັກຈະເລືອກປະເພດໂຊ່. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນມື້ນີ້ຕະຫຼາດແມ່ນພ້ອມທີ່ຈະສະເຫນີແລະການດັດແປງສາຍແອວຕ່າງໆ. ດາວເຄາະທີ່ທົນທານທີ່ສຸດແມ່ນສິ່ງທີ່ເຮັດດ້ວຍໂລຫະປະສົມແມກນີຊຽມ.

ປັ໊ກຕົວເອງຕ້ອງເຮັດດ້ວຍເຫລໍກຄາບອນ ມັນຈະເປັນລາຄາແພງທີ່ຈະຕ້ອງຈ່າຍເຊັ່ນລົດຖີບ, ແຕ່ວ່າມັນຈະມີເວລາດົນ. ສໍາລັບການປ່ຽນແປງຂອງຄວາມໄວ, ກົນໄກການຫມູນວຽນແມ່ນໃຊ້ຫຼາຍທີ່ສຸດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ທ່ານສາມາດຊອກຫາລົດຖີບທີ່ມີບັນຫາ, ເຊິ່ງສອງບ້ານຖືກຕິດຕັ້ງ.

ລົດຖີບກິລາ "Start Highway"

ລົດຖີບ "Start-Highway" ຈາກໂຮງງານລົດຖີບ Kharkov (HVZ) ແຕກຕ່າງຈາກລັກສະນະຄວາມໄວສູງຂອງມັນ. ກອບມີປະເພດເປີດ. ປັ໊ກຖືກຕັ້ງຄ່າສູງແລະຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງມັນຢູ່ໃນລະດັບສະເລ່ຍ. ລໍ້ຢູ່ໃນຮູບແບບມາດຕະຖານປະກອບມີການມີ 32 ສຽງ. rims ທາງຫນ້າແລະຫລັງຂອງລົດຖີບແມ່ນແທ້ໆແທ້ໆ. ກອບແມ່ນຜະລິດຈາກ "Start-highway" ທີ່ເຮັດດ້ວຍອະລູມິນຽມ.

ຕົວກໍານົດການທົນທານຕໍ່ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງດີ. ພາກຕັດຂອງທໍ່ໃກ້ກັບລົດຖີບແມ່ນຮອບ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຄວນສັງເກດວ່າຄວາມຫນາຂອງຝາຂອງພວກເຂົາຢູ່ທຸກບ່ອນແມ່ນຄືກັນ. ມີການສັ່ນສະເທືອນຢ່າງຮຸນແຮງ, ລົດຖີບສາມາດຄວບຄຸມໄດ້ໂດຍລະບົບປົດປ່ອຍ. ການເຮັດວຽກລຽບງ່າຍຈະຖືກຮັບປະກັນໂດຍການປ່ຽນຄວາມໄວໄວ. ມັນເປັນມູນຄ່າລົດຖີບນີ້ HVZ ໃນຕະຫຼາດປະມານ 15 ພັນຮູເບີນ.

ຈັກຍານ "ນັກທ່ອງທ່ຽວ HVZ"

ລົດຖີບ "ນັກທ່ອງທ່ຽວ" ໃນເວລາດຽວໃຊ້ໄດ້ຢ່າງຈິງຈັງໃນການແຂ່ງລົດທີ່ມີຄວາມໄວສູງ. ການກໍານົດຄ່າມາດຕະຖານຂອງມັນຫມາຍເຖິງການນໍາໃຊ້ພາທີ່ມີ ທາງຫນ້າ. ນ້ໍາຫນັກຂອງລົດຖີບແມ່ນບໍ່ສໍາຄັນເນື່ອງຈາກຝາບາງໆຂອງທໍ່. ຢູ່ດ້ານລຸ່ມມັນໄດ້ຖືກເສີມໂດຍສ່ວນຂອງຮູບໄຂ່. ຄວາມກົດດັນທີ່ສະຖິດສາມາດທົນກັບລົດຖີບ "ນັກທ່ອງທ່ຽວ" ໃນຂອບເຂດຈໍາກັດຂອງມາດຕະຖານ. "ທາງດ່ວນ" ໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນຄ້າຍຄືກັນກັບຮູບແບບນີ້.

ການຊີ້ນໍາໄດ້ຖືກປັບໂດຍກົນໄກການຫມຸນວຽນທີ່ມີການລັອກ. ເບື້ອງຫນ້າແມ່ນປ້ອງກັນຄວາມປອດໄພຈາກຝຸ່ນ. ກອບຮູບແບບ Botton ຖືກນໍາໃຊ້ບໍ່ຄ່ອຍດີ. ໃນການດັດແປງຕົ້ນ, ບ່ອນນັ່ງທີ່ຖືກເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງກັບລົດບັນທຸກ. ມັນເປັນມູນຄ່າລົດຖີບ "ນັກທ່ອງທ່ຽວ" ໂດຍສະເລ່ຍ 14 ພັນຮູເບີນ.

ຮູບແບບກິລາ "Sputnik HVZ"

ລົດຖີບ "Sputnik" ແມ່ນແຕກຕ່າງຈາກຖັນຊີ້ນໍາຂະຫນາດນ້ອຍ. ການເຊື່ອມຕໍ່ຂອງສຽບຫນ້າແມ່ນ screwed. ກອບໃນກໍລະນີນີ້ຖືກອອກແບບສໍາລັບການເຊື່ອມຕໍ່ຫນຶ່ງ. ລະບົບຕ່ອງໂສ້ທັງຫມົດຂອງຫາງແມ່ນໃຊ້ສໍາລັບລະບົບແອວຂອງລົດຖີບ. ທໍ່ໃນການດັດແກ້ນີ້ມາກັບຄວາມຫນາຂອງພາກຕົວແປ. ຄວາມກົດດັນຂອງສະຖານະການນີ້ລົດຖີບ XHZ ນີ້ຂ້ອນຂ້າງໃຫຍ່. ການເຊື່ອມຕໍ່ກັບແກ້ວແມ່ນສະຫນອງໃຫ້ສໍາລັບການເຊື່ອມໂລຫະ.

ດ້ານຫລັງຂອງສາມຫຼ່ຽມປະກອບດ້ວຍສອງຄູ່ທໍ່. ການຂົນສົ່ງແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງກັບພຸ່ມໄມ້ບ່ອນນັ່ງ. ລາຍລະອຽດໃນລົດຖີບນີ້ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນເຮັດດ້ວຍໂລຫະປະສົມແມກນີຊຽມ. ລະບົບຕ່ອງໂສ້ຂອງມັນເອງປະກອບດ້ວຍສ່ວນຫນຶ່ງຂອງເສັ້ນໄຍກາກບອນ, ແຜ່ນ sprockets ຫລັງແມ່ນປະເພດ cassette. ກະເປົາໃສ່ຫນ້າດິນໃນລົດຖີບນີ້ແມ່ນດີ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ຮາບລຽບຂອງເສັ້ນເລືອດຕັນໃນແມ່ນຮັບປະກັນໂດຍ grinder ໄດ້. ລົດຖີບ "Sputnik" ປະມານ 15 ພັນຮູເບີນ.

ລົດຖີບສໍາລັບການເດີນທາງ

ແບບຂອງປະເພດນີ້ຖືກຖືວ່າເປັນທີ່ນິຍົມດີ. ໃຊ້ລົດຖີບສໍາລັບຜູ້ໃຫຍ່ແລະເດັກນ້ອຍ. ເຟຣມທີ່ມັນມັກຈະພົບເຫັນແບບເປີດ. ເນື່ອງຈາກຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງລົດຖີບເພີ່ມຂຶ້ນຫຼາຍຄັ້ງ. ຂັບເຄື່ອນເຊືອກຖືກຕິດຕັ້ງສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຢູ່ໃນລໍາລຽງ. ໃນຖານະເປັນອຸປະກອນສໍາລັບເຟຣມ, ໂລຫະປະສົມຂອງ molybdenum ແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້. ມັນບໍ່ແມ່ນ corrosive ແລະທົນທານຕໍ່ອຸນຫະພູມຕໍ່າທີ່ສຸດ.

ໃນກໍລະນີນີ້, ຄວາມເຫນື່ອຍລ້າວຂອງໂລຫະ ຈະຕໍ່າ. ບາງການປ່ຽນແປງຂອງລົດຖີບຂື້ນໄດ້ຖືກພັດທະນາໂດຍຂັບລໍ້ຫລັງ. ໃນກໍລະນີນີ້, ທ່ອນໄມ້ຂອງ sprockets ຖືກຕັ້ງຢູ່ພຽງແຕ່ຢູ່ດ້ານຫນ້າເທົ່ານັ້ນ. ແບບຈໍາລອງທີ່ມີລະບົບການຊົດເຊີຍແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຫາຍາກ. ໃນກໍລະນີນີ້, ຄວາມຍາວຂອງສົ້ນຕໍ່ຫນ້າແມ່ນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຫນຶ່ງດຽວ corona. ຄວາມລຽບງ່າຍຂອງລົດຖີບແມ່ນຖືກມອບໃຫ້ໂດຍບ້ານ. ເບື້ອງຫນ້າແມ່ນຕັ້ງຢູ່ໃນປ່ອງທີ່ມີເສັ້ນຜ່າສູນກາງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ການເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງຂອງພາກສ່ວນແມ່ນສະຫນອງ screw. ມັນຈະມີລາຄາແພງລົດຖີບດີພໍສົມຄວນໃນພື້ນທີ່ 12 ພັນຮູເບີນ.

ຈັກຍານສໍາຫລັບເດັກທີ່ມີການຄວບຄຸມ "Turbo Trayq M53"

ລົດຖີບທີ່ມີມືຈັບມີຄວາມສະດວກສະບາຍແລະຂັບລົດຢູ່ໃນປະເພດໂຊ່. ກອບແມ່ນເຮັດດ້ວຍໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ. ໂດຍກົງ, ຈັບແມ່ນເຮັດດ້ວຍເຫລໍກປະສົມ. ບໍ່ມີສ່ວນປະກອບສຕິກໃນລົດຖີບນີ້. ກ່ຽວກັບສະຖຽນລະພາບຕົວແບບນີ້ແມ່ນ pretty ດີ. ດາວເຄາະຢູ່ໃນກໍລະນີນີ້ຖືກຕິດຕັ້ງໄວ້ໃນຫນ້າທາງຫນ້າ, ສໍາລັບການເຄື່ອນໄຫວທີ່ສະດວກສະບາຍມີເຄື່ອງ grinder. ການປ່ຽນແປງຄວາມໄວ, ການນໍາໃຊ້ສະຫຼັບ rotary ໄດ້.

ລະບົບການຄວບຄຸມໃນລົດຖີບໃຊ້ "ການຄວບຄຸມຄູ່". ກົນໄກພາກຮຽນ spring ຂອງຜູ້ຜະລິດແມ່ນ loaded ພາກຮຽນ spring. ສ້ອມຫນ້າທາງຫນ້າສໍາລັບຄວາມຫມັ້ນຄົງທີ່ສູງຂຶ້ນແມ່ນກວ້າງກວ່າ. ລໍ້ທາງຫນ້າແລະຫລັງຖືກຕັ້ງເປັນເສັ້ນຜ່າສູນກາງດຽວກັນ. ສ່ວນຕັດຂອງທໍ່ໃນກໍລະນີນີ້ແມ່ນຮອບ. ປັບຄວາມສູງຂອງຕົວຈັດການໂດຍໃຊ້ກົນໄກພິເສດທີ່ມີການລັອກ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງໃຊ້ປຸ່ມໃດໆ. ເດັກນ້ອຍຍັງສາມາດເຮັດໃຫ້ຂັບລົດໃນຂະຫນາດໃຫຍ່. ມັນເປັນມູນຄ່າລົດຖີບນີ້ທີ່ມີການຈັດການກັບຕະຫລາດ 12 ພັນຮູເບີນ.

ບໍລິສັດລົດຖີບ "Stealth"

ລົດຖີບ "Stealth" ແມ່ນ famous ສໍາລັບການສົ່ງທີ່ດີເລີດຂອງພວກເຂົາ. ການປ່ຽນຄວາມໄວໃນພວກມັນແມ່ນໄວແລະສະດວກສະບາຍ. ໃນກໍລະນີນີ້, ການລ້າໆຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ເກີດຂື້ນເລື້ອຍໆ. ຂອງລົດຖີບພູເຂົາ, ມັນແມ່ນຕົກເປັນມູນຄ່າລະຫັດທີ່ມີຮູບແບບເປີດ. ລະບົບເບກໃນພວກມັນຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນສອງລໍ້. ການເຊື່ອມຕໍ່ກັບຖັນການຊີ້ນໍາ - screw. ລົດຖີບຖະຫນົນຂອງບໍລິສັດນີ້ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍຊຸດປະກອບເພີ່ມເຕີມເພື່ອເພີ່ມຄຸນລັກສະນະຄວາມໄວ.

ມັນຄວນຈະໄດ້ຮັບການສັງເກດວ່າຮູບແບບຈໍານວນຫຼາຍແມ່ນຜະລິດດ້ວຍ rudders ຊື່. ກອບ, ໃນນັ້ນ, ມີປະເພດເປີດ. ບໍ່ດົນມານີ້, ເຄື່ອງຫມາຍການຄ້າໄດ້ນໍາສະເຫນີແບບປະໂຫຍດສໍາລັບຜູ້ບໍລິໂພກ. ສໍາລັບການຂົນສົ່ງສິນຄ້າ, ພວກເຂົາເຫມາະສົມ. ເຟຣມໃນພວກເຂົາແມ່ນປະເພດຂອງການຕໍ່ສູ້.

ຄວາມຫນາຂອງຝາແຕກຕ່າງກັນຢູ່ບ່ອນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ລະບົບການຍົກລະດັບແມ່ນປົກກະຕິແລ້ວປະເພດນ້ໍາມັນພາກຮຽນ spring, ມີລະບົບຂອງປ່ຽງພິເສດ. ເນື່ອງຈາກວ່ານີ້, ການສ້ອມແປງຈະກາຍເປັນມືຖືແລະພື້ນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງບໍ່ກໍ່ໃຫ້ເກີດບັນຫາ. ລົດຖີບ utility ສະເລ່ຍ "Stealth" ໃນພາກພື້ນຂອງ 14 ພັນ rubles.

ລົດຖີບ 4 ລໍ້ສໍາລັບຜູ້ໃຫຍ່

ລົດຖີບ 4 ລໍ້ແມ່ນຜະລິດ, ຕາມກົດລະບຽບ, ກ່ຽວກັບພາ chrome-molybdenum. ນອກຈາກນັ້ນ, ອະລູມິນຽມແລະໂລຫະປະສົມກໍ່ສາມາດນໍາໃຊ້ໄດ້. ລະບົບກໍາມັນຕະກອນແມ່ນປະເພດນ້ໍາມັນອາກາດ. ສໍາລັບການປະຕິບັດງານທີ່ມີປະສິດຕິພາບຂອງພວກເຂົາ, ຕ້ອງມີຕະແກງພິເສດ. Thanks to the pins seat, load static is kept high ສາມາດພົບໄດ້ຂັບລົດທັງສອງສາຍແລະລະບົບຕ່ອງໂສ້.

ລະບົບເບກຍັງຕິດຕັ້ງຫລາຍໆຊະນິດ. ຄຸນນະສົມບັດທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງລົດຖີບເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນ adhesion ດີກັບດ້ານ. ນີ້ແມ່ນບັນລຸໄດ້ໂດຍຜ່ານການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງ grinders. ພວກເຂົາເຈົ້າຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຂອງຊີວິດຂອງການຫມູນວຽນ, ຖອນການໂຫຼດຂອງເຂົາເຈົ້າ. ຄື່ນສໍາລັບການປ່ຽນແປງຄວາມໄວແມ່ນໃຊ້ບໍ່ຄ່ອຍດີ. ລົດຖີບໂດຍສະເລ່ຍຂອງປະເພດນີ້ແມ່ນປະມານ 21 ພັນຮູເບີນ.

ລົດຖີບ "Stroller" ສໍາລັບເດັກນ້ອຍ (ຈາກຫນຶ່ງປີຫາສາມ)

ລົດຖີບເດັກນ້ອຍຂອງບໍລິສັດ "Stroller" (ຈາກຫນຶ່ງປີຫາສາມປີ) ຜະລິດແນວພັນຕ່າງໆ. ມື້ທີ່ມີຄວາມນິຍົມຫລາຍທີ່ສຸດແມ່ນການປ່ຽນແປງສາມລໍ້. ຫນ້າທໍາອິດຂອງການທັງຫມົດ, ພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນແຍກຕ່າງຫາກໂດຍການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ສະດວກ. ຈາກທຸກດ້ານພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກປົກປ້ອງຫຼາຍແລະເດັກຈະສະດວກສະບາຍໃນລົດຖີບ.

ລະບົບການດູດຊຶມອາການຊ໊ອກ, ປົກກະຕິແລ້ວການຕິດຕັ້ງປົກກະຕິ - ປະເພດພາກຮຽນ spring. ໄດສາມາດໄດ້ຮັບການຄັດເລືອກແລະເຮັດໃຫ້ການລະຫວ່າງສາຍແອວແລະລະບົບຕ່ອງໂສ້ປະເພດ. ລະບົບຫ້າມລໍ້ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຢູ່ຫລັງຂອງຕົວຖັງໃກ້ ratchet ໄດ້. ລົດ, ແນວໂນ້ມທີ່ຈະມີການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ແລະສາມາດສໍາລັບການໃຊ້ເວລາດົນນານ.

ຄຸນນະສົມບັດທາງດ່ວນສົມ

ຖະຫນົນຫົນທາງຕົ້ນຕໍຂອງການປະສົມເປັນການຂັບເຄື່ອນກ້ຽງ. Cassettes ແລະ rattles ສໍາລັບຈຸດປະສົງນີ້ແມ່ນບໍ່ເຫມາະສົມ. ຜູ້ຜະລິດສ່ວນໃຫຍ່ຜະລິດ bikes ກັບ shlifterami. ການສັບປ່ຽນຫນ້າທີ່ຕັ້ງຢູ່ທາງລຸ່ມຂອງພາໄດ້. ການຄໍພວງມາໄລສາມາດໄດ້ຮັບການປ່ຽນແປງ, ແຕ່ການປ່ຽນແປງໂດຍກົງກໍາລັງພິຈາລະນາທົ່ວໄປຫຼາຍທີ່ສຸດ. Rim ໃນເງິນດັ່ງກ່າວແມ່ນກໍານົດໃຫ້ 23 ນິ້ວ.

ກອບມີທັງເປີດແລະປິດ. ຄໍາກິລິຍາຂ້າງເທິງຕິດຕັ້ງ locks ບ່ອນນັ່ງໄດ້. A ປະສົມຂອງກອບທີ່ເກີດຂຶ້ນໂດຍວິທີການຂອງໄລຍະພັກເຊົາ clamp ບ່ອນນັ່ງໄດ້. ຫນ່ວຍ sprocket Front ແມ່ນປົກກະຕິແລ້ວກະຫຼາຍ. ການຍົກຍ້າຍແມ່ນ insignificant ສໍາລັບປະເພດຂອງລົດຖີບນີ້. ໃນສະຖານະການດັ່ງກ່າວນີ້, ມັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເພີ່ມຄວາມໄວຂອງຄໍພວງມາໄລໄດ້. ມັນເປັນການປະສົມທາງດ່ວນສະເລ່ຍໃນເຂດພື້ນທີ່ຂອງ 18 ພັນ. Rub.

ວິທີການເລືອກລົດຖີບຂອງເດັກນ້ອຍ?

ສໍາລັບວັຍລຸ້ນມັນເຮັດໃຫ້ຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ຈະເລືອກເອົາໃນບັນດາການດັດແປງລົດຖີບພູ. ພວກເຂົາເຈົ້າມີຄວາມສາມາດທີ່ຈະທົນຫາບຄວາມຫນັກຫນ່ວງແລະເສັ້ນທາງຢາງໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍຈະເຄື່ອນຍ້າຍໃນດ້ານດິນ. ກອບສໍາລັບຈຸດປະສົງດັ່ງກ່າວ, ມັນເປັນທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ຈະເລືອກເອົາເປີດ. ໃນກໍລະນີນີ້ sprocket ຄວນໄດ້ຮັບການເຮັດດ້ວຍເຫຼັກກາກບອນ. cranks ກ່ອນຊື້ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະທົດສອບຄວາມເຂັ້ມແຂງ. ນອກຈາກນີ້, ການກວດກາ pedals ໄດ້.

ຂອງພາບໍ່ຄວນໄດ້ຮັບການປະຕິເສດ. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, carriage ຈະໄດ້ຮັບການເສຍຫາຍ, ແລະລົດຖີບເສຍຢ່າງໄວວາ. ທີ່ຜ່ານມາ clamps ກວດສອບ saddle, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຖັນຊີ້ນໍາ - ການພາກສ່ວນຢາງແມ່ນບໍ່ໃຫ້ຖືກນໍາໃຊ້. levers ເບກແມ່ນພັນທະທີ່ຈະ freely ເຮັດໃຫ້ກໍາໄລໂດຍບໍ່ມີການຄວາມພະຍາຍາມໃດໆ. ຕົກເປັນມູນຄ່າສະເລ່ຍປະຈໍາໄວຫນຸ່ມກັບພູ bikes (ຕະຫຼາດລາຄາ) ຢູ່ທີ່ປະມານ 13 ພັນ. Rub.

ລົດຖີບທີ່ມີເກຍ planetary

ແບບທີ່ມີເຄື່ອງມື planetary - ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນໄດ້ຮັບເງິນທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບການຂີ່ສຸດ terrain rough. ເສື້ອໄຟເຈັບທີ່ຫົວເຂົ່າພວກເຂົາເຈົ້າມີແນວໂນ້ມທີ່ໃຫ້ປະເພດ screw. ເຟຣມແມ່ນລິດຕະພັນສ່ວນຫຼາຍແມ່ນເປີດ. A ປະສົມກັບແກ້ວທີ່ເຮັດໂດຍການເຊື່ອມໂລຫະ. ການຂົນສົ່ງແມ່ນພົບທົ່ວໄປຂະຫນາດເລັກນ້ອຍການຕິດຕັ້ງໃນລົດຖີບ. ແກ້ໄຂແຂນເຮັດຈາກປ່າ.

Feathers ໃນກໍລະນີນີ້ມີການຕິດຕັ້ງພຽງແຕ່ຢູ່ດ້ານຫຼັງຂອງຄວາມຍາວຂອງສ້ອມໄດ້. ໃນຂະນະທີ່ບານພັບຄວນຈະແມ່ນການທາງຫນ້າຂອງພາໄດ້. ລົດຖີບມະຫາຊົນຂອງປະເພດນີ້ແມ່ນບໍ່ສໍາຄັນ. ນີ້ແມ່ນບັນລຸໄດ້ໂດຍຜ່ານການນໍາໃຊ້ຂອງອະລູມິນຽມພິເສດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ສະເພາະຜູ້ຂາຍຕະຫຼາດສະຫນອງທາງເລືອກໃນບັນດາສະບັບເຫຼັກ. ພວກເຂົາເຈົ້າຈະມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຜູ້ບໍລິໂພກລາຄາຖືກກວ່າ. battonirovanie Double ສໍາລັບພາຖືກນໍາໃຊ້ທີ່ຂ້ອນຂ້າງຫນ້ອຍທີ່ສຸດ. ທໍ່ມີຮູບຮ່າງຫນ້າຕັດຂອງວົງ. ແລະເຮັດໃຫ້ການແກ້ໄຂເປັນຮູບໄຂ່ໃຊ້ສໍາລັບແບບມືອາຊີບ.

ໄດ Trossikovy ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງໃນຖັນການຊີ້ນໍາ, ແລະຄວາມໄວ switching ເກີດຂຶ້ນກັບບ້ານໄດ້. Shliftery ໃນກໍລະນີນີ້ຍັງບໍ່ໄດ້ນໍາໃຊ້. Suspension ຄວາມຍາວຂອງສ້ອມພົບທັງ odnokoronnye ແລະ dvuhkoronnye. ຈົ່ງຢືນຢູ່ໃນກາງຂອງປະເພດ bikes ນີ້ (ລາຄາຕະຫຼາດ) ໃນບໍລິເວນຂອງ 15 ພັນໄດ້. Rub.