ປະຫວັດຂອງເສັ້ນທາງ Smolensk ເກົ່າ

ຖະຫນົນຫົນທາງທັງຫມົດມີການເລີ່ມຕົ້ນແລະໃນຕອນທ້າຍໄດ້. ບໍ່ພຽງແຕ່ກ່ຽວກັບແຕ່ລະຄົນທີ່ຮູ້ຈັກສໍາລັບການສະເພາະໃດຫນຶ່ງທີ່ຈຸດເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນ. известно. ກ່ຽວກັບຖະຫນົນຫົນທາງ Smolensk ເກົ່າທີ່ຮູ້ຈັກ.

ມັນຈະເກີດຈາກ Kremlin, ຈາກ Trinity Tower, ເປັນ befits ເປັນເສັ້ນທາງລັດເຊຍແລະສິ້ນສຸດລົງຢູ່ຊາຍແດນທີ່ມີ Belarus. и находится «нулевая верста». ມີປະມານ 20 ກິໂລແມັດຈາກບ້ານຂອງສີແດງ, ແລະ "ສູນໄມ" ແມ່ນ.

ຮູບລັກສະນະຂອງເສັ້ນທາງ

назвать трудно, но она уже должна была быть в 14 веке. ວັນທີຂອງຕົ້ນກໍາເນີດຂອງຕົນເປັນການຍາກທີ່ຈະໂທຫາ, ແຕ່ນາງໄດ້ຈະຢູ່ໃນສະຕະວັດທີ 14. ອີງຕາມການມີຊີວິດລອດເອກະສານ, ວິທະຍາສາດໄດ້ສະຫຼຸບໄດ້ວ່າໃນຂະນະທີ່ມີຄວາມສໍາພັນໃກ້ຊິດໃນສະຖານທີ່ທໍາອິດ, ການຄ້າລະຫວ່າງກູ, Smolensk ແລະ Orsha. ດັ່ງນັ້ນແມ່ນຖະຫນົນຫົນທາງໄດ້.

ຫນ້າທໍາອິດມັນແມ່ນພື້ນທີ່ - ນ້ໍາ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນພຽງແຕ່ກັບທີ່ດິນແລະ "pryamoezzhey". ແລະພວກເຂົາເຈົ້າເອີ້ນວ່າມັນຢູ່ໃນເອກະສານຂອງທີ່ໃຊ້ເວລາ Big Smolensk ຫຼືອາສາສະຫມັກໄດ້, ແລະບາງຄັ້ງຫຼາຍ goodies Home (ມາຈາກຄໍາວ່າ "ແຂກ").

ກ່ຽວກັບການເດີນທາງຂອງນາງໃນເວລາທີ່ມັນແມ່ນເກືອບເປັນ feat ສໍາລັບຄົນຕ່າງປະເທດເປັນໄປບໍ່ໄດ້ໂດຍສິ້ນເຊີງ. ຂຽນ I. Sokolov, Mikitov ອະທິບາຍປະສົບການຂອງເຂົາເຈົ້າ: "ການຍາກທີ່ເປັນເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວ. ເຕັມໄປດ້ວຍສັດປ່າປ່າໄມ້ສິ້ນສຸດ. ຜູ້ຊາຍ Muscovite ເກີນໄປ. ຖະຫນົນຫົນທາງຮ້າຍແຮງທີ່, ໃນຄໍາສັ່ງທີ່ຈະບໍ່ drown ໃນ swamp ໄດ້, ປະຊາຊົນລັດເຊຍ strew ເຂົ້າ gatyu ".

ແຕ່ປາກົດຂື້ນ, ຄວາມຕ້ອງການຫລາຍທີ່ສຸດ, ຖ້າຫາກວ່າຍັງເດີນທາງຕາມການຢ້ຽມຢາມທາງການ Moscow Kremlin.

ຕອບກໍລະນີໃນ Smolensk

. ທັງຫມົດ invaders ຈາກພາກຕາເວັນຕົກໄປໃນທີ່ດິນລັດເຊຍຕາມເສັ້ນທາງ Smolensk ເກົ່າ. ໃນຕົ້ນສະຕະວັດທີ 17 ໄດ້, ເສົາ captured ທີ່ສຸດຂອງພາກພື້ນ Smolensk, ເຊິ່ງໄດ້ກາຍເປັນອານາເຂດຂອງເຂົາເຈົ້າສໍາລັບເຄິ່ງສະຕະວັດ. ໃນເວລາທີ່ດິນກັບຄືນໄປລັດເຊຍ, ເສັ້ນທາງໄປສະນີໄດ້ຮັບການ traced ໃນທິດທາງຕະວັນຕົກ. ສໍາລັບຄວາມໄວຂອງການເຄື່ອນໄຫວຂອງບໍລິການໄປສະນີເພື່ອປະຊາກອນໃນທ້ອງຖິ່ນດັ່ງກ່າວໄດ້ສັ່ງໃຫ້ຖະຫນົນຫົນທາງຢູ່ໃນສະພາບທີ່ດີໄດ້.

ໃນ 1668 ມັນຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນການໄປສະນີທໍາອິດໃນບ້ານ Mignovichi, ແລະໂດຍສະຕະວັດກາງປີທີ 19 ໃນ ແຂວງຂອງ Smolensk ໄດ້ ແມ່ນເຈັດເສັ້ນທາງ mail ດ້ວຍ 43 ສະຖານີ. . ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງພວກເຂົາແມ່ນຢູ່ໃນສັນຍາ Smolensk ເກົ່າ.

ແປງຖະຫນົນຫົນທາງ

, который приступил к реорганизации всех органов управления, не обошел стороной и дорожное дело. Peter I, ຜູ້ທີ່ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນການຟື້ນຟູຂອງການຄວບຄຸມທັງຫມົດ, ບໍ່ bypassed ແລະເຮັດວຽກຖະຫນົນຫົນທາງ. и их содержания вновь созданной Камер-коллегии, в губерниях этими вопросами занимались специальные комиссары. ເຂົາ handed ໃນໄລຍະການກໍ່ສ້າງຖະຫນົນຫົນທາງແລະບັນຫາບໍາລຸງຮັກສາຂອງເຂົາເຈົ້າໄດ້ສ້າງໃຫມ່ Chambers, ບໍລິການ, ໃນບັນດາແຂວງໄດ້ dealt ກັບເຂົາເຈົ້າມາທິການພິເສດ.

ອີງຕາມການດໍາລັດ, ຊາວກະສິກອນໃນທ້ອງຖິ່ນໄດ້ສໍາເລັດການເຮັດວຽກພາກສະຫນາມ, ມີສ່ວນຮ່ວມຢ່າງຈິງຈັງໃນການສ້ອມແປງແລະກໍ່ສ້າງຖະຫນົນຫົນທາງ. – три сажени, то есть 6,39 метра. Width ໄດ້ກໍານົດຖະຫນົນຫົນທາງຕົ້ນຕໍ, ລວມທັງຜູ້ນໍາຈາກ Smolensk ກັບກູ - ສາມ Fathoms, ວ່າແມ່ນ 639 ແມັດ.

ແຕ່ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມພະຍາຍາມເຫຼົ່ານີ້, ຖະຫນົນຫົນທາງໃນລັດເຊຍແມ່ນຢູ່ໃນຖານະທີ່ຫນ້າເສຍດາຍ. ໃນຖານະເປັນມາກ່ອນ, ນັກທ່ອງທ່ຽວໄດ້ຈົ່ມວ່າຖະຫນົນຫົນທາງໄດ້ມັກຈະບໍ່ຕື່ນຕົວດຽວກັນ, ແລະການຈາລະຈອນໃນຮ້ອນ hampered ການ swamps ຈໍານວນຫລາຍແລະ marshes.

, каменных верстовых столбов. ໃນ 1764 Ekaterina Velikaya ເຊັນດໍາລັດວ່າດ້ວຍການສ້າງຕັ້ງຂອງຖະຫນົນຫົນທາງຕົ້ນຕໍທັງຫມົດໃນລັດເຊຍ, ຊຶ່ງປະກອບມີເສັ້ນທາງ Smolensk ເກົ່າ, ເຫດການສໍາຄັນແກນໄດ້. ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ເປັນຄືກັນ, ຕົວຢ່າງທີ່ໄດ້ນໍາໃຊ້ໃນຮູບແບບເປັນ. ປະຕິບັດຕາມທັນທີໂດຍທີ່ປາຍໃຫມ່: ບໍ່ຈ່າຍເປີດເສັ້ນທາງທີ່ມີບັນທຶກ, ແລະເຮັດໃຫ້ເຂົາເຈົ້າ "ບ່ອນທີ່ມີການສະດວກ" ກ້ອນຫີນ. ແຕ່, ເປັນປົກກະຕິໃນລັດເຊຍ, ຄໍາສັ່ງແມ່ນປະຕິບັດບາງຄັ້ງ, ແຕ່ແນ່ນອນວ່າຈາກສິ່ງທີ່ມັນແມ່ນ.

ຕາມ Smolensk ຖະຫນົນ verstovye ທໍາອິດວາງສະແດງອາການຂອງບັນທຶກຕາມເສັ້ນທາງການປູກຕົ້ນໄມ້ຈໍານວນຫຼາຍ. ໃນເວລາທີ່ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ, ໃນໄລຍະຫົວກັບນັກທ່ອງທ່ຽວໄດ້ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນ tent ເພື່ອປົກປັກຮັກສາໃຫ້ເຂົາເຈົ້າຈາກຄວາມຮ້ອນແລະຝົນຕົກຫນັກໄດ້.

1812 ແລະ 1941

по Старому Смоленскому тракту. ທຸກ schoolboy ຮູ້ໃນປະເທດນີ້ທີ່ Napoleon ໄປນະຄອນຫຼວງຂອງບັນດາທາງຫລວງ Smolensk ເກົ່າ. ພຣະອົງໄດ້ຍ່າງກັບກອງທັບ invincible ຂອງເຂົາ, ແລະລັດເຊຍ, ກອງທັບ exhausted ໄດ້ຖອຍຕາມເສັ້ນທາງດຽວກັນ.

Napoleon ໄດ້ທັງຫມົດດ້ວຍວິທີຈາກ Smolensk ກັບກູ, ຈາກຈຸດເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະສິ້ນສຸດ. ແຕ່ທໍາອິດເຂົາໄດ້ເຂົ້າໄປໃນຮົບທີ່ຕັດສິນທີ່ຢູ່ໃກ້ບ້ານຂອງ Borodino ໄດ້. 26 ສິງຫາ, 1812 ຕົກລົງເຫັນດີກ່ຽວກັບການພາກສະຫນາມ Borodino ສອງກອງທັບຂະຫນາດໃຫຍ່. The Emperor ຝຣັ່ງໄດ້ໃຈວ່າວ່າໃນມື້ທີ່ພຣະອົງຈະຍອມຈໍານົນຕໍ່ລັດເຊຍ. ຫຼັງຈາກ 15 ຊົ່ວໂມງຂອງການຕໍ່ສູ້, ທັງສອງກອງກໍາລັງຫມົດທີ່ໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍການສູນເສຍ huge, ພວກເຮົາໄດ້ຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງເລີ່ມຕົ້ນດຽວກັນ.

ເພື່ອຮັກສາກອງທັບທີ່ສໍາລັບການຮົບຕໍ່, M. I. Kutuzov ໄດ້ໃຫ້ພາຍໃຕ້ການປົກຫຸ້ມຂອງໃນຕອນກາງຄືນທີ່ຈະພາກສະຫນາມຂອງ Borodino, Napoleon ແລະສໍາເລັດຂອງນາຕາມທາງດ່ວນໃນການ Kremlin ໄດ້. ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນກັບຄືນໄປບ່ອນອີກເທື່ອຫນຶ່ງ.

. ການຕໍ່ສູ້ຢ່າງຮຸນແຮງໃນໄລຍະສົງຄາມໂລກຄັ້ງທີສອງ, ເຊັ່ນດຽວກັນ, ມາກັບສະຖານທີ່ໂດຍຜ່ານການທີ່ຖະຫນົນຫົນທາງ Smolensk ເກົ່າ. ບາງທີອາດມີ nowhere ແມ່ນມີດັ່ງກ່າວເປັນຈໍານວນຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງ monuments ກັບຜູ້ເສຍຊີວິດໃນສົງຄາມໃນການປ້ອງກັນຂອງ Motherland ຂອງເຂົາເຈົ້າໄດ້, ຢູ່ໃນຕົວເມືອງ, ບ້ານ, ບັນດາຕົວເມືອງ, ຫຼືພຽງແຕ່ໃນພາກສະຫນາມເປີດຕາມມັນ.

ເສັ້ນທາງທີ່ທັນສະໄຫມ

ຖະຫນົນຫົນທາງແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ຂອງສະຕະວັດກາງປີທີ 19 ຈົນກ່ວາປະຈຸບັນ, ໃນມາດຕະຖານທີ່ທາງຫລວງວໍຊໍຖືກສ້າງຂຶ້ນ. ມັນໄດ້ຈັດຂຶ້ນໃນແຂວງ Kaluga, Smolensk, ຜ່ານ Belarus ໄປວໍຊໍ. ເນື່ອງຈາກວ່າຫຼັງຈາກນັ້ນ, ໄດ້ເສັ້ນທາງຍຸເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະສູນເສຍມູນຄ່າຂອງຕົນ, ຖືກນໍາໃຊ້ໃນຄໍາສັ່ງທ້ອງຖິ່ນ, ເຂົາເຈົ້າໄດ້ຈ່າຍເອົາໃຈໃສ່ຫນ້ອຍ. ຖະຫນົນໄດ້ຫຼຸດລົງສູ່ທະລາຍ, ແລະໃນເວລາທີ່ຢູ່ໃນສະຕະວັດທີ 20 ໄດ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນເສັ້ນທາງກູ - Minsk - Brest, ໄດ້ຮັບການລືມ virtually.

смотрится прерывистой линией. ໃນມື້ນີ້, ຖະຫນົນຫົນທາງ Smolensk ເກົ່າກ່ຽວກັບແຜນທີ່ທີ່ທັນສະໄຫມເບິ່ງເສັ້ນ. ບາງສ່ວນຂອງພາກສ່ວນຂອງຕົນໃນສະພາບທີ່ທຸກຍາກທີ່ສຸດ, ບາງພ້ອມກັນ impassable. ເຖິງແມ່ນວ່າໃນບາງສະຖານທີ່ມັນຍັງ asphalt ດີ, ແລະສ່ວນອື່ນໆໄດ້ຫັນໄປຫາຖະຫນົນຫົນທາງຝຸ່ນ.

ໃນຂະນະທີ່ເວົ້າກ່ຽວກັບຄວາມຈິງທີ່ວ່າຖະຫນົນຫົນທາງຈະໄດ້ຮັບການຟື້ນຟູ, ບໍ່ດໍາເນີນການໃນປີທໍາອິດ. ຂ້າພະເຈົ້າຕ້ອງການທີ່ຈະເຊື່ອວ່າມັນ.