ບໍລິສັດ Lemforder: ປະເທດທີ່ຜະລິດແລະການທົບທວນຄືນ

ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຈໍານວນຫຼາຍກໍາລັງປະເຊີນກັບອາໄຫຼ່ພາຍໃຕ້ຍີ່ຫໍ້ "Lemforder". ນີ້ເປັນຜູ້ຜະລິດທີ່ດີ, ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກ, ສາມາດຜະລິດອາໄຫຼ່ຄຸນນະພາບສູງສໍາລັບລົດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຄວາມຄິດເຫັນຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ບໍ່ປະຕິບັດສະເຫມີເປັນລັກສະນະ unambiguous. ຜູ້ໃດຜູ້ຫນຶ່ງເຮັດໃຫ້ ຄວາມຕ້ອງການນີ້ ແນຄົນອື່ນປະຕິບັດຕໍ່ເຂົາ indifferent ຫຼາຍ, ດີ, ໃນຂະນະທີ່ຄົນອື່ນໆກໍາລັງພະຍາຍາມເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບໄດ້ຕະຫຼອດ. ປະເທດຕົ້ນກໍາເນີດ Lemforder - ເຢຍລະມັນ, ແຕ່ວ່າມັນເປັນຖ້າຫາກວ່າທ່ານໂຊກດີ.

ຂ້າພະເຈົ້າຄວນຈະຈ່າຍພິເສດກ່ຽວຂ້ອງກັບ?

ເມືອງເຍຍລະມັນ Lemforder, ເຊິ່ງຕັ້ງຢູ່ໃນພາກເຫນືອຂອງເຢຍລະມັນ, ໄດ້ກາຍເປັນສະຖານທີ່ບ່ອນທີ່ພວກເຂົາເຈົ້າສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນບໍລິສັດ eponymous. ສັນຍາລັກຂອງອົງການຈັດຕັ້ງ - ນົກຮູກໄດ້. ຕັ້ງແຕ່ເບື້ອງຕົ້ນຂອງບໍລິສັດໃນ 1947 ໄດ້ສັນຍາລັກຂອງແມ່ນເກືອບບໍ່ປ່ຽນແປງ. ປັດຈຸບັນເຂົາເປັນຜູ້ຮັບປະກັນຄຸນນະພາບ.

ໃນມື້ນີ້ "Lemforder" ເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງບໍລິສັດເຍຍລະມັນໄດ້ ZF, ເຊິ່ງເປັນຜູ້ຜະລິດທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງພາກສ່ວນ spare ບໍ່ພຽງແຕ່ໃນເຢຍລະມັນແຕ່ໃນທົ່ວໂລກ. ໂດຍສະເພາະ, ອົງການຈັດຕັ້ງທີ່ມີສ່ວນຮ່ວມໃນພາກສ່ວນການຜະລິດສໍາລັບຊະນິດກ້ວາງຂອງລົດຖັງ. ຄວນຈະໄດ້ຮັບຍົກໃຫ້ເຫັນວ່າຄ່າໃຊ້ຈ່າຍລາຄາແພງຫຼາຍຂອງພາກສ່ວນ Lemforder. ປະເທດຕົ້ນກໍາເນີດແມ່ນ, ແນ່ນອນ, ມີບົດບາດພາລະບົດບາດເປັນ. ແທ້ຈິງແລ້ວ, ໃນເຢຍລະມັນທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງແມ່ນເຮັດໃນຈິດໃຈໄດ້ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍລາຄາຖືກບໍ່ສາມາດເຮັດໄດ້. ແຕ່ບໍ່ມີຄວາມຈິງທີ່ວ່າ, overpaying ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບ, ທ່ານຈະໄດ້ຮັບ spare ຈາກຈີນໄດ້. ຖ້າຫາກວ່າມີການສະຫນອງການພິສູດແລ້ວມັນບໍ່ແມ່ນຕົກເປັນມູນຄ່າປະຢັດ, ເນື່ອງຈາກວ່າ "Lemforder" - ມັນເປັນສະເຫມີຄຸນນະພາບທີ່ດີ.

ຕອບສະຫນອງຕາມເຄື່ອງນຸ່ງຫົ່ມ

ຄວາມປະທັບໃຈຄັ້ງທໍາອິດຂອງພາກສ່ວນສັ່ງໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນສະເຫມີໂດຍການກວດສອບພາບຂອງຊຸດການ. ບໍ່ດົນມານີ້, ບໍລິສັດມີການຫຸ້ມຫໍ່ເຮັດໃຫ້ເປັນດ່າງບໍ່ຫຼາຍປານໃດ. ໃນຊ້ໍາສີຟ້າມັນກາຍເບົາບາງລົງ. ໃນນອກຈາກນັ້ນ, ຜູ້ຜະລິດໄດ້ເພີ່ມເຂົ້າ Lemforder ພິເສດທີ່ເວົ້າວ່າການຕິດຕັ້ງຕ້ອງໄດ້ຮັບການປະຕິບັດໃນການບໍລິການພິເສດ. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ບໍລິສັດ, ບໍ່ແມ່ນການຮັບຜິດຊອບສໍາລັບຄຸນນະພາບ. ໃນເວລາທີ່ຊື້ພຽງແຕ່ຈ່າຍເອົາໃຈໃສ່ກັບລາຍລະອຽດນີ້. ຖ້າມີອາການດັ່ງກ່າວແມ່ນປະຈຸບັນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນມັນເປັນຂອງປອມຫລື spare part, ເຊິ່ງນອນຢູ່ໃນສາງສໍາລັບເວລາດົນນານ. ໃນຈໍານວນຫຼາຍກໍລະນີເຊັ່ນການຊື້ຄວນໄດ້ຮັບການປະຖິ້ມໄວ້.

ແຕ່ຖ້າຫາກວ່າຊຸດອ່ອນຮູບສັນຍາລັກອາດຈະບໍ່ເປັນໄປໄດ້, ແຕ່ໃນກໍລະນີນີ້ມັນແມ່ນລະບຸໄວ້ໃນຄໍາແນະນໍາການຕິດຕັ້ງ. ແນວໃດອີກແດ່ຄວນເອົາໃຈໃສ່, ເນື່ອງຈາກວ່າມັນແມ່ນຢູ່ໃນຫົວຂັ້ວນທີ່ມີ, ໂດຍບໍ່ຄໍານຶງຂອງ ປະເພດຂອງການຫຸ້ມຫໍ່, ຄວນຈະເປັນ 2 ປ່ຽງ. ທໍາອິດໃຫ້ຂໍ້ມູນພື້ນຖານກ່ຽວກັບພາກສ່ວນ, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, ຈໍານວນສ່ວນ (3844101), ຜູ້ຜະລິດ (Lemforder), ປະເທດທີ່ຜະລິດໄດ້. ບົດແນະນໍາທີສອງແມ່ນຊື່ຊ້ໍາກັນແລະປະເທດຂອງຜະລິດ. ຖ້າຫາກວ່າບາງສິ່ງບາງຢ່າງແມ່ນຜິດພາດ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຕາມລໍາດັບ, ໃນມືຂອງທ່ານ fake, ແລະບໍ່ອະໄຫລ່ Lemforder.

ສ່ວນລັກສະນະ

ຫຼັງຈາກທີ່ທ່ານໄດ້ familiarized ຢ່າງລະອຽດດ້ວຍຕົນເອງກັບການຫຸ້ມຫໍ່ແລະເຮັດໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທີ່ຢູ່ໃນມືຂອງພຣະອົງ - ຕົ້ນສະບັບ, ທ່ານມີຄວາມພ້ອມສໍາລັບການກໍາລັງເບິ່ງພາກສ່ວນທີ່ສຸດ. ມັນເປັນທີ່ຈະແຈ້ງວ່າມີຢູ່ຫຼາຍຂຶ້ນກັບສິ່ງທີ່ທ່ານຖືຢູ່ໃນມືຂອງທ່ານ. ຫຼັງຈາກນັ້ນຈະສອດຄ່ອງກັບຫຼືຜູກຄັນ - ທັງຫມົດນີ້ caps ຝຸ່ນຢາງຈະຕ້ອງໃກ້ຊິດ, ໂລຫະທີ່ຕ້ອງບໍ່ມີຄວາມເສຍຫາຍກົນຈັກໃດໆ. ນອກຈາກນັ້ນ, gum ຕົ້ນສະບັບແມ່ນ matt ຫຼາຍກ່ວາປອມ.

ໃນຮູບລັກສະນະທົ່ວໄປສາມາດເວົ້າວ່າຫຼາຍ. ຖ້າຫາກວ່າທ່ານຢູ່ໃນມືຂອງ - ຕົ້ນສະບັບແທ້, ມັນຈະເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍແລະມີຄຸນນະພາບສູງຫຼາຍເຮັດ. ມັນເປັນການທີ່ມີຊື່ສຽງເຢຍລະມັນ - ປະເທດຕົ້ນກໍາເນີດ Lemforder ໄດ້. ອາໄຫຼ່ຄວນມີຍີ່ຫໍ້ - ມີ owl ຫຼືຈົດຫມາຍສະບັບ owl L. Logo ຫມາຍຄວາມວ່າລາຍການແມ່ນກ່ຽວກັບການຫນຶ່ງຂອງທາງເທິງ 5 ການຜະລິດພືດ. ສ່ວນທີ່ເຫຼືອແມ່ນການຕິດສະຫຼາກ L.

ກ່ຽວກັບຄຸນນະພາບຂອງຜະລິດຕະພັນຢາງພາລາ

ດັ່ງທີ່ໄດ້ກ່າວມາແລ້ວຂ້າງເທິງ, ລາຍລະອຽດຂອງຊີວິດສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຂຶ້ນກັບຄຸນນະພາບຂອງ anther ໄດ້. ຖ້າຫາກວ່າກໍແມ່ນ torn, ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນລູກຫຼື rod ການຕິດຕາມ, ອາໄຫຼ່ breaks ລົງຢ່າງໄວວາ. ແຕ່ທ່ານຕ້ອງເຂົ້າໃຈວ່າ "Lemforder" ສ່ວນຫນຶ່ງຂອງກຸ່ມ ZF ຂອງບໍລິສັດ, ເຊິ່ງປະກອບມີຍີ່ຫໍ້ເຊັ່ນ: BOGE, SACHS ແລະອື່ນໆ. ດັ່ງນັ້ນ, ການຜະລິດຜະລິດຕະພັນຢາງພາລາສໍາລັບຕົວຖັງຂອງລົດມີສ່ວນຮ່ວມໃນບໍລິສັດ BOGE ໄດ້. ສໍາລັບເຫດຜົນງ່າຍດາຍທີ່ທ່ານສາມາດໃຫ້ຄວາມຕ້ອງການວົງຈອນລາຄາຖືກກວ່າແລະຈ່າຍໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວນີ້, ມີຄວາມຈໍາເປັນ.

ມັນເປັນມູນຄ່າການຈ່າຍເອົາໃຈໃສ່ກັບຄວາມຈິງທີ່ວ່າຢາງແມ່ນ intact. ຂໍ້ບົກພ່ອງໃນຮູບແບບຂອງການ microcracks ແມ່ນຍອມຮັບບໍ່ໄດ້ພຽງແຕ່, ເພາະວ່າ pretty ທັນທີນີ້ຈະທໍາລາຍຮ້ອງ. ແລະໃນປັດຈຸບັນພວກເຮົາໄປຕື່ມອີກ.

Production ທົ່ວໂລກ

ປົກກະຕິແລ້ວ, ຜູ້ບໍລິໂພກຄາດວ່າປ້າຍເພື່ອຄົ້ນຫາວ່າລາຍການແມ່ນຢູ່ໃນເຢຍລະມັນ, ຢູ່ທີ່ໂຮງຕົ້ນຕໍ. ແລະສິ່ງທີ່ເປັນແປກໃຈໃນເວລາທີ່ມັນບໍ່ໄດ້ສິ່ງທີ່ຄາດວ່າຈະເປັນ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ພາກສ່ວນສາມາດເຮັດໄດ້ທຸກທີ່ໃນເອີຣົບຫຼືແມ້ກະທັ້ງປະເທດຈີນຫຼືປະເທດຍີ່ປຸ່ນ. ແຕ່ມັນຍັງບໍ່ໄດ້ຫມາຍຄວາມວ່າທ່ານເຄີຍເຕະສະດຸດໃນປອມໄດ້. ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະລະມັດລະວັງກວດສອບການຫຸ້ມຫໍ່ແລະລາຍລະອຽດທີ່ສຸດ. ຖ້າຫາກວ່າທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງແມ່ນເປັນອະທິບາຍຂ້າງເທິງ, ຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານພຽງແຕ່ໄດ້ຮັບການອະໄຫລ່ຈາກພືດອື່ນ, ສິ່ງທີ່ບໍ່ມີແມ່ນບໍ່ມີຫຍັງຜິດພາດ.

ນອກນັ້ນຍັງມີຄວາມຄິດເຫັນວ່າມີພຽງແຕ່ຄຸນນະພາບທີ່ດີທີ່ເຮັດໃນເຢຍລະມັນ. ແຕ່ນີ້ບໍ່ແມ່ນຄວາມຈິງທີ່ຂ້ອນຂ້າງ. ຖ້າຫາກວ່າ spare ຊ້າຍຕ່ອງໂສ້ປະກອບຢູ່ຢ່າງເປັນທາງການຢູ່ບໍລິສັດດັ່ງກ່າວ, ມັນໄດ້ຜ່ານການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບດຽວກັນ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບທຸກຄົນສ່ວນທີ່ເຫຼືອ, ສະນັ້ນປະສົບການອີກເທື່ອຫນຶ່ງບໍ່ຕົກເປັນມູນຄ່າມັນ. ກ່ຽວກັບຫົວຂໍ້ນີ້ກ່ຽວກັບເວັບໄຊຕ໌ໄດ້ຖືກປະໄວ້ຄວາມຄິດເຫັນຫຼາຍ. ປະເທດຕົ້ນກໍາເນີດ Lemforder (ເຢຍລະມັນ) ໄດ້ສະຫນອງພາກສ່ວນທີ່ດີແທ້, ນໍາໃຊ້ໂດຍຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຈໍານວນຫຼາຍ.

ຄວາມຄິດເຫັນຜູ້ບໍລິໂພກ

ຢ່າງຫຼາຍຂອງການຂໍ້ມູນຂ່າວສານທີ່ເປັນປະໂຫຍດສາມາດໄດ້ຮັບການພົບເຫັນຢູ່ໃນກອງປະຊຸມອອນໄລນ໌, ບ່ອນທີ່ພວກເຮົາປຶກສາຫາລືລົດ, ອາໄຫຼ່, ແລະອື່ນໆ Judging ໂດຍຄວາມຄິດເຫັນຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ໄດ້, "Lemforder" - .. ມັນເປັນ pretty ພາກສ່ວນຄຸນນະພາບສູງ, ທີ່ໃຊ້ເວລາການທົດສອບ. ຜູ້ໃດຜູ້ຫນຶ່ງການຕິດຕັ້ງໃຫ້ເຂົາເຈົ້າກ່ຽວກັບຄວາມຫລາກຫລາຍຂອງລົດແລະມີຄວາມຍິນດີທີ່ມີສໍາລັບການ 20 ປີ. ປະມານ 80% ຂອງຜູ້ບໍລິໂພກມີທັງດ້ານບວກກ່ຽວກັບຊິ້ນສ່ວນລົດໃຫຍ່ເຢຍລະມັນ.

ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຈໍານວນຫຼາຍແມ່ນພົບຢູ່ໃນສ່ວນແບ່ງທີ່ຂ້ອນຂ້າງສູງຂອງພາກສ່ວນ spare ເຍຍລະມັນ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ການຄົງຕົວ rack ຕົ້ນສະບັບໄປປະມານ 50-70 ພັນກິໂລແມັດ, ໂດຍອີງຕາມສະຖານະຂອງຖະຫນົນຫົນທາງໄດ້, ແລະ "Lemforder" ເຮັດວຽກຫຼາຍກ່ວາ 70 ພັນ. ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວນີ້, ໂຄດຄໍາສັ່ງຂອງລາຄາຂອງຕົ້ນສະບັບແມ່ນມັກຈະສູງກວ່າ. ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວນີ້, ບໍ່ໄດ້ເຮັດໃຫ້ຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ຈະຈ່າຍຫຼາຍ, ມັນເປັນທີ່ດີກວ່າທີ່ຈະໃຊ້ເວລາທີ່ພາກສ່ວນເຍຍລະມັນທີ່ມີພຽງເລັກນ້ອຍລາຄາຖືກກວ່າແລະບໍ່ຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າ.

ຂໍ້ບົກພ່ອງ

ມີໂອກາດຂະຫນາດນ້ອຍໃຫ້ stumble ສຸດປອມເປັນ. ຄວາມຈິງທີ່ວ່າຈີນມີຄວາມສຸກທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ forge ຍີ່ຫໍ້ເອີຣົບນິຍົມ. ໃນກໍລະນີຂອງພາກສ່ວນຍານພາຫະນະ motor spare ໄດ້ມັນເປັນອັນຕະລາຍທີ່ຂ້ອນຂ້າງ. ຫຼັງຈາກທີ່ຖືກຖີ້ມເທິງຢ່າງກະທັນຫັນບານສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດອຸປະຕິເຫດ, ແລະຮ້ອງຂໍໃຫ້ຈະບໍ່ຄົບຫາກັບຄົນ. ສໍາລັບເຫດຜົນງ່າຍດາຍດັ່ງກ່າວນີ້, ມັນບໍ່ໄດ້ຖືກແນະນໍາໃຫ້ໄດ້ຮັບການດໍາເນີນການໃນລາຄາທີ່ຕ່ໍາເກີນໄປ. ຖ້າຫາກວ່າຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງສ່ວນຕ່ໍາກ່ວາຢູ່ໃນຮ້ານຄ້າ, ຫຼາຍກ່ວາ 10-20%, ມັນເປັນທີ່ດີກວ່າທີ່ຈະຂ້າມຂ້າງຂອງຕົນ. ຫຼັງຈາກທີ່ໄດ້ຕະລະຫນີ່ຈ່າຍສອງເທື່ອ.

ຄົນດ້ອຍໂອກາດຄົນອື່ນ, ຊຶ່ງເປັນທໍາມະຊາດບໍ່ພຽງແຕ່ ZF ຫຼື "Lemforder" ແລະຜູ້ຜະລິດທີ່ທັນສະໄຫມຈໍານວນຫຼາຍຂອງພາກສ່ວນ spare ສໍາລັບລົດ, - lubrication ທີ່ບໍ່ພຽງພໍພາຍໃຕ້ anther. ມັນເປັນການຍາກທີ່ຈະເຂົ້າໃຈວ່າເປັນຫຍັງບັນຫາແມ່ນສ້ວຍແຫຼມນັ້ນ. ແຕ່ການທີ່ຈະແກ້ໄຂມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນໃນກໍລະນີໃດ. ເມື່ອບໍ່ມີລື່ນ friction ໂດຍລະອຽດນໍາໄປສູ່ການພັຍໃນເພີ່ມຂຶ້ນ, ຄວາມຮ້ອນສູງເກີນແລະ jamming ໃນທີ່ສຸດ. ນີ້ແມ່ນອັນຕະລາຍຫຼາຍ. ດັ່ງນັ້ນ, ຫຼັງຈາກການຊື້ຂອງດຽວກັນຫຼືປາຍຊີ້ນໍາເຫລັກເສັ້ນເອົາໄວ້ເປັນທີ່ດີກວ່າທີ່ຈະເພີ່ມຫມອນລືບກະດານ lubricant ແລະໄປຕື່ມອີກຍັງ.

ເພື່ອສະຫຼຸບ

ແນ່ນອນວ່າ, ມັນ begs ຄໍາຖາມ: ບໍ່ວ່າຈະໃຊ້ເວລາ "Lemforder" ຫຼືວ່າມັນເປັນທີ່ດີກວ່າທີ່ຈະໃຫ້ຄວາມຕ້ອງການທົດແທນອື່ນໆ? ແຕ່ໃນທີ່ນີ້ມັນເປັນການຍາກທີ່ຈະຕອບຢ່າງແຈ່ມແຈ້ງ, ເນື່ອງຈາກວ່າຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຈໍານວນຫຼາຍເຊື່ອວ່າບໍ່ມີຫຍັງດີກ່ວາຕົ້ນສະບັບ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມັນຈະເກີດຫຍັງຂຶວ່າອາໄຫຼ່ເຍຍລະມັນຈາກຜູ້ຜະລິດຂອງຄໍາສັ່ງຂອງຂະຫນາດຕໍ່ໄປອີກແລ້ວກ່ວາຍ່າງໃນ, ແລະໂຄດຄໍາສັ່ງລາຄາທີ່ເຂົາເຈົ້າມີຫຼາຍປານກາງ. ດັ່ງນັ້ນ, ສໍາລັບທາງເລືອກຈ່າຍຄຸນນະພາບ, ມີປະຈຸບັນແທນທີ່ຈະສົ່ງເສີມສໍາລັບຍີ່ຫໍ້ທີ່ນິຍົມ, ຊຶ່ງເປັນ justified ຢ່າງເຕັມສ່ວນ.

ຖ້າຫາກວ່າທ່ານສັ່ງອາໄຫຼ່ຜ່ານຮ້ານຄ້າອອນໄລນ໌, ມີການຄໍ້າປະກັນວ່າຢູ່ໃນປ່ອງຈາກພາຍໃຕ້ "Lemfordera" ຈະບໍ່ນອນ RTS ຫຼື DLZ, ຊຶ່ງສາມາດເຮັດໃນປະເທດຈີນບໍ່. ເພາະສະນັ້ນ, ມັນເປັນທີ່ດີທີ່ສຸດເພື່ອເຮັດໃຫ້ການຊື້ໃນຮ້ານກວດສອບ, ບ່ອນທີ່ມີຄວາມສ່ຽງຈະຖືກຕົ້ມໄດ້ຖືກຫຼຸດຜ່ອນ. ພວກເຮົາຍັງຄວນຈະຈ່າຍເອົາໃຈໃສ່ກັບການສະກົດຄໍາຂອງຊື່ໄດ້. ຄວາມຈິງແລ້ວແມ່ນວ່າໃນມື້ນີ້ມີຈໍານວນຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງການປ່ຽນແປງ, ແນ່ນອນ, ວ່າສິດທິຂອງທຸກຄົນພຽງແຕ່ຫນຶ່ງ. ຖ້າຫາກວ່າທ່ານກໍາລັງປະເຊີນຫນ້າກັບທີ່ຄ້າຍຄືກັນ, ມັນເປັນທີ່ດີກວ່າທີ່ຈະຂ້າມດັ່ງກ່າວຂ້າງລະອຽດ, ເນື່ອງຈາກວ່າຕົ້ນສະບັບ "Lemfordera" ມີແມ້ກະທັ້ງຊື່ໄດ້ຖືກປະໄວ້, ສິ່ງທີ່ຈະເວົ້າພາສາມີຄຸນນະພາບ, ຊຶ່ງພະຍາຍາມເພື່ອຮັກສາບໍລິສັດເຍຍລະມັນ. ປະເທດຕົ້ນກໍາເນີດ Lemforder - ມັນບໍ່ແມ່ນສະເຫມີໄປເຢຍລະມັນ. ມັນອາດຈະມີປະເທດຍີ່ປຸ່ນຫຼືແມ້ກະທັ້ງປະເທດຈີນ.