ຖ້າຫາກວ່າທ່ານກໍາລັງສະເຫນີທີ່ຈະຊື້ປີ້ໃນ carriage ທົ່ວໄປ

ຜູ້ທີ່ເດີນທາງໄປເລື້ອຍໆ, ໄດ້ພົບຫຼາຍທີ່ສຸດແນວໂນ້ມດັ່ງກ່າວການຈັດປະເພດ: ລົດ NE, coupe, ບ່ອນນັ່ງສະຫງວນແລະລົດທົ່ວໄປ. ແລະຖ້າຫາກວ່າຄົນທໍາອິດທີ່ສາມຊື່ສັບສົນບໍ່ແມ່ນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນເລືອກສຸດທ້າຍແມ່ນຍັງ raises ຄໍາຖາມແລະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄວາມກະຈ່າງແຈ້ງ, ໂດຍສະເພາະສໍາລັບປະຊາຊົນຜູ້ທີ່ເດີນທາງອອກນອກເມືອງແມ່ນບໍ່ມັກ.

ສິ່ງທີ່ທ່ານຄວນຄາດຫວັງວ່າໃນເວລາທີ່ທ່ານຊໍາລະເງິນທັນທີທັນໃດສະເຫນີຂົນສົ່ງທົ່ວໄປ? ນີ້ລົດປະຊຸມສະໄຫມກົດວ່າ, ຊຶ່ງແມ່ນຢູ່ໃນອົງປະກອບຂອງລົດໄຟ (ຜູ້ໂດຍສານ) ທີ່ບໍ່ຄວນຈະມີຫຼາຍກວ່າໄລຍະຫ່າງຍາວ. ອາດຈະມີທາງເລືອກອື່ນ: ລົດຕິດກັບລົດໄຟໃນໄລຍະຍາວ, ແຕ່ວ່າໃນຕອນທ້າຍຈະອົງປະກອບຂອງ (ເນື່ອງຈາກເລື້ອຍໆ "flipping").

Tickets in ທາງລົດໄຟຂົນສົ່ງທົ່ວໄປສະເຫມີຫຼາຍລາຄາຖືກກວ່າ, ເນື່ອງຈາກວ່າບຸກຄົນທີ່ບໍ່ສາມາດໃຊ້ເວລາປະໂຫຍດຂອງບໍລິການສະຫນອງໃຫ້ໃນບ່ອນນັ່ງປະເພດລົດສະຫງວນແລະໂດຍສະເພາະແມ່ນ coupe ຫຼື SV, ເຊັ່ນ: ການສະດວກສະບາຍຕ່ໍາສຸດຢູ່ທີ່ນີ້: .. ສະຖານທີ່ບໍ່ມີກ້ານດອກເທົ່ານັ້ນ, ຜ້າປູທີ່ນອນຍັງບໍ່ໄດ້ອອກ. ນອກຈາກນີ້, ມັນບໍ່ໄດ້ຖືກສະຫນອງໃຫ້ແລະສະຖານທີ່ການຈອງ (ບໍ່ແມ້ກະທັ້ງປະທັບປີ້ຂອງເຂົາເຈົ້າຈໍານວນ).

ແຕ່ລະສາຍການບິນທົ່ວໄປ, ຄືກັບຄົນອື່ນ, ມີຫ້ອງນ້ໍາ, ຫ້ອງການ, ເປັນ conductors coupe, lobbies, ແລວທາງ (ຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະຂະຫນາດນ້ອຍ), ຫ້ອງ boiler. ໃນລົດ, ມີ 9 ຫ້ອງຜູ້ໂດຍສານໃນແຕ່ລະ compartment - ຫົກທີ່ນັ່ງ.

ອີງຕາມລະບຽບເປັນ, ໃນຍານພາຫະນະທົ່ວໄປ Re: ອຸປະກອນລົດທີ່ພັກບ່ອນນັ່ງ: ໃນພື້ນທີ່ຕ່ໍາແທນທີ່ຈະເປັນບຸກຄົນຫນຶ່ງ, ສາມແມ່ນຕັ້ງຢູ່. ດັ່ງນັ້ນ, ນອນກ່ຽວກັບຖະຫນົນຫົນທາງ, ທ່ານສາມາດພຽງແຕ່ຖ້າຫາກວ່າຕໍ່ໄປທ່ານຈະໄດ້ໄປປະເທດເພື່ອນບ້ານໄດ້.

ການປະຕິບັດການດັ່ງກ່າວປ່ຽນໃຈເຫລື້ອມໃສໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍ ການປັບໂຄງສ້າງຂອງສະຫະພາບ Soviet ໄດ້. ຜິດປົກກະຕິ (ຫຼືຫັກ) ລົດຈະແລ່ນດ້ວຍຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ເຮັດໃຫ້ມີແສງທຸກຍາກ, ຂາດຂອງເຕົ້າຮັບ (ຫຼືຂາດຂອງຄວາມກົດດັນໃນພວກເຂົາ) ຫ້ອງນ້ໍາ inoperative, ບັນຫາຄວາມຮ້ອນສ້ອມແປງ, ດັດແກ້ແລະສົ່ງກັບຄືນໄປບ່ອນໃຫ້ທາງລົດໄຟ.

ໃນໄລຍະທີ່ໃຊ້ເວລາ, ອຸປະກອນໃຫມ່ຂອງລົດໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນ, ແລະການປ່ຽນແປງດັ່ງກ່າວແມ່ນຍຸຍືນເກືອບ usefulness ຂອງຕົນ. ເຖິງແມ່ນວ່າໃນປັດຈຸບັນມັນແມ່ນຄ່າຂົນສົ່ງທົ່ວໄປ - ອະດີດທີສອງຫ້ອງຮຽນ, ແຕ່ໃນສະພາບທີ່ມີກຽດແລະກະທັດຮັດ, ບໍ່ມີບັນຫາດ້ານວິຊາການໃດຫນຶ່ງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຊື່ທີ່ນິຍົມຂອງ "ຄວາມຫມັ້ນຄົງ" ໄດ້ກາຍເປັນສຸພາສິດ. ສ່ວນຫຼາຍອາດຈະ, ມັນຕິດຢູ່ກັບຊື່ຂອງ carriages ທົ່ວໄປອັນເນື່ອງມາຈາກການຮື້ຂອງຝາ, ປະຕູ, ກະເປົ໋າແລະ shelves ເທິງແລະພາກສ່ວນຂອງການແຂ່ງຂັນການຕິດຕັ້ງຜ່ານມາໄດ້. ການປ່ຽນແປງດັ່ງກ່າວໃນຂອບເຂດທີ່ບາງຄົນກໍ່ຄ້າຍຄືຄວາມຫມັ້ນຄົງ, ເຖິງແມ່ນວ່າຂ້ອນຂ້າງ decent.

ລົດທົ່ວໄປໃນປັດຈຸບັນຫາຍາກ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຢູ່ໃນການຝຶກອົບຮົມໃນເຂດຊານເມືອງ, ມີຄວາມຍາວທັງຫມົດຂອງໄລຍະພັກເຊົາຢູ່ໃນເສັ້ນທາງຂອງຍາວປະມານ 6 ຊົ່ວໂມງ. wagon sedentary ສາມາດໄດ້ຮັບການຈັດປະເພດເປັນການລວມ, ລົດ interregional. couches ຕິດຕັ້ງນີ້ (ຫຼືປະທານ, ຫຼືກ້ຽງ, ບໍ່ມີ benches plank) ແຍກຕາຕະລາງ. ຕາມພາຍ - racks luggage ຂະຫນາດໃຫຍ່. ໃນລົດ, ສອງຫ້ອງນ້ໍາຫມໍ້ນ້ໍາແລະສະຖານທີ່ຂອງຕົວນໍາ (ການຕັດ).

ຈໍາຫນ່າຍ wagon sedentary ຈະຄືກັນກັບຮູບລັກຂອງປະເພດອື່ນໆຂອງລົດໄດ້. ປະທານແຫ່ງນີ້ມີກະເປົ໋າຂະຫນາດໃຫຍ່ (ແມ່ນກັບຄືນໄປບ່ອນ) ແລະ ຕາຕະລາງ (ປ່ຽນ) ທີ່ມີຂະຫນາດນ້ອຍ indentation ສໍາລັບຈອກໄດ້. ເກົ້າອີ້ອອກແບບທີ່ຄ້າຍຄືກັນທີ່ພົບເຫັນໃນລົດເມນັກທ່ອງທ່ຽວໄດ້.