ຊ່ວຍຂັບຂອງ: ທັງຫມົດກ່ຽວກັບການປະກອບອາຊີບ

ມັນເອົາຜົນປະໂຫຍດທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ເພື່ອລົດໄຟ. ລົດໄຟສາມາດຄວບຄຸມເຮືອ locomotive. ປະກອບອາຊີບຂອງຄົນຂັບນີ້ແມ່ນກ່ຽວກັບບັນຊີລາຍຊື່ຂອງການເຮັດວຽກມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນສະພາບການເຮັດວຽກອັນຕະລາຍແລະມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ. ດຽວເດີນຂະບວນທີ່ຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງຕົນກ່ຽວກັບໂຄງປະກອບການຄຸ້ມຄອງແມ່ນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທາງຮ່າງກາຍ. ວຽກເຮັດງານທໍາ machinist ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີເອກຄົງທີ່ແລະການປະຕິບັດໃນເວລາດຽວກັນເປັນຈໍານວນຂອງປະຕິບັດງານດ້ານວິຊາການ. ດັ່ງນັ້ນ, ເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ເຂົາແລະໃຫ້ຜູ້ຊ່ວຍວິສະວະກອນ. ກູ - ເປັນ metropolis ທີ່ສໍາຄັນທີ່ມີຈຸດລົດໄຟຂະຫນາດໃຫຍ່, ຈໍານວນລົດຈັກເຮືອແມ່ນການຂະຫຍາຍຕົວໃນແຕ່ລະປີ, ແລະພວກເຂົາແຕ່ລະມີຄູ່ຄອງ.

ຮັບຜິດຊອບທີ່ເປັນປະໂຫຍດ

Assistant engineer ຕ້ອງ:

• ຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະທັນເວລາປະຕິບັດຄໍາແນະນໍາປະຕິບັດການທັງຫມົດສໍາລັບການບໍາລຸງຮັກສາແລະການດູແລຂອງພະນັກງານ;
• ຕິດຕາມກວດກາຂອງລັດໄດ້ຮັບຜິດຊອບໂດຍການຝຶກອົບຮົມ;
• ຜະລິດມີຜົນຜູກພັນ locomotive ຈາກການເຄື່ອນໄຫວທີ່ເກີດຂຶ້ນເອງ;
• ໃນເມື່ອບໍ່ມີການປະຕິບັດໂດຍປະຕິບັດການສໍາລັບການປ້ອງກັນຂອງ ສະຖານະການສຸກເສີນ ກ່ຽວກັບຂອງເຂົາເຈົ້າເອງເພື່ອໃຊ້ມາດຕະການເພື່ອຢຸດຂະບວນລົດຂອງ, ຫຼີກເວັ້ນການຂັບລົດໂດຍຜ່ານການເຊມາຟໍສັນຍານສີແດງ;
• ໃນເວລາທີ່ບໍ່ສາມາດຂັບລົດໃນການຄວບຄຸມການຝຶກອົບຮົມໃຊ້ເວລາມາດຕະການທີ່ຈະຢຸດເຊົາການຂະບວນລົດຂອງ, fasten ມັນໃນລັກສະນະປົກກະຕິໂດຍການດູແລ spontaneous, ແລະຕິດຕໍ່ສື່ສານໂດຍການສົ່ງຫນັງສືວິທະຍຸກ່ຽວກັບຍົກເວັ້ນພາສີສໍາລັບການຍົກຍ້າຍຈັດສັນຂອງເຫດການດັ່ງກ່າວ.

ຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບການຈ້າງ

ດັ່ງທີ່ໄດ້ກ່າວແລ້ວ, ການຄວບຄຸມຂອງອຸປະກອນມືຖື - ການເຮັດວຽກຫນັກຫຼາຍ. Assistant engineer ຄັດການຈ້າງງານຈະໃຊ້ເວລາສະຖານທີ່ແລະຕ້ອງຕອບສະຫນອງເງື່ອນໄຂສະເພາະໃດຫນຶ່ງ. ປະການທໍາອິດ, ເພື່ອປະຕິບັດການປະຕິບັດເຊັ່ນ: ອຸປະກອນບໍາລຸງຮັກສາລົດຈັກແລະການຄວບຄຸມລົດໄຟ, ມັນຄວນຈະເປັນ "ທີ່ຢູ່ໃນຂໍ້ກໍານົດທີ່ດີ" ທີ່ມີເຕັກນິກການ, ນໍາພາໂດຍກົດລະບຽບຂອງການຈະລາຈອນທາງລົດໄຟ, ແລະຮູ້ວ່າ ກົດລະບຽບຄວາມປອດໄພຂອງ. ອັນທີສອງ, ຂັບລົດຜູ້ຊ່ວຍທີ່ຕ້ອງໄດ້ລະມັດລະວັງທີ່ຈະມີວິໄສທັດທີ່ດີແລະຕອບສະຫນອງທັນທີທັນໃດ. ໃນນອກຈາກນັ້ນ, ຜູ້ສະຫມັກສໍາລັບຕໍາແຫນ່ງເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະມີທີ່ດີເລີດ ການປະສານງານຂອງການເຄື່ອນໄຫວ, ຄວາມອົດທົນທາງດ້ານຮ່າງກາຍແລະສະຖຽນລະພາບທາງດ້ານຈິດໃຈແລະທາງຈິດໃຈ. ໃນເວລາທີ່ການຈ້າງງານແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນທີ່ຈະຜ່ານເປັນມືອາຊີບ ການກວດສອບທາງການແພດ ແລະພຽງແຕ່ໃນເວລາທີ່ມີບົດລາຍງານທາງການແພດບວກພະນັກງານອາດດໍາເນີນການກັບຫນ້າທີ່ຂອງເຂົາເຈົ້າທັນທີທັນໃດ. ປະກອບອາຊີບນີ້ແມ່ນ contraindicated ສໍາລັບປະຊາຊົນພິການແລະພະຍາດທາງເດີນຫາຍໃຈ.

ຄວາມສ່ຽງແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງປະກອບອາຊີບ

ການເຮັດວຽກກ່ຽວກັບການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟມີຄວາມໄດ້ປຽບຂອງຕົນ, ເຊັ່ນ: ເງິນເດືອນພະນັກຂ້າງເທິງໂດຍສະເລ່ຍ. ແຕ່ນີ້ເປັນກິດຈະກໍາທີ່ບໍ່ປອດໄພ. ນອກຈາກນີ້ການທີ່ເປັນໄປໄດ້ແລະການຕ້ານການສິ້ນສຸດລົງດ້ວຍເສັ້ນທາງ, ມີການອື່ນໆ, ສະຖານະການອັນຕະລາຍຫນ້ອຍ. ຂໍ້ເສຍຂອງປະກອບອາຊີບໃນວັນເຮັດວຽກຍາວ. Assistant engineer ເຮັດວຽກສໍາລັບການ 36 ຊົ່ວໂມງຕໍ່ອາທິດ, ໃນເງື່ອນໄຂຂອງແຮງດັນໄຟຟ້າ hum ຄົງແລະ pitching. ບາງຄັ້ງເຂົາມີການພັກຜ່ອນລະຫວ່າງເລື່ອນໃນ depot locomotive ໃນຄອມພິເສດ. ອາຫານທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມມັກຈະສົ່ງຜົນແຜ peptic, gastritis ແລະພະຍາດອື່ນໆ. ໃນຖານະເປັນຜົນມາຈາກຄວາມກົດດັນຄົງແລະ fatigue ສາມາດເກີດຂຶ້ນຄວາມກົດດັນ.