ຂົວ Tower ໃນລອນດອນ: ຄໍາອະທິບາຍ, ປະຫວັດສາດ, ລັກສະນະແລະຂໍ້ເທັດຈິງທີ່ຫນ້າສົນໃຈ

ຂົວ Tower Bridge ເປັນຫນຶ່ງໃນບັດທຸລະກິດຂອງລອນດອນແລະອັງກິດໄດ້ເປັນທັງຫມົດກ່ຽວກັບການ par ທີ່ມີພະລາຊະວັງ Buckingham ແລະຂັບລົດ "ລອນດອນຕາ" Ferris ຕົນເອງໄດ້. ໂຄງສ້າງອາຍຸຜ່ານສໍາລັບການຮ້ອຍປີ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຂົວຂ້າມແມ່ນຍັງ handsome, ດໍາລົງຊີວິດແລະທີ່ຫນ້າສົນໃຈໃຫ້ປະຊາຊົນ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບວຽກເຮັດງານທໍາທີ່ດີເລີດທີ່ມີຫນ້າທີ່ຕົ້ນສະບັບຂອງຕົນ.

ຂົວ Location

ຂົວ Tower ໃນລອນດອນ (Tower Bridge ໃນພາສາອັງກິດ) ມັກຈະເກີດຄວາມສັບສົນກັບລອນດອນ, ຊຶ່ງຕັ້ງຢູ່ເລັກນ້ອຍຂ້າງເທິງນ້ໍາ. ກັບຕ່າງປະເທດ, ເຫຼົ່ານີ້ທັງສອງໂຄງສ້າງຢ່າງແທ້ຈິງແມ່ນບໍ່ຄ້າຍຄືກັນ, ແຕ່ເນື່ອງຈາກສະຖານທີ່ຂອງເຂົາເຈົ້າແມ່ນຄວາມສັບສົນ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ໃນການກ່າວເຖິງສະພານທໍາອິດທີ່ຂ້ອນຂ້າງນ້ອຍເພື່ອສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນກ່ຽວກັບຊື່ຂອງພຣະອົງ, ແລະທັງຫມົດຈະກາຍເປັນທີ່ຈະແຈ້ງ. Tower ມັນມີຊື່ເນື່ອງຈາກຄວາມຈິງທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນເຂດໄກ້ຄຽງທັນທີທັນໃດຂອງປະຈໍາກ່ຽວກັບການທະນາຄານທາງຕອນເຫນືອຂອງແມ່ນ້ໍາເທມ, Tower ຂອງລອນດອນໄດ້. ໃນຮູບຂ້າງລຸ່ມນີ້ທ່ານສາມາດເບິ່ງຂົວລອນດອນ.

ທີ່ຢູ່ພິກັດ: 51 30'20 "ກັບ. w. 0 ° 04'30 " W. d. Tower Bridge ເປັນສະຖານທີ່ທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່. ຈາກປ່ອງຢ້ຽມຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງຮູບພາບຂອງຕົນທີ່ມີ views scenic ຂອງເມືອງທີ່ມີຕຶກລະຟ້າ recognizable nicknamed "ແຕງ" ແລະການກໍ່ສ້າງການ Shard. ໄດ້ຫັນເອົາລາວໄປຫາອີກຂ້າງຕາເວັນອອກ, ທ່ານສາມາດເບິ່ງຫໍ Greenwich ແລະ Docks ເຊນ Catherine.

ຂົວ Tower: ລາຍລະອຽດ

ຂົວແຫ່ງນີ້ເປັນ drawbridge ແລະຫ້ອຍໃນເວລາດຽວກັນ. ຄວາມຍາວຂອງມັນແມ່ນ 244 ແມັດແລະຄວາມກວ້າງສູງສຸດ (ໃນ span ກາງ) ໄປຮອດ 61 m. ສ່ວນກາງຂອງຂົວຂ້າມແມ່ນແບ່ງອອກເປັນສອງປີກຍົກ, ແຕ່ລະທີ່ມີນໍ້າຫນັກຫຼາຍກ່ວາພັນໂຕນ. ສໍາລັບ passage ຂອງການຂົນສົ່ງຂຶ້ນມາແມ່ນ້ໍາເທມ, ພວກເຂົາສາມາດໄດ້ຮັບການຍົກຂຶ້ນມາຢູ່ທີ່ມຸມຂອງ 83 ອົງສາໄດ້. ໃນສະຫນັບສະຫນູນລະຫວ່າງກາງຂົວຕິດຕັ້ງ tower 65 ແມັດ. ໃນລະດັບເທິງຂອງເຊື່ອມຕໍ່ທັງສອງຕິດຕາມຂອງເຂົາເຈົ້າ. ເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຕອບໂຕ້ກັບກໍາລັງກົດດັນອອກຕາມລວງນອນທີ່ສ້າງສ່ວນໂຈະຂອງຂົວ Tower Bridge ກ່ຽວກັບທີ່ດິນ. ຢູ່ໂຄນຂອງແຕ່ລະຫໍຄອຍທີ່ຕັ້ງໄວ້ rotating ເຄື່ອງຈັກ.

ໂຄງການສີໃນປະຈຸບັນຂອງສະພານ (ສີຟ້າແລະສີຂາວ) ໄດ້ຮັບຮອງເອົາໃນປີ 2010 ກ່ອນທີ່ຈະນີ້, ນາງໄດ້ມີການປ່ຽນແປງນັບຕັ້ງແຕ່ປີ 1977, ໃນເວລາທີ່ກຽດສັກສີຂອງ jubilee ເງິນຂອງການອອກແບບ Queen Elizabeth II painted ໃນສາມສີ: ສີຟ້າ, ສີແດງແລະສີຂາວ.

ສຽງຂອງຂົວຂ້າມແມ່ນເປີດໃຫ້ການຈະລາຈອນ, ແລະ pedestrians. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ວິນທາວເວີ, ການຕິດຕາມໃນລະດັບເທິງແລະການດັດແກ້ຫຼ້າຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການຂອງຍຸກ Victorian ໄດ້ເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງງານວາງສະແດງສະພານ Tower Bridge. ຢ້ຽມຢາມສະຖານທີ່ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນເປັນໄປໄດ້ທີ່ມີປີ້.

ປະຫວັດສາດຂອງການສ້າງ

ໃນເຄິ່ງທີ່ສອງຂອງສະຕະວັດທີ 19 ໄດ້ຫມາຍໂດຍການພັດທະນາຂອງພາກພື້ນແລະເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຕາເວັນອອກສຸດທ້າຍໄດ້. ຍ່າງຕາມແລະການຈະລາຈອນຂີ່ມ້າເພີ່ມຂຶ້ນຫຼາຍຄັ້ງໃນການເຊື່ອມຕໍ່ກັບນີ້ຄົບກໍາຫນົດອົງການຈັດຕັ້ງຂອງການຂ້າມແມ່ນ້ໍາເທມພາກຕາເວັນອອກຂອງສະພານລອນດອນໄດ້. ໃນປີ 1870, ພາຍໃຕ້ການອຸໂມງນ້ໍາດັ່ງກ່າວໄດ້ວາງ Tower Subway. ໃນຖານະເປັນລົດໄຟໃຕ້ດິນໄດ້, ເຂົາໄດ້ຮັບຜິດຊອບໄລຍະເວລາສັ້ນຂ້ອນຂ້າງແລະໃນທີ່ສຸດກໍເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະໄດ້ຮັບການນໍາໃຊ້ໂດຍ pedestrians ເທົ່ານັ້ນ. ໃນປັດຈຸບັນມັນແມ່ນຕັ້ງຢູ່ຕົ້ນຕໍນ້ໍາ. ດັ່ງນັ້ນ, ອຸໂມງຍັງບໍ່ທັນໄດ້ແກ້ໄຂບັນຫາ, ສະນັ້ນໃນປີ 1876 ຄະນະກໍາມະການພິເສດພາຍໃຕ້ການນໍາຂອງ Sir A.D.Altmana, ເຊິ່ງໄດ້ໃນການຊອກຫາວິທີການຂ້າມແມ່ນ້ໍາໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໄດ້.

ຄະນະກໍາມະກາດການແຂ່ງຂັນ, ຊຶ່ງໄດ້ນໍາເອົາຮ່ວມກັນຫຼາຍກ່ວາ 50 ໂຄງການ. ຜູ້ໄດ້ປະກາດໃນປີ 1884, ແຕ່ຫຼັງຈາກນັ້ນຕັດສິນໃຈທີ່ຈະສ້າງເປັນຂົວ Tower Bridge (ພາສາອັງກິດ - ສະພານ Tower Bridge). ການກໍ່ສ້າງໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໂດຍກົດຫມາຍວ່າດ້ວຍສະພາແຫ່ງຊາດໃນ 1885. ເຂົາກໍານົດຂະຫນາດຂອງຂົວດັ່ງກ່າວ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບແບບການອອກແບບ - Gothic.

ການສ້າງຂົວຂ້າມນເປັນ

ການກໍ່ສ້າງຂອງຂົວ, ທີ່ມີຊື່ຫຼັງຈາກ Tower ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນ 1886 ແລະປານແປດປີ. ໃນລະຫວ່າງທີ່ໃຊ້ເວລານີ້, ພວກເຮົາໄດ້ເອົາສ່ວນຫນຶ່ງໃນຂະບວນການຂອງຫ້າຜູ້ຮັບເຫມົາທີ່ສໍາຄັນ: D. Jackson, Baron Armstrong, William Webster, H. Bartlett ແລະ W. Arorol. ຢູ່ໃນເວັບໄຊການກໍ່ສ້າງຂອງປະຊາຊົນ 432 ໄດ້ມີສ່ວນຮ່ວມ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທັງຫມົດຂອງຂົວໃນເວລາທີ່ມີຈໍານວນ 1184 ພັນປອນ.. ການກໍ່ສ້າງໄດ້ຫຼາຍກ່ວາ 11 ພັນ. ຕັນຂອງເຫຼັກ.

ເປີດຢ່າງເປັນທາງການຂອງຂົວ Tower Bridge ໄດ້ຈັດຂຶ້ນໃນເດືອນມິຖຸນາ 30, 1894 ໃນພິທີທີ່ເຂົ້າຮ່ວມໂດຍ Prince of Wales (ໃນອະນາຄົດ King Edward VII) ແລະພັນລະຍາຂອງລາວ Alexandra ຂອງເດນມາກ.

ແລ້ວໃນປີທໍາອິດຂອງ walkways ການດໍາເນີນການລະຫວ່າງ towers ຂອງຂົວດັ່ງກ່າວໄດ້ຮັບຊື່ສຽງ nasty ເປັນທີ່ພັກອາໄສສໍາລັບການ pickpockets ແລະໂສເພນີເປັນ. ເນື່ອງຈາກວ່າພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ບໍ່ຄ່ອຍ pedestrians ປະຊຸມສະໄຫມ, ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກປິດໃນປີ 1910 ການວາງສະແດງຮູບເປີດໃຫມ່ເທົ່ານັ້ນໃນປີ 1982 ມື້ນີ້ມັນຖືກນໍາໃຊ້ເປັນເວທີທີ່ສະແດງຂໍ້ມູນແລະພິພິທະພັນໄດ້.

ລະບົບບົບໄຮໂດຼລິກຂົວ

Tower Bridge, ທີ່ໄດ້ກ່າວມາຂ້າງເທິງ, ມີ passage ກາງ, ແບ່ງອອກເປັນສອງປີກຍົກ. ພວກເຂົາເຈົ້າຈະເພີ່ມຂຶ້ນຢູ່ທີ່ມຸມຂອງ 83 ອົງສາໄດ້. ຂໍຂອບໃຈກັບຖ່ວງທີ່ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມພະຍາຍາມ, ຂົວສາມາດໄດ້ຮັບການ diluted ໃນພຽງແຕ່ຫນຶ່ງນາທີ. span ຈະຂັບເຄື່ອນດ້ວຍລະບົບບົບໄຮໂດຼລິກ. ມັນແມ່ນດັ້ງເດີມນ້ໍາທີ່ມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ຂອງກົດດັນປະຕິບັດການຂອງ 50 ພາທະນາຍຄວາມ. ນ້ໍາ pumped ສອງເຄື່ອງຈັກອາຍ, ຊຶ່ງມີຄວາມສາມາດທັງຫມົດຂອງ 360 ລິດ. ລະບົບນີ້ພັດທະນາ Hamilton Randall Owen.

ກົນໄກໄຮໂດລິກແລະລະບົບໄຟອາຍແກັສໄດ້ຕິດຕັ້ງໂດຍ William ອິ & Co Ltd, ທີ່ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກຢູ່ໃນ Westminster. Flashlights shone ຈາກ burners ອາຍແກັສເປີດໃນເບື້ອງຕົ້ນພາຍໃນໃຫ້ເຂົາເຈົ້າ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ລະບົບປັບປຸງໃຫ້ຫລອດໄສ້ທີ່ທັນສະໄຫມ.

ລະບົບບົບໄຮໂດຼລິກໄດ້ຮັບການປັບປຸງຢ່າງເຕັມສ່ວນຈົນກ່ວາ 1974. ອົງປະກອບເທົ່ານັ້ນທີ່ຍັງຢູ່ໃນການນໍາໃຊ້ໃນມື້ນີ້ແມ່ນເຄື່ອງມືທີ່ສຸດທ້າຍ. ເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກຄວບຄຸມໂດຍ motor ບົບໄຮໂດຼລິກທີ່ທັນສະໄຫມມີເຄື່ອງມືທີ່ນ້ໍາໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ແທນທີ່ຈະເປັນນ້ໍາ. ກົນໄກຕົ້ນສະບັບໄດ້ຖືກຮັກສາໄວ້ບາງສ່ວນ. ພວກເຂົາເຈົ້າຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ໃນປັດຈຸບັນແລະເປີດໃຫ້ສາທາລະນະ, ການສະຫນອງພື້ນຖານສໍາລັບການພິພິທະພັນ, ເຊິ່ງມີສະພານໃນລອນດອນ Tower Bridge ຕົນເອງໄດ້.

ຄວາມທັນສະໄຫມຂອງຂົວ

ໃນປີ 1974, ການເຮັດວຽກໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນການປ່ຽນແທນການກົນໄກຕົ້ນສະບັບລ້າສະໄຫມເພື່ອຂັບລະບົບ Electrohydraulic. ໃນປີ 2000, ລະບົບຄອມພິວເຕີທີ່ທັນສະໄຫມໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງເພື່ອຍົກສູງບົດບາດແລະຕ່ໍາສະຫນັບສະຫນູນການຄວບຄຸມຫ່າງໄກສອກຫຼີກ. ແຕ່ໃນຄວາມເປັນຈິງແລ້ວມັນໄດ້ຫັນອອກຈະບໍ່ຫນ້າເຊື່ອຖື, ແລະເປັນຜົນມາຈາກການກໍ່ສ້າງຂົວຕິດຊ້ໍາ ໆ ໃນຕໍາແຫນ່ງເປີດຫຼືປິດ, ໃນຂະນະທີ່ໃນປີ 2005 ບໍ່ໄດ້ຖືກທົດແທນແກັບຂອງຕົນ.

ໃນ 2008-2012. ຂົວໄດ້ຜ່ານ facelift ຫຼື, ຍ້ອນວ່າມັນໄດ້ຖືກເອີ້ນວ່າໃນຫນັງສືພິມ "facelift". ຂັ້ນຕອນການໄດ້ສີ່ປີແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ 4 ລ້ານ£. ສີທີ່ມີຢູ່ແລ້ວກ່ຽວກັບໂຄງປະກອບການໄດ້ຮັບການລຶບລົງໄປໂລຫະເປົ່າ. ການຕົກຄ້າງຂອງຕົນບໍ່ຕໍ່າກ່ວາເຂົ້າໄປໃນແມ່ນ້ໍາເທມ, ແຕ່ລະພາກຂົວການຄຸ້ມຄອງໂດຍເນື້ອໄມ້ແລະຮູບເງົາສຕິກ. ການອອກແບບໄດ້ມີການ painted ໃນສີຟ້າແລະສີຂາວ. ໃນນອກຈາກນັ້ນ, ຂົວທີ່ໄດ້ຮັບການອອກແບບເຮັດໃຫ້ມີແສງໃຫມ່.

ການຄຸ້ມຄອງຂົວ

ໃນຄໍາສັ່ງໃນການຄຸ້ມຄອງແລະລະບຽບການເຄື່ອນໄຫວຂົວນ້ໍາ, ນໍາໃຊ້ຊຸດຂອງກົດລະບຽບແລະສັນຍານເປັນ. ໃນການຄວບຄຸມໃນຊ່ວງກາງເວັນໄດ້ດໍາເນີນການດ້ວຍການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງສັນຍານສີແດງ, ທີ່ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງໃນ Cabin ຂະຫນາດນ້ອຍໃນທັງສອງດ້ານຂອງສະພານຂົວໄດ້. ໃນຕອນກາງຄືນ, ແສງສີຖືກນໍາໃຊ້: ທັງສອງສີແດງ - passage ໄດ້ຖືກປິດແລະສອງສີຂຽວ - ສະພານເປັນທີ່ໂລ່ງແຈ້ງ. ໃນແສງສະພາບອາກາດ foggy ປະກອບ gong.

ຜ່ານຂົວຂອງສານ, ເຊັ່ນດຽວກັນ, ພວກເຮົາມີທີ່ຈະສະແດງສັນຍານສະເພາະໃດຫນຶ່ງ. ໃນຕອນບ່າຍມັນແມ່ນເປັນຫນ່ວຍມົນສີດໍາ, ມີເສັ້ນຜ່າສູນກາງຢ່າງຫນ້ອຍ 061 ແມັດ, ຕັ້ງຢູ່ໃນລະດັບຄວາມສູງສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້ດ້ວຍຕາ. ໃນຕອນກາງຄືນໃນຈຸດດຽວກັນ lit ແສງສີແດງ. ໃນດິນຟ້າອາກາດ foggy ດັ່ງກ່າວທີ່ກໍານົດໄວ້ສັນຍານຫຼາຍອາຍ whistle.

ສ່ວນຫນຶ່ງຂອງອຸປະກອນສົ່ງສັນຍານໄດ້ຖືກຮັກສາໄວ້ແລະໃນປັດຈຸບັນ, ມັນເປັນຕົວແທນໃນພິພິທະພັນໄດ້.

ເປັນທີ່ຫນ້າສົນ, ຂົວຫຼາຍກ່ວາຮ້ອຍປີ, ມັນແມ່ນເປັນຍ້ອນສະຖານທີ່ດໍາລົງຊີວິດໃຫ້ນັກທ່ອງທ່ຽວຈໍານວນຫຼາຍແລະຍັງຄົງຮັກສາການໄຫຼຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງການຈະລາຈອນ. ທຸກໆມື້ມັນຂ້າມຫຼາຍກ່ວາ 40 ພັນ. ປະຊາຊົນ (pedestrians, ຂັບຂີ່ລົດ, ຂັບຂີ່ລົດໃຫຍ່). ໃນຄໍາສັ່ງທີ່ຈະຮັກສາຄວາມສົມບູນຂອງໂຄງສ້າງ, ມີຂອບເຂດຈໍາກັດຄວາມໄວຂອງການເດີນທາງກ່ຽວກັບຂົວຂ້າມຂອງ - ບໍ່ຫຼາຍກ່ວາ 32 km / h - ແລະການຂົນສົ່ງນ້ໍາຫນັກ - ບໍ່ມີຫຼາຍກ່ວາ 18 ໂຕນ.

ໃນເວລາກ່ອນຫນ້ານີ້, ຂົວດັ່ງກ່າວໄດ້ເປີດໃນແຕ່ລະວັນແລະຫຼາຍກ່ວາຫນຶ່ງຄັ້ງ. ໃນປັດຈຸບັນ, ເພື່ອຜ່ານພາຍໃຕ້ເຂົາເຈົ້າ, ຄວນໄດ້ຮັບການແຈ້ງໃຫ້ຊາບ 24 ຊົ່ວໂມງລ່ວງຫນ້າ. ທີ່ໃຊ້ເວລາເປີດແມ່ນຈັດພີມມາຢູ່ໃນເວັບໄຊທ໌ຢ່າງເປັນທາງການ. ເດີນທາງຟຣີ.

ຊື່ຂອງຂົວແລະຮູບລັກສະນະຂອງຕົນມີຄວາມຄຸ້ນເຄີຍໃນທົ່ວໂລກໄດ້, ແລະສະນັ້ນໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບຈຸດປະສົງໂຄສະນາ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ສະຖາບັນການສຶກສາຈໍານວນຫຼາຍໄດ້ຖືກເອີ້ນວ່າຂົວ Tower. ໂດຍສະເພາະ, ທີ່ສະຖາບັນການຄ້າກູມີການສຶກສາຫຼາຍຂອງພາສາອັງກິດ. ໃນຄໍາສັ່ງທີ່ຈະມີຄວາມຄິດກ່ຽວກັບສະຖາບັນໄດ້, ອ່ານການທົບທວນຄືນກ່ຽວກັບການໂຮງຮຽນ "Tower Bridge ໂຮງຮຽນ" ປະໄວ້ໂດຍນັກສຶກສາແລະພໍ່ແມ່ຂອງເຂົາເຈົ້າໄດ້.

ຕິກິຣິຍາສາທາລະນະເພື່ອຂົວ

ມັນເປັນ noteworthy ວ່າຂົວ Tower Bridge, ໂດຍບໍ່ມີການຊຶ່ງໃນປະຈຸບັນທີ່ທັນສະໄຫມລອນດອນແມ່ນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ພຽງແຕ່ໃນສະຕະວັດທີ 20 ໄດ້, ຕໍາຫນິຕິຕຽນ pretty ຫຼາຍ. ພຣະອົງໄດ້ເອີ້ນວ່າຮອງ bezdelnichestva, falsification ແລະອ້າງສິດ. ຈິດຕະນາການອັງກິດແລະນັກອອກແບບແຟ Brangwyn ລະບຸໄວ້ວ່າຫຼາຍໂຄງສ້າງໂງ່ບໍ່ເຄີຍສ້າງໃນໄລຍະນ້ໍາທີ່ສໍາຄັນຍຸດທະສາດ.

ໃນຖານະເປັນທີ່ໃຊ້ເວລາຜ່ານໄປ, ມັນມີການປ່ຽນແປງເບິ່ງບັນຫາແບບສາທາລະນະຂອງຂົວການ. ໃນປັດຈຸບັນມັນໄດ້ຖືກຮັບຮູ້ໂດຍສະຖານທີ່ຂອງນະຄອນຫຼວງຂອງລັດໄດ້. ນັກປະຫວັດສາດແລະ connoisseur ຂອງສະຖາປັດຕະ Dan Cruickshank ທີ່ເລືອກເຂົາເປັນຫນຶ່ງໃນສີ່ສະຖານທີ່, ຊຶ່ງສາມາດອະທິບາຍໃນຮູບເງົາລາວ "ໃນຕຶກອາຄານທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ Britain."