ຂົວເບີລິນໃນ Kaliningrad. ເບີລິນຂົວ collapsed ໃນ Kaliningrad

ຂົວເບີລິນໃນ Kaliningrad - ແມ່ນບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນສໍາຄັນ, ແຕ່ຍັງສິ້ນຂອງປະຫວັດສາດ. ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ມັນແມ່ນຄ່ອຍໆຫາຍໄປ.

ຫຼືວິທີການຫນຶ່ງອີກ, ແຕ່ບໍ່ connoisseurs ທັງຫມົດຂອງເກົ່າແກ່ຢູ່ໃນເງື່ອນໄຂຂອງການຮັກສາສະພານລອຍ rarity ໄດ້, ເນື່ອງຈາກວ່າໃນຂະນະທີ່ຫ່າງໃນຊົ່ວໂມງຍາວໃນການຈະລາຈອນຕິດຂັດ - pastime ບໍ່ pleasant ຫຼາຍ.

ຄວາມຊົງຈໍາຂອງສົງຄາມ

ໃນທ້າຍປີ 30-ies ຂອງສະຕະວັດທີ່ຜ່ານມາ, ຫນຶ່ງໃນບັນດາໂຄງການກໍ່ສ້າງຂະຫນາດໃຫຍ່ໄດ້ຮັບການນໍາໄປໃຊ້ໃນພາກຕາເວັນອອກຂອງ Konigsberg. ທຸກໆມື້, ເກືອບ 24 ຊົ່ວໂມງເຕັກນິກຕໍ່ມື້ເພື່ອເຮັດວຽກເພື່ອສ້າງຂົວໃນ Berlin Kaliningrad ໄດ້. ຄ່ອຍໆ, ເລາະຕາມແຄມຂອງ Pregel ທີ່ເກີດຂຶ້ນເປັນເສົາຄ້ສີມັງຂອງການອອກແບບໃຫມ່.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຢູ່ຈຸດຫນຶ່ງ, ໂຄງການ ຖືກລະງັບ. ຫນຶ່ງຫຼັງຈາກທີ່ອື່ນໄດ້ແຜນການຫ້າປີ, ແຕ່ຮູບບໍ່ມີການປ່ຽນແປງ: ຫາດຊາຍທະເລຊາຍ, ເປັນທົ່ງພຽງນ້ໍາຖ້ວມຂະຫນາດໃຫຍ່, ເຮືອທີ່ຫາຍາກແລະມີຄຸນປະ. ແລະສຸດເທິງຂອງທັງຫມົດນີ້, "flaunted" ອະນຸສາວລີ grim ກັບສົງຄາມ Patriotic ທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ - ຂົວ baggy ເບີລິນໃນ Kaliningrad, ເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງທີ່ຫຼັງຈາກ 1945 ຍັງຄົງບໍ່ສ້ອມແປງ.

Batten ລົງໄດ້ເປີດກວ້າງດ້ານຂອງ firmament - ເປັນ homage ກັບສົງຄາມ, ຊຶ່ງສາມາດອອກແບບໂດຍການຊີວິດຂອງຕົວມັນເອງ. ໃນແຕ່ລະປີ, ເບິ່ງຂົວເບີລິນ, ພັນຂອງນັກທ່ອງທ່ຽວມາ Kaliningrad. ໃນລະຫວ່າງການຮ້ອນໃນການຈັດຕັ້ງການຍ່າງແລະຢູ່ດ້ານນ້ໍາໄດ້, ນັບຕັ້ງແຕ່ນ້ໍາສະຫນອງ spectacle ເປັນເອກະລັກຢ່າງແທ້ຈິງຂອງໂຄງປະກອບການຂົວ huge. Nowhere ອື່ນຈະບໍ່ເຫັນ!

ຂົວໃນໄລຍະສົງຄາມ Patriotic ທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່

ຫນ້າສັງເກດແມ່ນຄວາມຈິງທີ່ວ່າຂົວເບີລິນ (Kaliningrad) ເອີ້ນວ່າ Palmburgskim ໃນໄລຍະປີສົງຄາມໄດ້. ໃນມື້ນີ້ມັນຖືກເອີ້ນວ່າຊາຍຝັ່ງ. ເປັນຫຍັງຈຶ່ງວ່າເປັນທີ່ຮູ້ຈັກດີຂຶ້ນເປັນ Berlin?

ຄວາມຈິງທີ່ວ່າບັນດາທາງຫລວງອາຍຸ Konigsberg-Elbing (ໃນປັດຈຸບັນທີ່ເມືອງໂປໂລຍຂອງ Elblag) ແມ່ນໄດ້ຄ່ອຍໆຫັນເຂົ້າສູ່ຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ນໍາໄປສູ່ການເປັນ ນະຄອນຫຼວງຂອງເຢຍລະມັນ. ເນື່ອງຈາກທາງດ່ວນເທິງສິ້ນສຸດລົງໃນ Berlin, ເພາະສະນັ້ນຂົວ "Berlin" ໄດ້.

ຄວນຈະໄດ້ຮັບຍົກໃຫ້ເຫັນວ່າປະຊາຊົນມັກຈະຈັດວາງຊື່ເປັນທາງການ. ໃນເອກະສານຢ່າງເປັນທາງການຂອງອະນຸສອນສົງຄາມຂ້າງເທິງໄດ້ລະບຸໄວ້ເປັນ "ສະພານຂ້າມເກົ່າແລະໃຫມ່ Pregolya". ຕາມທໍາມະຊາດ, ເຊັ່ນ: ຫົວຂໍ້ເປັນຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍສໍາລັບການເບິ່ງບັນຫາແບບຂອງຜູ້ຊາຍທົ່ວໄປໄດ້, ແຕ່ "ຂົວ Berlin" ສຽງເທດແລະສວຍງາມ, ແລະມັນເປັນໄປໄດ້ວ່າເອກະສານທີ່ມັນຈະໄດ້ຮັບການເອີ້ນວ່າວິທີການທີ່.

ການຢ່າຮ້າງ Konigsberg

ໃນປັດຈຸບັນ, ຂົວທີ່ມີຊື່ສຽງຫຼາຍ overgrown ມີ myths, ແລະບາງຄົນເຊື່ອວ່າໃນພວກເຂົາ.

ນຶ່ງໃນນັ້ນກໍ່ - ແມ່ນວ່າການອອກແບບຂອງ "BERLIN" ໄດ້ - razvodnaja. ຄັ້ງທີສອງດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້ຈາກ myth ທໍາອິດ: ທີ່ຂົວສ້ອມແປງໂດຍ 50%, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າລັດເຊຍມາຢູ່ພາຍໃຕ້ອໍານາດທີ່ຈະມີລໍາຕັ້ງຊື່ພຽງແຕ່ຫນຶ່ງຂ້າງຂອງມັນ. ການກໍ່ສ້າງສະພານລອຍໃນຕົວຈິງແລ້ວອາດຈະເຂົ້າໃຈຜິດ.

ໃນລະຫວ່າງການສົງຄາມ, ໃນເວລາທີ່ມີການຕໍ່ສູ້ຢ່າງຮຸນແຮງສໍາລັບ ຕາເວັນອອກລັດເຊຍ, ກອງທັບ Soviet ແມ່ນສາມາດເຂົ້າມາໃກ້ຊິດກັບ "BERLIN". ຜູ້ບັນຊາການຂອງພວກເຮົາຕັດສິນໃຈທີ່ຈະບໍ່ລະເບີດມັນ, ແລະຂ້າມມັນໄປໄດ້ໃນການໂຈມຕີຂອງ Kaliningrad ໄດ້. Guessing ຈຸດປະສົງຂອງກອງທັບລັດເຊຍ, ເຍຍລະມັນໄດ້ຂຸດແຮ່ຄໍາຈາກມັນ. ເປັນຫຍັງບໍ່ຂົວດັ່ງກ່າວໄດ້ຢ່າຮ້າງ?

ຊ່ຽວຊານບາງຄົນເວົ້າວ່າ "BERLIN" ຈິງແທ້ມີຄວາມພ້ອມທີ່ຈະ monolithic, ບໍ່ໄດ້ອອກແບບການຢ່າຮ້າງ, ທີ່, ໃນບັນດາສິ່ງອື່ນໆ, ອະນຸຍາດໃຫ້ມີຄວາມສ່ຽງໍາລາຍການບາດເຈັບທີ່ຮຸນແຮງ.

ວິທີການຫນຶ່ງຫຼືຄົນອື່ນ, ແຕ່ສປປລ ຂອງພາກສ່ວນທີສາມ Reich ແລະຈະຍິນດີທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ລະລາຍຂົວ, ແຕ່ຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ສາມາດເຮັດໄດ້. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຊາວເຢຍລະມັນພັດມາວ່າມັນເຖິງ, ແລະການອອກແບບການພັດທະນາ "ເຂົ້າໄປໃນໃບຢັ້ງຢືນການປະຮ້າງ."

ກໍາລັງລັດເຊຍພິສູດຄວາມເຂັ້ມແຂງໃນການຕັ້ງຊັນຂຶ້ນພຽງແຕ່ຂ້າງຫນຶ່ງຂອງ "BERLIN"? ໃນ 60s ຂອງສະຕະວັດທີ່ຜ່ານມາ, ການກໍ່ສ້າງໄດ້ຮັບການບູໂດຍເສພາະ 50%, ບໍ່ແມ່ນຍ້ອນມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່: ". ສາມາດ jerk" ອາດ ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ເຖິງແມ່ນວ່າຝ່າຍໃດຝ່າຍຫນຶ່ງໃຫ້ການຈະລາຈອນປົກກະຕິ, ຈໍານວນເງິນທີ່ຢູ່ໃນປີທີ່ບໍ່ແມ່ນຂະຫນາດໃຫຍ່ເກີນໄປ.

ເນື້ອໃນຂອງ "BERLIN" - ແພງ

ສະຖານະການປັດຈຸບັນທີ່ມີຂົວເບີລິນໃນ Kaliningrad - ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ. ໂຄງປະກອບການໃນປະຈຸບັນບໍ່ສາມາດຮັບມືກັບການຈະລາຈອນຢ່າງຮຸນແຮງ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ໃນຮູບແບບຂອງຈໍານວນຫຼາຍກິໂລແມັດຂອງການຈະລາຈອນຕິດຂັດ.

"ການກໍ່ສ້າງແລະການຟື້ນຟູຂອງຖະຫນົນຫົນທາງ - ເປັນຫນຶ່ງໃນບູລິມະສິດໄດ້. ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນເພື່ອປະຕິບັດໃນຈັງຫວະເລັ່ງລັດຫລື, ການຈັບເທິງຂອງ championship ບານເຕະໂລກທີ່ຈະຈັດຂຶ້ນໃນປີ 2018 "ໄດ້, - ຂີດກ້ອງພະນັກງານ.

Reconstruction ຂອງ monument ປະຫວັດສາດຂ້າງເທິງ - ບໍ່ແມ່ນຄວາມສຸກລາຄາຖືກ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນຂັ້ນຕອນທໍາອິດໄປສູ່ການນີ້ໄດ້ຖືກແລ້ວເຮັດໃຫ້: ອໍານາດການປົກລັດຖະບານກາງໄດ້ຈັດສັນ 46 ລ້ານ rubles ຈາກຄັງເງິນແຫ່ງລັດສໍາລັບການສ້ອມແປງຂອງ "BERLIN" ໄດ້.

ຂະບວນການຂອງການຟື້ນຟູຂົວດັ່ງກ່າວໄດ້ມີການວາງແຜນໃນໂຄງຮ່າງການຂອງໂຄງການໄລຍະທີສອງຂອງໂຄງການ "ກໍ່ສ້າງຂອງ bypass ພາກໃຕ້ຂອງ Kaliningrad." ບໍ່ແມ່ນພ້ອມທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ທໍາອິດ, ນາງໄດ້ກາຍເປັນທີ່ຮູ້ຈັກ ຂໍ້ມູນຂ່າວສານກ່ຽວກັບສິ່ງທີ່ສ້າງລາຍໄດ້ຂົວເບີລິນໃນ Kaliningrad. "ທ້າຍສຸດນີ້, ພວກເຮົາລໍຖ້າ!" - ເວົ້າວ່າອາໃສຂອງອະດີດ Konigsberg.

ການກໍ່ສ້າງພັງລົງ ...

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນຕົ້ນເດືອນມັງກອນຂອງປີນີ້, ສື່ມວນຊົນພາຍໃນປະເທດກ່າວວ່າເປັນຜົນມາຈາກການມ້າງຂົວ Berlin collapsed ສຸດປະຊາຊົນໃນ Kaliningrad. ສະຖານະການນໍ້າຫນັກໂດຍຄວາມຈິງທີ່ວ່າເປັນຜົນມາຈາກເຫດການໄດ້ຖືກຂ້າຕາຍ 4 ຄົນ. ຕາມທໍາມະຊາດ, ການສືບສວນໃນທັນທີໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະຊອກຫາເຫດຜົນວ່າເປັນຫຍັງຂົວ Berlin collapsed ສຸດປະຊາຊົນໃນ Kaliningrad. ໃນຖານະເປັນຜົນມາຈາກການສືບສວນມັນໄດ້ກາຍເປັນທີ່ຮູ້ຈັກວ່າຄວາມໂສກເສົ້າເກີດຂຶ້ນຍ້ອນການບໍ່ປະຕິບັດຕາມ banal ກັບລະບຽບດ້ານຄວາມປອດໄພ. ການທໍາຜິດໄດ້ຖືກລົງໂທດ.

ຈະເປັນແນວໃດໂຄງການ

ອີງຕາມການກໍ່ສ້າງໂຄງການ, ຄຽງຄູ່ກັບອາຍຸຫນຶ່ງມີຈະເປັນຂົວໃຫມ່ Berlin (Kaliningrad). ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ການອອກແບບໃຫມ່ຈະໃຊ້ເວລາໃນໄລຍະພາລະການຈະລາຈອນທັງຫມົດ, ປ່ອຍມັນຈາກ "BERLIN", ເຊິ່ງຈະໄດ້ຮັບການຍົກລະດັບຕໍ່ມາໄດ້. ອໍານາດການປົກມາດຕະການດັ່ງກ່າວຕ້ອງການທີ່ຈະແກ້ໄຂບັນຫາການຈະລາຈອນຕິດຂັດ. ທີ່ຢູ່ອາໄສຂອງພາກພື້ນກໍາລັງຊອກຫາຕໍ່ກັບມື້ໃນເວລາທີ່ຢູ່ໃນ Kaliningrad ມ້າງຂົວເກົ່າ Berlin, ແລະໃນສະຖານທີ່ຂອງຕົນຈະເປັນທີ່ທັນສະໄຫມສະພານລອຍຫົກລ້ານຊ້າງ. ຮ່າງອະນຸມານສາມແຖບທັງສອງດ້ານ (ໃນແຕ່ລະ 375 m ໃນຄວາມຍາວ) ແລະ sidewalk.

ຕາມການຄາດການຂອງລັດຖະບານ, ໄດ້ຮ່າງສຸດທ້າຍຈະມີຄວາມພ້ອມພາຍໃນປີ 2016.

ການເຮັດວຽກການກໍ່ສ້າງກ່ຽວກັບຄວາມທັນສະໄຫມຢູ່ໃນ swing ເຕັມ, ແລະໂຄງປະກອບມີອາຍຸບໍ່ໄດ້ພົບ.

ແນ່ນອນວ່າ, ສ່ວນຫນຶ່ງຂອງປະຊາກອນຈະມີປະສົບການຄວາມຄິດເຖິງທີ່ແທ້ຈິງຫຼາຍສໍາລັບ "BERLIN", ແຕ່ເພື່ອຍົກລະດັບຈຸດປະສົງແມ່ນຍັງມີຄວາມຈໍາເປັນເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາການຈະລາຈອນຕິດຂັດ. ດີ, ໄດ້ບົນພື້ນຖານປະຫວັດສາດຂອງຂົວຈະໄດ້ຮັບການບັນທຶກໄວ້.