ກໍ່ສ້າງຖະຫນົນຫົນທາງ. ເປັນຫຍັງຖະຫນົນຫົນທາງມີລາຄາແພງສະນັ້ນ?

ຖະຫນົນຫົນທາງເສັ້ນເລືອດຂອງປະເທດ.

ໃນສະພາບທົ່ວໄປຂອງຖະຫນົນຫົນທາງພາສາລັດເຊຍ

ຖະຫນົນຫົນທາງ State ເຊື່ອມຕໍ່ພາກພື້ນໃນການຂົນສົ່ງດຽວ, ຊ່ອງທາງເສດຖະກິດແລະການເມືອງ. ການລະເລີຍຂອງລັດຂອງອຸດສາຫະກໍາຂອງໂຄງສ້າງພື້ນຖານລະດັບຊາດທີ່ສາມາດນໍາໄປສູ່ການຜົນສະທ້ອນ tragic. ບໍ່ດົນມານີ້, ຫຼາຍຂອງຖະຫນົນຫົນທາງພາສາລັດເຊຍສົ່ງຜົນໃຫ້ horror ແລະເປັນຫ່ວງທີ່ເກີດ.

ຖະຫນົນຫົນທາງບໍ່ດີພຽງແຕ່, ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ impassable ເນື່ອງຈາກວ່າສະພາບຂອງຖະຫນົນໄດ້. ຄໍາຖາມນີ້ແມ່ນບໍ່ໄດ້ກ່ຽວກັບວິທີການທີ່ໃຊ້ເວລາຫຼາຍປານໃດທ່ານສາມາດບັນລຸ, ແລະຄວາມເປັນໄປໄດ້ຫຼາຍຂອງການເຄື່ອນໄຫວໂດຍບໍ່ມີການທໍາລາຍວິທີການຂອງການທໍາລາຍຂອງຕົວຖັງໄດ້.

ໃນມື້ນີ້ສະຖານະການໄດ້ແກ້ໄຂຄວາມພະຍາຍາມຂອງຄວາມເປັນຜູ້ນໍາລັດເຊຍໄດ້ຮາກ. ສະຖານະການແມ່ນການປັບປຸງ, ແລະທາງດ່ວນຕົ້ນຕໍຂອງປະເທດສຸມກໍາລັງເອົາໃຈໃສ່ໃນຄໍາສັ່ງ. ລະດັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແມ່ນເຮັດໃຫ້ງົງວ່າເປັນຫຍັງຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ມີລາຄາແພງສະນັ້ນ? ມັນຈະກາຍເປັນປາກົດຂື້ນວ່າມີຖະຫນົນຫົນທາງປົກກະຕິໃນປະເທດດັ່ງກ່າວບໍ່ແມ່ນຜົນມາຈາກຄວາມພະຍາຍາມຫນຶ່ງທີ່ໃຊ້ເວລາ, ແຕ່ເປັນທີ່ກໍານົດໄວ້ຖາວອນຂອງມາດຕະການ costly.

ປັດໄຈອາກາດ

ເງື່ອນໄຂທໍາມະຊາດແມ່ນປັດໄຈທີ່ກໍານົດໃນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການສື່ສານ. ພວກເຂົາເຈົ້າຕອບຄໍາຖາມທີ່ວ່າເປັນຫຍັງຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ມີລາຄາແພງສະນັ້ນ. ລະດູຫນາວ harsh ແລະ summers ຮ້ອນກົງກັນຂ້າມຜົນກະທົບຕໍ່ສະພາບຂອງເຂົາເຈົ້າ. ຄວາມເລິກຂອງດິນ freezing ໃນລັດເຊຍແມ່ນໂດຍສະເລ່ຍແມັດຫນຶ່ງແລະເຄິ່ງຫນຶ່ງເປັນ. heave ດິນອີ່ມຕົວອາກາດຫນາວເຮັດໃຫ້ການທໍາລາຍຂອງການປົກຫຸ້ມຂອງເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວ. ນີ້ແມ່ນຫນຶ່ງໃນເຫດຜົນເນື່ອງມາຈາກການທີ່ຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ມີລາຄາແພງສະນັ້ນ. ໃນລະດູຮ້ອນແມ່ນການທໍາລາຍແລະການເສຍຮູບຂອງ layer asphalt ໄດ້.

ເຕັກໂນໂລຊີກໍ່ສ້າງ

ດີທີ່ໄດ້ສ້າງການກໍ່ສ້າງຖະຫນົນຫົນທາງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີເຕັກໂນໂລຊີກ້າວຫນ້າທາງດ້ານແລະມີຈໍານວນຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງການເຮັດວຽກ. ຄວາມພະຍາຍາມເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການກໍ່ສ້າງແລະເຮັດໃຫ້ການເສື່ອມສະພາບທີ່ສໍາຄັນ. ດໍາເນີນການຕາມຄວາມຕ້ອງການເຕັກໂນໂລຊີທັງຫມົດແມ່ນລາຄາແພງຫຼາຍ. ແຕ່ຄົນທໍາມະດາແມ່ນການຍາກທີ່ຈະອະທິບາຍຂະຫນາດຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະພິສູດວ່າເປັນຫຍັງຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ມີລາຄາແພງສະນັ້ນ.

ເພື່ອໃຫ້ເຂົ້າໃຈໃນລະດັບຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແມ່ນພຽງພໍທີ່ຈະຈື່ຈໍາວ່າພື້ນຖານຖະຫນົນດີຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຂຸດຄົ້ນຄວາມເລິກຂອງ freezing ຂອງຕົນແລະແທນຊາຍ compacted ຢ່າງລະອຽດກັບຕົວກໍານົດການທາງດ້ານຮ່າງກາຍບາງ. ນອກເຫນືອໄປຈາກອຸປະກອນລາຄາແພງ, ມີຄວາມຕ້ອງການໃນການຂົນສົ່ງອຸປະກອນທີ່ຈະເປັນໄລຍະຫ່າງລະ. ແລະນີ້ແມ່ນພຽງແຕ່ຫນຶ່ງໃນປັດໃຈປະກອບສ່ວນເຂົ້າເປັນຫຍັງຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ມີລາຄາແພງສະນັ້ນ.

ເນື້ອໃນຂອງການກ່ຽວກັບເວັບໄຊຕ໌

ຄວາມສໍາຄັນທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ແມ່ນມູນຄ່າຂອງການໂຫຼດຈະລາຈອນໃນເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວ. ເກືອບທັງຫມົດຂອງວິທີການເກົ່າຂອງການສື່ສານບໍ່ໄດ້ຖືກອອກແບບສໍາລັບການຈະລາຈອນຢ່າງຮຸນແຮງຂອງເຄື່ອງຈັກຫນັກ. ມັນທໍາລາຍບໍ່ພຽງແຕ່ໄດ້ pavement asphalt, ແຕ່ຍັງພື້ນຖານຂອງຖະຫນົນໄດ້. ການສ້ອມແປງຖາວອນພຽງແຕ່ອະນຸຍາດໃຫ້ຮັກສາທາງດ່ວນໃນສະພາບການເຮັດວຽກ. ຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບການເຮັດວຽກດັ່ງກ່າວໄດ້ອະທິບາຍວ່າເປັນຫຍັງຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ມີລາຄາແພງສະນັ້ນ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງຂອງການຮັກສາການສື່ສານທີ່ມີຢູ່ແລ້ວອະນຸຍາດໃຫ້ໃຊ້ເວລາທີ່ຈະຊະນະການຟື້ນຟູທີ່ສໍາຄັນຂອງເວັບໄຊຕ໌.

ພາລະການຈະລາຈອນຄວາມຮັບຮູ້ຂອງໂດຍບໍ່ມີການ breaking ເວັບໄຊຕ໌ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄວາມຫນາທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຂອງການເຄືອບ asphalt, ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງເຕັກນິກທີ່ທັນສະໄຫມສໍາລັບການວາງ asphalt ໄດ້, ໃຫ້ການສ້າງຫົວຫນ້າດິນຫນາແຫນ້ນແລະກ້ຽງ. ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການສ້າງ asphalt ພິເສດທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ມັນຈະທົນຈອນຢ່າງຮຸນແຮງຂອງລົດຮຸນແຮງ. ດັ່ງນັ້ນ, ວ່າເປັນຫຍັງຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ມີລາຄາແພງສະນັ້ນ.

ການປ່ຽນແປງການສ້າງແລະປັບປຸງຄຸນນະພາບຂອງການ ປະສົມຢາງມະຕອຍ ຖືກເຜີຍແຜ່ໂດຍອຸປະກອນລາຄາແພງຫຼາຍແລະເຕັກໂນໂລຊີການປະຕິບັດລະມັດລະວັງ.

ກໍ່ສ້າງແລະບໍາລຸງຮັກສາຂອງລາຄາ

ໃນການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງລາຄາປະກອບບໍ່ພຽງແຕ່ສີ, ແຕ່ຍັງທັງຫມົດໂຄງສ້າງພື້ນຖານທີ່ອ້ອມຂ້າງ. ທາງດ່ວນທີ່ທັນສະໄຫມຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີອຸປະກອນແລກປ່ຽນຫຼາຍລະດັບ, Congresses ອົງການຈັດຕັ້ງ, ການຟື້ນຟູຂອງສະພານແລະໂຄງສ້າງການລະບາຍ. ທີ່ເປັນຕົວແທນຈໍານວນຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດັ່ງກ່າວ, ມັນເປັນເລື່ອງງ່າຍທີ່ຈະເຂົ້າໃຈວ່າເປັນຫຍັງຖະຫນົນຫົນທາງໃນລັດເຊຍໄດ້ມີລາຄາແພງສະນັ້ນ. ຈາກຖະຫນົນຫົນທາງອາຍຸແມ່ນເກືອບບໍ່ມີຫຍັງປະໄວ້.

ຄວນຈະໄດ້ຮັບຍົກໃຫ້ເຫັນວ່າການເຮັດວຽກກໍ່ສ້າງຢູ່ reconstruction ຂອງຖະຫນົນຫົນທາງໄດ້ຖືກຮັກສາໄວ້ໃນຂໍ້ກໍານົດຂອງທາງດ່ວນທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ. ເຖິງແມ່ນວ່າຄວາມບໍ່ສະດວກທີ່ມີປະສົບທັງສອງດ້ານ, ສໍາລັບຜູ້ສ້າງໄດ້, ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າການຊະລໍຕົວຂອງການເຮັດວຽກແລະການແຂງຄ່າຂອງວິຊາດັ່ງກ່າວ.

ສະຖານະການອີກອັນຫນຶ່ງອະທິບາຍວ່າເປັນຫຍັງວິທີທີ່ແພງດັ່ງກ່າວແມ່ນລະດັບຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍປະຕິບັດໄດ້. ພາລະຕົ້ນຕໍຢູ່ໃນໄລຍະເວລາດູໃບໄມ້ລົ່ນລະດູຫນາວ. ຖະຫນົນຫົນທາງມີການ sprinkle reagents ແລະອະນາໄມຂອງກ້ອນໃນໄລຍະເປັນພື້ນທີ່ກວ້າງໃຫຍ່.

ການເຮັດວຽກທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຈໍານວນທີ່ສໍາຄັນຂອງປະຊາຊົນແລະອຸປະກອນພິເສດ. On posypku ແລ່ນອອກປະລິມານຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງນ້ໍາຢາ. ອົງປະກອບຂອງລາຄາຖືກທີ່ຂ້ອນຂ້າງ, ເຊັ່ນ: ການປະສົມເກືອແລະຊາຍຜົນກະທົບທີ່ບໍ່ດີດ້ານການ asphalt, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດການເຊາະເຈື່ອນແລະການທໍາລາຍຂອງຕົນ. ສ້າງ sparing ແມ່ນມີລາຄາແພງຫຼາຍ.

ນອກເຫນືອໄປຈາກອຸປະກອນບໍາລຸງຮັກສາລະດູຫນາວຂອງຖະຫນົນຫົນທາງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ແຮງງານຄູ່ມືລະ. ການປົດຕໍາແຫນ່ງຂອງຫິມະແລະກ້ອນເສັ້ນທາງການຮ່ວມມືແບບອົງປະກອບ, ອຸປະສັກສຽງ, ຮົ້ວອຸປະສັກ, pavement ແລະ passages, ໃນຂະນະທີ່ປະຕິບັດສ່ວນຫຼາຍແມ່ນຄູ່ມືການໃຊ້.

ມີວິທີທາງອອກ?

ການປ່ຽນແປງໃນສະພາບການທີ່ມີເສັ້ນທາງການສື່ສານສາມາດໄດ້ຮັບການຄາດພຽງແຕ່ຫຼັງຈາກການປະຕິບັດການລົງທຶນຂະຫນາດໃຫຍ່ໃນການກໍ່ສ້າງຂອງເຂົາເຈົ້າໄດ້. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນທີ່ບໍ່ແມ່ນ recurring ຕົ້ນຕໍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບອຸປະກອນພື້ນຖານຖະຫນົນການຕັ້ງຄ່າທີ່ຕ້ອງການແລະຂໍ້ມູນ.

ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການຂຸດຄົ້ນແລະການເຮັດວຽກທີ່ກ່ຽວຂ້ອງໄດ້ອະທິບາຍວ່າເປັນຫຍັງລັດເຊຍແມ່ນການກໍ່ສ້າງຖະຫນົນຫົນທາງມີລາຄາແພງສະນັ້ນ. ປ່ຽນອ່ອນແອ, ດິນນ້ໍາການອີ່ມຕົວ, ການລ້ຽງແຜ່ນໃບຄ້າຍຄືໃນເຄື່ອງຫມາຍຢ່າງເຕັມທີ່ຜູ້ຊ່ຽວຂອງລະດັບການເກີນຂອງຕິດຕາມຈະສ້າງພື້ນຖານສໍາລັບການລະດັບໃຫມ່ຂອງການຈະລາຈອນເຄືອຂ່າຍ.

ປະຕິບັດງານໃນຕໍ່ຫນ້າຈະປະກອບດ້ວຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການບໍາລຸງຮັກຂອງຖະຫນົນຫົນທາງ dictated ໂດຍລະດູການ. ນີ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສາມາດຫລີກລ່ຽງກໍານົດປັດໄຈທີ່ຕັ້ງພູມສາດແລະສະພາບອາ. ການລົງທຶນທີ່ສໍາຄັນຈະຕ້ອງໄດ້ເຮັດໃນໄລຍະການສ້າງຫໍຄອຍ.

ການຟື້ນຟູ pavement asphalt ກັບການສ້ອມແປງໃຫ້ທັນເວລາແລະປະຈຸບັນດໍາເນີນງານຈະລາຄາຖືກກວ່າກ່ວາລະດັບໃນປະຈຸບັນ. ຢ່າງຖືກຕ້ອງຈັດລຽງຖານແລະການປັບປຸງການປົກຫຸ້ມຂອງທາງຫຼຸດຜ່ອນລະດັບການເສື່ອມສະພາບຂອງຖະຫນົນໄດ້.