"Old Village" - ລົດໄຟໃຕ້ດິນໄດ້, ຄວາມນິຍົມຫລາຍ

"ບ້ານເກົ່າ" - ລົດໄຟໃຕ້ດິນ, ເຊິ່ງແມ່ນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກດີແລະເປັນທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດບໍ່ພຽງແຕ່ໃນບັນດາຊາວຂອງທີ່ St Petersburg ໄດ້, ແຕ່ຍັງບຸກຄົນທົ່ວໄປຂອງນະຄອນຫຼວງພາກເຫນືອຂອງລັດເຊຍ. ເປັນຫຍັງ? ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ເງື່ອນໄຂສໍາລັບການນີ້ອຸດົມສົມບູນ. ຫນ້າທໍາອິດຂອງການທັງຫມົດ, ມັນຄວນຈະໄດ້ຮັບຍົກໃຫ້ເຫັນວ່າໃນສະຖານທີ່ນີ້ແມ່ນການແລກປ່ຽນທີ່ດີເລີດການຂົນສົ່ງ, ແລະສອງທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນສະຖານທີ່ທາງເທີງ, ເຊັ່ນ: ພິພິທະພັນ Redan, ສວນສາທາລະເຮັດໃຫ້ຂົບຂັນ "ເກາະ Miracle" ແລະຄົບຮອບ 300th ຂອງທີ່ St Petersburg ບໍ່ສາມາດເຊັ່ນການແລກປ່ຽນດຶງດູດຄວາມສົນໃຈ.

"ບ້ານເກົ່າ". Metro. ຄໍາອະທິບາຍທົ່ວໄປ

ເກືອບທຸກຄົນທີ່ມີຄວາມສົນໃຈໃນນະຄອນຫຼວງຂອງເກົາຫລີເຫນືອນັ້ນຮູ້ວ່າສະຖານີລົດໄຟໃຕ້ດິນ "Village ເກົ່າ" ຫມາຍເຖິງລົດໄຟໃຕ້ດິນ Petersburg, ຄືທະເລ Frunzensko ເສັ້ນ. ສຸດຂ້າງຫນຶ່ງແມ່ນສະຖານີ "Commandant ຄວາມສົດໃສດ້ານ", ແຕ່ກ່ຽວກັບການອື່ນໆ - "Krestovsky ເກາະ".

Incidentally, ມັນຄວນຈະໄດ້ຮັບຍົກໃຫ້ເຫັນວ່າຢູ່ໃນລົດໄຟໃຕ້ດິນ "Old Village" ແມ່ນບໍ່ສະເຫມີໄປສະນັ້ນ. ພຽງແຕ່ກ່ອນທີ່ຈະໄດ້ 7 ມີນາ 2009, ນາງ belonged ກັບເສັ້ນທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫມົດ, ທະນາຄານສິດທິ.

"ບ້ານເກົ່າ" -. ເປັນສະຖານີເລິກໃນລະດັບແລະມັນໄດ້ຖືກຕັ້ງຢູ່ໃນຄວາມເລິກຂອງ 61 ແມັດ ຖາປັດຕະຍະ, metro ນີ້ມີຫນຶ່ງຂອງທ້ອງຟ້າ. ນີ້ແມ່ນສະຖານີສຸດທ້າຍໃນ St. Petersburg metro, ໂດຍອ້າງອີງໃສ່ປະເພດຂອງ vault ໄດ້. ອອກແບບໄດ້ "Old Village" V. N. Scherbina ແລະ IP Makayuda.

ປະຊາຊົນຈໍານວນຫນ້ອຍຮູ້ວ່າສະຖານີທີ່ມີແລະການເຮັດວຽກທາງຕັນທີ່ຢູ່ໃນຕອນກາງຄືນແມ່ນອົງປະກອບຂອງ, ໃນນອກຈາກນັ້ນ, ມັນແມ່ນສົ່ງກໍາລັງອອກ.

"ບ້ານເກົ່າ". Metro. ປະຫວັດສາດຂອງການກໍ່ສ້າງ

ຈຸດປະສົງທີ່ເຮັດໃຫ້ເຂົ້າໄປໃນການດໍາເນີນການພຽງແຕ່ບໍ່ດົນມານີ້, 14 ມັງກອນ, 1999. ຊື່ທີ່ໄດ້ຮັບຄັດເລືອກເປັນພົບທົ່ວໄປງ່າຍດາຍ: ສະຖານີແມ່ນຈະໃຫ້ຊື່ໃນກຽດສັກສີຂອງປະວັດສາດ eponymous ໄດ້. ໃນເບື້ອງຕົ້ນ, ໂຄງການວາງແຜນທີ່ຈະໂທຫານາງ "Sestroretskaya".

ໃນປັດຈຸບັນ, ລະບຽງກາງແຈ້ງຂອງ lobby ໄດ້ຖືກ lined ມີ granite. ຖ້າຫາກວ່າທ່ານເຂົ້າໄປໃນ delve ປະຫວັດສາດທີ່ຜ່ານມາ, ມັນຈະກາຍເປັນທີ່ຮູ້ຈັກວ່າກ່ອນທີ່ຈະໄປ trolleybuses ວົງ, ແຕ່ໃນປີ 1999 ມັນຮົ້ວອອກຈາກຊຸ້ມລົດເມຢຸດໄດ້. ແຖວເກັດທີ່ຢູ່ຂອງ stalls ຖືກໂຍກຍ້າຍອອກໃນປີ 2007, ແຕ່ໃນໄວໆນີ້ປິດລະບຽງແລະເຂົ້າໄປໃນ pavilion ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະສ້າງໃນສູນການຄ້າ, ບ່ອນທີ່ໃນປີ 2008 ຫນັງສືແລະດອກໄມ້ເປັນຮ້ານຄ້າທີ່ຕັ້ງຢູ່.

"ບ້ານເກົ່າ". Metro. ຄຸນນະສົມບັດລັກສະນະຂອງສະຖານີ

ຝາຕິດຕາມແມ່ນປົກຫຸ້ມດ້ວຍສີຟ້າ, ສີຂີ້ເຖົ່າ Ural marble "urfaley". ເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກ decorated ມີທ້ອງຟ້າຕື້ນທີ່ຄື span ຂົວ. ໃນຫ້ອງການຂອງກໍາແພງທີ່ສຸດໄດ້ຖືກ decorated ຍັງມີທ້ອງຟ້າເຮັດຈາກຫິນອ່ອນ. ນອກຈາກນີ້ກ່ຽວກັບຝາ, ມີ bars ຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ມີຮູບແບບ floral.

ເດີນທາງປະຕູໃນການອອກແບບຂອງຕົນຫຼາຍຄ້າຍຄືກັນກັບປະຕູຂອງສະຖານີໄດ້, "ໂພລີເທກນິກ" ໄດ້. Paul ສະຖານີປົກຄຸມດ້ວຍ granite ສີແດງ.

ຕາມແກນຂອງເວທີດັ່ງກ່າວເປັນເຈັດທາດເຫຼັກຕິດຕັ້ງໂຄມໄຟຊັ້ນ. ຢູ່ປາຍສຸດຂອງໂຄມໄຟໃນແຕ່ລະແມ່ນເກົ້າ lamps, ແລະທາງລຸ່ມຕໍ່ໄປເພື່ອໃຫ້ເຂົາເຈົ້າມີ benches ໄມ້ສໍາລັບຜູ້ມາຢ້ຽມຢາມໃຕ້ດິນໄດ້.

End ຫ້ອງເວທີແພງໄດ້ຖືກ decorated ມີ mosaic AK Bystrov, ມົນພູມສັນຖານ seaside ທີ່ສວຍງາມ. ສະຖານີປົກຄຸມດ້ວຍ granite ສີແດງ. ອອກຈາກສະຖານີ (ເສັ້ນເລືອດຕັນໃນສະຫຼຽງ) ຕັ້ງຢູ່ໃນທ້າຍພາກເຫນືອແລະມີສີ່ escalators.

pavilion ທີ່ດິນຕັ້ງຢູ່ໃນຖະຫນົນຫົນທາງ peat, ໃກ້ກັບເວທີລົດໄຟ "Village ເກົ່າ". ການ lobby ອາຄານສອງຊັ້ນການກໍ່ສ້າງໃນຮູບວົງມົນໄດ້. ມັນໄດ້ຖືກແບ່ງອອກເປັນສອງພາກສ່ວນ: ທາງຕອນເຫນືອຂອງອາຄານແມ່ນ glazed ແລະໄດ້ຖືກອອກແບບສໍາລັບເຂົ້າແລະການທ່ອງທ່ຽວຂອງນັກທ່ອງທ່ຽວໃຕ້ດິນ, ຢູ່ໃນພາກໃຕ້ມີຫ້ອງການ. ຢູ່ໃນເຂດພາກຕາເວັນຕົກແລະຕາເວັນອອກຂອງຫ້ອງການມີຂັ້ນໄດ. ພຣະອົງໄດ້ຢືນສຸດ podium ສູງ, ແລະສະຫນັບສະຫນູນຫລັງຄາຫົກແມັດສິບຂອງທ້ອງຟ້າ. ເຂົ້າຫນົມບົວລອຍ lit ຮູບຮ່າງ lobby cruciform.

ຫ້ອງທີ່ມີຫ້ອງການແລະບັນໄດເລື່ອນໄດ້ຖືກແຍກອອກ, ສະຖາປັດຕະຂອງເຂົາເຈົ້າແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ. ຫ້ອງ Escalator illuminated chandelier ວົງກັບ lamps ຂອງ daylight, ເຊິ່ງຕິດກັບເພດານກູ້ຮູບ.

ສໍາລັບສະຖານີລົງທະບຽນພາຍໃນນໍາໃຊ້ແກນທໍາມະຊາດເຊັ່ນ: dolomite saaremsky, marble ແລະ granite.