Novosibirsk Subway: ວິສະວະກໍາແລະສະຖາປັດຕະຄຸນນະສົມບັດ

ຫນ້າທໍາອິດໃນ Siberia Metro ໄດ້ຜູ້ໂດຍສານຂອງຕົນຢູ່ໃນຕອນທ້າຍຂອງເດືອນທັນວາ 1985 ໄດ້. Novosibirsk metro ຍັງເປັນຕະວັນອອກຫຼາຍທີ່ສຸດໃນລັດເຊຍ. ການກໍ່ສ້າງແລະປະຕິບັດງານຂອງຕົນມີບາງຄັ້ງໃນອຸນຫະພູມແລະສະພາບອາກາດເງື່ອນໄຂທີ່ຮ້າຍໄປ. ຢ່າງອາກາດທະວີບ ຂອງໄຊບີເລຍໄດ້ຖືກສະໂດຍຄວາມແຕກຕ່າງກັນອຸນຫະພູມຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ສຸດ. ໃນ summer ມັນແມ່ນຮ້ອນຫຼາຍ, ແລະໃນລະດູຫນາວ mercury ມັກຕົກລົງກັບເຄື່ອງຫມາຍສີ່ສິບອົງສາ. ແລະ Novosibirsk ຕາຍລົດໄຟໃຕ້ດິນຂອງລະດູຫນາວເປັນທີ່ພັກອາໄສທີ່ດີຈາກມັນ. ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຄວາມເປັນຈິງຂອງ Siberia ໄດ້. ແຕ່ການກໍ່ສ້າງລົດໄຟໃຕ້ດິນທີ່ບໍ່ໃຫ້ຊ່ອນຢູ່ໃນ tunnels ແລະສະຖານີຈາກອຸນຫະພູມທີ່ຮ້າຍໄປ.

Novosibirsk Metro, ວິສະວະກໍາແລະສະຖາປັດຕະລັກສະນະ

ໃນ Novosibirsk, ທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນທໍາມະຊາດອຸດສາຫະກໍາແລະວິທະຍາສາດ, ການກໍ່ສ້າງຂອງການຜະລິດເບຍຂຽນສໍາລັບການໃຊ້ເວລາດົນນານ. ແບບດັ້ງເດີມສໍາລັບຕົວເມືອງການຂົນສົ່ງສາທາລະນະບໍ່ສາມາດຮັບມືກັບການຈະລາຈອນໂດຍສານເພີ່ມຂຶ້ນຢູ່ໃນອາຍຸເຈັດສິບຂອງສະຕະວັດທີ່ຜ່ານມາໄດ້. A ສ່ວນທີ່ສໍາຄັນຂອງ Novosibirsk ລົດໄຟໃຕ້ດິນຖືກສ້າງຂຶ້ນໃນຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນສະພາບເສດຖະກິດວິກິດ 90s. ທີ່ຂ້ອນຂ້າງມັກ, ສະຖາປານິກ, ນັກອອກແບບແລະກໍ່ສ້າງໄດ້ຖືກບັງຄັບໃຫ້ບັນທຶກກ່ຽວກັບທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງ, ສິ່ງໃດແດ່ແມ່ນເປັນໄປໄດ້. ມາຮອດປະຈຸ, ການ Novosibirsk Metro ປະກອບດ້ວຍພຽງແຕ່ສອງສາຍທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ - Lenin ແລະ Dzerzhinsky. ທັງສອງປະຕິບັດງານໃນຂະນະທີ່ພຽງແຕ່ສິບສາມສະຖານີ. ໃນຂໍ້ກໍານົດສະຖາປັດຕະການແກ້ໄຂເສັ້ນກ່າວຢ່າງສຸພາບ. ນີ້ບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະເວົ້າວ່າມັນເປັນທີ່ບໍ່ດີນັ້ນ. ບໍ່ມີ luxury ostentatious ຂອງນະຄອນຫຼວງແມ່ນ, ແຕ່ສະຖາປະນິກແລະນັກອອກແບບ Siberian ໄດ້ພະຍາຍາມເພື່ອບັນລຸການສະແດງອອກພາຍໃນ minimalist ໄດ້. ມັນສົບຜົນສໍາເລັດໃນພາກສ່ວນ. ສະຖານີລົດໄຟໃຕ້ດິນໃນ Novosibirsk ມີແບບຂອງຕົນເອງ. ມັນໄດ້ຖືກສະໂດຍປະລິມານສະຖາປັດຕະເປີດກ້ວາງແລະການບໍ່ມີຫຍັງ superfluous ໄດ້. ເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກເດັ່ນໃນຕົວຈິງແລ້ວມ. ໃນຖານະເປັນ marble fabric ໃຊ້ແລະ granite ສີສີຂີ້ເຖົ່າຈາງ. ອີງຕາມການປະເພດຂອງເຂົາເຈົ້າ, ສະຖານີທັງຫມົດຂອງ Metro ເບຍ - ຕື້ນ. ມັນເບິ່ງຄືວ່າຂົວທີ່ດີທີ່ສຸດໃນໄລຍະ Ob. ໂດຍວິທີການ, ນີ້ແມ່ນຂົວ metro ຍາວທີ່ສຸດໃນໂລກ, ຄວາມຍາວທັງຫມົດຂອງຕົນກັບໄປ ramps ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເກີນສອງກິໂລແມັດ. ເຂົາຈະເຊື່ອມໂຍງກັບພາກສ່ວນສູນກາງຂອງເມືອງເຂດຊາດົກຫນາ, ກ່ຽວກັບທະນາຄານຊ້າຍ. ການສື່ສານການຂົນສົ່ງທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ອະນຸຍາດໃຫ້ຜົນອັດຕາການວາງແຜນການພັດທະນາຂອງບ້ານກ່ຽວກັບການທັງສອງຝັ່ງຂອງແມ່ນ້ໍາ Siberian ທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່. ໃນຂະນະທີ່ທະນາຄານຊ້າຍແມ່ນພຽງແຕ່ສອງສະຖານີ.

Metro Novosibirsk. ຄວາມສົດໃສດ້ານການພັດທະນາ

ໃນອະນາຄົດອັນໄກ້ນີ້ເມືອງຈະມີ (ພວກເຂົາເຈົາກໍາລັງສ້າງ) ສອງສະຖານີເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບເສັ້ນແລະຫນຶ່ງໃນ Dzerzhinsk - ໃນ Lenin, ປະໄວ້ທະນາຄານ. ມັນເປັນທີ່ຫນ້າສົນໃຈທີ່ຈະສັງເກດວ່າ, ອີງຕາມການແຜນການທົ່ວໄປຂອງການພັດທະນາຂອງ Novosibirsk, ອະນຸມັດໂດຍສະພາຂອງລັດຖະມົນຕີຂອງ USSR ໃນປີ 1981, ນະຄອນຕ້ອງມີ 53 ສະຖານີລົດໄຟໃຕ້ດິນໃນຫ້າສາຍ. ແຕ່ໃນມື້ນີ້, ໂຄງການນີ້ເບິ່ງຄືວ່າຈະ unfeasible ຫມົດ. ການເຈລະຈາປະຈຸບັນ underway ກັບພາກສ່ວນມີຄວາມສົນໃຈແລະເຮັດໃຫ້ດັດປັບຕາມຄວາມຈໍາເປັນ. ຂະບວນການປຶກສາຫາລືການໃຫມ່ ໂຄງການຂອງ metro Novosibirsk ຍາວຫຼາຍ, ແລະບໍ່ມີຜົນໄດ້ຮັບຊີມັງໄດ້ຮັບທັນໄດ້ນໍາເອົາ.