Novorossiysk seaport: ຮູບ, TIN ຂອງ Novorossiysk Commercial Sea Port

ທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນສະຫະພັນລັດເຊຍແລະການຜະລິດຂົນສົ່ງສິນຄ້າທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນເອີຣົບແມ່ນທ່າເຮືອ Novorossiysk. ວິສາຫະກິດນີ້ປະມານ 20% ຂອງປະລິມານລວມຂອງສິນຄ້າທີ່ສົ່ງອອກຫຼືສົ່ງອອກຜ່ານສາຍໄຟພາຍໃນປະເທດໂດຍທາງທະເລ. ບໍລິສັດຕັ້ງຢູ່ແຄມຝັ່ງຕະວັນອອກສຽງເຫນືອຂອງທະເລດໍາໃນທ່າເຮືອ Tsemes. ທ່າເຮືອທ່າເຮືອ Novorossiysk ດໍາເນີນງານຕະຫຼອດປີ.

ຂໍ້ມູນທົ່ວໄປ

ຫຼາຍກວ່າ 80 ປະເພດທຸລະກິດທີ່ເຮັດວຽກຢູ່ໃນອານາເຂດຂອງວິສາຫະກິດທີ່ກໍາລັງພິຈາລະນາ. ລະຫວ່າງພວກເຂົາ:

• Stevedoring ແລະບໍລິສັດອົງການ.
• ອົງການຈັດຕັ້ງທີ່ສ້າງຂື້ນ.
• ນັກວິສະວະກໍາແລະບໍລິສັດອື່ນໆ.

JSC "ທ່າເຮືອ Novorossiysk Commercial Sea" ແມ່ນສັງຄົມທີ່ໃຊ້ສ່ວນທໍາຄວາມສະອາດໃຫ້ຫຼາຍເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້.

ພື້ນທີ່ທັງຫມົດຂອງວິສາຫະກິດປະກອບມີຫຼາຍກວ່າ 230 ເຮັກຕາ. ສ່ວນທີ່ຢູ່ໃນລໍາລຽງປະກອບດ້ວຍ 88 ບ່ອນນັ່ງຂອງທິດທາງທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະມີຄວາມຍາວ 15 ກິໂລແມັດ. ທ່າເຮືອ Novorossiysk ມີບໍລິການຄົບວົງຈອນສໍາລັບການບໍລິການຈໍານວນຫລາຍ, ການນໍາໃຊ້ທົ່ວໄປ, ສິນຄ້າຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະບັນຈຸ.

ການນໍາທາງທ່ອງທ່ຽວຢູ່ນີ້ມີທັງຫມົດຕະຫຼອດປີ, ໃນອ່າວບິນໄປເຮືອດ້ວຍເສັ້ນທາງເຖິງ 19 ແມັດ. ປະມານ 8 ແສນຄັນຖືກສົ່ງໄປສະຖານີລົດໄຟທຸກໆມື້. ທ່າເຮືອແລະສະຖານີເຮັດວຽກຢູ່ໃນກຸ່ມຫນຶ່ງ, ດໍາເນີນການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຮ່ວມກັນແລະການວາງແຜນການເຮັດວຽກທົ່ວໄປ.

ຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມ

ຂ້າງລຸ່ມນີ້ທ່ານຈະພົບຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບບໍລິສັດຮ່ວມທຶນ:

1. Novorossiysk Commercial Sea Port-TIN (2315004404)
2. OGRN-1022302380638
3. OKPO-1125867
4. CAT-997650001
5. ສິນຄ້າສົ່ງອອກແມ່ນ 117 ລ້ານໂຕນ.
6. ປະລິມານການຜະລິດແມ່ນ 152 ລ້ານໂຕນ.
7. ສະຖານີຂົນສົ່ງແມ່ນ Novorossiysk.
8. ສະຫນາມບິນຢູ່ໃກ້ຄຽງ - Gelendzhik.

ການປ່ຽນແປງຂອງພາຫະນະທີ່ທ່າເຮືອ Novorossiysk ມີຢູ່ຢ່າງຫນ້ອຍ 600 ພັນ TEU. ຕົວຊີ້ວັດນີ້ໄດ້ຮັບຜົນສໍາເລັດເນື່ອງຈາກສະຖານທີ່ທີ່ດີຂອງທຸລະກິດທີ່ຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນເວລາທີ່ສິນຄ້າສົ່ງອອກຈາກບັນດາປະເທດອາຊີ.

Specificity

ທ່າເຮືອທີ່ຄາດເດົາແມ່ນເຮືອທີ່ມີສິນຄ້າທົ່ວໄປ, ຊຶ່ງຢູ່ພາຍໃຕ້ປ້າຍຕ່າງໆ. ລູກຄ້າຄົງທີ່ຂອງບໍລິສັດແມ່ນເຮືອຕຸລະກີແລະມໍລະມັນ. ບໍ່ແມ່ນສິ່ງທີ່ດີເລີດສໍາລັບການມາເຖິງຂອງເຮືອບັນທຸກແຕ່ທ່າແຮງຂອງການບໍລິການຂອງພວກເຂົາຈະເຕີບໂຕຂຶ້ນທຸກໆປີ. ຢູ່ທີ່ຊັ້ນ 16 ແລະ # 17, ເຮືອການບໍລິການຜະລິດຕະພັນແຮ່ທາດແລະຜະລິດຕະພັນໂລຫະຖືກຮັບການບໍລິການ. ຢູ່ໃນສະຖານທີ່№ 18 ບັນທຸກເຮືອທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດມາໃນ (ມັນແມ່ນຂ້ອນຂ້າງເປັນໄປໄດ້ໃນການບໍລິການດັ່ງກ່າວເປັນ 280 ແມັດຍາວທີ່ມີນ້ໍາຫນັກລວມທັງຫມົດຂອງຫຼາຍກ່ວາ 58 ໂຕນ).

ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນເປີດເຜີຍ Novorossiysk Commercial Sea Port ມີເຄື່ອງມືທີ່ມີຄວາມສາມາດໃນການຍົກສູງເຖິງ 40-125 ໂຕນ, ກົນໄກປະຕູ (ພາຍໃຕ້ນ້ໍາຫນັກທີ່ປະມານ 10 ຫາ 60 ໂຕນ) ແລະຂົວປະເພດຂົວ (10 ໂຕນ). ບໍລິສັດປະຕິບັດງານປະມານ 100 ລົດບັນທຸກພິເສດ. ເວລາສະເລ່ຍສໍາລັບການຍົກຂອງລົດທີ່ມີຖ່ານຫີນແມ່ນມາຈາກຫນຶ່ງຊົ່ວໂມງເຖິງ 90 ນາທີ. ນອກຈາກນັ້ນ, ແຮ່, ນໍ້າຕານ, ຜະລິດຕະພັນນ້ໍາມັນແລະສິນຄ້າຫຼາຍຊະນິດແລະສິນຄ້າທົ່ວໄປແມ່ນຖືກຍົກຍ້າຍ.

ປະຫວັດການສຶກສາ

ໃນ 1838 Novorossiysk ໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນເປັນທ່າເຮືອ. ມັນແມ່ນການຄ້າທະເລທີ່ກາຍເປັນປັດໄຈທີ່ກໍານົດໃນການພັດທະນາເສດຖະກິດຂອງທ້ອງຖິ່ນນີ້. ໃນຄັ້ງທໍາອິດມີທ່າເຮືອດຽວທີ່ເຮັດດ້ວຍໄມ້, ບໍ່ມີສິ່ງທີ່ແນບມາ. ການຊຸກຍູ້ທີ່ສໍາຄັນໃນການພັດທະນາທ່າເຮືອແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບການກໍ່ສ້າງທາງລົດໄຟ Novorossiysk-Tikhoretskaya ການກໍ່ສ້າງ. ຜູ້ຮ່ວມກໍ່ຕັ້ງຂອງລົດໄຟ Vladikavkaz ໄດ້ເຊື່ອມຕໍ່ກັບການກໍ່ສ້າງທ່າເຮືອ, ການວາງແຜນທີ່ຈະສໍາເລັດການຈັດຕັ້ງສໍາລັບການເປີດສະຖານີ.

ໃນເວລານັ້ນສິນຄ້າປຸງແຕ່ງຕົ້ນຕໍແມ່ນເມັດພືດທີ່ຖືກຂົນສົ່ງຈາກພາກສ່ວນຕ່າງໆຂອງລັດເຊຍ. ເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບການສົ່ງຜ່ານຂອງວັດຖຸດິບນີ້ຫີນແລະໂລຫະທີ່ຖືກສ້າງຂຶ້ນ. ສາຍລໍາຕົ້ນທີ່ມີ conveyors, ປະຕິບັດຈາກພູເພື່ອ pier ໄດ້, facilitated ຂະບວນການເຮັດວຽກ. ໃນປີຕໍ່ໄປ, ທ່າເຮືອ Novorossiysk ຍັງສືບຕໍ່ພັດທະນາຢ່າງຕັ້ງຫນ້າ, ເປັນເຈົ້າພາບການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຕ່າງໆລວມທັງຜະລິດຕະພັນນ້ໍາມັນ.

ໂຊວຽດເວລາ

ໃນ 1920 ທຸລະກິດໄດ້ຖືກປະຊາຊາດ. ຜ່ານທ່າເຮືອທີ່ມີນ້ໍາຫນັກສໍາລັບເຂດ Volga, ບ່ອນທີ່ມີການຂາດແຄນອາຫານອັນຕະລາຍ. ໃນລະຫວ່າງໄລຍະເວລານີ້ບໍລິສັດໄດ້ຮັບລາງວັນສອງຄໍາສັ່ງຂອງປ້າຍແດງແດງຂອງແຮງງານ. ໄປຮອດທ້າຍອາຍຸ 20 ປີ, ມູນຄ່າສິນຄ້າເພີ່ມຂຶ້ນແລະເຖິງ 400 ເຮືອຫຼືຫຼາຍກວ່າເຮືອບິນຜ່ານຂົວ. ໃນປີທີ່ສີ່, ທ່າເຮືອ Novorossiysk Commercial Sea ໄດ້ຮັບການກໍ່ສ້າງດ້ວຍສີ່ພື້ນທີ່ສໍາລັບການຂົນສົ່ງແລະການຂະຫຍາຍ, coastline, ການນໍາເຂົ້າແລະສ່ວນຜະລິດຊີມັງ.

ໃນໄລຍະສົງຄາມໂລກຄັ້ງທີສອງ, ວິສາຫະກິດໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງຄັງສິນຄ້າແລະອຸປະກອນໄດ້ຖືກທໍາລາຍ. ແຕ່ແລ້ວໃນປີ 1944 ມັນໄດ້ຖືກຟື້ນຟູປະຕິບັດ, ຫຼັງຈາກການຕັດສິນໃຈຂອງຄະນະກໍາມະການປ້ອງກັນປະເທດກ່ຽວກັບການຊົດເຊີຍຂອງຂັ້ນຕອນທໍາອິດຂອງທ່າເຮືອ Novorossiysk. ເກົ້າປີຕໍ່ມາການວາງສະແດງທີ່ສອງແມ່ນໄດ້ເປີດຕົວ, ແລະໃນປີ 1978 ການກໍ່ສ້າງ Shesharis, ທ່າເຮືອສໍາລັບການຂົນສົ່ງຂອງຜະລິດຕະພັນນ້ໍາມັນ, ໄດ້ສໍາເລັດແລ້ວ. ໂຄງປະກອບການນີ້ໄດ້ຖືກປິດລ້ອມໂດຍລູກປືນແລະທ່າເຮືອນ້ໍາມັນ, ຄວາມເລິກເຖິງ 14 ແມັດໃກ້ກັບມັນ.

ຄວາມທັນສະໄຫມ

ທ່າເຮືອທ່າເຮືອ Novorossiysk ຫຼັງຈາກການລົ້ມລົງຂອງສະຫະພາບຢູໂຣບໄດ້ຖືກຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຢ່າງເປັນທາງການໃນລະດັບຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ມີແນວໂນ້ມຕໍ່ການພົວພັນດ້ານຕະຫຼາດ.

ການຄຸ້ມຄອງຂອງລັດ, ການຮັບປະກັນເງື່ອນໄຂການເຮັດວຽກທີ່ປອດໄພ, ການຄວບຄຸມການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດກົດຫມາຍແລະກົດລະບຽບ, ແມ່ນດໍາເນີນໂດຍສະຖາບັນລັດຖະບານກາງທີ່ເອີ້ນວ່າການບໍລິຫານຈັດການທ່າເຮືອ Novorossiysk. ຫຼາຍກ່ວາ 80 ຫົວຂໍ້ຂອງເສດຖະກິດປະຕິບັດງານຢູ່ໃນຂອບເຂດຂອງອົງການຈັດຕັ້ງ.

ກິດຈະກໍາການຜະລິດແມ່ນປະຕິບັດໂດຍບໍລິສັດ Port Novorossiysk Sea Port ເຊິ່ງລວມມີບໍລິສັດດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

• Novoroslesexport
• ທ່າເຮືອ Novorossiysk ເອງ, ພ້ອມກັບທ່າເຮືອ Sheskharis;
• ການສ້ອມແປງເຮືອລວມກັນ;
• OJSC "IPP";
• ສະຫນາມຫຍ້າຫຍ້າ
• «ທະເລຂອງ NCSP ».

ນອກຈາກນັ້ນ, ບໍລິສັດດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນກິດຈະກໍາ "Caspian Pipeline Consortium", "Stroykomplekt", "Base Maintenance", ອົງການຂົນສົ່ງແລະການສົ່ງຕໍ່ແລະອົງການອື່ນໆ.

ສະຫຼຸບ

ທ່າເຮືອ Novorossiysk, ຮູບທີ່ໄດ້ສະແດງຢູ່ໃນບົດຄວາມນີ້, ແມ່ນຫນຶ່ງໃນບັນດາວິສາຫະກິດທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖືຫຼາຍທີ່ສຸດສໍາລັບການຂົນສົ່ງສິນຄ້າທີ່ສົ່ງໂດຍທະເລ. ຕໍາແຫນ່ງທີ່ຕັ້ງພູມສັນຖານທີ່ເຫມາະສົມ, ຄວາມສາມາດຜະລິດສູງເຮັດໃຫ້ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງມູນຄ່າແລະປະສິດທິພາບຂອງບໍລິສັດທຸກໆປີ.

ທ່າເຮືອດໍາເນີນການຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ການຂຸດຂົ້ນ, ການໂຫຼດ, ການປະຕິບັດການຂຸດນ້ໍາໄດ້ຖືກປະຕິບັດໃນລະຫວ່າງການ ເຕືອນໄພພະຍຸ ຫລືການຢຸດການນໍາໃຊ້ເຂົ້າໃນສະພາບດິນຟ້າອາກາດແລະການຮັກສາຄວາມປອດໄພ. ຄວາມພາກພູມໃຈແລະຫນຶ່ງໃນບັນດາປະຕູທີ່ມີປະສິດຕິຜົນທີ່ສຸດແມ່ນທ່າເຮືອນ້ໍາມັນ "Shesharis", ໃນໄລຍະທີ່ມີການນໍາໃຊ້ຜະລິດຕະພັນນ້ໍາມັນຫຼາຍກວ່າ 1,2 ຕື້ໂຕນ (ປະມານ 25,5 ພັນຄັນ). ນອກຈາກນັ້ນ, ທ່າເຮືອຍັງມີການຂົນສົ່ງຢ່າງຫນັກແຫນ້ນ, ຂະຫນາດໃຫຍ່, ບັນຈຸແລະສິນຄ້າທົ່ວໄປ.