Geely X7 Emgrand - ລົດຈີນໃຫມ່ສໍາລັບຖະຫນົນຫົນທາງໃນຕົວເມືອງ

Geely X7 Emgrand - ລົດທີ່ປາກົດຢູ່ເທິງຕະຫຼາດອັດຕະໂນມັດລັດເຊຍໃນປີ 2014. ນີ້ແມ່ນໃຫມ່ແລະຫຼາຍ crossover ງົບປະມານ, ຂໍ້ກໍາຫນົດທີ່ຍອມຮັບທີ່ໂດດເດັ່ນ, ພາຍໃນສະດວກສະບາຍແລະການອອກແບບ stylish.

ຮູບແບບພາຍນອກ

Geely X7 Emgrand ອອກມາຫນ້າສົນໃຈຫລາຍ. ເຖິງແມ່ນວ່າລັກສະນະຂອງຕົນແມ່ນປົກກະຕິຈີນ. ຮູບແບບຮູບພາບຢ່າງຊັດເຈນວ່າເປັນແມ່ແບບໃນການສ້າງການອອກແບບໄດ້ຮັບຄັດເລືອກຮູບແບບສະຖານະພາບ "ເຊື້ອຊາດ" ອື່ນໆ. ແຕ່ເພື່ອເຮັດໃຫ້ລົດທີ່ສົມບູນສົບຜົນສໍາເລັດ.

ຂ້າພະເຈົ້າດີໃຈທີ່ພາກສ່ວນທາງຫນ້າຂອງຕົນເອງໄດ້ - ສະຫນັບສະຫນູນ, ທີ່ຮ້າຍແຮງ, ສະຫງົບ. No ຮຸກຮານ, ບາງທີ່ໄດ້ກາຍເປັນດົນເຈາະ. ກ່ອນຫນ້ານັ້ນໄດ້ສະແດງອອກໃນປີ້ງໄດ້, chrome ມີເຫລັກຫຸ້ມເປັນ. ແຕ່ຮູບແບບ, ບໍ່ແມ່ນການກອບນັ້ນ. ຫມໍ້ນ້ໍາທົດແທນອາເລຕາລາງແທນທີ່ຈະຜິດປົກກະຕິແລະເລນຂອງຮູບຮ່າງໂຄ້ງມົນ. ນາງ climbs ສຸດປີກປານໃດ, ແຕ່ເຮັດໃຫ້ລົດແມ້ກະທັ້ງຕົ້ນສະບັບຫຼາຍ. ຖີ້ມຍັງໄຟຕັດຫມອກຕະຫຼອດປະກອບຕາ. Plus, ພວກເຮົາບໍ່ສາມາດລະເວັ້ນ bumper ຫນ້າການໄດ້ຮັບສານອາກາດ.

The profile Geely X7 Emgrand ເບິ່ງບໍ່ດີເກີນໄປ. overhangs ຂະຫນາດນ້ອຍ, podshtampovki ປະຕູແລະ fenders, ມຸງ, littered ເລັກນ້ອຍແລ້ວ - ທັງຫມົດນີ້ນີ້ເຮັດໃຫ້ລົດທີ່ຫນ້າສົນໃຈທີ່ຂ້ອນຂ້າງ. ການທົດສອບພຽງແຕ່ວ່າສາມາດຝັງດິນໄດ້ເບິ່ງທັງຫມົດ - ມັນເປັນອາຫານເຄື່ອງໄດ້. ມັນສາມາດເຮັດໄດ້ແລະດີກວ່າ - ໄຟຫຼາຍ, bumper ຕ່ໍາ, ປະຕູຂະຫນາດໃຫຍ່. ແຕ່ເຖິງແມ່ນວ່າໂດຍບໍ່ມີນີ້ແມ່ນສອດຄ່ອງ pretty.

ລັກສະນະດ້ານວິຊາການ

ຍານພາຫະນະ Emgrand X7 ບໍ່ສາມາດໄດ້ຮັບການເອີ້ນວ່າພະລັງງານ Super ຫຼືໄວ. ໂດຍທົ່ວໄປ, ຮູບແບບນີ້ແມ່ນເຄື່ອງມືຈມີພຽງແຕ່ຫນຶ່ງຫນ່ວຍບໍລິການພະລັງງານ - ສອງລິດ, ນ້ໍາມັນຂັບເຄື່ອນ, 139, horsepower. ກໍ່ສ້າງ - ເຄື່ອງຈັກເສັ້ນ - Injection, ສີ່ປ່ອງ, 16 ວາວ. ໂດຍທົ່ວໄປ, ບໍ່ມີຫຍັງຜິດປົກກະຕິ.

Emgrand ຄວາມຄິດເຫັນ X7 ຈາກການສໍາຄັນແມ່ນເລັກນ້ອຍ. ການທົດສອບໄດພິສູດວ່າຂໍ້ກໍາຫນົດຂອງເຄື່ອງນີ້ແມ່ນຢູ່ໄກຈາກທີ່ເຫມາະສົມ. ຫຼາຍທີ່ຊັດເຈນ, ມັນທັງຫມົດແມ່ນຂຶ້ນກັບຄວາມຕ້ອງການຊື້ຂອງ. ຖ້າຫາກວ່າລາວຕ້ອງການທີ່ຈະຊື້ລົດແບບເຄື່ອນໄຫວແລະໄວ - ຮູບແບບ Geely ບໍ່ແມ່ນສໍາລັບເຂົາ. ກ່ອນທີ່ຈະ "ຮ້ອຍ" ເຂົາເລັ່ງໃນ 114 ວິນາທີແລະສູງສຸດຂອງ 170 km / h ໄດ້. The ້ມັນເຊື້ອໄຟ crossover ຂະຫນາດນ້ອຍເກີນໄປ, ເຊັ່ນດຽວກັນ - 60 ລິດ. ເຖິງແມ່ນວ່າມີຢູ່ທີ່ນີ້ເປັນບວກ - ເປັນອັດຕາເລັກນ້ອຍ. ໃນເຂດຊົນນະ Geely consumes ເລັກນ້ອຍຫຼາຍກ່ວາສິບລິດ, ແລະສຸດທາງດ່ວນໄດ້ - ພຽງແຕ່ 6.5. ດັ່ງນັ້ນໃນຂໍ້ກໍານົດຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, X7 Emgrand wins.

Suspension ແລະ PPC

motor ໄດ້ເຮັດວຽກຢູ່ໃນ tandem ກັບຫ້າຄວາມໄວ "ກົນໄກ". ຂໍ້ບົກຜ່ອງທີ່ຮ້າຍແຮງໃນການທົດສອບບໍ່ໄດ້ເປີດເຜີຍໃຫ້ເຫັນ - ຫຼັບໄວແມ່ນປາທີ່ຂ້ອນຂ້າງ, ລົດບໍ່ໄດ້ "ສັ່ນ" ໃນເວລາຂອງການປ່ຽນແປງລະບົບສາຍສົ່ງໄດ້. ເຖິງຕອນນັ້ນ, ບໍ່ມີສະບັບພາສາທີ່ມີ 4 ຄວາມໄວ "ອັດຕະໂນມັດ" ບໍ່ມີ, ແຕ່ຈີນກໍາລັງວາງແຜນທີ່ຈະສ້າງມັນ.

ໃນຖານະເປັນສໍາລັບຕົວຖັງ - ລະງັບການປະ Geely ໃຫມ່ເອກະລາດຢ່າງເຕັມສ່ວນ. ທາງຫນ້າຂອງການຜະລິດໄດ້ປະຕິບັດຕາມໂຄງການ McPherson ດັ້ງເດີມແລ້ວ. ກັບຄືນໄປບ່ອນແມ່ນຂອງເອກະລາດ. ດັ່ງນັ້ນຈຸດສຸມຂອງຕົວແບບນີ້ເທົ່ານັ້ນ "asphalt" ໄດ້.

ລໍ້ຂັບລົດ, ບໍ່ແມ່ນແຕ່ເປັນທາງເລືອກທີ່. ການຊີ້ນໍາພະລັງງານ - ບົບໄຮໂດຼລິກແລະຫ້າມລໍ້ທັງຫມົດແຜ່ນລໍ້. ຢູ່ໃນຫຼັກການ, ທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການຖະຫນົນຫົນທາງໃນຕົວເມືອງ.

ຂອງພາຍໃນ

ແລະສຸດທ້າຍ, ເປັນຄໍາເວົ້າສອງສາມກ່ຽວກັບການອອກແບບພາຍໃນ. ຂ້າພະເຈົ້າສົງໄສວ່າເຂົາເບິ່ງຕາມລໍາດັບທີ່ຂ້ອນຂ້າງ: ້ໍາສ້າງທີ່ງົດງາມ, ຊຶ່ງຄ່ອຍໆຈົມລົງອຸປະກອນທີ່ມີການກໍ່ສ້າງໃນແສງສະຫວ່າງສີຂາວ, ສາມເວົ້າລໍ້ການຊີ້ນໍາເປັນຂ້ອນຂ້າງສຸກກັບການສໍາພັດໄດ້, ທີ່ມີຄວາມຫນາທີ່ດີທີ່ສຸດ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບທີ່ນັ່ງສະດວກສະບາຍ, ແມ້ແຕ່ວ່າມີສະຫນັບສະຫນູນຂ້າງຕົວຂອງໂຕບໍ່ດີຫຼາຍ.

Ergonomics ຄ້າຍຄືເປັນປະເທດເອີຣົບ - ທັງຫມົດນີ້ປຸ່ມຄວບຄຸມມີຄວາມເຂົ້າໃຈແລະງ່າຍດາຍ. ແລະເນື່ອງຈາກສະແດງກິ່ງງ່າ, ການອອກແບບສໍາລັບ titanium, ພາຍໃນເບິ່ງຫຼາຍທີ່ເອື້ອອໍານວຍແລະທັນສະໄຫມ. ນອກຈາກນີ້ພາຍໃນມີ airbags, ບວກກັບ ABS ແລະລະບົບ EBD. A ກະຈົກຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະປ່ອງຢ້ຽມໃຫ້ເບິ່ງເຫັນດີເລີດ. ໂດຍທົ່ວໄປ, ພາຍໃນຂອງ Geely ໃຫມ່ສາມາດໄດ້ຮັບການເອີ້ນວ່າພາກສ່ວນສົບຜົນສໍາເລັດຫຼາຍທີ່ສຸດຂອງຮູບແບບສົດ. ນີ້ແມ່ນຮັບການຢັ້ງຢືນເຖິງແມ່ນວ່າສໍາຄັນ.