Flagstones

ຄູ່ຕີນຂອງທົດສະວັດ, ມີປະໂຫຍດທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ໃນໄລຍະການເຄືອບ asphalt ໄດ້. ນາງກ່ຽວກັບຄວາມງາມກັບສິ່ງແວດລ້ອມ, ການນໍາໃຊ້ງ່າຍ, ສະອາດແລະຄ່ອນຂ້າງຖືກກວ່າ.

ວາງຈໍາຫນ່າຍແລະການປະຕິບັດຂອງ stacking, ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາຍັງພົບທົ່ວໄປ: ມີຄຸນສົມບັດຈໍານວນຫຼາຍໃນທາງບວກຂອງປະເພດຂອງກະເບື້ອງນີ້. ໃນນອກຈາກນັ້ນ, ທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບຈຸດປະສົງຂອງການປັບປຸງແລະພັດທະນາການອອກແບບ ຂອງເສັ້ນທາງປູ, ອານາເຂດຂອງເຮືອນປະເທດຫຼື cottage, ຫ້ອງການ, ສູນການຄ້າຫຼືສວນສາທາລົດ, ໃຫ້ການເມືອງຫຼືບ້ານລັກສະນະທີ່ສວຍງາມແລະກ່ຽວກັບຄວາມງາມຂອງທ່ານ. ການປົກຫຸ້ມຂອງ Nayperveyshee ວ່າແທນ asphalt ໄດ້, ມັນແມ່ນການປຸງແຕ່ງແລະແກນສະເນຍ, ເອີ້ນວ່າດັ່ງນັ້ນ, ສໍາລັບການແກນ paving ທໍາອິດທີ່ໄດ້ນໍາໃຊ້ໃນການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວ.

Production ຂອງໂລ້ແກນແມ່ນ laborious ທີ່ຂ້ອນຂ້າງ. ໃນໂລກປັດຈຸບັນຂອງການນໍາໃຊ້ກ້ອນຫີນແມ່ນຄ້າຍຄືກັນ, ແຕ່ ຂະບວນການ ຂອງການຜະລິດແລະປະລິມານມີການປ່ຽນແປງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ໃນປັດຈຸບັນຫີນທໍາມະດາໄດ້ຖືກທົດແທນໂດຍໃຊ້ແຮງງານຫຼາຍຜະລິດຕະພັນປະຫຍັດທີ່ສຸດແລະຢ່າງຫນ້ອຍ - ຫີນສີມັງ. Flagstones ວ່າເທຊີມັງບໍ່ແມ່ນ inferior ໃນຄຸນນະພາບແລະຄຸນສົມບັດຂອງຫິນທໍາມະຊາດ, ນອກເຫນືອໄປຈາກດີກວ່າທີ່ສໍາຄັນນີ້ໄດ້ຖືກພິຈາລະນາເພື່ອໃຫ້ສາມາດປະກອບມີຢູ່ໃນສີມັງ, ອະນຸຍາດໃຫ້ເພື່ອເຮັດໃຫ້ປະເພດຂອງການໃສ່ສີກະເບື້ອງທຸກ. ລະບົບສີ ອະນຸຍາດໃຫ້ດໍາເນີນການທົດລອງກ່ຽວກັບຖະຫນົນໄດ້, ແລະເປັນລະດັບຄວາມກ້ວາງສໍາລັບທຸກປະເພດຂອງການຕັດສິນໃຈການອອກແບບ.

ເປັນປະໂຫຍດເພີ່ມເຕີມຂອງການນໍາໃຊ້ໂລ້ເປັນ pavement - ເສັ້ນທາງ troturnaya, ຊຶ່ງຖືກປົກຄຸມດ້ວຍກະເບື້ອງສີມັງ, disassembled ພຽງແຕ່ຖ້າຫາກວ່າມີຄວາມຈໍາເປັນສ້ອມແປງແລະອື່ນໆມີຄວາມຈໍາເປັນສໍາລັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍພິເສດສໍາລັບການຟື້ນຟູຂອງຖະຫນົນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການເຄືອບ asphalt ໄດ້ບໍ່. ໃນນອກຈາກນັ້ນ, ການຕິດຕັ້ງຂອງໂລ້ໄດ້ບໍ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການນໍາໃຊ້ຂອງເຄື່ອງຈັກຫນັກແລະອຸປະກອນພິເສດ. ແນ່ນອນວ່າ, ມີຄວາມແຕກຕ່າງໃນການຄັດເລືອກຂອງໂລ້ສໍາລັບ paving ຫນ້າດິນໄດ້.

ໂດຍອີງຕາມລະດັບການໂຫຼດຂອງພື້ນຖະຫນົນທີ່ແຕກຕ່າງກັນຄວາມຫນາກະເບື້ອງ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ການກະເບື້ອງປູ, ໄດ້ວາງໄວ້ໃນດິນຊາຍແທນທີ່ຈະແຫ້ງຫຼືປະສົມຂອງ gravel, ຄວາມຫນາ 60 - 80 ມມມີຄວາມສາມາດທີ່ຈະທົນເຂົ້າຂອງລົດດັ່ງກ່າວ, ແຕ່ຄວາມຫນາກະເບື້ອງທີ່ເກີນ 80 ມມສາມາດທົນລົດຂົນສົ່ງສິນຄ້າເຂົ້າ. ຍ້ອນການສະເພາະຂອງການນໍາໃຊ້ແລະເງື່ອນໄຂຂອງການນໍາໃຊ້ກະເບື້ອງເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວ, ມັນຈະຕ້ອງ indestructible, ນ້ໍາທົນທານຕໍ່, ເຂັ້ມແຂງແລະ hardy. ກ່ອນທີ່ຈະ ວາງດ້ວຍກະເບື້ອງທີ່ ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນຫຼາຍໃນການສ້າງໂຄງຮ່າງການສໍາລັບການມັນ. ຜະລິດໃນອານາເຂດຂອງຈຸດປ່ຽນເສັ້ນທາງການ, ຫຼັງຈາກນັ້ນຊ່ອງໃສ່ໄສ້ຕອງພື້ນທີ່ຂອງແຜ່ນການສັ່ນສະເທືອນໄດ້. ຊັ້ນຕ່ໍາຕ່ໍາກວ່າກະເບື້ອງໄດ້ຖືກເຮັດຈາກ gravel, ມັນແມ່ນ poured ເຂົ້າໄປໃນ layer ຊາຍໄດ້ 5 ຊມ, ເຊິ່ງແມ່ນຊົນລະປະທານທົ່ວໄປທີ່ມີນ້ໍາ, ສະນັ້ນປະມານມີ puddle ແລະຫຼັງຈາກ 2 - 3 Chasa ຍົນຊາຍກາຍເປັນເປືອກກ້ຽງ. ການຕິດຕັ້ງຂອງໂລ້ຄວນໄດ້ຮັບການເຮັດ optynymi ຫຼາຍເຮັດວຽກພາຍໃຕ້ການຊີ້ນໍາຂອງຕົ້ນສະບັບ, ເນື່ອງຈາກວ່າມີຄຸນສົມບັດຄຸນນະພາບຂອງການຕິດຕັ້ງແມ່ນຂຶ້ນກັບ ຊີວິດຂອງການບໍລິການ ແລະຮູບລັກສະນະນອກຂອງເວັບໄຊຕ໌. ລະດັບຂອງການກໍ່ສ້າງຂອງຕະຫຼາດກະເບື້ອງເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວແມ່ນມະຫາສານ, ສີແລະປະເພດຂອງພື້ນຜິວທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍສໍາລັບການຄັດເລືອກຊັດເຈນຂອງການເຄືອບເພື່ອໄດ້ຮັບການອະນຸຍາດຂອງ perfectly ກັບອົງປະກອບອື່ນໆຂອງການອອກແບບ.

ເກືອບຈໍານວນຫຼາຍເຊື່ອວ່າອຸປະກອນລາຄາຖືກບໍ່ມີຄຸນນະພາບທີ່ດີ. ພວກເຂົາຈະເຂົ້າໃຈຜິດ.

ເນື່ອງຈາກວ່າຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງເຕັກໂນໂລຊີທີ່ທັນສະໄຫມທີ່ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະສ້າງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງຂະບວນການ, ເຊິ່ງແນ່ນອນວ່າຈະມີຜົນກະທົບລາຄາຂອງຜະລິດຕະພັນສໍາເລັດຮູບໄດ້. ນັ້ນຄືເຫດຜົນ, ຄໍາຖາມ, ເຮັດແນວໃດກະເບື້ອງຫຼາຍ, ບໍ່ສາມາດຕອບຢ່າງແຈ່ມແຈ້ງ. ໃນປັດຈຸບັນ, ຕະຫຼາດມີອຸປະກອນສາມາດໃຊ້ໄດ້ມີຄຸນສົມບັດດຽວກັນ, ແຕ່ມີລະດັບຄວາມໃຫຍ່ຂອງລາຄາ. ໃນເວລາທີ່ວິທີການມີຄວາມເຄັ່ງຄັດແລະສຶກສາຂໍ້ສະເຫນີທັງຫມົດ, ທ່ານສາມາດຊອກຫາດ້ວຍກະເບື້ອງທີ່ສົມບູນແບບສໍາລັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ເຫມາະສົມ.