ທຸລະກິດ, ບໍລິການ
ເງື່ອນໄຂການໃຫ້ DDP ສົ່ງ. ສົ່ງສິນຄ້າກ່ຽວກັບ DDP
ທຸລະກິດສໍາລັບການຂົນສົ່ງ - ນະໂຍບາຍພັດທະນາທິດທາງຂອງເສດຖະກິດ. ໃນທຸກໆປີມັນຜູ່ຫຼິ້ນໃຫມ່ຫຼາຍກວ່າແລະຫຼາຍ, ບາງຄົນມີຄວາມຄິດເລັກນ້ອຍກ່ຽວກັບການເຮັດວຽກໃນອຸດສາຫະກໍານີ້. ເປັນການແກ້ໄຂດັ່ງກ່າວນີ້, ພວກເຮົາໃຫ້ຄວາມສົນໃຈຂອງທ່ານບົດຄວາມທີ່ອະທິບາຍຂໍ້ກໍານົດຂອງການເກີດລູກ DDP ໄດ້.
ຖອດລະຫັດແນວຄວາມຄິດຕົ້ນຕໍ
ໃນວັນນະຄະດີຕ່າງປະເທດ, ຂໍ້ກໍານົດຂອງການສົ່ງ DDP ກໍານົດໂດຍຫນ້າທີ່ໃນໄລຍະສົ່ງການຊໍາລະເງິນ ( ... ຊື່ສະຖານທີ່ຂອງ ຈຸດຫມາຍປາຍທາງ), ເຊິ່ງແປເປັນ "ຫນ້າທີ່ຈັດສົ່ງການຊໍາລະເງິນ", ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງຈຸດຫມາຍປາຍທາງທີ່ທ່ານຕ້ອງການທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ສິນຄ້າ.
ມັນຈະເປັນແນວໃດຫມາຍຄວາມວ່າ?
ເວົ້າງ່າຍໆກໍຄືໃນໄລຍະຫມາຍເຖິງຜູ້ຂາຍໄດ້ຖືກພັນທະທີ່ຈະສະຫນອງໃຫ້ກັບຜູ້ຊື້ສິນຄ້າໄດ້ຜ່ານການທັງຫມົດປະເພນີທາງ (ທໍາຄວາມສະອາດ), ເຮັດໃຫ້ມັນກັບພາກສ່ວນທີ່ກໍາຫນົດໄວ້ຈຸດຫມາຍປາຍທາງ. ແນ່ນອນວ່າ, ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວນີ້, ຜູ້ຂາຍຈະຮັບຜິດຊອບຄວາມສ່ຽງທັງຫມົດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຂົນສົ່ງຂອງສິນຄ້າ, ຈ່າຍທັງຫມົດມີຄວາມຈໍາເປັນພາສີ.
ດັ່ງນັ້ນ, ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວນີ້, ຜູ້ຂາຍໄດ້ bears ຄວາມຮັບຜິດຊອບຢ່າງເຕັມທີ່ສໍາລັບການມາເຖິງຄວາມປອດໄພຂອງສິນຄ້າຈາກສາງກັບລູກຄ້າທີ່ສຸດ. ສິ່ງສໍາຄັນ! ຖ້າຫາກວ່າຜູ້ຈັດຈໍາຫນ່າຍ, ສໍາລັບເຫດຜົນໃດກໍ່ຕາມ, ບໍ່ສາມາດຈ່າຍສໍາລັບໃບອະນຸຍາດການນໍາເຂົ້າຜະລິດຕະພັນ, ຄໍາວ່າ "ສະພາບການຈັດສົ່ງ DDP »ໃຊ້ຍອມຮັບແລ້ວ.
ຍົກເວັ້ນບາງ
ຄູ່ສັນຍາອາດຕົກລົງເຫັນດີສ່ວນຫນຶ່ງຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການ (ພາສີ, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ) ສາມາດໄດ້ຮັບການຊໍາລະເງິນໂດຍພັກທີ່ຊື້ຜະລິດຕະພັນທີ່. ແຕ່ໃນກໍລະນີນີ້ທັງຫມົດລາຍລະອຽດທີ່ດີຂອງການຈັດການຄວນໄດ້ຮັບການສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນໃນສັນຍາ. ໂດຍສະເພາະລະມັດລະວັງໃນເລື່ອງນີ້ຈໍາເປັນຕ້ອງຂາຍເປັນຖ້າຫາກວ່າເອກະສານຍັງບໍ່ໄດ້ກໍາຫນົດເງື່ອນໄຂເຫຼົ່ານີ້, ສານທຸກຈະເປັນທາງດ້ານຊື້ຂອງ, ດັ່ງນັ້ນສະພາບການຈັດສົ່ງຜົນປະໂຫຍດ DDP ແມ່ນຂ້າງທີ່ໄດ້ຮັບ.
ຖ້າຫາກວ່າຜູ້ຊື້ຄາດຄວາມສ່ຽງຂອງການຂົນສົ່ງສິນຄ້າດັ່ງກ່າວ, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະນໍາໃຊ້ໃນ DDU ໄລຍະ. ແນ່ນອນວ່າ, ທັງຫມົດນີ້ຍັງຈະຕ້ອງໄດ້ສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນຢູ່ໃນສັນຍາຂາຍ. ມັນໃຊ້ກໍາຫນົດດັ່ງກ່າວນີ້, ບໍ່ຄໍານຶງເຖິງຮູບແບບຂອງການຂົນສົ່ງໄດ້ແຕ່ໃນການປະຕິບັດລະຫວ່າງປະເທດເພື່ອກໍານົດການຈັດສົ່ງໄດ້ ໂດຍທາງທະເລ ເປັນ DES ຫຼື DEQ.
ແນ່ນອນ, ພວກເຮົາໄດ້ຊ້ໍາກັບຄວາມຮັບຜິດຊອບສູງສຸດຂອງຜູ້ຂາຍໄດ້, ແຕ່ຫົວຂໍ້ນີ້ຄວນເປີດເຜີຍໃຫ້ເຫັນເຖິງແມ່ນວ່າຫຼາຍ, ເນື່ອງຈາກວ່າໃນບາງກໍລະນີອາດຈະມີຂໍ້ຍົກເວັ້ນ.
ສຸລະກາກອນ
ບໍ່ເຫມືອນກັບວິທີການອື່ນໆຂອງການສົ່ງ, ໃນກໍລະນີຜູ້ຂາຍໄດ້ຕົວຂອງມັນເອງ (!) ໃນຂັ້ນອັນຕະລາຍຂອງທ່ານຈາກການຈັບໃບອະນຸຍາດທັງຫມົດສໍາລັບການນໍາເຂົ້າຂອງຜະລິດຕະພັນ, ເຮັດສິນຄ້າໂດຍຜ່ານພາສີຂອງລັດຫຼືຂອງປະເທດ (ປະເທດ), ໃນຂະນະທີ່ການຈ່າຍຄ່າທໍານຽມແລະຄ່າບໍລິການຂອງທຸກຄົນ ກະເປົ໋າຂອງຕົນເອງ.
ຂົນສົ່ງແລະການປະກັນໄພ
ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ມັນເປັນຜູ້ປະກອບການທີ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງຕົນເອງເຂົ້າໄປໃນສັນຍາສໍາລັບການສະຫນອງຂອງຜະລິດຕະພັນໄດ້. ແຕ່! ເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນຕົກລົງເຫັນດີແຍກຕ່າງຫາກໃນສັນຍາ, ທ່ານສາມາດເລືອກເອົາຈຸດຫມາຍປາຍທາງທີ່ດີທີ່ສຸດພົບຄວາມຕ້ອງການຂອງຕົນ. ກ່ຽວກັບສັນຍາປະກັນໄພທີ່ມີ, ຫຼັງຈາກນັ້ນມັນເປັນຄໍາຫມັ້ນສັນຍາທີ່ບໍ່ມີ.
ການແຜ່ກະຈາຍຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ
ສິ່ງສໍາຄັນ! ພາຍໃຕ້ຄວາມຕ້ອງການໃຫມ່, ຂໍ້ກໍານົດ DDP ມີການຈັດສົ່ງ ( "Incoterms ປີ 2010" - ອັນທີ່ເອີ້ນວ່າກົດລະບຽບ) ສະຫນອງສໍາລັບການສົ່ງຫນັງສືແຈ້ງການໃນການຊື້ຂອງຄວາມເປັນຈິງຂອງການເລີ່ມຕົ້ນຂອງການຂົນສົ່ງສິນຄ້າໄດ້, ແລະຍັງພະຍາຍາມສົ່ງທ້າຍຂໍ້ມູນຂ່າວສານທັງຫມົດທີ່ອາດຈະໄດ້ຮັບທີ່ຕ້ອງການສໍາລັບກິດຈະກໍາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການ ການຍອມຮັບຂອງສິນຄ້າ.
ຫຼັກຖານສະແດງຂອງການສົ່ງ
ໃຫ້ສັງເກດວ່າໃນບໍລິເວນຂອງຄວາມຮັບຜິດຊອບຂາຍຂອງຍັງປະກອບດ້ວຍການສະຫນອງ (ທີ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງທ່ານ) ກັບຄໍາສັ່ງການຈັດສົ່ງແລະ / ຫຼືເອກະສານປົກກະຕິກັນຂົນສົ່ງ. ໃນບັນດາເຫຼົ່ານີ້ປະກອບມີບັນຊີລາຍການຕໍ່ລອງຂອງ lading, waybill ທະເລ, ໃບແຈ້ງຫນີ້, ພິສູດວ່າສິນຄ້າໂດຍທະເລ, ທາງອາກາດຫຼືຮູບແບບອື່ນໆຂອງການຂົນສົ່ງ. ຖ້າຫາກວ່າມັນໄດ້ຖືກສະຫນອງໃຫ້ໃນສັນຍາໃຫ້ໄດ້, ອະນຸຍາດໃຫ້ການນໍາໃຊ້ຂອງເອກະສານເອເລັກໂຕຣນິກການຢັ້ງຢືນໂດຍລາຍເຊັນເອເລັກໂຕຣນິກໄດ້, ເຂົ້າລະຫັດໂດຍໃຊ້ການເຂົ້າລະຫັດມາດຕະຖານ.
ກ່ຽວກັບການກວດສອບ, ແລະຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບການຫຸ້ມຫໍ່ຜະລິດຕະພັນ
ໃນຖານະເປັນສໍາລັບການກວດສອບສິນຄ້າກ່ອນທີ່ຈະສົ່ງ, ການຈັດສົ່ງກ່ຽວກັບຂໍ້ກໍານົດ DDP ໃນການນັບຖືນີ້ແມ່ນບໍ່ມີທີ່ແຕກຕ່າງກັນຈາກວ່າໃນວິທີການອື່ນໆເພື່ອໂອນສິນຄ້າ. ເວົ້າງ່າຍໆກໍຄືຕ້ອງຂາຍໃນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງຕົນເອງແລະຂອງຕົນເອງການກວດສອບຄວາມພ້ອມຂອງຜະລິດຕະພັນ, ນ້ໍາຫນັກຂອງຕົນ, ແລະລັກສະນະທີ່ສໍາຄັນອື່ນໆທີ່ມີຄວາມສໍາຄັນສໍາລັບການສົ່ງຫນັງສືປົກກະຕິແລະການຍອມຮັບທີ່ຕາມມາຂອງສິນຄ້າດັ່ງກ່າວ. ໃນນອກຈາກນັ້ນ, ສະຫນອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງຕົນເອງໄດ້ສະຫນອງການຊຸດທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການຜະລິດຕະພັນຍົກເວັ້ນໃນກໍລະນີທີ່ ກົດລະບຽບການຄ້າ ແມ່ນອະນຸຍາດໃຫ້ສົ່ງອອກສິນຄ້າຫຼາຍ.
ແນ່ນອນວ່າ, ກ່ຽວກັບການຊະນະບັນຈຸຕ້ອງມີການຕິດສະຫລາກທີ່ຈໍາເປັນໄດ້ຮັບຮອງເອົາສໍາລັບປະເພດຂອງຜະລິດຕະພັນນີ້ໃນໂລກຫຼືໃນປະເທດໂດຍຜ່ານດິນແດນຂອງທີ່ຂົນສົ່ງ.
ດັ່ງນັ້ນ, ສິ່ງທີ່ເງື່ອນໄຂ DDP ມີການຈັດສົ່ງຈາກຈຸດຂອງມອງຂອງຜູ້ຂາຍໄດ້. ແລະໃນປັດຈຸບັນພວກເຮົາຈະສົນທະນາກ່ຽວກັບສິ່ງທີ່ປະເພດຂອງພັນທະ imposed ສຸດຜູ້ຮັບໂດຍກົງຂອງສິນຄ້າ (ຜູ້ຊື້).
ພາລະຜູກພັນຕົ້ນຕໍຂອງຜູ້ຊື້ໄດ້
Firstly, ມັນແມ່ນຄວາມຈໍາເປັນເພື່ອກໍາຫນົດລ່ວງຫນ້າທີ່ພາລະບົດບາດນີ້ສາມາດບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນກົດຫມາຍ, ແຕ່ຍັງສ່ວນບຸກຄົນ. ໃນກໍລະນີໃດກໍ່ຕາມ, ຄວາມຮັບຜິດຊອບຕົ້ນຕໍຂອງຜູ້ຊື້ໄດ້ເປັນການຈ່າຍເງິນໃຫ້ທັນເວລາສໍາລັບສິນຄ້າສົ່ງ.
ໃນນອກຈາກນັ້ນ, ການຈັດສົ່ງຂອງສິນຄ້າກ່ຽວກັບຂໍ້ກໍານົດ DDP ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ເຂົາຊ່ວຍເຫຼືອທີ່ເປັນໄປໄດ້ທັງຫມົດໃຫ້ແກ່ຜູ້ຂາຍໃນການຮັບຂໍ້ມູນຂ່າວສານທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບຮັບທັນເວລາແລະບໍ່ຈໍາກັດຂອງທັງຫມົດເອກະສານພາສີທີ່ຈໍາເປັນ. ຖ້າຫາກວ່າການໃຫ້ແມ່ນເຮັດໃຫ້ສອດຄ່ອງກັບທຸກຄົນຍອມຮັບຂໍ້ກໍານົດແລະເງື່ອນໄຂໃນການລ່ວງຫນ້າແລະສະກົດອອກໃນສັນຍາຂອງການຂາຍ, ລູກຄ້າຕ້ອງ (!) ໃນການຮັບແລະຊໍາລະເງິນສໍາລັບສິນຄ້າທີ່ປະຕິບັດຕາມຢ່າງເຕັມທີ່ມີຂໍ້ຕົກລົງທີ່ຜ່ານມາ.
ຖ້າຫາກວ່າສໍາລັບເຫດຜົນບາງຢ່າງຜູ້ຊື້ບໍ່ສາມາດໃຊ້ເວລາໃນໄລຍະສິນຄ້າຍັງມີຢູ່ໃນຈຸດຂອງການລົງຂາວ, ເຊິ່ງແມ່ນໄດ້ກໍານົດໃນເມື່ອກ່ອນໃນສັນຍາ, ເຂົາທັນທີຈະແຈ້ງໃຫ້ຜູ້ຂາຍໄດ້. ຖ້າຫາກວ່າ ພັນທະນີ້ ບໍ່ໄດ້ພົບກັນ, ການລົງໂທດອາດຈະໄດ້ຮັບການນໍາໃຊ້ກັບເຂົາ.
majeure ຜົນບັງຄັບໃຊ້
ຍົກເວັ້ນບາງຄົນເທົ່ານັ້ນອາດຈະເປັນອິດທິພົນເຫດສຸດວິໄສ. ໄລຍະນີ້ຫມາຍເຖິງຜົນບັງຄັບໃຊ້ irresistible, ຊຶ່ງປ້ອງກັນພາກສ່ວນໃນການເດີນຂະບວນທີ່ສັນຍາຂອງເຂົາເຈົ້າ, ລະບຸໄວ້ໃນສັນຍາໄດ້ (ສົງຄາມ, ໄພພິບັດທາງທໍາມະຊາດແລະໄພພິບັດທາງທໍາມະຊາດ).
ຖ້າ majeure ຜົນບັງຄັບໃຊ້ ຈະຖືກຕ້ອງສໍາລັບການຫຼາຍກ່ວາສາມເດືອນ, ສັນຍາອາດຈະຖືກລະງັບໂດຍການຕົກລົງກັນ. ແຕ່ນີ້, ອີກເທື່ອຫນຶ່ງ, ບໍ່ໄດ້ຫມາຍຄວາມວ່າຜູ້ຊື້ຫລືຜູ້ຂາຍບໍ່ສາມາດສົ່ງສິນຄ້າຊໍາລະແລ້ວຫຼືເອົາໄປຈ່າຍສໍາລັບການຂົນສົ່ງສິນຄ້າສົ່ງ.
ໃນກໍລະນີທີ່ດັ່ງກ່າວດິນທີ່ມີຂໍ້ຂັດແຍ່ງທີ່ບໍ່ສາມາດໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂໂດຍສັນຍາສັນຕິພາບລະຫວ່າງພາກສ່ວນທີ່ໄດ້, ພວກເຂົາເຈົ້າຕ້ອງທົບຕໍ່ສານຊີ້ຂາດ.
ການຖ່າຍໂອນຄວາມສ່ຽງ
ຂະນະທີ່ທ່ານອາດຈະຮີດ, ຄວາມຮັບຜິດຊອບຕົ້ນຕໍແລະຈຸດນີ້ເປັນຜູ້ຂາຍ. ແຕ່ທີ່ຢູ່ໃກ້ລູກຄ້າມີຄວາມຮັບຜິດຊອບສະເພາະໃດຫນຶ່ງ.
ຖ້າຫາກວ່າການສະຫນອງຂອງສິນຄ້າດັ່ງກ່າວໄດ້ຮັບການສໍາເລັດທັນເວລາແລະສອດຄ່ອງກັບຂໍ້ກໍານົດອື່ນໆຂອງສັນຍາໄດ້, ໃນກໍລະນີຜູ້ຊື້ bears ຄວາມຮັບຜິດຊອບຢ່າງເຕັມທີ່ສໍາລັບຄວາມປອດໄພໃນອະນາຄົດຂອງເຂົາຈາກປັດຈຸບັນຂອງມອບສິນຄ້າດັ່ງກ່າວເພື່ອໃຫ້ເຂົາຫຼືຕົວແທນທາງດ້ານກົດຫມາຍຂອງຕົນ. ໃນກໍລະນີຂອງຄວາມເສຍຫາຍຫຼືການຂາດແຄນການປະຕິບັດໃນກໍລະນີຂອງລູກຄ້າໄດ້, ສຸດທ້າຍໄດ້ຖືກພັນທະທີ່ຈະຈ່າຍຄ່າປັບໄຫມທີ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງກອງທຶນສ່ວນບຸກຄົນຂອງເຂົາເຈົ້າໄດ້.
ຖ້າຫາກວ່າຜູ້ຊື້ບໍ່ໄດ້ແຈ້ງໃຫ້ຜູ້ຂາຍໄດ້ປະມານເປັນໄປບໍ່ໄດ້ຂອງການຍອມຮັບຂອງສິນຄ້າດັ່ງກ່າວ, ທ່ານໄດ້ຢ່າງເຕັມສ່ວນຈະຕ້ອງຈ່າຍການສູນເສຍຜົນທັງຫມົດຂອງການປະຕິບັດຂອງຕົນ. ແຕ່! ໃນສະພາບຕົ້ນຕໍສໍາລັບການປະຕິບັດຕາມວັກຂອງສັນຍານີ້ແມ່ນໄດ້ຢ່າງເຕັມສ່ວນໃນລັກສະນະປະກາດເສັ້ນສິນຄ້າ. ໂດຍສະເພາະ, ໂດຍອີງໃສ່ນີ້ການຈັດສົ່ງເງື່ອນໄຂ DDP "Incoterms 2012".
ໃນນອກຈາກນັ້ນ, ຜູ້ຮັບໄດ້ຖືກພັນທະທີ່ຈະຈ່າຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທັງຫມົດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການກວດກາການຂົນສົ່ງໃນເວລາທີ່ໄດ້ຮັບຂອງຕົນໄດ້. ນີ້ແມ່ນເປັນຄວາມຈິງໂດຍສະເພາະໃນກໍລະນີທີ່ດັ່ງກ່າວຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການແມ່ນຖືກລະບຸໄວ້ໃນກົດຫມາຍຢູ່ໃນປະເທດເຫຼົ່ານັ້ນບ່ອນທີ່ຜູ້ຂາຍໄດ້ສົ່ງອອກສິນຄ້າໄດ້. ຂໍ້ກໍານົດນີ້ໄດ້ນໍາສະເຫນີໃນຂໍ້ກໍານົດຂອງການສົ່ງ DDP "Incoterms ປີ 2000" ແລະນັບຕັ້ງແຕ່ຫຼັງຈາກນັ້ນຕໍາແຫນ່ງຂອງເຂົາຍັງຄົງບໍ່ປ່ຽນແປງ.
ປະກາດທີ່ສໍາຄັນ
ເຖິງວ່າຈະມີທັງຫມົດຂ້າງເທິງນີ້, ມີມັກຈະເຫດທາງກົດຫມາຍ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ທຸລະກິດຈໍານວນຫຼາຍໃນປະເທດຂອງພວກເຮົາປະເຊີນຫນ້າກັບສະຖານະການບ່ອນທີ່ຜູ້ຂາຍແມ່ນເປັນບຸກຄົນທີ່ທາງດ້ານກົດຫມາຍຫຼືທໍາມະຊາດຂອງລັດອື່ນ, ອີງຕາມການກົດລະບຽບຂອງການຄ້າຂອງພວກເຮົາບໍ່ສາມາດຈ່າຍພາສີການຂາຍແລະຄ່າບໍລິການອື່ນໆໃນນາມຂອງຕົນເອງ (ມາດຕາ 320 ຂອງກົດຫມາຍແຮງງານ), ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມຈິງທີ່ວ່າກໍານົດໄວ້ ເງື່ອນໄຂ DDP ຂອງການສົ່ງ. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າສະຖານະການຄວນຈະໄດ້ຮັບການພິຈາລະນາເຖິງແມ່ນວ່າໃນເວລາຂອງການສະຫລຸບຂອງສັນຍາດັ່ງກ່າວ, ການກໍານົດຄວາມຕ້ອງການທີ່ຈະຈ່າຍຄ່າຊື້ພາສີຂາຍ. ນີ້ຈະຫຼີກເວັ້ນການສັບສົນແລະດໍາເນີນຄະດີພາລະໃນອະນາຄົດ.
ສະຫລຸບລວມແລ້ວ
Similar articles
Trending Now