ເຄື່ອງສໍາລັບພຽງການລອຍລົມ - ຂະຫນາດໃຫຍ່ຫຼືຂະຫນາດນ້ອຍ?

ຄໍາວ່າ "ພຽງການລອຍລົມ", ຊຶ່ງປາກົດວ່າໃນຄໍາສັບຂອງ fans ລັດເຊຍຂອງການຂັບລົດໄວ, ບໍ່ແມ່ນການສະນັ້ນຍາວກ່ອນຫນ້ານີ້, ມັນຫມາຍເຖິງ passage ຂອງການຫັນແຫຼມຢູ່ທີ່ຄວາມໄວຢ່າງເຕັມທີ່, ໃນຂະນະທີ່ຢູ່ໃນເຊື້ອຊາດທີ່ແທ້ຈິງໃນລົດໂດຍເຈດຕະນາແບ່ງຂອງແກນຫລັງ. ພຽງແຕ່ພຽງການລອຍລົມແມ່ນຄໍເຕົ້າໄຂ່ທີ່ - ຈາກ Mangin (ການສາທິດ) ໄປ Kanter (passage ຂອງ S-ເຮັດໄດ້), ໃນໄລຍະ Pauer ພຽງການລອຍລົມ (ການເຮັດວຽກກ່ຽວກັບ overcapacity ຂອງເຄື່ອງໄດ້), ຮັບນ້ພຽງການລອຍລົມ (ມີເຄື່ອງຫ້າມລໍ້) ແລະຄໍເຕົ້າໄຂ່ທີ່ອື່ນໆ.

ສໍາລັບການພັດທະນາສົບຜົນສໍາເລັດຂອງໂຄງການນີ້ຫຼາຍທີ່ສຸດຂອງລະບຽບວິໄນກິລາຕ້ອງມີເຄື່ອງມີອໍານາດພຽງການລອຍລົມກັບ ຂັບລໍ້ຫລັງ. ພວກເຂົາເຈົ້າຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຈັກຂອງແຜນການດັ່ງກ່າວໃນຄໍາສັ່ງທີ່ຈະພັດທະນາພະລັງງານສູງສຸດໃນ revs ສູງ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ເປັນ 6 ປ່ອງໃນຕິດຕໍ່ກັນ, 2.5-2.6 ລິດ Mode Turbo ຊຸດ SR20 (ຫຼື 25) DET, RB25DET, 2JZ-GTE et al.

ເຄື່ອງສໍາລັບພຽງການລອຍລົມຄວນມີ rigid, ນ້ໍາພຸຕັດໃນລະບົບກັນສະເທືອນ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຄວາມຄົງຕົວຫນາແລະ rigid. ການຂັບລົດທາງຫນ້າແລ່ນ camber ລົບ (3 ອົງສາ - ທີ່ດີທີ່ສຸດ). ຢາງສໍາລັບເຄື່ອງພຽງການລອຍລົມໄດ້ຖືກຄັດເລືອກໂດຍອີງຕາມຫຼັກການ - ແນ່ນອນດ້ານທີ່ເຂັ້ມແຂງສໍາລັບລໍ້ຫນ້າແລະຍຶດເກາະທີ່ດີໃນຂະນະທີ່ເລື່ອນໄປຂອງແກນຫລັງ. ເຄື່ອງສໍາລັບພຽງການລອຍລົມທີ່ມີອໍານາດສູງ (400 ແຮງມ້າ) ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຢາງພິເສດກິລາແຜນທີ່ມີລາຄາແພງທີ່ຂ້ອນຂ້າງ. ດັ່ງນັ້ນ, ສໍາລັບການຝຶກອົບຮົມໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ໂດຍທົ່ວໄປຍາກ, ເມື່ອຍລາຄາຖືກ.

ຜູ້ຊ່ຽວຊານໄດ້ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນແລ້ວຄວາມຕ້ອງການໃນສິ່ງທີ່ຍີ່ຫໍ້ຄວນມີລົດພຽງການລອຍລົມໄດ້. ເຫຼົ່ານີ້ປະກອບມີຊຸດຂອງ Nissan ມີຄໍານໍາຫນ້າ S, AE86 ບາງຮຸ່ນຂອງ ໂຕໂຍຕ້າ Supra.

Drifting ເປັນກິລາທີ່ອັນຕະລາຍ, ສະນັ້ນຈໍານວນຂອງ fans ຂອງແຂ່ງລົດທີ່ຈະຕ້ອງການທີ່ຈະທົດແທນການໃຫ້ເຂົາເຈົ້າກ່ຽວກັບທາງດ່ວນໄດ້ "ຕິດຕາມເງິນ" ລົດວິທະຍຸ, ສາມາດຄວບຄຸມສໍາລັບພຽງການລອຍລົມ. ເຫຼົ່ານີ້ "ຂອງຫຼິ້ນ" ແມ່ນບໍ່ຖືກແທ້ - ລາຄາຕັ້ງແຕ່ 35 ເຖິງ 85 ພັນ rubles ..

ເຄື່ອງກ່ຽວກັບການຄວບຄຸມວິທະຍຸ ສໍາລັບພຽງການລອຍລົມກໍ່ຄວນຈະມີລັກສະນະສະເພາະໃດຫນຶ່ງ. ປະການທໍາອິດ, ມັນເປັນທີ່ດີກວ່າຖ້າຫາກວ່າມັນເປັນລົດທີ່ມີຂະຫນາດຂອງການ 1:10, ເປັນ ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຮູບແບບການປະຕິບັດຕົວຄືລົດທີ່ແທ້ຈິງ. ອັນທີສອງ, ມັນແນ່ນອນຈະຕ້ອງຂັບທັງຫມົດລໍ້. ທີສາມ, ເຄື່ອງທີ່ຈະຕ້ອງ motors ໄຟຟ້າ. ໃນຕະຫຼາດມີຈໍານວນຂອງແບບຈໍາລອງອອກແບບສໍາລັບພຽງການລອຍລົມ. ເຫຼົ່ານີ້ປະກອບມີ FSP Fliyng Fish1, TT-01 ພຽງການລອຍລົມ Spec, Tamiya TB-03D ພຽງການລອຍລົມ Spec ແລະອື່ນໆ.

ກ່ອນການແຂ່ງຂັນຫຼືສະແດງໃຫ້ເຫັນລົດໄດ້ຖືກປັບໂດຍ passage ຂອງຕິດຕາມໄດ້. ມັນແມ່ນເຮັດໃຫ້ສຸດເມື່ອຍແຂງ, suspension ປັບກັບຫນ້າ camber ລົບ, ກໍານົດ, ບ່ອນທີ່ເຫມາະສົມ, ນ້ໍາພຸ stiffer. ໃນລົດທີ່ຜະລິດໂດຍສະເພາະສໍາລັບ drifting, ການປັບຄ່າເຫຼົ່ານີ້ສາມາດໄດ້ຮັບການເຮັດຢູ່ໂຮງງານ. ໃນນອກຈາກນັ້ນ, ຮູບແບບຈໍານວນຫຼາຍຂອງປະເພດເປັນທີ່ຮູ້ຈັກຮູບແບບພຽງການລອຍລົມສໍາເນົານີ້ໃນຂໍ້ກໍານົດຂອງຮ່າງກາຍ, ບາງພາກສ່ວນພາຍນອກ (ເຊັ່ນ: ການແສງຫຼືເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າ, ເຮັດໃຫ້ແຈ່ມແຈ້ງພາກສ່ວນຂອງເຄື່ອງ).

ທີ່ສໍາຄັນໃນພຽງການລອຍລົມສົບຜົນສໍາເລັດເຊັ່ນ: ກ່ຽວກັບເຄື່ອງທີ່ແທ້ຈິງ, ແລະແບບວິທະຍຸ, ສາມາດຄວບຄຸມ, ທັກສະຂັບລົດຂອງ. ມັນເຊື່ອກັນວ່າ, ການຢ່າງຫຼວງຫຼາຍມຸມທີ່ຄົນຂັບແມ່ນສາມາດຖືໃນລະຫວ່າງການເປັນ skid ຄວບຄຸມ, ການເພີ່ມຂຶ້ນສີມືແຮງງານ, ແລະເພາະສະນັ້ນຈຶ່ງ, ສູງຂຶ້ນຄະແນນຂອງຜູ້ພິພາກສາແລະການສົນທະນາຮັບຮູ້.