ຮັບຈ້າງໃນລັດເຊຍ

ຮັບຈ້າງໃນລັດເຊຍແມ່ນສ່ວນໃຫຍ່ 4 ປະເພດຂອງການຂົນສົ່ງ :

- ລົດໄຟ

- ລົດໃຫຍ່

- ອາກາດ

- ແຜນ

ການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟໄດ້ຫຍຸດທີ່ຈະຜູກຂາດໄດ້. ການຖືກໍາເນີດຂອງບໍລິສັດທໍາອິດ Freight ແລະບໍລິສັດຂົນສົ່ງສອງໄດ້ນໍາເອົາການແຂ່ງຂັນໃນອຸດສາຫະກໍາລົດໄຟໄດ້. ທັງສອງບໍລິສັດເປັນເຈົ້າຂອງ 400 000 ລົດ, ປະມານ 40% ຂອງຕະຫຼາດ. ບໍລິສັດຂະຫນາດໃຫຍ່ອື່ນໆແມ່ນສ່ວນຫຼາຍແມ່ນສາຂາ (ຜູ້ປະກອບການຂົນສົ່ງ) ຂອງຜູ້ຜະລິດຂະຫນາດໃຫຍ່ (NLMK, Rosneft, Severstal, ແລະອື່ນໆ). ການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟຍັງຄົງຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງນໍາພາໃນຂອບເຂດຂອງການຂົນສົ່ງສິນຄ້າໃນທົ່ວລັດເຊຍໄດ້. ໃນ carriage ຂອງຫຼາຍກ່ວາ 3000 ກິໂລແມັດແມ່ນ virtually ທາງເລືອກ.

ຕະຫຼາດຂົນສົ່ງທາງບົກຍັງການແຂ່ງຂັນສູງ. ລັດອ່ອນແອຄວບຄຸມບໍລິເວນດັ່ງກ່າວນີ້, ການມີສ່ວນຮ່ວມສ່ວນໃຫຍ່ໃນພື້ນຖານໂຄງລ່າງ. ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ໃຊ້ເວລາຫລາຍຮ້ອຍພັນລ້ານ rubles, ແຕ່ຮູ້ສຶກວ່າຄວາມສຸກຂອງການຂັບລົດສຸດທາງດ່ວນໄດ້ທ່ານບໍ່ສາມາດທຸກແຫ່ງຫົນ. ການປາກົດຕົວຂອງຫລາຍສິບພັນຄົນຂອງຜູ້ນຂະຫນາດນ້ອຍໃຫ້ຜົນປະໂຫຍດທັງສອງແລະຂັດຂວາງການພັດທະນາ.

pros:

- ລະດັບສູງຂອງການແຂ່ງຂັນແມ່ນອັດຕາດອກເບ້ຍຕ່ໍາ

-Wide ຂົນສົ່ງທາງພູມິສາດ

cons:

- ລະດັບຕ່ໍາຂອງອັດຕາການປະກອບສ່ວນດໍາເນີນການໃນລະດັບຕ່ໍາມີຄຸນນະພາບຂອງການບໍລິການ

ການເອື່ອຍອີງ -strong ກ່ຽວກັບລາຄານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟກາຊວນ

ຕະຫຼາດການບິນສະແດງໃຫ້ເຫັນການຂະຫຍາຍຕົວຫມັ້ນຄົງ, ການເຊື່ອມໂຍງກັບປະຊາຄົມໂລກເຮັດໃຫ້ກົດລະບຽບຂອງຕົນເອງແລະການຈັດສົ່ງຄວາມໄວສູງ justifies ລາຄາສູງຄືກັນ. ໃນໄລຍະໃບອະນຸຍາດໃນປີທີ່ຜ່ານມາກັບອາກາດໃນພາກພື້ນພາຍໃນປະເທດມັນໄດ້ສູນເສຍຫຼາຍກ່ວາ 70 ບໍລິສັດ, ອັດຕາສ່ວນຂອງຕະຫຼາດໄດ້ບາງຄັ້ງບໍ່ໄດ້ໃຜຜູ້ຫນຶ່ງພຽງແຕ່ໃຊ້ເວລາ. ອຸປະສັກທີ່ຈະເຂົ້າໃນທຸລະກິດນີ້ແມ່ນສູງທີ່ສຸດ, ແລະໃຊ້ເວລາ payback 10-15 ປີ.

ການເຄື່ອນຍ້າຍການຂະຫຍາຍຕົວແລະ ການຂົນສົ່ງທາງທະເລ. ການກໍ່ສ້າງທ່າເຮືອໃຫມ່, ຍົກລະດັບອາຍຸ, ບໍ່ມີໂຄງສ້າງພື້ນຖານການຂົນສົ່ງການພັດທະນາ. ນີ້ເປັນສ່ວນໃຫຍ່ໃນສອງທິດທາງ: ການສົ່ງອອກແຮ່ທາດ (ຜະລິດຕະພັນປະມວນຜົນ) ແລະການຂະຫຍາຍຕົວຂອງການນໍາເຂົ້າຂອງຜະລິດຕະພັນໃນບັນຈຸໄດ້. ສາມາດຂົນສົ່ງຕູ້ຄອນເທນເນີຈາກຈີນກັບເອີຣົບໂດຍຜ່ານລັດເຊຍແມ່ນສູງທີ່ສຸດ, ແຕ່ວ່າໃນການປະຕິບັດມັນບໍ່ໄດ້ພັດທະນາ. ແຕ່ ການຂົນສົ່ງນ້ໍາ ບໍ່ລືມສົມນ້ໍາແລະການພັດທະນາຂອງຕົນບໍ່ແມ່ນບູລິມະສິດສໍາລັບລັດດັ່ງກ່າວ. ແລະໃນ vain! ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ນີ້ແມ່ນທາງເລືອກທີ່ເປັນໄປໄດ້ທາງເສດຖະກິດຫຼາຍທີ່ສຸດຂອງການສົ່ງແລະເປັນມິດຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມຫຼາຍທີ່ສຸດ. ໃນເວລາທີ່ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຂະຫນາດໃຫຍ່ກ່ຽວກັບ ອານາເຂດຂອງສະຫະພັນລັດເຊຍໄດ້ ຂົນສົ່ງທາງເລືອກແມ່ນ້ໍາມັກຈະບໍ່ພົບ.

ໃນຄວາມຄິດເຫັນຂອງຂ້າພະເຈົ້າຜົນໄດ້ຮັບສາມາດສະຫຼຸບເປັນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້: ການຂະຫຍາຍຕົວແລະການພັດທະນາຄຸນນະພາບຂອງຕະຫຼາດຂົນສົ່ງສິນຄ້າໄດ້ທີ່ບໍ່ແນ່ນອນດັ່ງນັ້ນທັງຫມົດຜູ້ເຂົ້າຮ່ວມຕະຫຼາດມີເພື່ອເຮັດໃຫ້ຄວາມພະຍາຍາມເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມບໍ່ສົມດຸນນີ້ທຸກ.