ສະພານຜິດປົກກະຕິຂອງສັນຕິພາບ

ຈາກທີ່ໃຊ້ເວລາປະຊາຊົນ immemorial ໄດ້ພະຍາຍາມທີ່ຈະເຂົ້າໃຈ immensity ໄດ້ - ເພື່ອ bypass ພູ, ຂ້າມທະເລແລະມະຫາສະຫມຸດ. ແລະສໍາລັບຈຸດປະສົງນີ້ພວກເຮົາໄດ້ສ້າງເປັນໂຄງປະກອບການພິເສດ, ທີ່ມີຜົນກະທົບສະຖາປັດຕະເປັນເອກະລັກແລະທີ່ຍັງຄ້າງຄາຂອງຕົນ. ໃນບົດຄວາມນີ້ພວກເຮົາຈະຊອກຫາຢູ່ໃນສະພານຜິດປົກກະຕິທີ່ສຸດທີ່ສົມຄວນໄດ້ລາງວັນແລະລາງວັນ.

ອາຍຸເອີຣົບ

ໃຫ້ຂອງເລີ່ມຈາກຂົວ Kappelbryukke ໃນ Lucerne. ເຂົາເປັນທີ່ຮູ້ຈັກສໍາລັບການອອກແບບພາຍໃນຂອງ: ສີໂດຍສະຕວັດທີ່ 17, ທີ່ບອກກ່ຽວກັບຊີວິດຂອງທີ່ໃຊ້ເວລາໄດ້. ພວກເຂົາເຈົ້າເກັບຮັກສາໄວ້ 25 ຕ່ອນຂອງຄັ້ງ 110. ຂົວຕົວຂອງມັນເອງໄດ້ສ້າງຂຶ້ນໃນ 1333 ແລະ rightfully bears ຊື່ຂອງຂົວໄມ້ເກົ່າແກ່ທີ່ສຸດໃນເອີຣົບ. ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງການອອກແບບໄດ້ຮັບການສູນເສຍຫມົດໃນໄຟທີ່ເກີດຂຶ້ນປະມານ 20 ປີທີ່ຜ່ານມາໄດ້. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນມື້ນີ້ຈະດຶງດູດນັກທ່ອງທ່ຽວຈາກທົ່ວທຸກມຸມໂລກ. ບຸກຄົນທຸກຄົນຕ້ອງການເບິ່ງຄັງຂົວດັ່ງກ່າວນີ້.

ດີ, ທີ່ຂົວເກົ່າແກ່ທີ່ສຸດໃນເອີຣົບແມ່ນພິຈາລະນາທີ່ຈະເປັນທີ່ມີຊື່ສຽງ Rialto. ລາວຂ້າມ Grand Canal ກັບ 1181. ເກືອບສີ່ປີ, ລາວໄດ້ຢືນ intact ຫມົດ, ແລະມີພຽງແຕ່ໃນ 1551 ອໍານາດການປົກຕັດສິນໃຈກ່ຽວກັບການ reconstruction ຂອງຕົນ. ມັນແມ່ນໄດ້ເວົ້າວ່າບັນດາໂຄງການທີ່ນໍາສະເຫນີທີ່ມີຊື່ສຽງ Palladio ແລະ Michelangelo, ແຕ່ສິດທິໃນການເປັນທັນສະໄຫມແມ່ນຍັງອ່ອນ Antonio De Ponte. ນີ້ກະຕຸ້ນຄວາມສໍາຄັນແລະບໍ່ໄວ້ວາງໃຈໃນວົງສູງ, ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຄະນະສະຖາປະນິກ, ແລະຂົວໃນສະພາບທີ່ສົມບູນແບບແລະໃນປັດຈຸບັນເຮັດຫນ້າທີ່ຂອງຕົນ.

ຂົວດັ່ງກ່າວທີ່ຍາວທີ່ສຸດຂອງໂລກ

ດັ່ງນັ້ນ, ສະຖານທີ່ທໍາອິດໃນປະເພດນີ້ຈະໃຊ້ເວລາຈີນ Danyang-Kunshan. ຄວາມຍາວການກໍ່ສ້າງແມ່ນແທ້ 102 ໄມ. ສະພານການປົກຫຸ້ມຂອງລົດໄຟ, ຊຶ່ງເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງເສັ້ນທາງຄວາມໄວສູງສໍາລັບການຝຶກອົບຮົມປັກກິ່ງ, ຊຽງໄຮໄດ້. ເລີ່ມຕົ້ນຂອງການກໍ່ສ້າງໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນ 2006, ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງໂຄງການດັ່ງກ່າວມີຈໍານວນເກືອບ 9 $ ລ້ານ. ການອອກແບບນ້ໍາຫນັກມະຫາສານພຽງແຕ່ - ຫຼາຍກ່ວາ 450 ພັນໂຕນ!

ສະພານຍີ່ປຸ່ນ - ແມ່ນມະຫັດສະຈັນຂອງວິສະວະກໍາ. ວ່າພຽງແຕ່ແມ່ນຜິດປົກກະຕິຂົວກ້ຽວວຽນ Kawazu, Nanadaru, ສ້າງສຸດເປີ້ນພູສູງ, ຫຼື Kiki, ໃນຮູບແບບຂອງຈົດຫມາຍສະບັບ "y" ແລະຫ້ອຍໄລຍະສຸດຊື້ງໂດຍບໍ່ມີການສະຫນັບສະຫນູນດັ່ງກ່າວ. ແຕ່ບາງທີອາດມີໂຄງການທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດ - ໂຄງປະກອບການຮຽກຮ້ອງໃຫ້ Akashi - ການລະງັບສະພານຍາວທີ່ສຸດໃນໂລກ. ຄວາມຍາວທັງຫມົດຂອງຕົນແມ່ນເກືອບສີ່ກິໂລແມັດ! ສະພານຖືກສ້າງຂຶ້ນໃນໄລຍະສິບສອງປີ. ແລະທີ່ຫນ້າສົນໃຈທີ່ສຸດກໍຄືສະຖາປະນິກໄດ້ພະຍາຍາມຫຼິ້ນໃຫ້ເກີນແມ່ນການບັນທຶກຂອງໃຜຜູ້ຫນຶ່ງ. ມັນເກີດຂຶ້ນ. ໃນ 1995, ໃນເວລາທີ່ແຜ່ນດິນໄຫວຍີ່ປຸ່ນ struck, ຂົວໄດ້ກາຍເປັນສິ່ງຈໍາເປັນເພື່ອເພີ່ມພາກສ່ວນຫຼາຍ, ໂດຍຜ່ານທີ່ທ່ານໄດ້ກາຍເປັນແຊ້ມ. ມາຮອດປະຈຸ, ຄວາມຍາວທັງຫມົດຂອງພາກສ່ວນທັງຫມົດແມ່ນ 300 ພັນກິໂລແມັດ. Akashi ຂົວພຽງພໍເພື່ອ encircle ແຜ່ນດິນໂລກ 7,5 ເທື່ອ!

ຢ່າເບິ່ງລົງ!

ດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນຂົວຜິດປົກກະຕິທີ່ມີພິຈາລະນາທີ່ສູງທີ່ສຸດໃນໂລກ.

ດັ່ງນັ້ນ, ຂົວເອີ້ນວ່າ Millau ໃນປະເທດຝຣັ່ງ. ເຖິງແມ່ນວ່າລະບຸໄວ້ໃນປື້ມບັນທຶກຂອງ Guinness ບັນທຶກ. ລະດັບຄວາມສູງຂອງສິນລະປະ masterpiece ແມ່ນ 342 ແມັດ. ໂຄງການການຄົ້ນພົບດ້ວຍໄຊຊະນະທີ່ເກີດຂຶ້ນໃນ 2004, ແຖບຜ້າຕັດປະທານປະເທດຂອງປະເທດ, Zhak Shirak. ອີງຕາມຕົວເລກທາງການ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການກໍ່ສ້າງຈໍານວນ 394 ລ້ານເອີໂຣ. ຂັບຜ່ານມີຄວາມສຸກ views ຂອງທັງຫມົດຂອງປະເທດຝຣັ່ງ, ແລະບາງຄັ້ງເຖິງແມ່ນວ່າຕົກເຂົ້າໄປໃນຟັງໄດ້!

ໃນປີ 2009, ທົ່ວໂລກກໍາລັງຕົກຕະລຶງໂດຍການຄົ້ນພົບຂອງຂົວ Cu Du ທີ່ສູງເຖີງຄວາມສູງປະມານ 500 ແມັດຂ້າງເທິງຫນ້າດິນໄດ້. ນີ້ແມ່ນຂ້າງເທິງນີ້ Big Ben, ປິລາມິດແຫ່ງກິຊາ, ສະຖານະພາບຂອງອິດສະຫຼະແລະ Eiffel Tower! ສະພານຕັ້ງຢູ່ໃນຮ່ອມພູຂອງແຂວງສາຈີນຂອງ Hubei ໄດ້. ໂດຍວິທີການ, ການກໍ່ສ້າງຂອງຕົນແມ່ນຍັງຜິດປົກກະຕິຫຼາຍ. ເນື່ອງຈາກຄວາມບໍ່ສະດວກຂອງຄວາມສາມາດໃນການນໍາໃຊ້ພູມິປະເທດ ເຄນ ຫຼື helicopters ບໍ່. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ໃນໄລຍະການໄປ missiles ພິເສດ, ທີ່ຜູກສາຍກິໂລແມັດ. ຂີປະນາວຸດດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກສົ່ງໄປຫາອີກຂ້າງຫນຶ່ງຂອງ gorge ໄດ້. ດັ່ງນັ້ນມັນບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ຂົວຕົວຂອງມັນເອງແມ່ນເປັນເອກະລັກ, ແຕ່ວິທີທີ່ມັນໄດ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນ, ເຊັ່ນດຽວກັນ.

ອີກປະການຫນຶ່ງໂຄງການທີ່ສໍາຄັນໃນ "ສະພານຜິດປົກກະຕິຂອງສັນຕິພາບ" ປະເພດ - ເປັນຂົວສະຫວັນ. ຊື່ອື່ນໆຂອງຕົນ - Langkawi. ມັນແມ່ນຕັ້ງຢູ່ໃນເຄົ້າ, ຂົວແລະເຂົ້າເຖິງ thereto ເປັນໄປໄດ້ໂດຍຜ່ານ Cableway ໄດ້. Langkawi - ເປັນຂົວ pedestrian. ຄວາມຍາວຂອງມັນແມ່ນຫຼາຍກ່ວາຫນຶ່ງຮ້ອຍແມັດແລະລະດັບຄວາມສູງ - ປະມານ 700 ແມັດຂ້າງເທິງນີ້ໃນລະດັບທະເລ. ເວລາຍ່າງຂ້າມຂົວ, ທ່ານສາມາດຊົມເຊີຍຖານທີ່ທ່ອງທ່ຽວທີ່ສວຍງາມທີ່ສຸດຂອງມາເລເຊຍ rainforest ແລະພູຂອບເຂດ.

ການອອກແບບເປັນເອກະລັກ

ສະພານຜິດປົກກະຕິໃນສິງກະໂປທີ່ຈິນຕະນາການໄດ້, ນີ້ຂົວ Helix ແລະ Henderson Waves.

ໃຫ້ຂອງເລີ່ມຈາກການ Helix. ຂົວນີ້ແມ່ນຄ້າຍຄືອື່ນໆທີ່ບໍ່ມີເນື່ອງຈາກການລັກສະນະຂອງຕົນ - ວ່າມັນຄ້າຍຄືໂຄງສ້າງຂອງ DNA ໄດ້. ການເປີດການກໍ່ສ້າງໄດ້ຈັດຂຶ້ນໃນຕົ້ນປີ 2010. ການກໍ່ສ້າງຂົວແມ່ນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໄດ້ຈາກເຫຼັກ. ແລະພຣະອົງໄດ້ເນັ້ນຫນັກເປັນເອກະລັກຂອງເຮັດໃຫ້ມີແສງ, ເຊິ່ງບັນລຸໄດ້ດ້ວຍການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງໃນລອກເອົາເປືອກ LED ໄດ້. ທີ່ເນັ້ນການອອກແບບເປັນເອກະລັກ.

ອີກປະການຫນຶ່ງຂົວເຮັດໃຫ້ປະລາດໃນສິງກະໂປ - ເປັນຄື້ນຟອງ Henderson. ມັນຖືກອອກແບບມາເປັນພິເສດເພື່ອໃຫ້ໂຄງການຄື້ນຟອງໃນ. ການກໍ່ສ້າງເຊື່ອມຕໍ່ທັງສອງສວນສາທາລະນະ, ແລະອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານມີຄວາມສຸກ views ປະທັບໃຈຂອງສິງກະໂປ. ໃນຕອນກາງຄືນ, ຂົວຂ້າມແມ່ນ lit ງາມ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມັນແມ້ກະທັ້ງ mysterious ຫຼາຍ. ການອົງປະກອບຕົ້ນຕໍຂອງການກໍ່ສ້າງ - ໄມ້ແລະເຫຼັກ. ໄມ້ເນື້ອແຂງທີ່ເປັນເຂດສວນສາທາລະຂົວພືດປະດັບ, ແລະເຫຼັກ - ບົນພື້ນຖານຂອງໂຄງສ້າງ. ຄື້ນຟອງ Henderson ມີຄວາມພ້ອມທີ່ມີເວທີສະແດງຂໍ້ມູນແລະ benches, ຊຶ່ງເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາບໍລິການທັດສະນະທີ່ສົມບູນແບບ.

ຂົວອຸປະກອນຜິດປົກກະຕິ

ຄິລໍ້ທີ່ປະທັບໃຈກັບຮູບລັກສະນະຂອງຕົນ. ຫຼັງຈາກທັງຫມົດ, ເປັນຊື່ແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງ, ຂົວຂ້າມແມ່ນ reminiscent ຂອງຂັບລົດ. ແຕ່ຄຸນນະສົມບັດຕົ້ນຕໍຂອງໂຄງການແມ່ນຢູ່ໃນພາຍໃນປະເທດຂອງຕົນ. ມາຮອດປະຈຸ, Falkirk ລໍ້ - ບໍ່ພຽງແຕ່ການກໍ່ສ້າງຂົວ, ແລະການຍົກຄັ້ງທໍາອິດແລະພຽງແຕ່ສໍາລັບເຮືອໃນໂລກ. ການອອກແບບແມ່ນສາມາດເຮັດໃຫ້ການປະຕິວັດຂອງ 180 ອົງສາ. ເຮືອເນື້ອທີ່ເຫືອກໃນລະດັບທໍາອິດຂອງໂຄງສ້າງຂົວແລະຫຼັງຈາກນັ້ນພິມເຜີຍແຜ່ແລະຍ້າຍເຮືອທີ່ຢູ່ໃນຂັ້ນເທິງ. ນີ້ແມ່ນຜິດປົກກະຕິຢ່າງແທ້ຈິງ!

ຂົວ Slauerhofbrug - ໂຄງປະກອບການທີ່ແປກປະຫລາດຂອງພາກຕະວັນອອກ. ການກໍ່ສ້າງຂອງຕົນແມ່ນຍ້ອນການຈໍານວນຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງການຂົນສົ່ງການຂົນສົ່ງໃນປະເທດ. ມັນແມ່ນຄວາມຈໍາເປັນເພື່ອການກໍ່ສ້າງຂົວທີ່ຈະສາມາດໄປລົງແລະຮູ້ສຶກເມື່ອຍກັບໄວພຽງພໍໄດ້. ແລະ Slauerhofbrug ໄດ້ກາຍມາເປັນການຕັດສິນໃຈໄດ້. ມັນໄດ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນໃນປີ 2000 ບົນພື້ນຖານຂອງບົບໄຮໂດຼລິກໄດ້. ສະພານຂອງທາດເຫຼັກແລະ ເຫຼັກໂຄງສ້າງ, ເຊິ່ງອະນຸຍາດໃຫ້ມັນຈະຕ່ໍາສຸດແລະການລ້ຽງດູດ້ວຍ 10 ເທື່ອຕໍ່ມື້.

ປະເທດອັງກິດ

ສະພານຜິດປົກກະຕິມີຢູ່ໃນປະເທດອັງກິດ. ໃນໂລກທີ່ມີຊື່ສຽງໃນ Tower Bridge. ລາວ - ບັດການຢ້ຽມຢາມຂອງປະເທດແລະ ສັນຍາລັກຂອງລອນດອນໄດ້. Discovery ເກີດຂຶ້ນໃນປີ 1894. ມັນໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມໂດຍການນາຂອງ Wales. ຂົວ Tower - ຫນຶ່ງໃນ recognizable ທີ່ສຸດໃນໂລກ. ເປັນເອກະລັກຂອງຕົນບໍ່ພຽງແຕ່ໃນການອອກແບບແຕ່ຍັງຢູ່ໃນການອອກແບບ: ສ່ວນເທິງ hydraulically ສາມາດຍ້າຍແລະຫຼຸດລົງ. ເນື່ອງຈາກນີ້ພາຍໃຕ້ການຂົວສາມາດລອຍເຮືອທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່.

Gateshead Millennium Bridge ໄດ້ເປີດຢູ່ໃນ Queen of England ໃນປີ 2002. ເປັນເອກະລັກຂອງມັນແມ່ນວ່າມັນແມ່ນສາມາດງໍ. ໃນເວລາທີ່ການອອກແບບອຽງໄປຂ້າງຫນຶ່ງ - ມັນ turns ເຂົ້າໄປໃນວິທີການແບບຍ່າງຕາມ, ໃນເວລາທີ່ອື່ນໆ - ພາຍໃຕ້ການຂົວແມ່ນເຮືອຂະຫນາດໃຫຍ່.

ຜິດປົກກະຕິຄົນອື່ນຂົວພາສາອັງກິດເອີ້ນວ່າ "ມ້ວນ". ການກໍ່ສ້າງຂອງຕົນໄດ້ສໍາເລັດໃນປີ 2004. ໃນວັນສຸກໂຄງສ້າງຂົວ octagonal ຖືກຫັນ. ໃນເວລາດຽວກັນທີ່ທ່ານໄດ້ແມ່ນກັບຄືນໄປບ່ອນໃນໄລຍະມື້. metamorphoses ດັ່ງກ່າວແມ່ນຍ້ອນຄວາມເປັນໄປກັບລະບົບບົບໄຮໂດຼລິກເປັນເອກະລັກ. ໂດຍທົ່ວໄປ, ແລະສະພານ Tower ແລະເກດເຮດ, ແລະມ້ວນ - ມັນ drawbridges.

Golden Gate

ໃນອາເມລິກາໄດ້, ມັນເປັນມູນຄ່າການຈ່າຍເອົາໃຈໃສ່ກັບສະພານຂະຫນາດໃຫຍ່ດັ່ງກ່າວເຊັ່ນ: ການ Brooklyn, ນິວຢອກແລະປະຕູຮົ້ວ Golden ໃນ San Francisco. ຂົວ Brooklyn ໄດ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນໃນ 1883 ແລະໄດ້ກາຍເປັນສັນຍາລັກຂອງນະຄອນໄດ້, ບັດທຸລະກິດລາວແລະໄດ້ອອກແບບທີ່ແທ້ຈິງໄດ້.

Golden Gate - ສັນຍາລັກບໍ່ພຽງແຕ່ຂອງ San Francisco, ແຕ່ທັງຫມົດຂອງອາເມລິກາໄດ້. ພວກເຂົາເຈົ້າ - ປະຕູຮົ້ວ peculiar ທະວີບ. ການກໍ່ສ້າງຂອງໂຄງການໄດ້ຮັບການໄດ້ໃຊ້ເວລາປະມານ 35 $ ລ້ານ. ໃນ 1937, ໃນເວລາທີ່ເປີດຂົວໄດ້, ເຂົາ broke ສອງບັນທຶກ, ກາຍເປັນຂົວ suspension ທີ່ສູງທີ່ສຸດແລະຍາວທີ່ສຸດໃນໂລກ. ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມຈິງທີ່ວ່າໃນການບັນທຶກໃນອະນາຄົດໄດ້ຖືກແຍກ, ປະຕູຮົ້ວ Golden ແລະໃນມື້ນີ້ທີ່ສໍາລັບສີແດງແລະ views ປະທັບໃຈຂອງມະຫາສະຫມຸດປາຊີຟິກ.

ຂົວໂມເຊ

ໂດຍ "ສະພານຜິດປົກກະຕິ" ປະເພດແມ່ນກະໄດ້ໂຄງປະກອບການເພີ່ມເຕີມ. ມັນໄດ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນໃນປີ 2011 ໃນເນເທີແລນແລະຊື່ໃນກຽດສັກສີຂອງ ສາດສະດາໂມເຊ. ເພດຂອງຂົວໃນການທີ່ຈະເປັນນ້ໍແບ່ງໄຫຼນ້ໍາທັງສອງດ້ານ. ຈາກໄລຍະຫນຶ່ງ, ການກໍ່ສ້າງແມ່ນແທ້ໆບໍ່ໄດ້ສັງເກດເຫັນ, ເຮັດຈາກໄມ້ແລະນ້ໍາ. ຜ່ານຂົວດັ່ງກ່າວນີ້, ທຸກຄົນສາມາດມີຄວາມຮູ້ສຶກຄືກັບໂມເຊກ່ອນທີ່ແຍກທະເລແດງ.

The ຂົວໄດ້ຮັບລາງວັນ "ກໍ່ສ້າງທີ່ດີທີ່ສຸດ 2011".