ວິທີການໃຊ້ບັດ "Troika"? Troika (ການຂົນສົ່ງແຜນທີ່): ການທົບທວນຄືນ

ບັດເອເລັກໂຕຣນິກຂອງແບບປະສົມປະສານທີ່ສາມາດໃຊ້ສໍາລັບການເດີນທາງໃນປະເພດຕ່າງໆຂອງການຂົນສົ່ງສາທາລະນະ, ແມ່ນບັດ "Troika". ການປຽບທຽບນີ້ມີລາຄາບໍ່ແພງ, ນັບຕັ້ງແຕ່ລາຄາຈະຂຶ້ນຢູ່ກັບຈໍານວນການສະເຫນີທີ່ຜູ້ໂດຍສານຕັດສິນໃຈໃຊ້. "Troika" ສະຫນອງການເສລີພາບໃນການເຄື່ອນໄຫວ, ຊ່ວຍຈັດການກັບຄວາມບໍ່ສະດວກຫຼາຍຢ່າງ. ສາມາດບັນທຶກໄດ້ຕາມການສະເພາະຂອງການເດີນທາງໄປຫາບັດ, ການສະຫມັກເຂົ້າຝຶກອົບຮົມຫຼືເອເລັກໂຕຣນິກຂອງໂຄງການດັ່ງກ່າວເປັນ "One", "TAT" ແລະ "90 ນາທີ".

ຂ້ອຍສາມາດໃຊ້ບັດໄດ້ຢູ່ໃສ?

ພິຈາລະນາຄໍາຖາມກ່ຽວກັບການນໍາໃຊ້ບັດ "Troika", ໃຫ້ເອົາໃຈໃສ່ເຖິງຄວາມຈິງທີ່ວ່າມັນສາມາດນໍາໃຊ້ໃນ ການຂົນສົ່ງ ເຊັ່ນລົດໄຟໃຕ້ດິນແລະລົດໄຟ, ລົດຖີບແລະລົດເມ, ລົດໄຟຟ້າຊານເມືອງ. ດ້ວຍການໃຊ້ບັດແຕ່ລະ, ຈໍານວນເງິນທີ່ເທົ່າກັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງຕົ໋ວຫນຶ່ງຈະຖືກບັນທຶກຈາກບັນຊີຂອງເຈົ້າ. ມັນສາມາດເປັນ 30 ຮູເບີນສໍາລັບການເດີນທາງໃນລົດໄຟໃຕ້ດິນ, 29 ຮູເບີນສໍາລັບການເດີນທາງໃນ tram, ລົດເຂັນຫຼືລົດເມແລະ 46 ຮູເບີນສໍາລັບການເດີນທາງໃນການຂົນສົ່ງທີ່ຖືກກໍານົດໄວ້ໃນພາສີ "90 ນາທີ". ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະເອົາໃຈໃສ່ກັບຄວາມຈິງທີ່ວ່າບັດ "Troika", ທີ່ມີອັດຕາດອກເບ້ຍທີ່ຫນ້າສົນໃຈຫຼາຍ, ແມ່ນຖືກອອກແບບມາສໍາລັບຄົນດຽວ. ການຊໍາລະເງິນສໍາລັບບັດສໍາລັບສອງຄົນໃນເວລາດຽວກັນບໍ່ໄດ້ຖືກສະຫນອງໃຫ້. ລາຄາທີ່ສອງຈະຖືກປິດ. ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງລໍຖ້າໄລຍະເວລາຂອງການຈ່າຍເງິນສໍາລັບການເດີນທາງໃນແຜນທີ່ຈາກ 3 ນາທີເຖິງ 10.

"Troika" ຈໍານວນເທົ່າໃດ?

ບັດນີ້ຈ່າຍ 50 ຮູເບີນ. ນີ້ບໍ່ແມ່ນຄ່າທໍານຽມ - ມັນແມ່ນການປະກັນທີ່ຖືກສົ່ງກັບຜູ້ຖືບັດໃນກໍລະນີທີ່ລາວບໍ່ຕັ້ງໃຈຈະໃຊ້ມັນອີກ. ການເຮັດວຽກຂອງໃບອະນຸຍາດການທ່ອງທ່ຽວອະນຸຍາດໃຫ້ມັນຕື່ມອີກ. ເງິນທີ່ຝາກໄວ້ໃນບັນຊີບໍ່ໄດ້ເຜົາໄຫມ້ຫຼືຫາຍໄປ. ທ່ານສາມາດໃສ່ບັນຊີໄດ້ສູງເຖິງສາມພັນຮູເບີນ. ມັນແມ່ນມາຈາກຈໍານວນເງິນທີ່ນໍາສະເຫນີຂອງເງິນທຶນຈະຖືກຄິດຄ່າທໍານຽມສໍາລັບລາຄາຄ່າບໍລິການຢູ່ທີ່ອັດຕາຕົ້ນຕໍ. ຂອບເຂດຈໍາກັດໃນເວລາ replenishing ບັນຊີສໍາລັບ 3,000 ຮູເບີນບໍ່ໄດ້ຍົກເວັ້ນຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການຊື້ຊຸດດັ່ງກ່າວເປັນ "United" ສໍາລັບ 5200 ຮູເບີນແລະ "TAT" ສໍາລັບ 7300 ຮູເບີນ, ທີ່ບໍ່ຈໍາກັດ. ໂດຍສະເພາະການນໍາໃຊ້ບັດການເດີນທາງດັ່ງກ່າວເປັນບັດ "Troika", ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ຂຶ້ນກັບຊຸດການບໍລິການແມ່ນວ່າເງິນບໍ່ໄດ້ຖືກຝາກໄວ້ກ່ອນການຍ່າງທາງແຕ່ລະບັນຊີ. ເຈົ້າຂອງບັດການເດີນທາງພຽງແຕ່ຊື້ຕົ໋ວສໍາລັບປະເພດການຂົນສົ່ງທີ່ລາວຕ້ອງການ, ຕິດບັດກັບທ່າທີ່ເຫມາະສົມ, ແລະການເດີນທາງລ່ວງຫນ້າຂອງຕົວເອງໄດ້ຖືກບັນທຶກລົງໃນພາດສະຕິກແລ້ວ.

ສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຕ້ອງຮູ້

ເພື່ອໃຫ້ເຂົ້າໃຈລາຍລະອຽດກ່ຽວກັບວິທີການນໍາໃຊ້ບັດ "Troika", ມັນຄວນຈະມີຄວາມສົນໃຈຕໍ່ຈຸດຕໍ່ໄປນີ້. ຖ້າມີບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ຜິດພາດກັບບັດການເດີນທາງຫຼືມັນຖືກທໍາລາຍຫມົດແລ້ວ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຕິດຕໍ່ກັບບ່ອນທີ່ຊື້ຄືນແລະປ່ຽນມັນໄປຫາບ່ອນໃຫມ່. ໃນສະຖານະການທີ່ບັດບໍ່ໄດ້ຮັບການປັບປຸງໃນເຄື່ອງພິເສດ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງຂຽນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກແລະສົ່ງພາດສະຕິກເພື່ອການກວດສອບຜ່ານລົດໄຟໃຕ້ດິນ. ພວກເຮົາສົນທະນາກັບຄວາມຈິງທີ່ວ່າຜະລິດຕະພັນການຂົນສົ່ງສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ພຽງແຕ່ພາຍໃນເຂດ A, ເຊິ່ງປະກອບມີ "ເກົ່າ" Moscow, Novomoskovsk ເມືອງບໍລິຫານ. ແຜນທີ່ແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບການເດີນທາງພາຍໃນ Zelenograd. ໃນມື້ນີ້, ມັນກໍ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ການເຊື່ອມຕໍ່ພາດສະຕິກກັບເອກະສານເອເລັກໂຕຼນິກທົ່ວໄປ. ຂ່າວດີແມ່ນວ່າທະນາຄານທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນລັດເຊຍ, Sberbank, ກໍາລັງກະກຽມ ບັດທະນາຄານ ໃຫມ່ , ເຊິ່ງມັນຈະສາມາດເຊື່ອມໂຍງບັດເດີນທາງໄດ້.

ພາສີ "90 ນາທີ"

ຫນຶ່ງໃນອັດຕາພາສີທີ່ສະດວກສະບາຍແລະທົ່ວໄປແມ່ນ "90 ນາທີ". ພວກເຮົາຈະສະແດງວິທີການນໍາໃຊ້ບັດ "Troika" ໃນແຜນການພາສີນີ້. ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງມັນແມ່ນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້. ໃນກໍລະນີທີ່ເຈົ້າຂອງບັດໄດ້ນໍາໃຊ້ການຂົນສົ່ງທີ່ດິນຫຼາຍຄັ້ງແລະບໍ່ໃຊ້ເວລາຫຼາຍກວ່າຫນຶ່ງເວລາໃນລົດໄຟໃຕ້ດິນໃນເວລາ 90 ນາທີ, ບັນຊີຂອງລາວຈະຖືກຕັດສິນໄວ້ 46 ຮູເບີນ, ບໍ່ 30 ຮູເບັດ, 29 ຮູບີ, ຕໍ່ພາສີ "TAT" ແລະ "United". ພາດສະຕິກອັດຕະໂນມັດເລືອກພາສີອັດຕະໂນມັດ, ໃນກໍລະນີທີ່ມີການເດີນທາງໃນໄລຍະເວລາທີ່ກໍານົດໄວ້ຢ່າງຊັດເຈນ. ພາລາມິເຕີ "90 ນາທີ" ບໍ່ສາມາດລວມກັບອັດຕາພາສີອື່ນໆເຊັ່ນ "ຍູໄນເຕັດ" ແລະ "TAT". ອີກດ້ານຫນຶ່ງ, ໃນເວລາດຽວ, ສາມາດຖືກບັນທຶກໄວ້ຮ່ວມກັນ. ຖ້າມີສອງແຜນການພາສີກ່ຽວກັບຫນຶ່ງໃນພາດສະຕິກ, ໃນເວລາເດີນທາງໃນການຂົນສົ່ງທີ່ດິນ, ປີ້ຈະຖືກຕັດອອກຈາກ "TAT" ໃນລາຄາ 29 ຮູເບີນແລະໃນເວລາເດີນທາງໂດຍລົດໄຟໃຕ້ດິນ - ຈາກ "Edinaya" ໃນລາຄາ 30 ຮູເບີນ.

ການປະຕິບັດໄລຍະຂອງພາດສະຕິກ

ເພື່ອເຂົ້າໃຈກ່ຽວກັບການນໍາໃຊ້ບັດ "Troika", ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງເອົາໃຈໃສ່ກັບຄວາມເປັນຈິງທີ່ພາດສະຕິກມີໄລຍະເວລາທີ່ຖືກຕ້ອງ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ໃນເວລາທີ່ບໍ່ມີການເຕີມເຕັມ, ການເດີນທາງທັງຫມົດຈະຖືກໄຟໄຫມ້. ໃຫ້ພິຈາລະນາ, ໄລຍະເວລາຂອງກິດຈະກໍາຂອງບັດເດີນທາງແມ່ນຫຍັງ:

• ໃນອັດຕາດອກເບ້ຍ "TAT" ແລະ "ຍູໄນເຕັດ" ໂດຍມີການຊື້ເຖິງ 2 ຄັ້ງບັດຈະມີການເຄື່ອນໄຫວເປັນເວລາ 5 ມື້ (ດ້ວຍມື້ທີ່ຊື້ລວມ).
• ພາສີ "90 ນາທີ" ທີ່ມີການເດີນທາງ 1 ຫຼື 2 ຈະມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ພຽງແຕ່ວັນທີ່ຂາຍ.
• ອັດຕາພາສີ "ຫນຶ່ງ" ສາມາດອອກສໍາລັບ 30, 36 ແລະ 90 ວັນ.
• ອັດຕາພາສີ "TAT" ສາມາດບັນຈຸສໍາລັບ 5 ການເດີນທາງ, 11, 20 ແລະ 60 ສໍາລັບໄລຍະເວລາທີ່ມີຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງ 30, 90 ແລະ 365 ວັນ.
• ພາສີ "90 ນາທີ" ທີ່ອອກສໍາລັບ 5, 11, 20, 40 ແລະ 60 ການເດີນທາງຈະມີການເຄື່ອນໄຫວເປັນເວລາ 90 ວັນ.

ຄຸນສົມບັດຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ

ສໍາລັບການຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ບໍ່ຈໍາກັດ, ພວກເຂົາສາມາດຖືກຂຽນລົງໃນບັດຫນຶ່ງທີ່ຢູ່ເທິງສຸດຂອງການອື່ນໆ - ການຈ່າຍເງິນໃຫມ່ສາມາດເຮັດໄດ້ໃນເວລາທີ່ກໍານົດຂອບເຂດຄັ້ງທໍາອິດແມ່ນຍັງບໍ່ທັນຫມົດ. ສິ່ງສໍາຄັນແມ່ນວ່າກ່ອນທີ່ຈະປິດການໃຊ້ບັດຄວນມີເວລາຢ່າງຫນ້ອຍ 30 ມື້. ບັດ "Troika", ບ່ອນທີ່ອັດຕາພາສີແຕກຕ່າງກັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໂດຍອີງໃສ່ຊຸດຂອງບໍລິການທີ່ສະຫນອງ, ບໍ່ສາມາດນໍາໃຊ້ກັບໄລຍະເວລາກິດຈະກໍາທີ່ຫມົດອາຍຸໄດ້.

ບ່ອນທີ່ຈະບັນຈຸບັນຊີແລະບ່ອນທີ່ຈະກວດສອບການດຸ່ນດ່ຽງ?

ການຢັ້ງຢືນແລະກວດສອບບັດນີ້ສາມາດເຮັດໄດ້ໂດຍກົງໃນເຄື່ອງຕົ໋ວແລະໂດຍກົງຢູ່ທີ່ໂຕ໊ະເງິນສົດຂອງສະຖານີລົດໄຟໃຕ້ດິນ. ການບໍລິການແມ່ນໄດ້ສະຫນອງໃຫ້ຢູ່ໃນຕ່ອງໂສ້ຂອງ SUE "Mosgostrans" ຂອງປະເພດອັດຕະໂນມັດ. ການຈັດການກັບພາດສະຕິກສາມາດດໍາເນີນການໄດ້ໃນ Aeroexpress ແລະຢູ່ໃນປາຍຂອງຄູ່ຮ່ວມງານ: Eleksnet ແລະ Euro Plat, velobike.ru ແລະ Megafon. ກວດເບິ່ງຄວາມສົມດຸນຂອງການເດີນທາງໃນແຜນທີ່ສາມາດໂດຍການເຊື່ອມໂຍງມັນກັບປາຍທາງຂໍ້ມູນຂອງສີເຫຼືອງ, ເຊິ່ງຕັ້ງຢູ່ໃນຫ້ອງຮັບປະທານລົດໄຟໃຕ້ດິນ. ຂໍ້ມູນທັງຫມົດ, ລວມທັງຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງບັດເດີນທາງ, ຈະຖືກສະແດງຢູ່ໃນຫນ້າຈໍຂອງຈໍສະແດງຜົນ. ທ່ານສາມາດແຈກຢາຍການດຸ່ນດ່ຽງໂດຍຕິດຕໍ່ສະຫນັບສະຫນູນດ້ານວິຊາການໃນຮູບແບບໂທລະສັບ. ການປັບປຸງ, ເລີ່ມຕົ້ນໃນປີ 2014, ສາມາດດໍາເນີນການຜ່ານເວັບໄຊທ໌ທາງການ. ບັດ "Troika" ທີ່ມີຄວາມດຸ່ນດ່ຽງສາມາດຖືກເບິ່ງຢູ່ໃນເວັບໄຊທ໌ດຽວກັນນັ້ນກໍ່ຖືກຕື່ມຄືນຫຼັງຈາກທີ່ໃສ່ໃນສ່ວນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຂອງເມນູ: "ຫມາຍເລກບັດ", "ຫມາຍເລກມືຖື" ແລະ "ຈໍານວນເງິນ". ກອງທຶນສາມາດຈ່າຍໄດ້ໂດຍຜ່ານການບໍລິການ SMS.

ໂດຍສະເພາະຂອງການຈ່າຍເງິນ: ສິ່ງທີ່ຄວນຮູ້ກ່ຽວກັບທຸກຄົນທີ່ຖືບັດ

ຖ້າບັດເຄຣດິດ "Troika", ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ຂຶ້ນຢູ່ກັບພາສີ, ບໍ່ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງເຕັມທີ່ໂດຍວັນທີຫມົດອາຍຸ, ທ່ານບໍ່ສາມາດຈ່າຍສໍາລັບສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງການບໍລິການ. ເງິນຈະຕ້ອງຖືກບັນທຶກໄວ້ໃນບັນຊີໂດຍໃຊ້ວິທີທີ່ມີຢູ່ຢ່າງເຕັມທີ່. ນັບຕັ້ງແຕ່ການເດີນທາງໃນແຜນທີ່ບໍ່ໄດ້ເຜົາໄຫມ້, ເຖິງແມ່ນວ່າຫຼັງຈາກສິ້ນສຸດໄລຍະເວລາຂອງພວກມັນ, ພວກເຂົາສາມາດນໍາໃຊ້ໄດ້ຫຼັງຈາກຄ່າທໍານຽມການຈ່າຍເງິນໃຫມ່ໄດ້ສິ້ນສຸດລົງ. ການລົງທະບຽນທີ່ຖືກບັນທຶກໃນພາດສະຕິກແມ່ນຄ້າຍຄືກັບປີ້ເຈ້ຍແລະການໃຊ້ສະເພາະຂອງມັນແມ່ນຄ້າຍຄືກັນ. ຖ້າຫາກວ່າ, ຫຼັງຈາກທີ່ຫມົດອາຍຸຂອງໄລຍະເວລາກິດຈະກໍາຂອງບັດ, ມັນບໍ່ໄດ້ຖືກຕື່ມຄືນ, ທຸກໆການເດີນທາງທີ່ເຫລືອແມ່ນຖືກຍົກເລີກພຽງແຕ່. "Troika" - ບັດການຂົນສົ່ງທີ່ນໍາໃຊ້ໂດຍປະຊາຊົນຈໍານວນຫຼາຍຂອງມອດໂກ, ສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບສອງພາສີທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະທິດທາງທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງການຈະລາຈອນພ້ອມໆກັນ. ການນໍາໃຊ້ຄືນໃຫມ່ໃນຄໍາສັ່ງດຽວກັນແມ່ນມີຢູ່ໃນໄລຍະເວລາຫຼາຍໆນາທີ.

ບັດເອເລັກໂຕຣນິກແບບທົ່ວໄປແລະ "Troika"

"Troika" ແມ່ນບັດການຂົນສົ່ງ. ມັນມີຢູ່ໃນຮູບແບບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກໃນເອກະສານເອເລັກໂຕຣນິກທີ່ສາມາດອອກມາໄດ້ຫຼັງຈາກວັນທີ 1 ເມສາ 2013. ການເດີນທາງສາມາດດໍາເນີນການພາຍໃນຂອບເຂດຂອງແຜນການພາສີທີ່ໄດ້ກໍານົດໄວ້. ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຜົນປະໂຫຍດຂອງການຂົນສົ່ງພາດສະຕິກໂດຍຜ່ານ UEC, "Troika" ຕ້ອງໄດ້ຮັບການບັນຈຸເຂົ້າໃນຫ້ອງການເງິນທີ່ຢູ່ໃຕ້ດິນສໍາລັບຢ່າງນ້ອຍ 29 ຮູເບີນ. ການດໍາເນີນງານສາມາດດໍາເນີນການໄດ້ໂດຍເຄື່ອງຈັກຕົ໋ວໃດໆໃນລົດໄຟໃຕ້ດິນ. ເພື່ອເປີດໃຊ້ວຽກຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ Troika ກ່ຽວກັບ UEK, ບໍ່ມີການຈັດການເພີ່ມເຕີມແມ່ນຈໍາເປັນ. ແອັບພລິເຄຊັນຈະຖືກເປີດໃຊ້ໂດຍອັດຕະໂນມັດ. ຖ້າຫາກວ່າມັນຍັງເປັນການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ສາມາດເຮັດໄດ້, ການຊ່ວຍເຫຼືອສາມາດໄດ້ຮັບໃນຫ້ອງການທີ່ມີເອກະສານເອເລັກໂຕຼນິກທົ່ວໄປ. ທ່ານສາມາດນໍາໃຊ້ລະດັບຄວາມເປັນໄປໄດ້ຢ່າງເຕັມທີ່ຂອງບັດການຂົນສົ່ງພາດສະຕິກໂດຍຜ່ານ UEM, ຖ້າທ່ານຮັກສາຄວາມສົມດຸນທາງບວກໃນບັດເດີນທາງ.

ຂໍ້ດີຂອງບັດການຂົນສົ່ງ

ຫນຶ່ງໃນສິ່ງທີ່ຄ້າຍຄືກັນທີ່ສຸດຂອງບັດປີ້ແມ່ນບັດ "Troika". ຜະລິດຕະພັນເທົ່າໃດ, ທ່ານສາມາດຄົ້ນຫາຢູ່ໃນເວັບໄຊທ໌ທາງການຫຼືໃນສະຖານທີ່ຂາຍໄດ້. ປະໂຫຍດຂອງພາດສະຕິກໄດ້ຮັບຮູ້ໂດຍຊາວເມືອງຫຼາຍຂອງມອດໂກ. ພວກເຮົາສາມາດເວົ້າກ່ຽວກັບລັກສະນະດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້ຂອງຜະລິດຕະພັນ:

• ຄວາມງ່າຍຂອງການນໍາໃຊ້. ໃນປັດຈຸບັນທ່ານບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງກັງວົນກ່ຽວກັບຕົ໋ວເຈ້ຍ, ຊຶ່ງສາມາດສູນຫາຍໄດ້ງ່າຍແລະເສຍຫາຍ, ເພາະວ່າພວກເຂົາທັງຫມົດຈະຢູ່ໃນສະຖານທີ່ດຽວ, ໃນພາດສະຕິກ.
• ປະສິດທິພາບຂອງຜະລິດຕະພັນແມ່ນກໍານົດໂດຍແຜນການພາສີທີ່ໄດ້ປຽບແລະຄວາມສາມາດຈ່າຍຄ່າເດີນທາງໃນໄລຍະເວລາຫນຶ່ງທີ່ແນ່ນອນ, ດັ່ງນັ້ນການແກ້ໄຂບັນຫາການຂົນສົ່ງຄັ້ງດຽວແລະສໍາລັບທຸກຄົນ.
• ມີການເພີ່ມເຕີມບັນຊີບັນຊີຫນຶ່ງຄັ້ງ, ຫນຶ່ງໃນວິທີທີ່ສະດວກສະບາຍຈະບໍ່ຕ້ອງຢືນຢູ່ຫ້ອງການຫ້ອງການໃນແຖວທຸກໆມື້ເພື່ອຊື້ປີ້. ປະຫຍັດເວລາເປັນປະໂຫຍດທີ່ສໍາຄັນ.
• ບັດນີ້ຖືກປົກປ້ອງຫມົດຈາກຜູ້ຂີ້ເຫຍື້ອ. ເງິນໃນບັນຊີບໍ່ໄດ້ຖືກເຜົາໄຫມ້. ຖ້າຈໍານວນເງິນ 3,000 ຮູດຈະຖືກຈ່າຍໃຫ້ບັດ, ມັນຈະຖືກຍົກເລີກພາຍຫຼັງ 5 ປີ, ຖ້າວ່າມັນບໍ່ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງເຕັມສ່ວນ.
• ທ່ານສາມາດຜູກບັນຊີບັດກັບເບີໂທລະສັບໄດ້.
• ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກມືຖືຊ່ວຍໃຫ້ບໍ່ພຽງແຕ່ກວດເບິ່ງບັດ "Troika" ໃນເວລາທີ່ສະດວກເທົ່ານັ້ນ. ມັນຖືກອອກແບບເພື່ອປະຕິບັດການໂອນເງິນໃດໆໃນເວລາໃດກໍ່ຕາມ.
• ການນໍາໃຊ້ບັດໃນການຂົນສົ່ງສາທາລະນະ, ມັນງ່າຍພໍທີ່ຈະຕິດມັນກັບ turnstile.

ສະຖິຕິທາງບວກ, ການທົບທວນ, ຫຼືວິທີການນິຍົມຂອງຜະລິດຕະພັນແມ່ນການຂະຫຍາຍຕົວ

ຄວາມຄິດເຫັນຂອງຜູ້ຖືບັດແມ່ນເກືອບທັງຫມົດໃນທາງບວກ. ປະຊາຊົນໄດ້ປະເມີນຜົນປະໂຫຍດຂອງຖົງຢາງຫຼາຍກວ່າ. ຄວາມນິຍົມຂະຫຍາຍຕົວຂອງຜະລິດຕະພັນໃຫມ່ແມ່ນຂື້ນມາໂດຍສະຖິຕິ. ດັ່ງນັ້ນ, ໃນປີ 2013, ເກືອບປະຈຸບັນພາຍຫຼັງການແນະນໍາຂອງຢາງ, ພວກເຂົາໄດ້ເລີ່ມໃຊ້ປະມານ 20% ຂອງຜູ້ໂດຍສານທັງຫມົດ. ນັບຕັ້ງແຕ່ເດືອນມັງກອນ 2014, ຈໍານວນບັດບັດເພີ່ມຂຶ້ນເຖິງ 1 ລ້ານ 760 ພັນຄົນ. ຄວາມຕ້ອງການຂອງພາດສະຕິກກໍາລັງເຕີບໂຕຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຍ້ອນການຂະຫຍາຍຕົວທີ່ເປັນປະໂຫຍດຂອງແຕ່ລະເດືອນ. ສໍາລັບຄວາມສະດວກສະບາຍສູງສຸດຂອງເຈົ້າຂອງຜະລິດຕະພັນ, ມັນໄດ້ຖືກປະສົມປະສານແລ້ວກັບລະບົບເຊົ່າລົດຖີບ. ບັດ "Troika" ສໍາລັບການຝຶກອົບຮົມແລະສໍາລັບການຂົນສົ່ງອື່ນໆຈະຖືກດັດແປງໃນອະນາຄົດອັນໃກ້ນີ້ເພື່ອຈ່າຍສໍາລັບການເດີນທາງໃນ Aeroexpress ແລະຈ່າຍຄ່າຈອດລົດ. ໃນອະນາຄົດ, ຜະລິດຕະພັນຄວນກາຍເປັນສາກົນ, ເຫມາະສົມທີ່ຈະຈ່າຍຄ່າບໍລິການການຂົນສົ່ງຫຼາຍທີ່ສຸດໃນນະຄອນຫຼວງ. ຂໍ້ສະເຫນີ "ສໍາລັບການເດີນທາງປະຈໍາວັນ", "ສໍາລັບຊົ່ວໂມງເຮັດວຽກ", "ສໍາລັບອາທິດ", "ສໍາລັບການເດີນທາງຍາວ" ແມ່ນໂຄງການພິເສດພາຍໃນຂອບເຂດການທ່ອງທ່ຽວ "Troika". ໃນແຜນທີ່ລົດໄຟໃຕ້ດິນ, ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ເຊັ່ນດຽວກັບການແລກປ່ຽນເງິນໃຫຍ່, ຈະບໍ່ກໍ່ໃຫ້ເກີດບັນຫາ. ຄຸນນະພາບຂອງຜະລິດຕະພັນໃຫມ່ແມ່ນມີຄວາມວິຕົກກັງວົນເພາະວ່າຄວາມນິຍົມຂອງມັນເຕີບໂຕ ຢ່າງອັດສະຈັນ.