ປີ້ແລະບ່ອນນັ່ງສະຫງວນ - ສິ່ງທີ່ເປັນແລະສິ່ງທີ່ເປັນຄວາມແຕກຕ່າງກັນແນວໃດ? ບໍ່ເຫມືອນກັບຄໍາວ່າ "ບ່ອນນັ່ງສະຫງວນ" ຈາກ "ສະຫງວນບ່ອນນັ່ງ"

ມັນເປັນ summer, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າຢູ່ໃນທ່າມກາງຂອງລະດູການວັນພັກດັ່ງກ່າວ. ສໍາລັບວິທີການທີ່ຈະ resort ໄດ້ຈໍານວນຫຼາຍລັດເຊຍເລືອກການຝຶກອົບຮົມ. ແລະພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນມັກຈະແນວຄວາມຄິດສັບສົນເຊັ່ນ: "ສະຫງວນບ່ອນນັ່ງ" ແລະ "ບ່ອນນັ່ງສະຫງວນ". ສິ່ງທີ່ເຫຼົ່ານີ້ທັງສອງແນວຄວາມຄິດ, ວິທີການທີ່ເຂົາເຈົ້າມີຄວາມແຕກຕ່າງຈາກອື່ນໆແຕ່ລະຄົນ? ອ່ານກ່ຽວກັບ!

ໄດ້ພາສາຂອງພາສາ "ຈອງທີ່ນັ່ງ"

ຕົ້ນກໍາເນີດຂອງຄໍາວ່າ - ການເຍຍລະມັນ. ມັນປະກອບດ້ວຍສອງພາກສ່ວນ: Platz noun - «ສະຖານທີ່»ແລະແຜນທີ່ - «ປີ້». ທີ່ຮູ້ຫນັງສືມັນສາມາດແປເປັນ "ສະຫງວນບ່ອນນັ່ງ".

ຄໍາວ່າ "ບ່ອນນັ່ງສະຫງວນ" ໃນ Dictionary ໄດ້

ຄວາມຈິງທີ່ວ່າດັ່ງກ່າວເປັນບ່ອນນັ່ງສະຫງວນ, ສາມາດໄດ້ຮັບການພົບເຫັນຢູ່ໃນ Dictionary ໄດ້. ມູນຄ່າຂອງສຽງພາສານີ້ຄືການ "ປີ້ພິເສດສໍາລັບການຂົນສົ່ງຂອງຜູ້ໂດຍສານໃນລົດໄດ້, ສາມາດຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກສະຖານທີ່ຈໍານວນສໍາລັບນັ່ງຫຼືນອນລົງ."

ປີ້ແມ່ນຫຍັງ?

ປີ້, ແລະເຮັດໃຫ້ການ, - ເອກະສານຢັ້ງຢືນສິດທິຜູ້ໂດຍສານໃນການເດີນທາງ, ແຕ່ບໍ່ມີການຮັບປະກັນຂອງບ່ອນນັ່ງຫ້ອງຮຽນໄດ້. ແຕ່ໃນລັດເຊຍແມ່ນຫຼາຍປີ້ຫາຍາກຂາຍບໍ່ມີບ່ອນນັ່ງສະຫງວນ, ພວກເຂົາເຈົ້າສາຂັ້ນພື້ນຖານບໍ່ມີໂດຍບໍ່ມີການເຊິ່ງກັນແລະກັນ. ແຕ່ໃນຫຼາຍໆປະເທດຂອງ CIS ຖືກປະຕິບັດຢ່າງຈິງຈັງ: ກ່ຽວກັບລົດໄຟ commuter ສາມາດຊື້ປີ້ໄດ້ "ອອກຈາກສະຖານທີ່", ບ່ອນນັ່ງສະຫງວນແມ່ນບໍ່ໄດ້ລວມຢູ່ໃນປີ້ໄດ້.

ເປັນ "ບ່ອນນັ່ງສະຫງວນ" ແລະ "coupe" ຈະເປັນແນວໃດ: ຄວາມແຕກຕ່າງຈຸດປະສົງ

ຫນຶ່ງໃນປະເພດທົ່ວໄປທີ່ສຸດຂອງການຝຶກອົບຮົມ - ທີສອງຫ້ອງຮຽນ. ຈາກ compartment ເປັນຈໍານວນທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງບ່ອນນັ່ງແລະລາຄາປີ້.

ຈໍານວນສູງສຸດຂອງຜູ້ໂດຍສານຢູ່ໃນບ່ອນນັ່ງສະຫງວນ - 54 ລົດຕົວຂອງມັນເອງປະກອບດ້ວຍເກົ້າເປີດ coupe ສີ່ seater ແລະ 18 "bokovushek". ແຕ່ບ່ອນນັ່ງມີຕາຕະລາງພັບແລະພື້ນທີ່ການເກັບຮັກສາ (ປົກກະຕິພາຍໃຕ້ຕ່ໍາແລະຂ້າງເທິງນີ້ shelves ເທິງ). ໃນນອກຈາກນັ້ນ, ເຊັ່ນ wagon ເປັນ titanium, ນ້ໍາອຸ່ນ, ແລະສອງຫ້ອງນ້ໍ.

ພຽງແຕ່ເປັນຢູ່ໃນຕູ້ທີ່ສອງລະດັບ, ໃນ compartment ມີຫ້ອງນ້ໍ, shelves titanium, ອຸປະກອນສໍາລັບການເກັບຮັກສາຂອງຜູ້ໂດຍສານ. ແຕ່ກໍຍັງມີຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ສໍາຄັນ. Test_User, ແນ່ນອນ, ຈໍານວນຂະຫນາດນ້ອຍຂອງສະຖານທີ່. ນີ້ compartment ລົດໄຟ - ປິດປະເພດ, ທີ່ມີປະຕູໄດ້. ລົດທັງຫມົດໄດ້ຖືກອອກແບບສໍາລັບຜູ້ໂດຍສານ 36. ໂດຍວິທີການ, shelves ໃນລົດຊ່ອງໄດ້ເປັນຕໍ່ໄປອີກແລ້ວກ່ວາສອງຫ້ອງຮຽນ, ແລະແທນທີ່ຈະມີມາດຖານສາກົນ bokovushek.

ຄວາມແຕກຕ່າງຊາ

ສໍາລັບທຸກຄົນເພື່ອເຂົ້າໄປເບິ່ງ: solitude ໃນລົດສອງຫ້ອງຮຽນ, ຈະມາເພື່ອຊອກຫາ. ເກືອບທັງຫມົດຂອງການເດີນທາງຈະໃຊ້ເວລາສະຖານທີ່ທີ່ມີຫົກຄູ່ - ຫຼັງຈາກຫນຶ່ງ "compartment" ລົດລະດັບສອງແມ່ນຫົກທີ່ນັ່ງສໍາລັບຜູ້ໂດຍສານ. ໃນ compartment ທີ່ທ່ານຈະຊອກຫາບ້ານທີ່ມີພຽງແຕ່ສາມຄົນ.

ລະດັບອຸນຫະພູມຊຶ່ງສ່ວນຫຼາຍແມ່ນລະດັບສອງ wagon ແມ່ນ blown, ໃນທາງກົງກັນຂ້າມກັບຊ່ອງອົບອຸ່ນ. ຂຶ້ນຢູ່ກັບສະພາບອາກາດພາຍນອກປ່ອງຢ້ຽມ, ມັນອາດຈະເປັນດ້ານບວກແລະລົບ. ຫມາຍຄວາມວ່າ, ຖ້າຫາກວ່າທ່ານຕ້ອງການທີ່ຈະເຢັນ - ມີຄວາມຮູ້ສຶກໃຫ້ກັບຜູ້ຊື້ປີ້ໃນບ່ອນນັ່ງສະຫງວນ.

ສຽງແລະມີກິ່ນຫອມ: ຫນຶ່ງໃນບັນຫາຕົ້ນຕໍຂອງບ່ອນນັ່ງສະຫງວນກ່ຽວກັບການຝຶກອົບຮົມ - ລະດັບສິ່ງລົບກວນ. ເພື່ອອະທິບາຍແບບງ່າຍໆວ່າ: ໃນຊ່ອງຊອງຂະຫນາດນ້ອຍຢູ່ໃກ້ຊິດກັບປະຊາຊົນຫ້າສິບ! ຜູ້ໃດຜູ້ຫນຶ່ງເວົ້າກັບນັກທ່ອງທ່ຽວອື່ນໆ, ຄົນ sings ເພງທີ່ມີ guitar ໄດ້. ແລະ gadgets ເອເລັກໂຕຣນິກໃນການຝຶກອົບຮົມບໍ່ແມ່ນເລື່ອງແປກ. ສົມທຽບການຂາດນີ້ພຽງແຕ່ສາມາດເຮັດໄດ້ກິ່ນ່ິນເຫມັນ. ເປັນຫຍັງຈຶ່ງມີພຽງແຕ່ຂາຫ້ອຍຈາກຊັ້ນເທິງ! ໃນ compartment ເປັນບ່ອນທີ່ມີບັນຫານີ້ເກີດຂຶ້ນເລື້ອຍໆຫນ້ອຍ.

ຄວາມເປັນຈິງທີ່ຫນ້າສົນໃຈ

ຄວາມຈິງທີ່ວ່າດັ່ງກ່າວເປັນບ່ອນນັ່ງສະຫງວນ, ພໍ່ເຖົ້າແມ່ເຖົ້າທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ຂອງພວກເຮົາບໍ່ເຄີຍຄິດວ່າ. ຄວາມຈິງທີ່ວ່າລົດມ້າສອງລະດັບ, ກ່ອນການປະຕິວັດພຽງແຕ່ບໍ່ມີ! ທໍາອິດນັ່ງທີ່ສໍາຮອງພຽງແຕ່ປະກົດຢູ່ໃນສະຫະພາບ Soviet ໃນປີ 1928, ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ມີສ່ວນຮ່ວມໃນການຜະລິດຂອງ Leningrad ແລະ Tver ພືດ.

ມັນເປັນການຍາກທີ່ຈະເວົ້າວ່າ, ສໍາລັບເຫດຜົນບາງ, ມັນແມ່ນອອກຈາກລົດປະຊຸມສະໄຫມອອກປະຕູແລະເພີ່ມທີ່ນັ່ງຂ້າງ. ຄົ້ນຄ້ວາການເວົ້າວ່າອາດຈະສາມາດເພີ່ມທະວີການໄຫຼເຂົ້າຂອງຜູ້ໂດຍສານ. ທາງເລືອກອີກປະການຫນຶ່ງ - ຫຼຸດຜ່ອນດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງລາຄາປີ້ໄດ້.

ບ່ອນນັ່ງສະຫງວນແມ່ນຫຍັງໃນມື້ນີ້? ນີ້ແມ່ນຫນຶ່ງໃນວິທີການທີ່ຖືກທີ່ສຸດແລະເປັນທີ່ນິຍົມຫຼາຍທີ່ສຸດໃນການເດີນທາງໄລຍະຫ່າງຍາວ. ຜູ້ຊ່ຽວຊານ RZD ໃຫ້ຫຼັກຖານ: ອີງຕາມການສະຖິຕິ, ປະຈຸບັນ 80% ຂອງທັງຫມົດຈະລາຈອນທາງລົດໄຟຢູ່ໃນລົດຂອງປະເພດນີ້.