ປະວັດສາດຂອງລົດໄຟມອດມອດ: "Zhulebino"

ໂດຍດູໃບໄມ້ລົ່ນປີ 2013, ສະຖານີລົດໄຟໃຫມ່ - "Zhulebino" - ຄວນຈະເປີດ. ການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນປີ 2011 ແລະອີງຕາມຂໍ້ມູນຫຼ້າສຸດທີ່ຈະເປີດໂດຍການເລີ່ມຕົ້ນຂອງປີໂຮງຮຽນ. ສະຖານີນີ້ຄວນປັບປຸງການບໍລິການຂົນສົ່ງສໍາລັບ Muscovites ທີ່ອາໄສຢູ່ໃນເມືອງ Zhulebino.

ໂດຍວິທີທາງການ, ຜູ້ທີ່ຢູ່ໃນເຂດນີ້, ນອກເຫນືອໄປຈາກສະຖານີລົດໄຟ "Zhulebino", ຈະໄດ້ຮັບແລະສະຖານີອື່ນ - "Lermontovsky Prospect".

ການເປີດຕົວຂອງມັນກໍ່ແມ່ນການວາງແຜນສໍາລັບການຫຼຸດລົງຂອງປີນີ້. ດັ່ງນັ້ນ, ເກືອບທັງຫມົດປະຊາກອນຂອງເມືອງຈະອາໄສຢູ່ໃນໄລຍະເວລາຍ່າງຈາກລົດໄຟໃຕ້ດິນ.

ອຸໂມງແມ່ນເກືອບຫມົດແລ້ວ. ແລະຜູ້ກໍ່ສ້າງແມ່ນມີສ່ວນຮ່ວມໃນການອອກແບບສວນແລະອອກຈາກຫ້ອງແລ້ວ.

ການເປີດຕົວຂອງ Metro Zhulebino ແລະ Lermontovsky Prospekt ຈະຊ່ວຍຍົກຍ້າຍສະຖານີ Vykhino, ທີ່ເວລາສູງສຸດນັ່ງປະມານ 27 ພັນຄົນ. ຈໍານວນຫຼາຍຂອງພວກເຂົາໄດ້ຮັບມັນຈາກ Zhulebino ໂດຍການຂົນສົ່ງທີ່ດິນ.

ສະຖານີລົດໄຟ "Zhulebino" ຈະຕັ້ງຢູ່ເສັ້ນ Tagansko-Krasnopresnenskaya. ມັນຫມາຍເຖິງສະຖານີຂອງປະເພດຄໍລໍາ, ຕື້ນ. ຂັ້ນຕອນຂອງຖັນຈະມີ 6 ແມັດ. ມັນຖືກຕັ້ງຊື່ຕາມເມືອງທີ່ມີຊື່ດຽວກັນ, ເຊິ່ງມັນຈະຕັ້ງຢູ່. ສະຖາປະນິກຂອງສະຖານີດັ່ງກ່າວແມ່ນ: Borzenkov, Volovich, Nagieva, Kostikov, Uvarov ແລະ Soldatova.

ການອອກຈາກສະຖານີລົດໄຟ "Zhulebino" ຈະຢູ່ໃນຖະຫນົນຫົນທາງ: ເຄື່ອງບິນເຄື່ອງບິນ Mil, Tarkhansky ແລະ General Kuznetsov. ຢູ່ໃກ້ກັບການເດີນທາງຈາກລົດໄຟໃຕ້ດິນຈະມີ ການຂົນສົ່ງສາທາລະນະຢຸດເຊົາ. ສະຖານີດັ່ງກ່າວຈະໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງດ້ວຍ staircases ທີ່ມີຄວາມສະດວກສະບາຍແລະເລື່ອນສໍາລັບຄົນພິການ, ຍ້ອນວ່າພວກເຂົາສາມາດໄປລົດໄຟໃຕ້ດິນຈາກທັງສອງທາງ.

ຂະຫນາດສີຂອງກໍາແພງແລະເພດານຂອງ vestibules ແລະການປ່ຽນແປງຂອງສະຖານີໃນອະນາຄົດຈະປະກອບດ້ວຍ 9 ບ່ອນທີ່ມີສີຂຽວ, ສີເຫຼືອງແລະສີແດງ. ອົງປະກອບທີ່ຍັງເຫຼືອຂອງພາຍໃນຈະຖືກປະຕິບັດໃນສີທີ່ເປັນກາງ, ດັ່ງນັ້ນບໍ່ຄວນລົບກວນຄວາມສົນໃຈຈາກຫົວຂໍ້ສີຕົ້ນຕໍ. ນອກຈາກນີ້ໃນການອອກແບບຈະຖືກນໍາໃຊ້ເຫລໍກສະແຕນເລດ, ສ່ວນປະກອບໂປ່ງໃສແລະອົງປະກອບແກ້ວ.

ເພດານຂອງ vestibules ຂອງສະຖານີຈະເຮັດໃຫ້ມັນ hanging, ຂອງເຫຼັກສີ. ຫລັງພວກມັນຈະເປັນໂຄມໄຟທີ່ເຊື່ອງໄວ້ແລະອຸປະກອນເຕັກໂນໂລຢີ. ເສັ້ນທາງ ຂອງ ເສັ້ນທາງຍ່າງຕີນ ຈະມີ niches ທາງຜ່ານທີ່ອຸປະກອນແສງສະຫວ່າງຈະຕັ້ງຢູ່.

ສະຖານີດັ່ງກ່າວຈະມີເວທີຫນຶ່ງໃນເກາະທີ່ມີຮູບຊົງສີ່ຫລ່ຽມ. ຄວາມຍາວຂອງມັນຈະເປັນ 163 ແມັດ, ແລະ width - 12 m. ສະຖານີໃກ້ຄຽງແມ່ນກໍາລັງກໍ່ສ້າງແລະມີຊື່ Lermontovsky Avenue ແລະ Kotelniki. ການກໍ່ສ້າງສະຖານີທັງສາມແມ່ນຢູ່ພາຍໃຕ້ການຄວບຄຸມພິເສດຂອງລັດຖະບານມອດໂກນັບຕັ້ງແຕ່ສະຖານີລົດໄຟໃນ Zhulebino ແລະ Kotelniki ມີຄວາມສໍາຄັນຫລາຍເພາະພວກເຂົາຈະຊ່ວຍໃຫ້ການຂົນສົ່ງພື້ນທີ່ເຫລົ່ານີ້ໄປສູນແລະຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການໄຫຼວຽນຂອງການຂົນສົ່ງທາງບົກ.

ມີເວລາຫນ້ອຍຫຼາຍທີ່ສຸດ. ທັນທີທີ່ຊາວບ້ານຂອງເມືອງ Zhulebino ແລະເມືອງ Kotelniki ຈະລໍຖ້າສໍາລັບການເປີດຕົວຂອງ Metro ຢ່າງໄວວາແລະຈະສາມາດໄດ້ຮັບການເຮັດວຽກໂດຍໄວໂດຍບໍ່ຕ້ອງໃຊ້ການຂົນສົ່ງສາທາລະນະພື້ນແລະບໍ່ເຮັດວຽກໃນລົດໃຫຍ່ສ່ວນຕົວ. ແລະເດັກນ້ອຍສາມາດເຂົ້າເຖິງສະຖາບັນການສຶກສາຢ່າງໄວວາແລະສະດວກສະບາຍໂດຍບໍ່ໃຊ້ເວລາສອງສາມຊົ່ວໂມງໃນເສັ້ນທາງ.

ໂດຍທົ່ວໄປ, ຄວາມສົດໃສດ້ານແມ່ນສົດໃສ. ແລະທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງຈະຢູ່ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ພວກເຮົາຈະຊອກຫາໃນໄວໆນີ້.