ທີ່ St Petersburg - Kolpino: ໄດ້ຮັບການຝຶກອົບຮົມ

ບັນດາກະແສການຈະລາຈອນຈໍານວນຫຼາຍພາຍໃນເຂດພື້ນທີ່ metropolitan ຂອງທີ່ St Petersburg ກົງບໍລິເວນສະຖານທີ່ worthy ທາງກູ. ພວກເຮົາພິຈາລະນາໃນລາຍລະອຽດພຽງແຕ່ຫນຶ່ງໃນພາກສ່ວນຂະຫນາດນ້ອຍແຕ່ທີ່ສໍາຄັນຂອງເສັ້ນທາງລົດໄຟໃນ - "ທີ່ St Petersburg - Kolpino". ໄປຝຶກອົບຮົມໃນເສັ້ນທາງຈາກກູສະຖານີລົດໄຟໄດ້. ພວກເຂົາເຈົ້າມາຮອດສະຖານີໃນເຂດຊານເມືອງໄດ້. ສະຫນອງການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າ, ລວມທັງຈໍານວນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເພີ່ມຂຶ້ນຂອງອົງປະກອບຂອງການເລັ່ງລັດທີ່ທັນສະໄຫມ.

ກູສະຖານີລົດໄຟ

ຫນຶ່ງໃນອາຄານທີ່ມີຊື່ສຽງທີ່ສຸດຂອງສະຖານີລົດໄຟໃນເມືອງບອດຕັນຕັ້ງຢູ່ເກືອບໃນໃຈກາງຂອງນະຄອນຫຼວງຂອງພາກເຫນືອ. ການກໍ່ສ້າງຂອງ ສະຖານີລົດໄຟ Moscow ປະດັບປະດາ Revolt ພື້ນທີ່, ທີ່ເປັນຜູ້ນໍາພາ Nevsky ແລະ Ligovsky ຄວາມສົດໃສດ້ານ. ງ່າຍທີ່ຈະໄດ້ຮັບເຂົ້າໃນພາກສ່ວນນີ້ຂອງນະຄອນຈາກເມືອງໂດຍລົດເມ, ລົດໄຟໃຕ້ດິນ, ລົດເຂັນ. ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະຂັບລົດໂດຍສານ№ 3, 22, 24, 25. ນອກຈາກນັ້ນ, ເສັ້ນທາງທີ່ເຫມາະສົມ№ trolley 1, 5, 7, 22. ການເດີນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນ - ເປັນທາງເລືອກທີ່ດີ, ເນື່ອງຈາກວ່າສະຖານີ "ເພີ່ມຂຶ້ນບໍລິເວນ" ແລະ "Mayakovskaya" ທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃກ້ກັບສະຖານີກູ. ໃນອານາເຂດຂອງຕົນມີບໍລິການທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ແລະການບໍລິການ. ດັ່ງນັ້ນ, ເວທີ commuter ທີ່ຕິດກັບປະຕູຮົ້ວທີ່ສະດວກກວດສອບປີ້.

" St. Petersburg - Kolpino" - ເສັ້ນທາງທີ່ໄປໃນທິດທາງຂອງກູ

ເຂດຊານເມືອງບາງຂອງທີ່ St Petersburg ເປັນອັນທີ່ເອີ້ນວ່າ ພື້ນທີ່ນອນ, ຄົນອື່ນມີຄວາມສາມາດອຸດສາຫະກໍາທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່. ເກືອບທັງຫມົດບັນດາຕົວເມືອງດາວທຽມແມ່ນມີຄຸນຄ່າຂອງ framing ຂອງແຫຼ່ງທ່ອງທ່ຽວວັດທະນະທໍາແລະປະຫວັດສາດຂອງ metropolis ໄດ້. ຕໍ່ເຂດພາກໃຕ້ພາກຕາເວັນອອກຂອງທີ່ St Petersburg, ເປັນເຂດຊານເມືອງໃນຊາດົກຂອງ Kolpino. ການຈະລາຈອນແມ່ນໃກ້ຊິດຫຼາຍ, ກວນກາຍເປັນ commonplace ໃນຖະຫນົນຫົນທາງ, ໂດຍສະເພາະໃນ summer ໄດ້. ການສື່ສານທາງລົດໄຟບໍ່ໄດ້ປະສົບບັນຫາຄ້າຍຄືກັນ, ເຊິ່ງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍສະຊີວິດຂອງຜູ້ໂດຍສານໄດ້, ຜູ້ທີ່ມັກຈະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ນໍາໃຊ້ລົດໄຟຟ້າ "ທີ່ St Petersburg - Kolpino". ການເຄື່ອນໄຫວໃນນີ້ແລະທິດທາງອື່ນໆໃຫ້ JSC "ທາງລົດໄຟລັດເຊຍ" ແລະບໍລິສັດ Northwest Suburban ອົງການຈັດຕັ້ງຜູ້ໂດຍສານ.

ເລືອກການຝຶກອົບຮົມສໍາລັບການເດີນທາງຈາກທີ່ St Petersburg ໃນ Kolpino ໄດ້

ວັນຈາກສະຖານີຢູ່ໃຈກາງຂອງທີ່ St Petersburg ໄດ້ສົ່ງອາຍແກັສຂອງລົດໄຟກັບກູ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຢູ່ໃນຕົວເມືອງອື່ນໆຂອງຈຸດຫມາຍປາຍທາງນີ້ເປັນທີ່ນິຍົມ. ນະຄອນຫຼວງເຫນືອແລະເຊື່ອມຕໍ່ Kolpino 1 ບິນໂດຍກົງແລະ 37 - ຜ່ານ. ວັນໃນເສັ້ນທາງນີ້ຜະລິດ 20 ຜູ້ໂດຍສານລົດໄຟ. ປະເທດຕົ້ນກໍາເນີດຂອງຫຼາຍທີ່ສຸດຂອງພວກເຂົາ - ລັດເຊຍ. " St. Petersburg - Kolpino" ແລະເສັ້ນທາງ commuter ອື່ນໆແລະໃຫ້ບໍລິການໃນປັດຈຸບັນໂດຍສ່ວນຄວາມໄວສູງຂອງ "ກືນ". ທີ່ໃຊ້ເວລາບ່ອນຈອດລົດຂອງການຝຶກອົບຮົມຢູ່ທີ່ "Kolpino" ເວທີການ - ຫນຶ່ງນາທີ.

ຕໍ່ໄປອີກແລ້ວຢືນຢູ່ສະຖານີການຝຶກອົບຮົມໄດ້ໄປໃນທິດທາງຂອງ Tosno, Chudovo, Malaya Vishera ໄດ້. ສະນິດສະນົມທີ່ມີກໍານົດເວລາປະຈຸບັນ, ຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບການປ່ຽນແປງທັງຫມົດທີ່ສາມາດຈະໂດຍກົງກ່ຽວກັບການສະຖານີລົດໄຟກູ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຢູ່ໃນເວັບໄຊທ໌ຢ່າງເປັນທາງການຂອງ JSC "ທາງລົດໄຟລັດເຊຍ" ເຜີຍແພ່ຂໍ້ມູນຂ່າວສານກ່ຽວກັບການຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານ. ຂໍ້ມູນຂ່າວສານດັ່ງກ່າວກ່ຽວກັບເສັ້ນທາງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍສ້າງຄວາມສະດວກການນໍາໃຊ້ລົດໄຟຟ້າໄດ້.

ທີ່ໃຊ້ເວລາການເດີນທາງແລະລາຄາຂອງປີ້ສໍາລັບການຝຶກອົບຮົມໃນເຂດຊານເມືອງຂອງ

ການທີ່ໃຊ້ເວລາການເດີນທາງສະເລ່ຍການຝຶກອົບຮົມ "Saint Petersburg - Kolpino" - ປະມານ 30 ນາທີ. ມີລົດໄຟທີ່ໄປເລັກນ້ອຍໄວຂຶ້ນແມ່ນ. ພວກເຂົາມາຮອດຈຸດຫມາຍປາຍທາງໄດ້ໂດຍຜ່ານການ 25-28 ນາທີ. ການຝຶກອົບຮົມໄວສາມາດໄດ້ຮັບການເອີ້ນວ່າ " St. Petersburg - Tosno", ທີ່ມາໃນ Kolpino ຫຼັງຈາກ 24 ນາທີຫຼັງຈາກການເດີນທາງ. ກ່ຽວກັບວິທີການຈາກການຝຶກອົບຮົມ commuter ນະຄອນຫຼວງຂອງພາກເຫນືອເຮັດໃຫ້ໂດຍສະເລ່ຍຂອງຫົກປະຕູໄດ້ຖືກເລັງໄວ້ຕາຕະລາງ. ລາຄາປີ້ໃນປີ 2014 ແມ່ນ 43 rubles. ໂດຍບໍ່ມີການປີ້ຈະບໍ່ໄດ້ຮັບການຝຶກອົບຮົມ commuter ໄດ້, ນັບຕັ້ງແຕ່ສະຖານີແມ່ນເຄື່ອງມືຈກັບ turnstiles.

ລົດໄຟຄວາມໄວສູງ

ໃນເວທີ "Kolpino" ໃຫ້ຢຸດ "ກືນ" ການສ້າງ, ພັດທະນາຄວາມໄວຂອງ 160 ກິໂລແມັດ / h. ໃນເວລາພຽງ 22-24 ນາທີພວກເຂົາເຈົ້າເອົາຊະນະໄລຍະຫ່າງຈາກກູສະຖານີລົດໄຟໄປຍັງເມືອງຂອງ Kolpino ໄດ້. 711A "ກືນ" ແມງວັນການຝຶກອົບຮົມ "Saint Petersburg -. veliki Novgorod (Novgorod-on-Volkhov)" ທີ່ໃຊ້ເວລາເດີນທາງຈາກ Moscow ສະຖານີລົດໄຟ 7:13. ອົງປະກອບຂອງ Kolpino ມາຮອດ 22 ນາທີ (ຢືນຢູ່ຊານລົດ 1 ນາທີ). ການເດີນທາງກັບ "ກືນ" ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຜູ້ໂດຍສານໃນປະລິມານຂອງ 100 rubles (ລາຄາປີ້ຂອງເດັກນ້ອຍ - 35 rubles) ໄດ້. ນອກຈາກນີ້ຍັງເປັນມື້ເຊົ້າທີ່ດ່ວນລົດໄຟ "Saint Petersburg - Bologoye". ນີ້ສ່ວນຄວາມໄວສູງຕາມປົກກະຕິຈະຖືກສົ່ງຫຼັງຈາກ 7:00. ມີເປັນຮູບພາບ motion ບິນເສັ້ນທາງດຽວກັນຫຼັງຈາກທີ່ 21:00.

ທິດທາງ "ທ່ານ Kolpino - St Petersburg "

ຜູ້ໂດຍສານຮັບຮູ້ເຂົ້າໃຈທຽວໄປທຽວມາເທິງລົດໄຟເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງຊີວິດທີ່ຢູ່ໃກ້ metropolis ໄດ້, ບ່ອນທີ່ການສຶກສາຫຼືການເຮັດວຽກ. Kolpino - ປະຊາຊົນເມືອງດາວທຽມຂອງທີ່ St Petersburg. ຊາວຈໍານວນຂອງສະຖານີທີ່ຫ່າງໄກຫຼາຍກ່ວາລົດໄຟໃຊ້ Kolpino ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບກັບທີ່ St Petersburg ໃນຕອນເຊົ້າແລະກັບຄືນບ້ານໃນຕອນແລງ.

ໃນຊົ່ວໂມງເລັ່ງດ່ວນຊານເມືອງມາແລ້ວລົ້ນຟ້າ "Kolpino - St Petersburg". ການຝຶກອົບຮົມແລ້ວເຮັດໃຫ້ຄົນອື່ນປະມານ 6 ຢຸດກ່ອນມາຮອດຢູ່ສະຖານີລົດໄຟ Moscow. ຍົກເລີກການບິນ, ການເດີນທາງກັບການຝຶກອົບຮົມທີ່ແອອັດ - ມັນບໍ່ແມ່ນຄວາມສົດໃສດ້ານທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບຜູ້ໂດຍສານ. ຂໍ້ມູນຂ່າວສານທີ່ເປັນປະໂຫຍດກ່ຽວກັບການກໍານົດເວລາຂອງການເຄື່ອນໄຫວເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການສະຖານະການມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກກ່ຽວກັບການຖະຫນົນຫົນທາງ:

• ເລີ່ມສົ່ງລົດໄຟກັບ "Kolpino" ເວທີໃນ St Petersburg - 5:55.
• ພັກຜ່ອນລະຫວ່າງຖ້ຽວບິນຕອນເຊົ້າກວມເອົາພຽງແຕ່ 10-20 ນາທີ.
• ຫຼັງຈາກເວລາ 9:30 ມີໄລຍະຕໍ່ໄປອີກແລ້ວໃນຕາຕະລາງຂອງການເຄື່ອນໄຫວ.
• ມີໃນຕອນກາງຄືນບິນ "- St Petersburg Kolpino" ແມ່ນ. ການຝຶກອົບຮົມມາຮອດກັບກູສະຖານີລົດໄຟຢູ່ 00:04.

ຂໍ້ມູນໂດຍຫຍໍ້ກ່ຽວກັບໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງເຂດພື້ນທີ່ metropolitan Saint Petersburg ໄດ້

A ເຂດຊານເມືອງຂອງ Kolpino ແມ່ນ 26 ກິໂລເມດໃຕ້ຂອງທີ່ St Petersburg. ບໍລິເວນດັ່ງກ່າວແມ່ນຕັ້ງຢູ່ໃນ Neva ໃນເຂດທົ່ງພຽງທົ່ງພຽງທີ່ຂ້າມສາຂາຊ້າຍຂອງແມ່ນ້ໍາ Neva - ນ້ໍາ Izhora. ຄຽງຄູ່ກັບທາງດ່ວນ "Kolpino - St Petersburg" ໃນໄລຍະລະຫວ່າງສູນກາງນະຄອນດັ່ງກ່າວແມ່ນ 312 ກິໂລແມັດ. ວິທີການໂດຍກົງ, ໂດຍບໍ່ມີການຄໍານຶງເຖິງບິດທີ່ເຮັດໃຫ້ຕິດຕາມ - 26 km. ໄລຍະທາງຈາກ kad ແມ່ນ 158 ກິໂລແມັດ. ໃນພາກເຫນືອ, ຢູ່ໃກ້ຊິດກັບເຂດພື້ນທີ່ Kolpino Frunze ແລະ Nevsky, ໃນທິດຕາເວັນຕົກ - ກັບ Pushkin. ໃນພາກໃຕ້ຂອງຊາຍແດນທີ່ມີການ Kirov ແລະ Tosno ເຂດລ້ຽງສັດ. ສະຖານີລົດໄຟ Tosno ຕັ້ງຢູ່ 27 km ພາກໃຕ້, ຕາເວັນອອກຂອງຕົວເມືອງຂອງ Kolpino ໄດ້. ອີກປະການຫນຶ່ງສູນການບໍລິຫານຂອງພາກພື້ນ Leningrad, Vsevolozhsk, ຕັ້ງຢູ່ໃນໄລຍະ 30 ກິໂລແມັດໄປທາງທິດເຫນືອເປັນ.

Kolpino - ເມືອງດາວທຽມຂອງທີ່ St Petersburg

ໃນທົດສະວັດທໍາອິດຂອງສະຕະວັດທີ XVIII ພາຍໃຕ້ດໍາລັດຂອງເປໂຕທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ໄດ້ສ້າງເປັນໂຮງເລື່ອຍ Izhora. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ການກໍ່ສ້າງຂອງພືດ Izhora ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນປະມານທີ່ຈະ 1722 ມີການຕັ້ງຖິ່ນຖານເຮັດວຽກ. ສະຖານະພາບນະຄອນຕັ້ງຖິ່ນຖານໄດ້ອະນຸຍາດໃນປີ 1912. ກ່ອນທີ່ຈະຢູ່ໃນແຜ່ນດິນປະມານສ້າງເຂື່ອນໄຟຟ້າຍັງມີຢູ່ໃນການຕັ້ງຖິ່ນຖານ Izhora ໄດ້ເກີດຂຶ້ນ, ປະກອບອາຊີບຕົ້ນຕໍຂອງປະຊາຊົນກະສິກໍາແລະຫັດຖະກໍາ. ໃນ 1722 ຢູ່ໃນເວັບໄຊຂອງຕົວເມືອງທີ່ທັນສະໄຫມຂອງ Kolpino ໄດ້ຕົກລົງຊ່າງຝີມືແລະພະນັກງານເດີນທາງໄປຮອດຜູ້ບັນຊາການຂອງໂຮງງານແລະຊ່າງຫັດຖະກໍາ. ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນການພັດທະນາຂອງຂອບໃຫມ່ສໍາລັບທາດເຫຼັກແລະທອງແດງອຸດສາຫະກໍາ. ຫຼາຍຕໍ່ມາ, ວິສາຫະກິດຕົ້ນຕໍ ແມ່ນການປູກ Izhora.

ຈົນກ່ວາໃນປັດຈຸບັນມີສອງສະບັບຂອງພາສາຂອງຊື່ "Kolpino" (ທີ່ St Petersburg) (photo by ເສັງເຂົ້າກັບເຂດຊານເມືອງທີ່ໄດ້ເປັນຕົວແທນໃນບົດຄວາມ) ໄດ້. ອີງຕາມການຫນຶ່ງຂອງເຂົາເຈົ້າ (ວິທະຍາສາດ), ຄໍາວ່າມາຈາກທະເລບານຕິກ, Slavic "spoonbill" - swan ຍິງ. ສະບັບທີສອງ (ຫມາຍໄດ້) ລະບຸວ່າ Tsar ເປໂຕຂ້າພະເຈົ້າກ່ຽວກັບການທະນາຄານເຕັມໄປດ້ວຍໂຄນຂອງ Izhora ລົງ, ການກົດແປ້ນພິມຈໍານວນແປກ (ເລີ່ມຕົ້ນຂອງຊື່). ແລະພາກສ່ວນທີສອງ, "Pinot", ເກີດຂຶ້ນຈາກຄໍາແຟງລັງສໍາລັບ swamp.

"Kolpino" - ສະຖານີກ່ຽວກັບຖະຫນົນຫົນທາງ "ທີ່ St Petersburg - ກູ"

ເລີ່ມຈາກສະຕະວັດທີ XVIII, ການພັດທະນາຂອງອຸດສາຫະກໍາແລະການໄຫລເຂົ້າຂອງປະຊາຊົນກັບທະນາຄານຂອງ Izhora ໄດ້ພາບລວມເສຍຫາຍສະຖານະການການຈະລາຈອນໄດ້. ຈໍາເປັນຕ້ອງເປັນວິທີການ "Kolpino - St Petersburg". ໃນໄລຍະ reign ຂອງນະວະນິຍາຍລົດໄຟຕິດຕາມໄດ້ຖືກວາງໄວ້ຢູ່ໃນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງປະເທດນີ້. ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ກາຍເປັນ prototype ຂອງລະບົບລົດໄຟທັງຫມົດຂອງລັດເຊຍໄດ້. ສອງເສັ້ນສີດໍາເປັນສັນຍະລັກຕິດຕາມການ, ໄດ້ເຂົ້າໄປໃນແຂນຂອງເມືອງຂອງ Kolpino ໄດ້, ອະນຸມັດໂດຍການ Emperor Alexander III ໄດ້. ລົດໄຟໃນເບື້ອງຕົ້ນເອີ້ນວ່າທີ່ St Petersburg, ກູ. ໃນເວລາທີ່ເຂົາເສຍຊີວິດໃນ 1855, Tsar Nicholas ຂ້າພະເຈົ້າ, ໄດ້ປ່ຽນຊື່ເປັນ Mykolayiv. ຫຼັງຈາກທີ່ປະຕິວັດຂອງ 1917 ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວໄດ້ເອີ້ນວ່າ "ຕຸລາ". ກ່ຽວກັບອ້ອມຮອບຕົວເມືອງພາກຕາເວັນອອກຂອງ Kolpino ເປັນຊື່ດຽວກັນແລະສະຖານີໄດ້ "Izhora Works". ລະບົບການຂົນສົ່ງເມືອງການພັດທະນາທີ່ທັນສະໄຫມທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຄວາມໄວສູງລົດໄຟສາຍ " St. Petersburg -. ກູ"

ອີງຕາມຊ່ຽວຊານ, ຫຼຸດຜ່ອນຈໍານວນຂອງລົດໄຟຜູ້ໂດຍສານບໍ່ໄດ້ຄາດວ່າຈະ. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟຍັງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງແລະທີ່, ການພັດທະນາຂອງຕົນແລະຈະສືບຕໍ່ໄດ້ຮັບຄວາມສົນໃຈ.