ການປະກັນໄພເຮືອກັບຫັກເປັນ - ມັນເປັນສິ່ງທີ່? ແນວໃດບໍ່ເປັນ franchise ໃນ Hull?

ກ່ອນທີ່ຈະປະກັນລົດ, ມັນແມ່ນຕົກເປັນມູນຄ່າເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບສະນິດສະນົມທີ່ມີເງື່ອນໄຂພື້ນຖານທີ່ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ໃນລະບຽບການນີ້, ໂດຍສະເພາະ "franchise". ຕົວແທນປະກັນໄພຖືກກໍານົດໃຫ້ບອກທ່ານກ່ຽວກັບຜົນປະໂຫຍດທັງຫມົດຂອງນະໂຍບາຍທີ່ໄດ້ມາ. ແຕ່ບໍ່ມີຄວາມຈິງທີ່ວ່າພວກເຂົາເຈົ້າອະທິບາຍຄວາມແຕກຕ່າງຂອງການນໍາໃຊ້ຫມວກກັນກະທົບກັບ franchise ໄດ້. ສິ່ງທີ່ມັນເປັນແລະໃນສິ່ງທີ່ກໍານົດອອກການບໍລິການດັ່ງກ່າວນີ້, ໄດ້ອ່ານລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມໃນບົດຄວາມນີ້.

ຄໍານິຍາມ

ຫັກຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ -. ຈໍານວນເງິນທີ່ບຸກຄົນຈະຕ້ອງຈ່າຍກ່ຽວກັບການຂອງຕົນເອງໃນເວລາທີ່ກໍລະນີຜູ້ປະກັນຕົນ ມັນອາດຈະໄດ້ຮັບການລະບຸໄວ້ໃນ% ຫຼືໃນຂໍ້ກໍານົດຢ່າງແທ້ຈິງ. ຂະຫນາດຂອງມັນໄດ້ຖືກຕົກລົງເຫັນດີໃນການລ່ວງຫນ້າແລະລະບຸໄວ້ໃນນະໂຍບາຍໄດ້. ລູກຄ້າທີ່ໄດ້ຮັບການຜ່ອນຜັນ, ຖ້າຫາກວ່າທ່ານຕົກລົງເຫັນດີທີ່ຈະຊື້ຫມວກກັນກະທົບທີ່ມີການຫັກຂອງ Reso ໄດ້.

ປະເພດ

franchise ເງື່ອນໄຂ: ການຊໍາລະເງິນທັງຫມົດທີ່ເກີນຂະຫນາດຂອງຕົນ, ບໍລິສັດໄດ້ຖືກຮັບຄ່າແຮງງານຢ່າງເຕັມສ່ວນ. ແຕ່ຖ້າຫາກວ່າລົດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍການຟື້ນຟູເລັກນ້ອຍ, ປະກັນໄພຈະຮັບສິ່ງໃດບໍ່ຕ່ໍາກວ່ານະໂຍບາຍໄດ້. ຕົວຢ່າງ: ແຟນໄຊແມ່ນ 10 000 rubles, ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການສ້ອມແປງ - 8000 rubles. ອີງຕາມການ ກໍານົດຂອງສັນຍາ ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວນີ້, ລູກຄ້າບໍ່ໄດ້ຮັບສິ່ງໃດແດ່. ແຕ່ຖ້າຫາກວ່າຈໍານວນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແມ່ນ 12 ພັນ rubles, ການປະກັນໄພການແທນຄ່າເສັຽຫາຍໃນຢ່າງເຕັມທີ່ແລະຈະບໍ່ຫັກຄ່າຂອງ franchise ໄດ້. ໃນການປະຕິບັດ, ຕົວເລືອກນີ້ແມ່ນບໍ່ໄດ້ນໍາໃຊ້ສະເຫມີໄປ, ນັບຕັ້ງແຕ່ການສໍ້ໂກງມັກພົບເຫັນໃນເວລາທີ່ລູກຄ້າໄດ້ໂດຍສະເພາະການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງປະລິມານຂອງຄວາມເສຍຫາຍໃນລະດັບ franchise ໄດ້.

ສ່ວນຫຼາຍມັກຈະລູກຄ້າຕ້ອງການທີ່ຈະຊື້ນະໂຍບາຍປະກັນໄພ CASCO ກັບຫັກຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໄດ້. ມັນຈະເປັນແນວໃດຫມາຍຄວາມວ່າ? ໃນກໍລະນີໃດກໍ່ຕາມ, ລູກຄ້າຈະໄດ້ຮັບການຊົດເຊີຍການປະກັນໄພການລົບເປັນຈໍານວນທີ່ກໍາຫນົດໄວ້ (franchise ຢ່າງແທ້ຈິງ). ຕົວຢ່າງ: ໃນນະໂຍບາຍການສະກົດອອກ franchise ໃນຈໍານວນ 3000 rubles ໄດ້. ຜົນລວມຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງລົດຟື້ນຟູ - 10 ພັນ rubles. ລູກຄ້າຈະໄດ້ຮັບຈາກເຂົາເຈົ້າພຽງແຕ່ 7000 rubles. ຈໍານວນທີ່ເຫລືອຢູ່ຈະມີການຊົດເຊີຍສໍາລັບການຂອງເຂົາເຈົ້າເອງ. ນະໂຍບາຍດັ່ງກ່າວກໍາລັງຊື້ຫຼາຍ.

ອາຫານເສີມ

ການປະກັນໄພ CASCO ກັບຫັກຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງບໍ່ມີເງື່ອນໄຂໄດ້ແມ່ນຂອງທັງສອງປະເພດ. ສ່ວນຫນຶ່ງຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ລູກຄ້າຈະຟື້ນຕົວດ້ວຍຕົນເອງ, ສາມາດໄດ້ຮັບການສະແດງເປັນຈໍານວນເງິນທີ່ສະເພາະໃດຫນຶ່ງຫຼືເປີເຊັນ. ໃນກໍລະນີທີສອງມັນຖືກປະຕິບັດເຂົ້າໄປໃນໃສ່ບັນຊີແລະ tear. ປະລິມານຂອງແຟນໄຊແລະໄລຍະຂອງການນໍາໃຊ້ທີ່ແຕກຕ່າງກັນໃນອັດຕາສ່ວນໂດຍກົງ.

ຕົວຢ່າງ: ການກໍານົດນະໂຍບາຍ CASCO ຫັກຄ່າໃຊ້ຈ່າຍການປະກັນໄພໃນປະລິມານ 15% ຂອງຈໍານວນຂອງຄວາມເສຍຫາຍໄດ້. ການຟື້ນຟູຂອງລົດຕ້ອງ 50 ພັນ. Rub. ຂອງບໍລິສັດ (IC), ລູກຄ້າຈະໄດ້ຮັບ 50 * (1-0,15) = 42,5 ພັນ. Rub. A residue - ຂະຫນາດ 7.5 - ຈ່າຍເປັນອິດສະຫຼະ.

ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນວິທີການ franchise ໃນການປະກັນໄພເຮືອ.

goodies

ໂດຍອີງຕາມສະຖານະການ, ການຂັບລົດປະສົບການ, ຄວາມຕ້ອງການແລະໂອກາດສໍາລັບການລູກຄ້ານະໂຍບາຍດັ່ງກ່າວມີຄວາມໄດ້ປຽບຫຼາຍ.

1. ເງິນຝາກປະຢັດໃນການຊື້. ນະໂຍບາຍທີ່ມີການຫັກເປັນສະເຫມີໄປລາຄາຖືກກວ່າໂດຍບໍ່ມີການມັນ. ການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເປັນຄ່າໂດຍທົ່ວໄປສອງເທົ່າຕົວຂອງຈໍານວນເງິນທີ່ມີການສ້ອມແຊມ. ໂດຍສະເພາະມັນແມ່ນຫນັງສືແຈ້ງການໃນ ລາຄາ ສໍາລັບຄົນຂັບໄວຫນຸ່ມ (ພາຍໃຕ້ສອງປີ). ສໍາລັບພວກເຂົາ, ປົກກະຕິແລ້ວການສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນທະວີຄູນ. ຫຼຸດເພີ່ມໃນອັດຕາສ່ວນກັບຈໍານວນເງິນທີ່ມີການສ້ອມແຊມ. ການຄິດໄລ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໂດຍປະມານຂອງນະໂຍບາຍ, ທ່ານສາມາດນໍາໃຊ້ການຄິດໄລ່ອອນໄລນ໌ກ່ຽວກັບເວັບໄຊທ໌ຂອງບໍລິສັດປະກັນໄພດັ່ງກ່າວ. ແຕ່ໄດ້ຮັບຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ, ມັນແມ່ນຕົກເປັນມູນຄ່າທີ່ຈະເຕືອນຄວາມເປັນໄປໄດ້ທີ່ສ່ວນຫນຶ່ງຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນກໍລະນີໃດຈະຕ້ອງຊົດເຊີຍດ້ວຍຕົນເອງ.
2. ຊ່ວຍປະຢັດເວລາ. ສໍາລັບ scratches ຂະຫນາດນ້ອຍກ່ຽວກັບຮ່າງກາຍ, ຫຼືຄວາມເສຍຫາຍອື່ນໆທີ່ລູກຄ້າຈະບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງຕິດຕໍ່ບໍລິສັດທີ່ຈະໄດ້ຮັບການຊົດເຊີຍ. ການຊົດເຊີຍຄືນຫັກຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງ Casco ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວບໍ່ໄດ້ສະຫນອງໃຫ້.
3. ອີງຕາມການສະຖິຕິ, ລົດມີຫັກຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫນ້ອຍໄດ້ຮັບເຂົ້າໄປໃນອຸປະຕິເຫດໄດ້. ມັນເຮັດວຽກເປັນປັດໄຈທາງຈິດໃຈ. ຄົນຂັບເຂົ້າໃຈວ່າເຖິງແມ່ນວ່າລົດແລະຜູ້ປະກັນຕົນ, ແຕ່ສ່ວນຫນຶ່ງຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນທີ່ມັນຈະມີການຊົດເຊີຍສໍາລັບການຂອງເຂົາເຈົ້າເອງ. ພວກເຮົາສາມາດເວົ້າວ່າແຟນໄຊເຮັດໃຫ້ປະຊາຊົນຄຸ້ມຄອງຍານພາຫະນະລະມັດລະວັງ.

ຜົນປະໂຫຍດຂອງບໍລິສັດປະກັນໄພ

ການປາກົດຕົວຂອງແຟນໄຊຈະບັນທຶກມັນຈາກທີ່ມີການດໍາເນີນການໄດ້ tape ສີແດງໃນຄໍາສັ່ງທີ່ຈະຈ່າຍຄ່າຊົດເຊີຍມີຂະຫນາດນ້ອຍສໍາລັບການປະມານ 2-3 ພັນ rubles. ເອກະສານການອອກແບບກົນໄກແມ່ນສະເຫມີກັນ. ແຕ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນລະບຽບການນີ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍສາມາດເກີນຈໍານວນຂອງການຊໍາລະເງິນຕົວຂອງມັນເອງໄດ້. Hull ກັບແຟນໄຊຈະບັນທຶກກ່ຽວກັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນ clerical. ນີ້ແມ່ນປະໂຫຍດຈາກຄວາມກັງວົນຂອງລູກຄ້າໄດ້. A ບຸກຄົນໃດຫນຶ່ງບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງທຸກເວລາທີ່ຈະແຕ່ງກິນ Packet ຕອນຂອງເອກະສານເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບເງິນຄືນໃນອັງກິດໄດ້. ໂດຍສະເພາະຕ້ອງໃຊ້ເວລາເຂົ້າໄປໃນບັນຊີວ່າຂະບວນການຂອງການຈົດທະບຽນຫຼັກຊັບຖ້າຫາກວ່າລົດທີ່ຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບການປັບປຸງສ້ອມແປງ, ມັນອາດຈະໃຊ້ເວລາຫຼາຍເດືອນ.

ທາງເລືອກອື່ນ

ຍົກເວັ້ນໃນ franchise ດັ້ງເດີມພິຈາລະນາ, SK ສະຫນອງໃຫ້ໂດຍນະໂຍບາຍອື່ນໆ. ພວກເຂົາເຈົ້າມີຈຸດປະສົງສໍາລັບກຸ່ມສະເພາະໃດຫນຶ່ງຂອງລູກຄ້າ.

hull franchise ແບບເຄື່ອນໄຫວຫຼືການຈ່າຍເງິນຈາກກໍລະນີທີສອງ. ໂດຍເນື້ອແທ້ແລ້ວຂອງການສະເຫນີນີ້ແມ່ນວ່າບັນຊີທໍາອິດຂອງຄວາມເສຍຫາຍທີ່ reimburses ອັງກິດຢູ່ໃນທັງຫມົດຂອງເຂົາເຈົ້າ. ທີສອງເລີ່ມຕົ້ນປະຕິບັດງານສິດທິ. ບາງຄັ້ງມັນເປັນການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງອັດຕາສ່ວນກັບການປິ່ນປົວຂອງຄົນເຈັບແຕ່ລະຄົນໃນອັງກິດ. ໃນເວລາດຽວກັນມັນສາມາດມີການປ່ຽນແປງໃນ ຄວາມຄືບຫນ້າຂອງເລຂາຄະນິດ.

ຫຼຸດລົງຫັກຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຖືກນໍາໃຊ້ພຽງແຕ່ຖ້າຫາກວ່າຜູ້ຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການອຸປະຕິເຫດບໍ່ແມ່ນລູກຄ້າໄດ້. CK ແມ່ນພັນທະທີ່ຈະສ້ອມແປງຄວາມເສຍຫາຍໄດ້, ເຖິງແມ່ນວ່າຖ້າຫາກວ່າຄົນຂັບອື່ນໆຫລົບຫນີ scene.

ໂດຍອີງຕາມທີ່ໃຊ້ເວລາໃນເວລາທີ່ກໍລະນີຜູ້ປະກັນຕົນໄດ້ມາ, ເປັນເຮືອດຽວກັບຫັກຄ່າໃຊ້ຈ່າຍອາດຈະຖືກນໍາໃຊ້. ມັນຈະເປັນແນວໃດຫມາຍຄວາມວ່າ? ທາງເລືອກໃນນະໂຍບາຍການສະກົດອອກບໍ່ພຽງແຕ່ຄວາມເສຍຫາຍ, ແຕ່ຍັງໃຊ້ເວລາທີ່ພວກເຂົາເຈົ້າເກີດຂຶ້ນ. ຖ້າຫາກວ່າກໍລະນີຜູ້ປະກັນຕົນໄດ້ເກີດຂຶ້ນບໍ່ຊ້າກໍໄວລູກຄ້າຈ່າຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທັງຫມົດຂອງເຂົາເຈົ້າເອງ.

ຕົວຢ່າງ: ຄົນຂັບໄດ້ນໍາໃຊ້ລົດພຽງແຕ່ ກ່ຽວກັບວັນທໍາມະດາ. ໃນໄລຍະທ້າຍອາທິດທີ່, ຍ້າຍໄປການຂົນສົ່ງສາທາລະນະ. ພຣະອົງໄດ້ຕັດສິນໃຈທີ່ຈະອອກ franchise CASCO ຊົ່ວຄາວ. ຖ້າຫາກວ່າກໍລະນີທີ່ຜູ້ປະກັນຕົນເກີດຂື້ນລະຫວ່າງວັນເຮັດວຽກໃຫ້ບໍລິສັດໄດ້ຊົດເຊີຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທັງຫມົດ. ແຕ່ຖ້າຫາກວ່າຄົນຂັບເຂົ້າໄປໃນອຸປະຕິເຫດໃນວັນອາທິດ, ເງິນສໍາລັບການຟື້ນຟູຂອງລົດທີ່ຈະຕ້ອງຈ່າຍອອກຈາກກະເປົ໋າ.

ໃນເວລາທີ່ບໍ່ໄດ້ຊື້ນະໂຍບາຍ

• ໃນເວລາທີ່ມີຊັບພະຍາກອນຟຣີສໍາລັບພາກສ່ວນເອກະລາດຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ. ສ່ວນລົດສະຫນອງໃຫ້ໃນເວລາທີ່ຊື້ນະໂຍບາຍໄດ້, ພຽງແຕ່ຈະໄດ້ຮັບການໃຊ້ເວລາໃນການສ້ອມແປງ. ແຕ່ກໍລະນີທີ່ຜູ້ປະກັນຕົນບໍ່ສາມາດເກີດຂຶ້ນໄດ້. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຜົນປະໂຫຍດແມ່ນຈະແຈ້ງ.
• ຄວາມຫມັ້ນໃຈໃນຄວາມສາມາດຂັບລົດແລະມີປະສົບການບັນຫາໃນການຟຣີໃນໄລຍະຍາວໄດ້. ຖ້າຫາກວ່າຄົນຂັບໄດ້ຮູ້ສຶກຄືກັບປາໃນນ້ໍາທາງຫລັງຂອງຂັບລົດ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ Hull ນະໂຍບາຍທີ່ມີການຫັກສາມາດຊ່ວຍປະຢັດເງິນ. ຄາດຄະເນການຂອງອຸປະຕິເຫດແມ່ນສະເຫມີໄປບໍ່ມີ. ແຕ່ຖ້າຫາກວ່າເປັນແບບຂັບຂີ່ປອດໄພພິສູດເວລາຫຼາຍປີປະສົບການ, ແຟນໄຊຈະຊ່ວຍໃຫ້ການບັນທຶກສ່ວນຫນຶ່ງຂອງງົບປະມານຄອບຄົວ.
• ເຮືອເຕັມປະກອບມີ "ຄວາມເສຍຫາຍ" ແລະ "ລັກ". ສົມມຸດວ່າລູກຄ້າຕ້ອງການທີ່ຈະໄດ້ຮັບການປະກັນໄພພຽງແຕ່ກ່ຽວກັບຄວາມສ່ຽງຄັ້ງທໍາອິດ, ເນື່ອງຈາກວ່າເຂົາມີຄວາມຫມັ້ນໃຈໃນຄວາມສາມາດແລະ scratches ຂະຫນາດນ້ອຍກ່ຽວກັບການຮ່າງກາຍຈະບໍ່ໄດ້ຈ່າຍຄ່າຄວາມສົນໃຈຂອງເຂົາເຈົ້າ. ຫຼັງຈາກນັ້ນມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນໃນການຊື້ຂອງ Hull ເຕັມທີ່ມີແຟນໄຊຂະຫນາດໃຫຍ່ (7% ຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນ), ເປັນການຊົດເຊີຍ "ຄວາມເສຍຫາຍ". "ການເຈາະລະບົບ" ສາມາດໄດ້ຮັບການປະກັນໄພບໍ່ແມ່ນທັງຫມົດບໍລິສັດ, ຫຼືແທນທີ່ຈະ, ການບໍລິການສາມາດໃຊ້ໄດ້ໃນແພກເກດທີ່ມີອື່ນໆ. ເພາະສະນັ້ນ, ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະໄດ້ມານະໂຍບາຍຢ່າງເຕັມທີ່.

ໃນເວລາທີ່ສິດທິແມ່ນເພື່ອໃຫ້

ອີງຕາມການສະຖິຕິ, ບໍລິການນີ້ບໍ່ແມ່ນລູກຄ້າກໍາໄລ, ຜູ້ທີ່ມັກຈະພົບເຫັນດ້ວຍຕົນເອງໃນອຸປະຕິເຫດໄດ້. ໂດຍສະເພາະ, ນີ້ໃຊ້ໄດ້ກັບ novice ຄົນຂັບລົດແລະຜູ້ທີ່ມີຄວາມຮູ້ສຶກບໍ່ປອດໄພຂັບລົດ. ປະຊາຊົນດັ່ງກ່າວແມ່ນດີກວ່າທີ່ຈະຊື້ປະກັນໄພໃນລາຄາເຕັມ, ການຄໍານຶງເຖິງປັດໄຈທັງຫມົດ. ອຸປະຕິເຫດເລັກນ້ອຍລູກຄ້າດັ່ງກ່າວເກີດຂຶ້ນຫຼາຍເທື່ອຕໍ່ເດືອນ.

ບໍ່ວ່າຈະເປັນແຟນໄຊແມ່ນກໍາໄລ

ໃນຕະຫຼາດມີປະເພດທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງນະໂຍບາຍທີ່ເຫມາະສົມໃນລູກຄ້າຈໍານວນຫນຶ່ງ. ຂັບມີປະສົບດີກວ່າຊື້ເຕັມ CASCO, ຊຶ່ງເປັນທີ່ດີສົມບູນເສຍຫາຍທີ່ເກີດຈາກການພາກສ່ວນທີສາມ. ປະຊາຊົນຜູ້ທີ່ມີສິດໄດ້ຮັບບໍ່ດົນມານີ້, ທ່ານຄວນຈະຈ່າຍເອົາໃຈໃສ່ກັບການປະກັນໄພທີ່ມີແຟນໄຊແບບເຄື່ອນໄຫວ. ສ່ວນລົດໃຫຍ່ກ່ຽວກັບພວກເຂົາບໍ່ໄດ້ຖືກສະຫນອງໃຫ້, ແຕ່ປັດໄຈທາງຈິດໃຈຈະຍັງເຮັດວຽກ. ຄົນຂັບລົດທີ່ມີຄວາມສ່ຽງຕົ້ນຕໍແມ່ນຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການລັກຫຼືການທໍາລາຍໄດ້, ມັນເປັນທີ່ດີກວ່າທີ່ຈະໄດ້ມາ CASCO ມີຈໍານວນສູງສຸດຂອງແຟນໄຊ, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, ໂຄງການ "50 ເຖິງ 50".

ອັດຕາສ່ວນຂອງຈໍານວນເງິນທີ່

ແຕ່ລະ IC ຕົວຂອງມັນເອງຄໍານວນຈໍາກັດໃນການເສຍຫາຍ. ກໍລະນີທີ່ການຮັບຜິດຈະໄດ້ຮັບການນໍາໃຊ້ 0 ຫລື 100%, ແມ່ນຫາຍາກທີ່ສຸດ. ແຕ່ສະເຫມີເຮັດກົດລະບຽບດຽວກັນ: ການຕ່ໍາມູນຄ່າຂອງວັດຖຸດັ່ງກ່າວ, ໄດ້ຫຼາຍກວ່າຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ຈະຕ້ອງຊົດເຊີຍລູກຄ້າ. ຫັກຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ Hull ຂອງ Reso ປົກກະຕິແລ້ວສະຫນອງໃຫ້ຢູ່ໃນສະພາບດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້: 0.5-1% ຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຟື້ນຟູຍານພາຫະນະເປັນຜົນມາຈາກການອຸປະຕິເຫດຖະຫນົນຫົນທາງ, ການປະຕິບັດທີ່ຜິດກົດຫມາຍຂອງບຸກຄົນອື່ນໆ, ແລະ 5% ສໍາລັບຄວາມສ່ຽງລັກໄດ້ຖືກຊົດເຊີຍດ້ວຍລູກຄ້າ. ຖ້າຫາກວ່າຄ່າໃຊ້ຈ່າຍບົດຄວາມນີ້ແມ່ນ 0%, ຫຼັງຈາກນັ້ນລາຄາຂອງນະໂຍບາຍຂອງລົດລາຄາແພງສາມາດຮັບໄດ້ສູງສຸດ 6% ຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຍານພາຫະນະໃນປະເທດ - 396%.

ປະກັນໄພລົດການປ່ອຍສິນເຊື່ອ

ເຂົ້າໃຈທັງຫມົດຂອງ nuances ຂອງນະໂຍບາຍຍັງຢືນໄດ້. ໂດຍສະເພາະຖ້າຫາກວ່າຍານພາຫະນະໄດ້ຖືກຊື້ເຄດິດ. ທະນາຄານມີລາຍການຂອງເຂົາເຈົ້າຂອງພັນທະມິດ, ປະກັນໄພ, ທີ່ອະນຸມັດກ່ອນຫນ້ານີ້ຂໍ້ກໍານົດຂອງການຮ່ວມມື. ສະຫຼຸບຂໍ້ຕົກລົງກັບບໍລິສັດທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນຕະຫຼາດ, ລູກຄ້າກໍາລັງຊື້ໃນ OJSC "Sberbank" CASCO. Franchise ສໍາລັບທຸລະກໍາດັ່ງກ່າວແມ່ນສະຫນອງໃຫ້ກ່ຽວກັບການເປັນພື້ນຖານບັງຄັບ. ເຖິງແມ່ນວ່າຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງນະໂຍບາຍດັ່ງກ່າວສາມາດໄດ້ຮັບການຫຼຸດຜ່ອນໂດຍບໍ່ມີການເພີ່ມທະວີຄວາມສ່ຽງຂອງຕົນເອງໄດ້. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ຖ້າຫາກວ່າລູກຄ້າຕ້ອງການທີ່ຈະປະກັນຍານພາຫະນະໄດ້ພຽງແຕ່ໃນຈໍານວນເງິນກູ້ໄດ້, ເຊັ່ນ: 70-80% ຂອງລາຄາຂອງລົດດັ່ງກ່າວ. ແຕ່ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວນີ້, ທະນາຄານຈະໄດ້ຮັບການປົກປ້ອງເພີ່ມເຕີມ. ການຊໍາລະເງິນຈະຂຶ້ນກັບຂະຫນາດຂອງເງິນກູ້ລົບ franchise ໄດ້. ໃນເວລາທີ່ນີ້ໄດ້ຖືກໂອນເຂົ້າບັນຊີຫຼືການບໍລິການ, ເຊິ່ງມີສ່ວນຮ່ວມໃນການຟື້ນຟູຂອງລົດ, ຫຼືກະປ໋ອງໄດ້, ຖ້າຫາກວ່າຍານພາຫະນະໄດ້ຮັບການຖືກລັກຫລືທໍາລາຍທັງຫມົດ. ແຕ່ຖ້າຫາກວ່າປະລິມານການຊໍາລະເງິນບໍ່ໄດ້ກວມເອົາຄວາມດຸ່ນດ່ຽງຂອງການກູ້ຢືມເງິນໄດ້, ລູກຄ້າໄດ້ຍັງຈະຕ້ອງຈ່າຍຫນີ້ສິນຈາກຖົງຂອງຕົນ.

ຄົນຂີ້ຫນຽວຈ່າຍສອງເທື່ອ

ໃນເວລາທີ່ຕົວແທນໄດ້ກ່າວວ່າ: "ພວກເຮົາເປັນນ້ອຍພຽງເລັກນ້ອຍຕ່ໍາທ່ານອັດຕາ", ລູກຄ້າຕ້ອງເຂົ້າໃຈວ່າໃນກໍລະນີນີ້ເຂົາຈະຕ້ອງຊົດເຊີຍສໍາລັບສ່ວນໃຫຍ່ຂອງກອງທຶນຂອງຕົນເອງ. A ປະຫຍັດຂະຫນາດນ້ອຍໃນໄລຍະຕົ້ນແມ່ນສະແດງອອກໃນການເພີ່ມອັດຕາ (ປະລິມານ) ຂອງແຟນໄຊ. ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ໃນວັດທະນະທໍາປະກັນໄພໃນລັດເຊຍແມ່ນດ້ອຍພັດທະນາ. ເນື່ອງຈາກວ່າປະຊາຊົນບໍ່ເຂົ້າໃຈໂດຍເນື້ອແທ້ແລ້ວຂອງແນວຄວາມຄິດທັງຫມົດແລະສາຍພົວພັນລະຫວ່າງການຊໍາລະເງິນແລະຫັກຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໄດ້, ທ່ານຕົກລົງເຫັນດີກັບຂໍ້ສະເຫນີໃນການຊື້ຕົວແທນປະກັນໄພທີ່ມີ 5-10% ຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສ່ວນບຸກຄົນ.

50 ກັບ 50

ພຽງແຕ່ໃນ MTPL ຫັກຄ່າໃຊ້ຈ່າຍການສ້ອມແຊມໃນການລ່ວງຫນ້າ. ແຕ່ໃນກໍລະນີນີ້ລົດແມ່ນຜູ້ປະກັນຕົນໂດຍຄວາມຈິງທີ່ວ່າມັນສາມາດຕີຜູ້ໃດຜູ້ຫນຶ່ງ. ສ່ວນຫຼາຍມັກ, ຄົນຂັບລົດໃຊ້ເວລາກ່ຽວກັບການນະໂຍບາຍນີ້ສໍາລັບໄລຍະເວລາຂອງການກວດກາ. ເພາະສະນັ້ນ, ປັດໄຈທີ່ສໍາຄັນໃນລາຄາຂ້າງຂອງເຂົາເຈົ້າ. ມັນດໍາເນີນການປົກຄອງດຽວກັນ. ຫຼຸດຜ່ອນລາຄາຂອງນະໂຍບາຍດັ່ງກ່າວ, ປະເທດອັງກິດເພີ່ມແຟນໄຊ. ແຕ່ການປະກັນໄພດັ່ງກ່າວອາດຈະເຫມາະສົມເທົ່ານັ້ນສໍາລັບການຂັບມີປະສົບ. ແຕ່ທັງສອງຮູ້ຜິດພາດຂອງເຂົາເຈົ້າພຽງແຕ່ໃນເວລາທີ່ກໍລະນີຜູ້ປະກັນຕົນໄດ້, ໃນເວລາທີ່ມັນ turns ໃຫ້ເຫັນວ່ານະໂຍບາຍທີ່ກວມເອົາພຽງແຕ່ 50% ຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໄດ້.

ສະຫຼຸບ

ເພື່ອປະກັນລົດຈາກຄວາມເສຍຫາຍທີ່ມັນສາມາດໄດ້ຮັບການນໍາໃຊ້ເປັນຜົນມາຈາກການກະທໍາຂອງບຸກຄົນທີ່ສາມ, ທ່ານຕ້ອງໄດ້ຊື້ນະໂຍບາຍທີ່ມີ Hull ຫັກຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ. ມັນແມ່ນຫຍັງ? ໃນກໍລະນີຂອງອຸປະຕິເຫດທີ່ລູກຄ້າສາມາດຕິດຕໍ່ບໍລິສັດປະກັນໄພສໍາລັບການຊົດເຊີຍຄືນຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຟື້ນຟູຍານພາຫະນະ. ຫຼັງຈາກການຈົດທະບຽນຂອງທຸກການຊໍາລະເງິນຫລັກຊັບຈະໄດ້ຮັບພາຍໃນຂອບເຂດຈໍາກັດຂອງຈໍານວນເງິນປະກັນໄພ, ແຕ່ລົບຫັກຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໄດ້. ຫມາຍຄວາມວ່າ, ໃນຜູ້ປະກັນຕົນຍັງຮັບຜິດຊອບສ່ວນຫນຶ່ງຂອງການສູນເສຍ, ແຕ່ຂະຫນາດຂອງເຂົາເຈົ້າຈະໄດ້ຮັບການລົງທະບຽນລ່ວງຫນ້າໃນສັນຍາເປັນຈໍານວນເງິນທີ່ມີກໍານົດຫຼືເປີເຊັນ.