VAZ-21115: ຄຸນລັກສະນະ, ລັກສະນະ

ຕາມປະເພນີ, ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງຕະຫຼາດລົດທ້ອງຖິ່ນແມ່ນຜະລິດຕະພັນ VAZ. ຕໍ່ໄປຖືວ່າ VAZ-21115, ເຊິ່ງເປັນມື້ທີ່ມີລົດໃຫຍ່ທີ່ສຸດ, ເຖິງວ່າຈະມີການຖອນອອກຈາກການຜະລິດສໍາລັບເກືອບ 5 ປີແລ້ວ.

ຄຸນນະສົມບັດ

ຮູບແບບທີ່ໄດ້ຮັບແມ່ນລົດ SUV ຂອງລັດເຊຍຂອງຊັ້ນ B, ການເຂົ້າມາໃນຄອບຄົວ "Samara-2". ນາງເປັນລູກຫລານຂອງ VAZ-21099 ແລະສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງສະພາບທີ່ງົດງາມຂອງລາວ.

ລົດພິຈາລະນາໄດ້ກາຍເປັນຜູ້ຕາງຫນ້າທໍາອິດຂອງຄອບຄົວ "Samara-2", ແທນທີ່ເສັ້ນ "Sputnik / Samara". ມັນຄວນຈະໄດ້ຮັບການຍົກລະດັບວ່າໃນບັນດາຕົວແບບລວມຢູ່ໃນມັນ, ລົດນີ້ໄດ້ມີການປ່ຽນແປງທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນການສົມທຽບກັບຜູ້ລ້າຂອງມັນ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ຄວາມຄ້າຍຄືກັນລະຫວ່າງ VAZ-21099 ແລະ VAZ-21115 ແມ່ນເຫັນໄດ້ຊັດເຈນ. ຮູບພາບສະແດງໃຫ້ເຫັນນີ້.

ປະວັດສາດ

ລົດໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະຜະລິດໃນປີ 1997. ກ່ອນປີ 2000, ພວກເຂົາໄດ້ສ້າງການປ່ຽນແປງທົດລອງແລະອຸດສາຫະກໍາ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນ, ການຜະລິດຂະຫນາດໃຫຍ່, ການທົດແທນເຄື່ອງຈັກ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ທັງສອງລົດໄດ້ຖືກຜະລິດໃນຂະຫນານຈົນກ່ວາ 2004, ເມື່ອ VAZ-21099 ຖອນອອກຈາກການຜະລິດ. ໃນປີ 2007, ເຄື່ອງຈັກໄດ້ຖືກທົດແທນ, ແລະໃນປີ 2008 ຕົວແບບທີ່ໄດ້ຮັບການອອກແບບພາຍນອກ. ໃນປີ 2012, ລົດໄດ້ຖືກລຶບອອກຈາກການຜະລິດ.

ຮ່າງກາຍ

VAZ-21115 ຖືກນໍາສະເຫນີໂດຍສະເພາະໃນ sedan ຮ່າງກາຍ. ການອອກແບບຂອງມັນ inherited ລົດຈາກ predecessor ຂອງຕົນ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ມັນໄດ້ປ່ຽນແປງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໂດຍການນໍາໃຊ້ອົງປະກອບຂອງຮ່າງກາຍໃຫມ່. ດັ່ງນັ້ນ, ລົດໄດ້ຮັບເກີບໃຫມ່, ຝາກະໂປງຫນ້າ, ເບາະຫນ້າ, optics, ປັ໊ມ, spoiler, fairing ຂອງປະຕູ, moldings ປະຕູ. ນອກຈາກນັ້ນ, ສ່ວນຫລັງຂອງຮ່າງກາຍໄດ້ຖືກປັບປຸງໃຫມ່, ຖອດປ່ອງລະຫວ່າງ lanterns, ເຮັດໃຫ້ລະດັບຄວາມສູງຂອງການຫຼຸດລົງ.

ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ຮ່າງກາຍຂອງຮ່າງກາຍໄດ້ກາຍເປັນສະບາຍ. ນອກຈາກນັ້ນ, ເມື່ອທຽບໃສ່ກັບ VAZ-21099, ລະດັບອາກາດໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ 5% (ຈາກ 0.453 ຫາ 0.429). ໃນການພັດທະນາລົດ, ນີ້ໄດ້ຮັບຄວາມສົນໃຈພິເສດ. ນີ້ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຕໍ່ການແຈກຍາຍຂອງກໍາລັງຍົກຢູ່ຕາມທົ່ງນາ, ເຮັດໃຫ້ມັນໃກ້ຊິດກັບທີ່ເຫມາະສົມ.

ຂະຫນາດມີຄວາມຍາວປະມານ 433 ແມັດ, ກວ້າງ 165 ແມັດ, ຄວາມສູງ 1,402 ແມັດ. ພື້ນຖານລໍ້ແມ່ນ 2.46 ແມັດ, ທາງຫນ້າ 1.4 ແມັດ, ທາງຫຼັງ 1.37 ແມັດ, ນ້ໍາຫນັກ 1 ໂຕ.

ໃນລະຫວ່າງປີ 2008, ເຄື່ອງປະດັບປະຕູໄດ້ຖືກແທນທີ່ດ້ວຍຄົນທີ່ມີຄວາມຫນາແຫນ້ນຫຼາຍໃນສີຂອງຮ່າງກາຍ, ແລະເສັ້ນດ່າງປອມກໍ່ເລີ່ມສີໃນສີຂອງຮ່າງກາຍ.

ເຄື່ອງຈັກ

ໃນລະຫວ່າງການຜະລິດ, VAZ-21115 ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນເຄື່ອງຈັກທີ່ມີສີ່ເຄື່ອງຈັກ.

VAZ-21083. ສໍາລັບສະບັບທົດລອງ, ອຸດສາຫະກໍາ, ຜະລິດໃນ 3 ປີທໍາອິດ, ໄດ້ຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຈັກ carburetor 1.5 ລິດມີຄວາມສາມາດຂອງ 72 ລິດ. ມີ. ຢູ່ 5600 rpm, ມີແຮງບິດ 106 Nm ຢູ່ 3500 rpm.

VAZ-2111. ເຄື່ອງຈັກນີ້ໄດ້ທົດແທນອານາຄົດດ້ວຍການເລີ່ມຕົ້ນການຜະລິດຈໍານວນຫລາຍໃນປີ 2000. ມັນພັດທະນາ 78 ລິດ. ມີ. ຢູ່ 5400 rpm ແລະ 116 Nm ຢູ່ 3000 rpm.

VAZ-21183 ມໍເຕີນີ້ໄດ້ປ່ຽນແທນໃນອະດີດໃນປີ 2007. ໃນປະລິມານ 1.6 ລິດ, ຄວາມຈຸຂອງມັນແມ່ນ 82 ລິດ. ມີ. ໃນ 5200 rpm, ແຮງບິດ - 120 Nm ຢູ່ທີ່ 2500-2700 rpm.

VAZ-21114 ເຄື່ອງຈັກຂອງປະລິມານດຽວກັນພັດທະນາ 82 ລິດ. ມີ. ຢູ່ 5200 rpm ແລະ 125 Nm ຢູ່ 3000 rpm.

ບາງເຄື່ອງຈັກອື່ນໆແມ່ນຍັງຫນ້ອຍທີ່ສຸດ. ສະບັບ Noteworthy ໂດຍສະເພາະຂອງ "Super - ອັດຕະໂນ" ແລະ rotary. ຄັ້ງທໍາອິດໄດ້ມີ ເຄື່ອງຈັກ 21124 ຈາກຄອບຄົວ 2110 ແລະ 21126 ຈາກ Priora. ມັນຍັງມີຄວາມເຂັ້ມແຂງທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຮ່າງກາຍ, ເນື່ອງຈາກການຂະຫຍາຍຂອງເສົາຫລັກທາງຫນ້າແລະການປັບປຸງຊີວິດ, ແລະຄຸນນະພາບທີ່ດີຂຶ້ນເນື່ອງຈາກເປັນ bulkhead ທົ່ວໄປ. ສຸດທ້າຍ, ລົດມີ suspension ປັບປຸງແລະລໍ້ 14 ນິ້ວ. ແລະຖ້າການດັດແປງດັ່ງກ່າວໄດ້ຜະລິດຂະຫນາດນ້ອຍ, ດັ່ງນັ້ນມີລົດດັ່ງກ່າວໃນຕະຫຼາດ, ຫຼັງຈາກນັ້ນມັນກໍ່ເປັນການຍາກທີ່ຈະຊອກຫາລຸ້ນ rotary ຂອງ VAZ-21115 ທີ່ມີເຄື່ອງຈັກຂອງ RPD 415.

ການສົ່ງຜ່ານ

ສໍາລັບລົດທີ່ມີພຽງແຕ່ 5 ປື້ມຄູ່ມືທີ່ມີ. ຂັບແມ່ນສະເພາະແຕ່ທາງຫນ້າ.

Undercarriage

ລົດໄດ້ຢືມເງິນກູ້ຢືມຈາກຜູ້ລ້າຂອງຕົນ. ປະເພດ Suspension McPherson, ເບື້ອງຫລັງ.

ລົດໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍລໍ້ຂະຫນາດ 13 ນິ້ວທີ່ມີກໍາລັງ 175/70.

ເບກຫນ້າດ້ານຫລັງ, ແຜ່ນຫລັງ.

ການເກັບກູ້ແມ່ນ 170 ມມ.

ການອອກແບບພາຍໃນ

ເມື່ອປຽບທຽບກັບຜູ້ນໍາຫນ້າຂອງຕົນ, VAZ-21115 ປັບປຸງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍພາຍໃນ. ດັ່ງນັ້ນ, ລົດໄດ້ຄະນະທີ່ທັນສະໄຫມຫຼາຍ. ມັນມີຫຼາຍ ergonomic ແລະຫນ້ອຍ noisy. ນອກຈາກນັ້ນ, ລົດໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍຖັນຊີ້ນໍາທີ່ປັບໄດ້ຈາກ VAZ-2110, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນທີ່ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍ. ສຸດທ້າຍ, ເນື້ອຫາຂໍ້ມູນເພີ່ມຂຶ້ນເນື່ອງຈາກຕົວຊີ້ວັດຫຼາຍ.

ໃນເວລາດຽວກັນ, ພາຍໃນຍັງຄົງຂະຫນາດດຽວກັນ. ນັ້ນແມ່ນ, ມີຊ່ອງພຽງເລັກນ້ອຍໃນມັນເນື່ອງຈາກຂະຫນາດຂອງລົດ.

ຫ້ອງຫຸ້ມເກາະໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນເຖິງ 427 ລິດ. ນອກຈາກນັ້ນ, ດັ່ງທີ່ໄດ້ກ່າວໄວ້ຂ້າງເທິງ, ຄວາມສະດວກໃນການໂຫຼດໄດ້ຮັບການປັບປຸງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເນື່ອງຈາກການຫຼຸດລົງໃນລະດັບຄວາມສູງຂອງການໂຫຼດ.

ການຂັບລົດການປະຕິບັດ

ການຜະລິດ VAZ ໄດ້ມີລັກສະນະຕາມປະເພນີທີ່ມີລະດັບຕໍ່າຂອງຄຸນສົມບັດການດໍາເນີນງານ, ມີພຽງແຕ່ຕົວແບບຫລ້າສຸດເທົ່ານັ້ນທີ່ມີຄວາມໃກ້ຊິດກັບໂລກ. ບໍ່ແມ່ນຂໍ້ຍົກເວັ້ນແລະ VAZ-21115. ລັກສະນະທາງວິຊາການຂອງເຄື່ອງຈັກ, ຍ້ອນວ່າມັນສາມາດເຂົ້າໃຈໄດ້, ບໍ່ສາມາດສະຫນອງຄຸນນະພາບທີ່ດີໄດ້. ກັບເຄື່ອງຈັກໃດຫນຶ່ງທີ່ໄດ້ທົບທວນ, ການເລັ່ງໄປ 100 ກິໂລແມັດ / ຊົ່ວໂມງໃຊ້ເວລາຫຼາຍກວ່າ 13 ວິນາທີ. ຄວາມໄວສູງສຸດແມ່ນປະມານ 160 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ໃນກໍລະນີນີ້, ໃນບັນດາແບບ VAZ, ລົດຄອບຄົວ Sputnik ຍັງມີການຄວບຄຸມທີ່ດີ. ໃນຮູບແບບທີ່ກໍາລັງພິຈາລະນາ, ມັນຢູ່ໃນລະດັບດຽວກັນ, ເນື່ອງຈາກວ່າມັນໄດ້ຮັບເຄື່ອງຈັກແລ່ນດຽວກັນ. ນອກຈາກນີ້ຍັງມີການຂັບຂີ່ລຽບ, ແຕ່ລົດແມ່ນມີສຽງດັງຫຼາຍ. ເນື່ອງຈາກການເກັບກູ້ພື້ນທີ່ສູງຂອງມັນ, ຮູບພາບເລິກທີ່ດີແລະການຍັບຍັ້ງຢ່າງເຂັ້ມແຂງ, ລົດມີຄວາມສາມາດໃນລະຫວ່າງປະເທດທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບລົດໃຫຍ່ຜູ້ໂດຍສານ.

ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ

ລາຄາຂອງລົດຫຼາຍທີ່ສຸດແມ່ນສູງເຖິງ 150 ພັນຮູເບີນ. ແຕ່ອຸປະກອນປັບປຸງຈະມີມູນຄ່າສູງເຖິງ 200 ພັນຄົນ.

ການດໍາເນີນງານ

ຕົວແບບໃນຄໍາຖາມແມ່ນງ່າຍດາຍແລະປະຫຍັດໃນການດໍາເນີນງານ. ຫນ້າທໍາອິດ, ຍ້ອນເຄື່ອງຈັກຕ່ໍາພະລັງງານແລະນ້ໍາຕ່ໍາ, VAZ-21115 ໃຊ້ນໍ້າມັນພຽງເລັກນ້ອຍ. ອັນທີສອງ, ມັນແມ່ນງ່າຍດາຍແລະລາຄາບໍ່ແພງທີ່ຈະເຖິງແມ່ນວ່າຈະ overhaul ລົດ. ນີ້ແມ່ນຍ້ອນເຫດຜົນຫຼາຍຢ່າງ:

• ເຄື່ອງມີການອອກແບບງ່າຍດາຍແລະອຸປະກອນຫນ້ອຍ;
• ຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອງໃຊ້ແມ່ນບໍ່ແພງຫຼາຍ;
• ເນື່ອງຈາກຄວາມຈິງທີ່ວ່າຕະຫຼາດທ້ອງຖິ່ນແມ່ນມີຄວາມນິຍົມຫຼາຍ VAZ-21115, ລັກສະນະ, ລັກສະນະແລະຈຸດອ່ອນແມ່ນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກດີ;
• ທຸກບ່ອນທີ່ທ່ານສາມາດຊອກຫາສ່ວນຕ່າງໆ.

ເຖິງວ່າຈະມີຄຸນນະພາບຂອງຜູ້ບໍລິໂພກທີ່ຕໍ່າ, ມີການທົບທວນຄືນທາງລົບຫຼາຍກ່ຽວກັບລົດ. ນີ້ແມ່ນເນື່ອງມາຈາກຄວາມຈິງທີ່ວ່າທັງໃນລະຫວ່າງການຜະລິດແລະໃນປັດຈຸບັນ, ນີ້ແມ່ນຫນຶ່ງໃນລາຄາທີ່ລາຄາແພງແລະການດໍາເນີນງານຂອງລົດທີ່ສຸດໃນຕະຫລາດ, ແລະຄວາມອ່ອນແອຂອງມັນແມ່ນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກດີ. ເພາະສະນັ້ນ, ຜູ້ຊື້ຮູ້ວ່າພວກເຂົາກໍາລັງປະຕິບັດແນວໃດ. ແລະບັນຫາຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືແມ່ນໄດ້ຮັບການຊົດເຊີຍຈາກການຮັກສາສູງແລະລາຄາຖືກ. ເຖິງແມ່ນວ່າໃນເວລາການຜະລິດ, ລົດໃຫມ່ແຕກຕ່າງຈາກຄົນອື່ນໃນຄຸນະພາບຂອງການປະຊຸມ. ໃນປັດຈຸບັນເງື່ອນໄຂຂອງພວກເຂົາຖືກກໍານົດໂດຍຄຸນນະພາບຂອງການບໍລິການແລະການດໍາເນີນງານ.