ແກນເບຍ: ລາຍລະອຽດແລະຂໍ້ກໍານົດ

ໃນຂອບເຂດທັງຫມົດຂອງກິດຈະກໍາຂອງມະນຸດ, ຖ່ານເພດານສາມາດໃຊ້ເພື່ອຍ້າຍແຮງຫນັກ. ມັນແມ່ນກົນໄກທີ່ມີການດຶງດູດເອົາ, ຕິດຢູ່ເທິງເລັບ (ພາຫະນະຂົນສົ່ງ) ເຊິ່ງເຄື່ອນໄປຕາມຂົວຂົວ. ປະເພດຂອງອຸປະກອນພິເສດນີ້ແມ່ນຫນຶ່ງໃນຫຼາຍທີ່ສຸດ. ໃນຕົ້ນສະຕະວັດ 21, ໃນອານາເຂດຂອງອະດີດສະຫະພາບໂຊວຽດ, ອີງຕາມແຫຼ່ງຕ່າງໆ, ຈາກ 1 ຫາ 1.5000 ສໍາເນົາຖືກຜະລິດໃນແຕ່ລະປີຢູ່ 17 ໂຮງງານພິເສດ.

ອຸປະກອນທົ່ວໄປ

ໂດຍທົ່ວໄປ, ການອອກແບບຂອງທໍ່ເລິກປະກອບດ້ວຍການສະຫວ່າງ, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າເປັນຂົວແລະນອກເຫນືອຈາກການສະຫນັບສະຫນູນປາຍ. ຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນແລະການສະຫນັບສະຫນູນແມ່ນມີຢູ່ໃນຮູບແບບຂອງ prism ມຸມສາກ. ພາຍໃນພວກເຂົາ, ສໍາລັບການແຈກຢາຍເປັນເອກະພາບຂອງຄວາມກົດດັນແລະຮັບປະກັນຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງກໍາແພງຕັ້ງ, ມີແຜ່ນ diaphragm - ເຫລໍກດຶງດູດຕິດກັບຫນ້າພາຍໃນ. ຂົວແກນມີສາຍແອວເທິງແລະລຸ່ມ. ຢູ່ເທິງສາຍແອວເທິງມີເສັ້ນທາງລົດໄຟ, ທີ່ມີການສະຫນັບສະຫນູນຂອບແພງ. ນອກນັ້ນຍັງມີຂົ້ວທີ່ຈໍາກັດການເຄື່ອນໄຫວທາງນອນ. ຢູ່ດ້ານຂ້າງຂອງເຂື່ອນມີພື້ນທີ່ຂະຫນາດນ້ອຍມີເສັ້ນທາງສໍາລັບການບໍາລຸງຮັກສາຂົວ. ລົດບັນທຸກຂົນສົ່ງສິນຄ້າໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນເສັ້ນຜ່ານແດນ. ສໍາລັບການເຄື່ອນໄຫວຂອງໂຄງປະກອບການແມ່ນຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການຂັບລົດພິເສດ, ເຮັດໄດ້ໂດຍໂຄງການຕ່າງໆ.

ຂັບແລະ telpher ຂອງ girder ໄດ້

ກົນໄກການເຄື່ອນໄຫວຂອງ crane ແມ່ນຂັບໄຟຟ້າທີ່ມີລໍ້ສະຫນັບສະຫນູນ cylindrical ຫຼື conical. ລໍ້ກະບອກລົດຖືກນໍາມາໃຊ້ເມື່ອສິນຄ້າຖືກຂົນສົ່ງໂດຍກົງ. ການຊຸກຍູ້ດ້ານລຸ່ມສະຫນັບສະຫນູນສູນກາງຂີ້ເຫຍື້ອສຸດເສັ້ນທາງແລະຖືກນໍາໃຊ້ຖ້າເສັ້ນທາງມີໂຄ້ງລົງ. ຂັບໄຟຟ້າສາມາດເຮັດໄດ້ຕາມແຜນການຕ່າງໆ. ລົດບັນທຸກສິນຄ້າແມ່ນໂຄງສ້າງເຟືອງທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນລໍ້ທີ່ແລ່ນຂອງເສັ້ນຜ່ານແດນ. ມັນມີກົນໄກສໍາລັບການຍົກສິນຄ້າ - ໄຟຟ້າຫຼືຄູ່ມື, ແລະກໍ່ໃຫ້ມີການຢຸດເຊົາການຂັດຂວາງ. ໃນເຄນຕ່ໍາຫນັກ, ຮວງໄຟຟ້າ ຖືກນໍາໃຊ້ເປັນພາຫະນະຂົນສົ່ງສິນຄ້າ , ທີ່ຖືກຕິດແຫນ້ນຢ່າງເຂັ້ມແຂງກັບພາຂອງລົດເຂັນ.

ປະເພດຂອງເຄນເຄີເຊີ

ຂຶ້ນຢູ່ກັບຄຸນລັກສະນະການອອກແບບ, ເຄນເລເຊີສາມາດສະຫນັບສະຫນູນ, hanging ແລະ gantry cranes. ປະເພດທໍາອິດແມ່ນການກໍ່ສ້າງທີ່ຕິດຕັ້ງຕາມເສັ້ນທາງທີ່ສູງ - ແຖບແນວຕັ້ງທີ່ປະຕິບັດເປັນການສະຫນັບສະຫນູນ, ທີ່ມີເສັ້ນທາງໄຟລ໌ຕິດຕັ້ງ. ໃນຖານະເປັນກົດ, ການສະຫນັບສະຫນູນ crane girder ແມ່ນການນໍາໃຊ້ໃນພື້ນທີ່ເປີດສໍາລັບການຂົນສົ່ງຂອງ bulky ແລະຫນັກໂຫຼດ. ລົດເຄນທີ່ຖືກຍົກເລີກຖືກນໍາໃຊ້ໃນສະຖານທີ່ທີ່ຕິດກັນແລະຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງແຂນທີ່ລະບຸໄວ້ໃນການກໍ່ສ້າງອາຄານ. ປະໂຫຍດຕົ້ນຕໍຂອງເຂົາເຈົ້າແມ່ນຂະຫນາດຂະຫນາດນ້ອຍໃນລະດັບຄວາມສູງ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການຕິດຕັ້ງໃນສ່ວນແຍກຂອງຮ້ານ. ເສັ້ນທາງລົດໄຟຂອງພວກເຂົາສາມາດມີເສັ້ນໂຄ້ງໂຄ້ງ.

ໂຄງສ້າງຂີ້ເຫຍື້ອແມ່ນໃຊ້ສໍາລັບການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຫຼາຍໂຕນເທົ່ານັ້ນ. ພວກເຂົາແມ່ນໂຄງສ້າງຂອງການສະຫນັບສະຫນູນທາງຕັ້ງ (ສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍໃນຍົນຕາມລວງນອນ) ແລະເສັ້ນດ້າຍນອນ. ຂອບເຂດຂອງການນໍາໃຊ້ຂອງພວກເຂົາ - ການຂຸດແລະການຍົກຍ້າຍແລະການກໍ່ສ້າງແລະການຕິດຕັ້ງ.

ເຄນທາວເວີທີ່ມີລູກສອນເລື່ອນ

ສະຖານທີ່ພິເສດໃນສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງແມ່ນຂົວຫໍຄອຍທີ່ມີລູກສອນເລິກ. ມັນເປັນການອອກແບບທົ່ວໄປສໍາລັບການປະຕິບັດວຽກ, ການຂຸດ, ການກໍ່ສ້າງແລະການກໍ່ສ້າງຢູ່ໃນສະຖານທີ່ຕ່າງໆ. ການຂະຫຍາຍຕົວຂອງລົດເຄນນີ້ແມ່ນຮູບທຽນ, ຮູບສາມຫລ່ຽມ, ຮູບສີ່ຫລ່ຽມມົນຫຼືສີ່ຫລ່ຽມ.

ໃນລູກສອນ, ສາຍແອວເທິງແລະລຸ່ມແມ່ນເນັ້ນໃສ່. ໃນຂອບໂຄ້ງຕ່ໍາຂອງຮົ້ວ, ລົດບັນທຸກຂົນສົ່ງຖືກຂັບເຄື່ອນດ້ວຍໄຟຟ້າ. ໃນບາງກໍລະນີ, ມັນສາມາດຍຶດແຫນ້ນແຫນ້ນໄປກັບເສັ້ນດ່ຽວເອງ. ໃນກໍລະນີນີ້, ການເຄື່ອນຍ້າຍຂອງການໂຫຼດຢູ່ໃນຍົນນອນແມ່ນເກີດຂຶ້ນຍ້ອນການເຄື່ອນໄຫວຂອງລູກສອນຕົວເອງຕາມຄໍາແນະນໍາ.

ແຜ່ນສະຫຼັບດັ່ງກ່າວສາມາດຕັ້ງຢູ່ຢ່າງແຈ່ມແຈ້ງຫຼືຢູ່ໃນມຸມຂອງ 30-45 °. ແກນທີ່ມີລູກສອນລູກສອນມີປະໂຫຍດຈໍານວນຫນຶ່ງ. ຫນ້າທໍາອິດ, ນີ້ແມ່ນການເຄື່ອນໄຫວຢ່າງໄວວາຂອງສິນຄ້າໃນທິດທາງຕາມແນວນອນ. ອັນທີສອງ, ນີ້ແມ່ນຂອບເຂດກວ້າງໃຫຍ່ຂອງການປົກຄຸມຂອງອານາເຂດ. ສຸດທ້າຍ, ການບໍ່ມີເຂດຕາບອດ - ຂົວສາມາດບັນລຸສິນຄ້າເຖິງແມ່ນວ່າໃນເຂດໄກ້ຄຽງທັນທີທັນໃດຂອງການສະຫນັບສະຫນູນ.

ລັກສະນະຂອງເຄນຍືດ

ຂຶ້ນຢູ່ກັບຄວາມສາມາດໃນການໂຫລດ, ເກຍກໍາແພງສາມາດໄດ້ຮັບການມອບຫມາຍໃຫ້ແກ່ຄົນທໍາອິດ (ເຖິງ 5 ໂຕນ), ກຸ່ມທີສອງ (ເຖິງ 50 ໂຕນ) ຫຼືກຸ່ມທີສາມ (ເຖິງ 320 ໂຕນ). ໃນຖານະເປັນກົນໄກຍົກ, winch ມີຂັບໄຟຟ້າຖືກນໍາໃຊ້. ຖ້າຫາກວ່າ crane girder ມີຄຸນນະພາບຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດຢ່າງພຽງພໍ, ຫຼັງຈາກນັ້ນມັນແມ່ນມີສອງກົນໄກການຍົກ: ຕົ້ນຕໍແລະເພີ່ມເຕີມ. ລັກສະນະທີ່ສໍາຄັນອື່ນຂອງແກນເລິກແມ່ນຄວາມກວ້າງຂອງຂອບ. ຂະຫນາດໃຫຍ່ມັນກໍ່ແມ່ນ, ໂຄງສ້າງທີ່ໃຫຍ່ກວ່າຈະເປັນ, ເຊິ່ງແມ່ນຍ້ອນຂະຫນາດຂອງປັດຈຸບັນທີ່ໂຄ້ງລົງແລະຄວາມກົດດັນທີ່ເກີດຂື້ນໃນກາງຂົວ. ມີໂຄງສ້າງຫຼາຍແບບທີ່ມີການຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນພື້ນທີ່ກວ້າງ. ພວກເຂົາເຈົ້າຂັດຂວາງກັບຫລຸມຫຼາຍໆຄັ້ງ - ຕາມແຄມແລະໃນກາງ.

Beam control system

ການຄວບຄຸມຄັງແມ່ນຫຼາຍທີ່ສຸດຕາມພື້ນດິນ. ຄອນໂຊນ analogue, ຕັ້ງຢູ່ໃນບໍລິເວນໃກ້ຄຽງຂອງຜູ້ປະຕິບັດງານ, ແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍສາຍກັບກົນໄກການຍົກຍ້າຍແລະການຂົນສົ່ງ. ອີກປະການຫນຶ່ງຂອງການຄວບຄຸມແບບທົ່ວໄປແມ່ນໄລຍະໄກ. ລາຍະລະອຽດຂອງເຄນເຄີເຊີເຄົາລົບຄອມພິວເຕີຊຶ່ງໃນນັ້ນຖືກຄວບຄຸມໂດຍຜູ້ປະຕິບັດງານ. ລົດເຄນທີ່ມີການຄວບຄຸມຈາກ cabin ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ໃນສະຖານທີ່ອຸດສາຫະກໍາຂະຫນາດໃຫຍ່. ຜູ້ຂັບຂີ່, ທີ່ຢູ່ໃນລົດຕູ້, ຊີ້ນໍາຂະບວນການຂົນສົ່ງທັງຫມົດ. ຄັນດັ່ງກ່າວແມ່ນມີລະບົບເຕືອນໄພສໍາລັບການແຈ້ງເຕືອນເຄື່ອງບິນ, ແລະມີແຜ່ນດິນທີ່ພິເສດ.