ການເດີນທາງບັນດາທິດທາງ

ສະຫນາມບິນ Voronezh, Chertovitskoye: ປະຫວັດສາດ, ຂໍ້ມູນຂ່າວສານທົ່ວໄປ

Voronezh ສະຫນາມບິນ - node ການຂົນສົ່ງ in Black Earth ໃຫ້ບໍລິການຈະລາຈອນໂດຍສານລະຫວ່າງປະເທດແລະພາຍໃນປະເທດ. ຫຼັງຈາກ collapse ຂອງສະຫະພາບ Soviet Chertovitskoye (ຊື່ສະຫນາມບິນທີ່ສອງ) ທີ່ເຮັດວຽກຫນ້ອຍກ່ວາເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງສະຖານທີ່ການຜະລິດຂອງຕົນ, ແຕ່ວ່າມັນຍັງຢູ່ໃນສູນກາງທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນພາກພື້ນ.

Voronezh ສະຫນາມບິນ: ຮູບພາບ, ຄວາມເປັນມາປະຫວັດສາດ

ສະລັບສັບຊ້ອນສະຫນາມບິນພົນລະເຮືອນໃນ Voronezh ຖືກສ້າງຂຶ້ນໃນປີ 1933. ແລ້ວຢູ່ໃນຮ້ອນຂອງ 1933 ໄດ້, ເຂົາໄດ້ຮັບຜິດຊອບເປັນຈຸດແລກປ່ຽນສໍາລັບເຮືອບິນ, ເຊິ່ງປະຕິບັດຕາມຈາກ Moscow ກັບ Stalingrad. ກ່ອນທີ່ຈະສົງຄາມໄດ້, ສະພາບ runway ບໍ່ໄດ້ອະນຸຍາດໃຫ້ບໍລິການຄຸນນະພາບການບິນພົນລະເຮືອນ. ພຽງແຕ່ໂດຍ 1946 ມັນໄດ້ສ້າງຢູ່ປາຍຍອດ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຈຸດປະສົງການບໍລິການຂອງອາຄານ.

Voronezh (ສະຫນາມບິນ) ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະພັດທະນາໃນ 60s ໄດ້. ໃນປີ 1964, squadron ໄດ້ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນ Voronezh, ຍັງໄດ້ຮັບການເຮືອບິນໃຫມ່ຂອງການຜະລິດ Soviet. ໃນປີ 1971 ຈະເລີ່ມການເດີນບິນສະລັບສັບຊ້ອນໃຫມ່ທີ່ຢູ່ໃກ້ບ້ານຂອງ Chertovitskoye ໄດ້.

By 1980 Voroneshski ເຮືອ supplemented ກາງນັກທ່ອງທ່ຽວ "TU-134", "ແຍກ-45" ແລະ "M-15". ມັນໄດ້ປະກອບຄືນໃຫມ່ runway. ຄວາມອາດສາມາດຜ່ານການ 400 ປະຊາຊົນຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.

ບໍລິສັດ "Voronezhavia" ໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂື້ນໃນໄລຍະເວລາຕອບ -Soviet, ຄືຈາກປີ 1993, ການຈາລະຈອນໂດຍສານລົດລົງເກືອບສີ່ເວລາ, ແລະບົນພື້ນຖານຂອງສະຫນາມບິນໃນອະດີດໄດ້. ຫຼັງຈາກ 2 ປີ TMA ສະຖານະພາບສາກົນໄດ້ອະນຸຍາດ.

ໃນຊຸມປີ 2000, ເຄື່ອງບິນ Chertovitskoye ພຽງແຕ່ດໍາເນີນການສາຍການບິນ "Polet", ຢູ່ກັບມູນຄ່າທີ່ສໍາຄັນຂອງການຈະລາຈອນໂດຍສານ, ໂຄງສ້າງພື້ນຖານ wears ອອກ. From 2011 ເລີ່ມຕົ້ນການຟື້ນຟູຂະຫນາດໃຫຍ່. ສາຍການບິນຄັ້ງທໍາອິດຂອງ "737", ເປັນເຈົ້າຂອງໂດຍລັດເຊຍໃຫ້ບໍລິການ "UTair" ໄດ້ຖືກຮັບຮອງເອົາໃນປີ 2013. ມູນຄ່າຂອງການຈະລາຈອນໂດຍສານໃນປີ 2014 ມີຈໍານວນຫຼາຍກ່ວາ 400 ພັນຄົນ.

ລັກສະນະຂອງ runway ແລະເຮືອບິນທີ່ໄດ້ຮັບ

Chertovitskoye (ສະຫນາມບິນ Voronezh) ມີສາມ runways. Baseband 3L / 31R ປູດ້ວຍຢາງມະຕອຍມີຂະຫນາດ 45 × 2300 m ລອກເອົາສອງແລະທີສາມ -. ນ້ໍາບາ. ສອງກັບ 01L ຈໍານວນ / 19R ມີຄວາມຍາວແລະ width ຂອງ 700 ແລະ 100 ແມັດຕາມລໍາດັບ, ແລະ 04L ສອງ / 22R - 450 ແລະ 60 m ໃນປີ 2009 ໄດ້ປະກອບຄືນໃຫມ່ baseband :. Floor ແທນແລະຕິດອຸປະກອນແສງສະຫວ່າງ, ສັນຍານໃຫມ່. 2017 ໂດຍ, ວ່າຕົນມີແຜນຂະຫຍາຍເດີ່ນນ້ອຍແຫ່ງຫນຶ່ງ 300 m.

ສະລັບສັບຊ້ອນສະຫນາມບິນສາມາດເຂົ້າເຖິງການຕ້ອນຮັບ, ການສົ່ງເຮືອບິນ:

  • "ເປັນ" 2, 12, 24, 26, 28, 148;
  • "TU" -134, 154, 204, 214;
  • "ແຍກ" -40, 42;
  • "IL-76";
  • "Sukhoi Superjet 100" ;
  • "Embraer" -120, 145, 190-195;
  • "Saab" -2000, 340B;
  • "ເມ" -42, 72
  • "Bombardier CRJ" -100/200;
  • "Boeing" -737/757/767;
  • "ແອບັດ 'A319 / 320/320 ;
  • ການດັດແປງທັງຫມົດທີ່ຈະ helicopter ໄດ້.

ບັນທຸກອາກາດແລະພູມິສາດການບິນ

ອາກາດຜູ້ໂດຍສານປະຕິບັດງານສາມພາຍໃນ ( "ການບິນ", "UTair" "Saravia") ແລະສອງຕ່າງປະເທດ ( "Astra Airlines", "Armavia") ໃຫ້ບໍລິການ. ການບໍລິການທາງອາກາດປົກກະຕິຖືກຮັກສາໄວ້ທີ່ມີຕົວເມືອງຂອງ:

  • Yerevan;
  • ກູ;
  • Munich;
  • Norilsk;
  • Prague;
  • Thessaloniki;
  • ທີ່ St Petersburg;
  • Adler;
  • Ulyanovsk;
  • Khanty-Mansiysk.

ຈຸດຫມາຍປາຍທາງຕາມລະດູການ - Antalya, Heraklion, Podgorica, Rhodes, Tivat, Varna, Yerevan, Saratov. ໃນອະນາຄົດອັນໃກ້ນີ້ບໍລິສັດ "Aviamenedzhment Group" (ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກດີຂຶ້ນເປັນ "Dexter") ກໍາລັງວາງແຜນທີ່ຈະສ້າງຕັ້ງໃນ Chertovitskoye ການຂົນສົ່ງສູນກາງສໍາລັບການທຸລະກິດແລະການບິນລັດຖະບານກາງທາງສັງຄົມ.

ໂຄງສ້າງພື້ນຖານ

Voronezh - ສະຫນາມບິນທີ່ມີໂຄງສ້າງພື້ນຖານທີ່ດີ. ສະລັບສັບຊ້ອນມີໂຮງແຮມ, ບ່ອນທີ່ຜູ້ໂດຍສານສາມາດນອນ. ນອກຈາກນີ້ຄາເຟແລະ kiosks ເຮັດວຽກໃນການກໍ່ສ້າງຢູ່ປາຍຍອດ, ມີຫນ່ວຍບໍລິການທາງການແພດ, ແມ່ແລະຫ້ອງຂອງເດັກ, ການດັດແກ້ຫຼ້າລໍຖ້າ, ຫ້ອງ luggage, ການແລກປ່ຽນສະກຸນເງິນ. ຟຣີຢ່າງແທ້ຈິງ, ຜູ້ໂດຍສານທັງຫມົດສາມາດເຮັດໃຫ້ການນໍາໃຊ້ສະຖານີຈອດ. ສໍາລັບຄ່າທໍານຽມເປັນ, ທ່ານສາມາດໃຊ້ເວລາໃນການວີໄອພີ, ຫ້ອງ.

Chertovitskoye (ສະຫນາມບິນ Voronezh): ວິທີການເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບ

ໄດ້ຮັບການ Voronezh ສະຫນາມບິນໂດຍການຂົນສົ່ງສາທາລະນະ, ເຊິ່ງ departs ຈາກການກໍ່ສ້າງສະຖານີລົດໄຟໄດ້. ລົດເມ№120, ກ່ຽວກັບເສັ້ນທາງ Voronezh - ສະຫນາມບິນ Chertovitskoye, ວັດຖຸປະຈໍາວັນທີ່ມີປົກກະຕິ 5 ເທື່ອຕໍ່ມື້: 6-50, 11-30, 13-30, 15-35 ແລະ 18-00. ທີ່ໃຊ້ເວລາກ່ຽວກັບຖະຫນົນຫົນທາງຈະໃຊ້ເວລານັກທ່ອງທ່ຽວຫນ້ອຍກ່ວາຫນຶ່ງຊົ່ວໂມງ. ນອກນັ້ນທ່ານຍັງສາມາດໄປໂດຍລົດສຸດທາງດ່ວນ Zadonsk ໄດ້ (13 ກິໂລແມັດຈາກໃຈກາງເມືອງ) ຫລືໃຊ້ແກ່ທ້ອງຖິ່ນ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການເດີນທາງດັ່ງກ່າວແມ່ນບໍ່ມີຫຼາຍກ່ວາ 200-300 rubles.

ສະຫນາມບິນ Chernozem ກັບການພັດທະນາໂຄງລ່າງພື້ນຖານ - Voronezh. ຖ້ຽວບິນປົກກະຕິແລະລະດູການຈາກທີ່ນີ້ແມ່ນປະຕິບັດບໍ່ພຽງແຕ່ຢູ່ໃນຕົວເມືອງຂອງລັດເຊຍໄດ້, ແຕ່ຍັງຢູ່ໃນລີສອດຍອດນິຍົມຕ່າງໆໃນໂລກ. ໃນສົກປີ 2011-2012 ໄດ້ມີການປະກອບຄືນໃຫມ່ໃນຂອບຂອງໂຄງການປະທານປະເທດສໍາລັບການທັນສະໄຫມຂອງ TMA ສ່ວນເອີຣົບຂອງລັດເຊຍໄດ້.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 lo.birmiss.com. Theme powered by WordPress.