ສະຖານີທີ່ທັນສະໄຫມ "Adler": ວິທີການສ້າງດຽວຂອງອາຄານທີ່ສວຍງາມທີ່ສຸດຂອງສະຖານີລົດໄຟໃນລັດເຊຍ?

ສະຖານີທີ່ທັນສະໄຫມ "Adler" - ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນອາຄານສີເທົາທີ່ເກີດຂື້ນໃນຈິດໃຈຂອງພວກເຮົາຫຼັງຈາກທີ່ກ່າວເຖິງຄໍາວ່າໄດ້. ຮູບລັກສະນະຂອງຕົນວ່າມັນຄ້າຍຄືແທນທີ່ຈະສູນການຄ້າໄດ້. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມັນບໍ່ແມ່ນສະເຫມີໄປສະນັ້ນ. ສະຖານີນີ້ມີປະຫວັດສາດຂອງຕົນເອງ.

ປະຫວັດຂອງການປະກົດຕົວ

ສະຖານີລົດໄຟ "Adler" ທີ່ຫຼາຍດົນນານມາແລ້ວ - ໃນປີ 1929. ມັນໄດ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນຍາວທີ່ໃຊ້ເວລາໃນພື້ນທີ່ໄດ້ກາຍເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງ Sochi. ການກໍ່ສ້າງດັ່ງກ່າວໄດ້ສ້າງໃນແບບສະຕາລິນ, ຂ້າພະເຈົ້າຕ້ອງເວົ້າວ່າ, ມັນບໍ່ແມ່ນເປັນໃຫຍ່ເປັນສະບັບພາສາທີ່ທັນສະໄຫມ. ມັນຫມາຍເຖິງສະຖານີຂອງລົດໄຟ North-ຄົນຜິວຂາວແລະ, ໂດຍວິທີການ, ແມ່ນຫນຶ່ງໃນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດແລະທະເຍີທະຍານທີ່ສຸດປາຍລົດໄຟທົ່ວຣັດເຊຍ. ເພີ່ມເຕີມຢູ່ສະຖານີໄດ້, ມີແມ່ນຫນຶ່ງໃນຄຸນນະສົມບັດທີ່ສໍາຄັນຂອງຊຶ່ງໃນນັ້ນແມ່ນການກໍ່ສ້າງແມ່ນຕັ້ງຢູ່ເກືອບສຸດ coast ທະເລດໍາ. ໃນຄໍາສັ່ງທີ່ຈະຢູ່ໃກ້ທະເລ, ທ່ານຕ້ອງໄປວິທີການ. ຫລາຍຄົນມີຄວາມປະຫລາດໃຈກັບສະຖານທີ່ນີ້, ແຕ່ວ່າມັນເປັນການງ່າຍດາຍຕົວຈິງ. ຫຼັງຈາກ Sochi - ເມືອງຍືດຕາມແນວຊາຍຝັ່ງໃນການຈໍານວນຫຼາຍສິບກິໂລແມັດ, ດັ່ງນັ້ນທະເລຢູ່ທີ່ນີ້, ມັນສາມາດເວົ້າວ່າຢູ່ທົ່ວທຸກແຫ່ງ.

ຄວາມທັນສະໄຫມ

ພຽງແຕ່ຫ້າປີທີ່ຜ່ານມາເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະສ້າງເປັນອາຄານສະຖານີໃຫມ່, ມັນໄດ້ຕັດສິນໃຈທີ່ຈະວາງໃນອະດີດຕາເວັນອອກ. ມັນທັງຫມົດໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນເນື່ອງຈາກຄວາມຈິງທີ່ວ່າໃນປີ 2014 ໃນ Sochi ໄດ້ຈັດຂຶ້ນໃນລະດູຫນາວ Olympic ເກມ. ຕົວຈິງແລ້ວ, ບໍ່ພຽງແຕ່ສະຖານີລົດໄຟ "Adler" ໄດ້ຮັບການປ່ຽນແປງ. ສີ່ປີຂອງການເຮັດວຽກຢ່າງກວ້າງຂວາງດໍາເນີນການໃນໄລຍະທັງຫມົດ Sochi - ສ້າງ ໂຮງແຮມ, ຖະຫນົນຫົນທາງປະກອບຄືນໃຫມ່, motorway ສ້າງ. ດັ່ງນັ້ນ, ການສ້າງຂອງໂຄງການສະຖານີ Adler ໄດ້ໃຊ້ເວລາ Group Architectural, ມີຫົວຫນ້າ AP Danilenko. ຫ້ອງຜູ້ໂດຍສານກະຈາຍໄວ້ຢູ່ລວງກວ້າງຂອງສິບແມັດຂ້າງເທິງ r / ວິທີ w ໄດ້. ແຕ່ສະລັບສັບຊ້ອນຕົວຂອງມັນເອງໄດ້ແບ່ງອອກເປັນສອງພາກສ່ວນ - ຂ້າງນ້ໍາແລະຕົວເມືອງ. ຜ່ານການກະຈາຍນີ້ມັນຖືກຄຸ້ມຄອງເພື່ອສ້າງສະດວກສະບາຍແລະທັນສະໄຫມສະຖານີລົດໄຟ. ມັນເປັນໄປຕາມຄວາມຕ້ອງການທັງຫມົດສໍາລັບຕຶກອາຄານດັ່ງກ່າວ - ດີອຸປະກອນຈາກຈຸດດ້ານວິຊາການຂອງທັດສະນະເປັນການອອກແບບທີ່ຫນ້າສົນໃຈທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະຜະສົມຜະສານກົມກຽວເປັນສະພາບແວດລ້ອມອ້ອມຂ້າງໄດ້.

ໂຄງການ

F / A ສະຖານີ "Adler" ເປັນໂຄງການທີ່ຢູ່ໃນ 2009. ມັນເປັນທີ່ຫນ້າສົນໃຈວ່າການອອກແບບຕົ້ນສະບັບຂອງຜູ້ກໍ່ໄດ້ເກີດມາຈາກຫຼາຍຄໍາຖາມແລະຄໍາຄິດເຫັນໄດ້. ເນື່ອງຈາກວ່າໂຄງການໄດ້ຮັບການໂອນກັບສາຂາ Sochi ຂອງ NGO "Mostovik" ຜູ້ຊ່ຽວຊານອື່ນໆກໍາລັງພິຈາລະນາ, ແລະແກ້ໄຂຂໍ້ບົກພ່ອງຂອງຕົນ. ການກໍາຫນົດເວລາໄດ້ໃກ້ຊິດ, ພິນບອລບໍ່ມີໃຜໄດ້ໄປຍ້າຍ, ເນື່ອງຈາກວ່າການກໍ່ສ້າງແມ່ນຈະເລີ່ມຕົ້ນໃນທັນທີທີ່ເປັນໄປໄດ້. ເນື່ອງຈາກວ່າສະຖານີທີ່ມີການອອກແບບຄວບຄູ່ໄປກັບການກໍ່ສ້າງຂອງຕົນ, ຊຶ່ງໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນແລ້ວ. ມັນເປັນການຍາກ, ເນື່ອງຈາກວ່າໄດ້ແລ້ວຍົກພື້ນຖານການນໍາໃຊ້ເປັນພື້ນຖານສໍາລັບຄວາມຄຶດເປັນຮູບແບບໃຫມ່ແລະຮູບພາບຂອງການກໍ່ສ້າງໄດ້. ມີຄວາມສ່ຽງໄດ້, ແລະພິຈາລະນາ - ພຽງແຕ່ແປດຊົ່ວໂມງນໍາໃຊ້ເຕົ້າຮັບປະສິດທິພາບການຄຸ້ມຄອງເພື່ອຍົກສູງຄວາມເປັນມຸງຍັກໃຫຍ່, ທີ່ໄດ້ຮັບການຜ່ານມາເກັບກໍາຂໍ້ມູນຢູ່ສະຖານີດັບຕ່ໍາສຸດໄດ້. ຜິດປົກກະຕິຂອງໂຄງສ້າງຢູ່ໃນເວລາຂອງການຕິດຕັ້ງດັ່ງກ່າວນີ້ແມ່ນປະມານ 1.5 ແມັດ, ແຕ່ທັນທີທີ່ການຟື້ນຟູສໍາເລັດ, ເຄື່ອງຫມາຍທັງຫມົດໄດ້ຄ່ອຍມີເວ, ຕາມທີ່ຄາດໄວ້. ນີ້ຜູ້ຊ່ຽວຊານໂຊຊ່ວຍສະຖາປະນິກຂອງ GMP ບໍລິສັດດັ່ງກ່າວ - ເປັນບໍລິສັດເຍຍລະມັນ, ທີ່ພະນັກງານສ້າງສະຫນາມບິນ Berlin Tegel ແລະສູນກາງສະຖານີລົດໄຟຂອງນະຄອນຫຼວງເຍຍລະມັນ. ປະສົບການຂອງເຂົາເຈົ້າໄດ້ຊ່ວຍໃຫ້ສະຫມັກຂໍເອົາເຕັກໂນໂລຊີໃຫມ່ໃນການກໍ່ສ້າງຂອງສະຖານີ Adler ແລະພັດທະນາຢ່າງມີເຫດຜົນຂອງເຂົາ. ໂດຍທົ່ວໄປ, ບໍ່ພໍເທົ່າໃດເດືອນຫຼັງຈາກການເລີ່ມຕົ້ນຂອງການເຮັດວຽກການກໍ່ສ້າງໄດ້ຖືກປັບປຸງ, ແລະທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງໄດ້ຕາມແຜນການ.

ການອອກແບບ

ສະຖານີ "Adler" ເປັນທີ່ສວຍງາມແລະດຶງດູດຄວາມສົນໃຈຂອງທຸກຄົນ, ບໍ່ມີເລື່ອງທີ່ໄດ້ຂັບລົດຜ່ານມາ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ການອອກແບບນີ້ບໍ່ສາມາດຈະບໍ່ມີການ embodied ໃນຄວາມເປັນຈິງແລ້ວ. ຄວາມຈິງທີ່ວ່າສະຖາປານິກເຍຍລະມັນໄດ້ເຫັນການກໍ່ສ້າງງ່າຍດາຍຫຼາຍ, ມຸມສາກ, ຫນຶ່ງອາດຈະເວົ້າວ່າ "ແຫ້ງ." ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຜູ້ຂຽນຂອງໂຄງການຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຊາວກ່ຽວກັບການ. ແທ້ຈິງແລ້ວ, ກັບສາກຫລັງຂອງ majestic ຂອງ ພູເຂົາຄໍເຄຊັດ ຄວນຈະເພີ່ມຂຶ້ນການກໍ່ສ້າງ, ເຮັດໃນການອອກແບບທີ່ສວຍງາມເປັນພິເສດ. ສະຖານີທີ່ຕັ້ງຢູ່ສິດຕໍ່ກັບທະເລບໍ່ຄວນຈະທໍາມະດາ. ໃນຖານະເປັນມັນຄວນຈະໄດ້ຮັບການສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນຂອງທະເລດໍາ. ຄວາມຄິດເຊັ່ນນີ້ສົ່ງຜົນການຕັດສິນໃຈຂອງສະຖາປະນິກໃນການຮັບຮູ້ຫົວຂໍ້ຂອງທະເລ, ການກໍ່ສ້າງ. ຜູ້ຂຽນຂອງໂຄງການຢືນຢັນກ່ຽວກັບຂອງຕົນເອງ, ແລະຜົນໄດ້ຮັບທີ່ພວກເຮົາເບິ່ງໃນມື້ນີ້.

ຄວາມນິຍົມ

ທຸກໆມື້, ຫຼາຍກ່ວາສິບພັນຄົນຜ່ານສະຖານີ "Adler". ຈາກສະຖານີຂະຫຍະລົດໄຟ commuter ແລະໄລຍະຍາວໄດ້. ໂດຍສະເພາະແມ່ນການສະແດງອອກແລະ Aeroexpress. ທາງນີ້ຈາກ Sochi ກັບ Krasnaya Polyana ແລະສະຫນາມບິນໄດ້. ນອກຈາກນີ້ໄປການຝຶກອົບຮົມໃນເຂດຊານເມືອງ - ຈາກ TUAPSE ກັບ Adler ແລະກັບຄືນໄປບ່ອນ. ແລະ, ແນ່ນອນ, ບໍ່ມີພໍສົມຂອງພື້ນທີ່ໃນລາຍການເຊັ່ນ: Saratov, Kiev, ທີ່ St Petersburg, Nizhny Novgorod, ກູ, Krasnoyarsk, Murmansk, Novosibirsk, Ekaterinburg, Irkutsk, Novokuznetsk, Barnaul, Arkhangelsk, Blagoveshchensk, Severobaikalsk, Cherepovets ແລະ t. e. ແລະນີ້ແມ່ນບໍ່ຫມາຍຄວາມວ່າບັນຊີລາຍຊື່ທີ່ສົມບູນຂອງເມືອງທີ່ທ່ານສາມາດຊອກຫາສະຖານີ Adler. ບັນຫາຕົ້ນຕໍໄດ້ສໍາລັບການຊອກຫາໃນທ້ອງຖິ່ນຂອງສະຖານທີ່ໃນນະຄອນຄຸ້ນເຄີຍສະເຫມີ. ມັນຕ້ອງການພຽງແຕ່ສິ່ງຫນຶ່ງ, ເພື່ອຊອກຫາ "Adler" (ສະຖານີ) - ບັດ. ແລະໄດ້ຮັບການກັບມັນງ່າຍເກີນໄປ - ຈາກໃຈກາງທີ່ຈະສະຖານີໂດຍຈໍານວນລົດເມ 125 ແລະຈໍານວນ taxi ໄດ້ 124 ແລະກັງວົນກ່ຽວກັບການຂາຍແລະບໍ່ມີມູນຄ່າມັນ - ຜູ້ຂັບລົດໄດ້ສະເຫມີຢຸດຢູ່ຈຸດສິດທິໃນການ, "ສະຖານີ" Adler "ທີ່ຢູ່ໃນກໍລະນີມີມູນຄ່າເກີນໄປມັນ. ຈື່ - ສະຖານີທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນ Lenin ຖະຫນົນ, 113.