ຟ Panoramic: ປະເພດ, ການອອກແບບ, ຂະຫນາດ. ຍົກຜູ້ໂດຍສານ

ການນໍາໃຊ້ຂອງອຸປະກອນສະເພາະໃດຫນຶ່ງໃນການຜະລິດຂອງໂຄງການຕ່າງໆທີ່ເກີດຈາກຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບຄວາມຫມັ້ນຄົງ, ຄວາມປອດໄພແລະການອຸທອນກ່ຽວກັບຄວາມງາມ. ແລະຖ້າຫາກວ່າທ່ານຕ້ອງການທີ່ຈະຜະລິດຜະລິດຕະພັນທີ່ເຂັ້ມແຂງແລະທົນທານອາດຈະເປັນປະຖົມໃນທຸກຂະແຫນງການ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, ລະອຽດເລັກໆການອອກແບບອາດຈະບໍ່ຈໍາເປັນ. ແລະເຮັດໃຫ້ການ, ປະຈຸບັນຊີ panoramic, ຊຶ່ງຖືກເອີ້ນວ່າຍັງລວມສະແດງໃຫ້ເຫັນຕົວຢ່າງຂອງປະສົມປະສານທີ່ເຫມາະສົມແລະຄຸນສົມບັດມີຄວາມເຂັ້ມແຂງ, ແລະການອຸທອນຕາເປັນ. ການອອກແບບດັ່ງກ່າວເຫມາະຢ່າງສົມບູນເຂົ້າໄປໃນພາຍໃນຂອງສູນຕາມລໍາດັບທຸລະກິດ, ໂຮງແຮມ, ອາຄານຂະຫນາດໃຫຍ່, ການຄ້າແລະສະລັບສັບຊ້ອນການບັນເທີງ.

ການອອກແບບຍົກ panoramic

ເຖິງວ່າຈະມີຂໍ້ຈໍາກັດໃນການນໍາໃຊ້ອຸປະກອນ, ເຊິ່ງຈະສະຫນອງການເບິ່ງເຫັນ, ການອອກແບບ, ແບບຂອງບໍລິເຫນີເປັນລະດັບຄວາມ huge ຂອງວິທີແກ້ໄຂ. ຊະນິດຂອງການອອກແບບແມ່ນເນື່ອງມາຈາກເປັນໄປໄດ້ກ້ວາງຂອງການອອກແບບຖາປັດຕິຍະແລະການດໍາເນີນຂອງ cab ໄດ້. ດັ່ງນັ້ນໃນມື້ນີ້ການປະຕິບັດຂອງການໃຊ້ຜະຫນັງເຄິ່ງວົງງ່າຍດາຍໄດ້, ຮຽບຮ້ອຍແລະເພັດຮູບ. ໃນນີ້ຕາລາງແບບຄລາສສິກຖືກນໍາໃຊ້ຫນ້ອຍມັກຈະຊັດເຈນຍ້ອນການ triviality ຂອງເຂົາເຈົ້າ. ວິທີການທີ່ແຕກຕ່າງກັນການປະຕິບັດແລະ glazing. ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, ບໍລິ panoramic, ການກໍ່ສ້າງຂອງທີ່ມີເສັ້ນ semicircular ຂອງຝາ, ຕ້ອງໄດ້ຮັບການ fitted ກັບຫມູ່ຄະນະໂລຫະຫລັງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໂຄງການມີສອງດ້ານກົງແລະອະນຸຍາດໃຫ້ glazed ຢ່າງເຕັມສ່ວນກ່ຽວກັບການທັງຫມົດທັງສອງດ້ານ - ເປັນລະບຽບນັ້ນ, ໃນສີ່. ນອກຈາກນີ້, ແນວພັນຂອງວິທີແກ້ໄຂໃນຂໍ້ກໍານົດຂອງສະຖານທີ່ການຜະລິດໄດ້. ມີອາດຈະມີຫຼາຍຂຶ້ນ, ແລະພວກເຂົາເຈົ້າຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກເກັບໄວ້ສະເຫມີໃນໃຈກາງຂອງຂ້າງ outlet ໄດ້.

ຟ

ໃນຖານະເປັນກ່ອນທີ່ຈະ, ການສັ່ງຕົ້ນຕໍການກໍານົດຄວາມສາມາດດໍາເນີນການຈາກເຂດພູໄດ້, ຄວາມສາມາດ. ໂດຍສະເລ່ຍແລ້ວ, ຕົວເລກນີ້ແມ່ນແຕກຕ່າງກັນຈາກ 500 ກັບ 1000 kg. ລະດັບແລະຂະຫນາດກ້ວາງຕົວກໍານົດການ. ຄວາມກວ້າງແລະຄວາມຍາວຂອງຫ້ອງໂດຍສານອາດຈະມີຕັ້ງແຕ່ 100 ເຖິງ 200 ຊຕມຫຼືຫຼາຍ. ອີກເທື່ອຫນຶ່ງ, ຕົວເລກນີ້ສະເລ່ຍ, ເປັນສະບັບພາສາພິເສດສາມາດ massive ຫຼາຍ. ກ່ຽວກັບຕົວກໍານົດການພື້ນຖານສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຂຶ້ນຢູ່ກັບຂະຫນາດຂອງການຍົກ panoramic ໃນການທ່ອງທ່ຽວເປີດ, ຊຶ່ງເປັນ width ສາມາດ 80-100 ຊຕມໄດ້. ນອກຈາກນັ້ນ, ວິສະວະກອນກໍາລັງສຸມໃສ່ເພີ່ມຂຶ້ນກ່ຽວກັບຕົວກໍານົດການຄວາມໄວສູງ cabins ແລະຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການເຄື່ອນໄຫວຢູ່ໃນມຸມທີ່. ລິຟໂດຍສານທີ່ທັນສະໄຫມຂອງປະເພດນີ້ສາມາດພັດທະນາປະມານ 120 km / ຊົ່ວໂມງ, ໃນຂະນະທີ່ການຮັກສາປະຕິບັດຕາມຂໍ້ກໍານົດຄວາມປອດໄພທີ່ເຂັ້ມງວດ. ໃນຖານະເປັນສໍາລັບໂອກາດວຽກເຮັດງານທໍາຢູ່ໃນມຸມ, shaft ສາມາດໄດ້ຮັບການ positioned ຢູ່ທີ່ມຸມຂອງ 70-80 ອົງສາໄດ້.

ອຸປະກອນການນໍາໃຊ້

ເຖິງແມ່ນວ່າ outwardly ເຖິງແມ່ນວ່າຟ panoramic ບາງສ່ວນເບິ່ງຄືວ່າໄດ້ສໍາເລັດການແກ້ວ, ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ໃນພື້ນຖານການອອກແບບໂດຍລວມມີໂຄງສ້າງໂລຫະ. ໂດຍປົກກະຕິ, ນີ້ໂລຫະປະສົມເຫຼັກເລດພິເສດກັບການເຄືອບທີ່ປະກອບເປັນພື້ນຖານສະຫນັບສະຫນູນ. ດັ່ງນັ້ນສໍາລັບໂຄງການອຸທອນຕາມັກຈະກວມເອົາຂ້າງໂລຫະທອງເຫລືອງຂັດ, ຊຶ່ງເຮັດໃຫ້ໂຄງປະກອບການຮູບແບບຫມັ້ນຄົງຫລາຍຂຶ້ນ. ຄວາມສົນໃຈເປັນພິເສດແລະແກ້ວ. ເຖິງແມ່ນວ່າໃນການແກ້ໄຂງ່າຍດາຍຟ panoramic ໄດ້ຂອງສູງຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະແຜ່ນຫນັກ, ມີການສ້ອມແຊມກັບເວທີການ. ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງແກ້ວ - ນີ້ແມ່ນຄຸນສົມບັດຕົ້ນຕໍອອກແບບ, ແຕ່ທີ່ສໍາຄັນ, ແລະຄຸນນະພາບຂອງອຸປະກອນການ. ແກ້ວຈະຕ້ອງໄຟ, ທົນທານຕໍ່, ປິດຢ່າງສະນິດ, ອາການຊ໊ອກໄມ້ທົນທານຕໍ່, ແລະໃນບາງກໍລະນີ, soundproof.

ຊະນິດ

ຫຼັກຖານທີ່ບໍ່ມີການແຍກຕ່າງຫາກໂຄງສ້າງພູ panoramic ຫຼາຍ, ແຕ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດແມ່ນປະເພດຂອງລະບົບການຍົກໄດ້. ມີໄຮໂດລິກ, ເຄື່ອງດູດຝຸ່ນແລະແບບໄຟຟ້າແມ່ນ. ພິຈາລະນາຕາມປະເພນີເປັນກົນໄກບົບໄຮໂດຼລິກທີ່ຮັບປະກັນໃນລະດັບສູງຂອງຄວາມປອດໄພແລະຄວາມສະຫງົບ. ຄວາມໄດ້ປຽບຂອງການດັດແປງໄຟຟ້າປະກອບມີສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນນະໂຍບາຍດ້ານຂອງການເຄື່ອນໄຫວ. ໃນຖານະເປັນລະບຽບນັ້ນ, ນີ້ແບບຄວາມໄວສູງ, ຊຶ່ງເປັນປະໂຫຍດທີ່ຈະນໍາໃຊ້ໃນອາຄານທີ່ທັນສະໄຫມລະດັບສູງ. ທີ່ຂ້ອນຂ້າງດີແລະປະເພດໃຫມ່ຂອງບໍລິ panoramic ສູນຍາກາດ, ຄຸນນະສົມບັດທີ່ປະກອບດ້ວຍການອອກແບບກະທັດລັດ. ມັນເປັນການປະຕິບັດການໃຫມ່ຂອງຫຼັກການຂອງລະບົບລິຟ, ແຕ່ການແຜ່ກະຈາຍກ້ວາງມັນຍັງບໍ່ທັນເນື່ອງຈາກວ່າຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງ.

ການສື່ສານ

ການອອກແບບຕົ້ນສະບັບບໍລິການທົບທວນຄືນແລະ necessitates ຄວາມຕ້ອງການປະຕິບັດບົດບັນຍັດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງໃນຂໍ້ກໍານົດຂອງສະດວກສະບາຍ. ແລ້ວໃນການອອກແບບພື້ນຖານໃຫ້ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ, ທໍ່ລະບາຍອາກາດແລະແສງສະຫວ່າງ. ສາຍອຸປະກອນການສື່ສານຖືກຮັບຮູ້ໂດຍຜ່ານ shaft ປ້ອງກັນພິເສດທີ່ມີການເຊື່ອມຕໍ່ການບັງຄັບຂອງລະບົບພະລັງງານສຸກເສີນໄດ້. ເຕັກໂນໂລຊີຍົກຜູ້ໂດຍສານເພີ່ມເຕີມຍັງໄດ້ສະຫນອງສໍາລັບລະບົບມັນຕິມີເດຍແລະການເຝົ້າລະວັງວີດີໂອ.

pros ແລະ cons ຂອງການຍົກ panoramic

ບໍລິການທົບທວນຄືນຢ່າງກວ້າງຂວາງຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າ, ແນ່ນອນ, ພວກເຂົາເຈົ້າມີຕໍາແຫນ່ງຫຼາຍ. ນີ້ເປັນສ່ວນໃຫຍ່ໄດ້ປຽບກ່ຽວກັບຄວາມງາມ, ລວມທັງການອອກແບບປະທັບໃຈ, ຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການທ່ອງທ່ຽວພາໂນລາມາແລະຂະຫນາດຂະຫນາດນ້ອຍໄດ້. ໃນນອກຈາກນັ້ນ, ບາງແບບຮຽນເກັ່ງກວ່າໂຄງສ້າງຂອງໂລຫະປະເພນີເນື່ອງຈາກສຽງຕ່ໍາແລະບໍ່ມີການສັ່ນສະເທືອນ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ຍົກຜູ້ໂດຍສານທີ່ມີທັດສະນະເປີດຜ່ານແກ້ວໂປ່ງໃສເຮັດໃຫ້ສະດວກສະບາຍທາງຈິດໃຈຂອງປະຊາຊົນຜູ້ທີ່ທຸກທໍລະມານຈາກ claustrophobia.

ໃນຖານະເປັນສໍາລັບການແກ້ໄຂໄດ້, ພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນໄດ້ຜ່ານການທັງຫມົດໃນການທີ່ຈະພັດທະນາໂດຍກົງແລະເຈົ້າຂອງບໍລິການ. ຫນ້າທໍາອິດ, ການອອກແບບຍັງຄົງຢູ່ພາຍໃນຂອບເຂດຈໍາກັດສະເພາະໃດຫນຶ່ງ, ຊຶ່ງຖືກກໍານົດໂດຍຄວາມຕ້ອງການທີ່ຈະນໍາໃຊ້ triplex ແກ້ວສູງຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະປັບປຸງຮາດແວກົນຈັກທີ່ສະຫນັບສະຫນຸນລະດັບທີ່ຕ້ອງການຂອງຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື. ອັນທີສອງ, ການອອກແບບດັ່ງກ່າວແມ່ນມີຫຼາຍລາຄາແພງແລະການຊື້ແລະການບໍາລຸງຮັກສາໃນໄລຍະດໍາເນີນການເພີ່ມເຕີມ.

ການຕິດຕັ້ງຂອງບໍລິ panoramic

ການຕິດຕັ້ງຟຕົວຂອງມັນເອງເປັນປະຕິບັດງານທີ່ໃຊ້ເວລາຫຼາຍຫນ້ອຍ. ການເຮັດວຽກຕົ້ນຕໍໃນໂຄງການປະກອບດ້ວຍການຕິດຕັ້ງຂອງລະເບີດຝັງດິນໄດ້. ມັນຄວນຈະໄດ້ຮັບການສະຫນອງໃຫ້ແມ່ນແຕ່ຢູ່ໃນຂັ້ນຕອນການອອກແບບຂອງໂຄງການກໍ່ສ້າງໄດ້, ເຖິງແມ່ນວ່າພາຍນອກ cages ຟໄລຍະໄກສາມາດໄດ້ຮັບການປະສົມປະສານ, ແລະຫຼັງຈາກການກໍ່ສ້າງຂອງການກໍ່ສ້າງໄດ້. ໃນຊ່ອງຂອງ shaft ໄດ້ຖືກເອົາເຂົ້າຄຸກກ່ອງໂລຫະ. ຝາແມ່ນລະມັດລະວັງສະເນຍແລະອຸປະກອນກັບຊອບແວຍົກທີ່ຈໍາເປັນ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ການນໍາໃຊ້ວົງເລັບກໍານົດ, ປະຈຸບັນຊີ panoramic ກັບອຸປະກອນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ. ການຕິດຕັ້ງຈະຕິດຕາມລາງລົດໄຟຄູ່ມືແລະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີ fixation ທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ແຕ້ມແຜນທີ່ກວາມໄປປ່ອງຫຼືສະລັບສັບຊ້ອນຍົກແບບອື່ນ ໆ .

ສະຫຼຸບ

ເຖິງວ່າຈະມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງຂອງຮູບແບບບໍລິ panoramic, ການນໍາໃຊ້ຂອງເຂົາເຈົ້າແມ່ນມີເຫດມີຜົນຢ່າງເຕັມສ່ວນຈາກຈຸດທາງດ້ານການເງິນຂອງການເບິ່ງ. ການສຶກສາສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າອາຄານ, ສູນການແລະຢູ່ປາຍຍອດກັບອຸປະກອນດັ່ງກ່າວມີການຈະລາຈອນຈໍານວນຜູ້ເຂົ້າທີ່ສູງຂຶ້ນ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ມັນບໍ່ແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນທີ່ຈະພິຈາລະນາການຍົກ panoramic ມັນເປັນວິທີທີ່ຫນ້າສົນໃຈຂອງການເຄື່ອນໄຫວໃນການກໍ່ສ້າງ. ເຖິງແມ່ນວ່າຈໍານວນຜູ້ເຂົ້າຜູ້ທີ່ບໍ່ໄດ້ນໍາໃຊ້ເຂດພູໄດ້, ມີແຕ່ລາວໃນພາຍໃນໂດຍທົ່ວໄປ evokes ລົມໃນທາງບວກ. cabin ແກ້ວທີ່ມີຮູບຮ່າງຜິດປົກກະຕິຄວາມສາມາດເຊື່ອມໂຍງສິ່ງແວດລ້ອມທາງກວ້າງຂອງພື້ນ stylistic ensemble ແນະນໍາ hue ກ່ຽວກັບຄວາມງາມພິເສດ, ແລະການປັບປຸງພາບໂດຍລວມຂອງການກໍ່ສ້າງ.