ຜູ້ຝຶກອົບຮົມ: ຄໍາອະທິບາຍວຽກເຮັດງານທໍາ, ຫນ້າທີ່, ສິດ

ຜູ້ຝຶກອົບຮົມ - ນີ້ແມ່ນປະກອບອາຊີບທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດແລະມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ. ການ nuances ທັງຫມົດແລະ peculiarities ຂອງການເຮັດວຽກນີ້ຈະໄດ້ຮັບການປຶກສາຫາລືໃນບົດຄວາມນີ້.

ແມ່ນໃຜແຕ່ງເພງການຝຶກອົບຮົມ?

ໃນຖານະເປັນສາມາດໄດ້ຮັບການ summarized ເປັນປະກອບອາຊີບບໍ? ຖ້າຫາກວ່າພວກເຮົາໃຊ້ເວລາໃນການຖະແຫຼງຢ່າງເປັນທາງການ, ລວບລວມຂອງການຝຶກອົບຮົມ - ຜູ້ຊາຍຜູ້ທີ່ມີສ່ວນຮ່ວມໃນການສ້າງຕັ້ງແລະການລະລາຍຂອງເປັນ ຫຸ້ນ rolling. ນັ້ນແມ່ນທັງຫມົດເຮັດວຽກຂອງຜູ້ຊ່ຽວຊານທີ່ໄດ້ຖືກພິຈາລະນາລົດ permutation ຝຶກອົບຮົມ, ບໍ່ຈໍາເປັນໃນການສະເພາະໃດຫນຶ່ງ. ແນ່ນອນວ່າ, ເຮັດແນວໃດນີ້ພຽງແຕ່ຖ້າຫາກວ່າທ່ານມີຄວາມຮູ້ແລະຫຼັງຈາກສະຫຼຸບໂດຍຫຍໍ້.

ປະກອບອາຊີບນີ້ແມ່ນໄດ້ຖືກພິຈາລະນາທີ່ຈະຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດແລະຮັບຜິດຊອບ. ບັນຫາຕົ້ນຕໍກໍາລັງປະເຊີນຜູ້ຊ່ຽວຊານໄດ້ - ທີ່ໃຊ້ເວລານີ້ເພື່ອສົ່ງອົງປະກອບຂອງ. ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວນີ້, compiler ຂອງການຝຶກອົບຮົມແລະຮັບຜິດຊອບສໍາລັບຄວາມຊື່ສັດຂອງການຝຶກອົບຮົມ, ສົມບູນຂອງຕົນ, ຄວາມປອດໄພແລະຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງຕົນໃນໄລຍະ maneuvers ໄດ້. ມັນຕ້ອງໃຊ້ເວລາເພື່ອກວດກາເບິ່ງການສ້າງໃນ detach ທີ່ໃຊ້ເວລາແລະຄັດຕິດລົດທີ່ມີພິເສດ ເກີບຫ້າມລໍ້.

ກ່ຽວກັບຫນ້າທີ່ມືອາຊີບ

ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະກ່າວເຖິງການຝຶກອົບຮົມແລະຮັບຜິດຊອບຂອງຕົ້ນສະບັບ. ປະຕິບັດຫນ້າທີ່ພິເສດສະເພາະແມ່ນແທ້ຫຼາຍ: ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ມັນເປັນປະສິດທິພາບຂອງການຝຶກອົບຮົມແມ່ນຂຶ້ນກັບມັນ. ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນພຽງແຕ່ບາງສ່ວນຂອງຄວາມຮັບຜິດຊອບຕົ້ນຕໍຂອງຜູ້ຕາງຫນ້າຂອງປະກອບອາຊີບຢູ່ພາຍໃຕ້ພິຈາລະນາໄດ້:

• ເຮັດວຽກກ່ຽວກັບລູກສອນການແປພາສາທີ່ມີບໍ່ແມ່ນແບບລວມສູນ.
• carriages ກອງໃຫ້ທັນເວລາຂອງການຝຶກອົບຮົມເກີບຫ້າມລໍ້ໄດ້.
• ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພແລະຄວາມປອດໄພຂອງອົງປະກອບຂອງ.
• uncoupled ແລະແຄວິນລົດ.
• ເຮັດວຽກໃນເວລາທີ່ມີການປ່ຽນແປງອົງປະກອບຂອງລົດໄຟໄດ້ - Lead locomotive maneuvers.

ແນ່ນອນວ່າ, ຍັງມີບຸກຄົນຜູ້ທີ່ໄດ້ກະກຽມການຝຶກອົບຮົມແລະຫນ້າທີ່ອື່ນໆຈໍານວນຫຼາຍແລະປະຕິບັດຫນ້າ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຈໍານວນເງິນທີ່ຈະຂຶ້ນກັບສະຖານທີ່ຂອງເຂົາເຈົ້າຂອງການເຮັດວຽກເທົ່ານັ້ນ, ຄື, ຈາກສະຖານີ, ແລະພາກພື້ນບ່ອນທີ່ມັນຕັ້ງຢູ່.

ວັນລາດຊະການ: ການຍອມຮັບແລະການຈັດສົ່ງຂອງຍົກເວັ້ນພາສີ

ບັນຊີລາຍຊື່ແຫ້ງຂອງຫນ້າທີ່ມືອາຊີບຕົ້ນຕໍຖ້າຫາກວ່າພວກເຂົາເຈົ້າໃຫ້ຄວາມຄິດຂອງການເຮັດວຽກທີ່ເປັນ, ຕໍາ່ສຸດທີ່ຫຼາຍ. ເພາະສະນັ້ນມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະອະທິບາຍໄດ້ໂດຍກົງທີ່ໃຊ້ເວລາທີ່ພິເສດສະເພາະ, ສິ່ງທີ່ເຂົາຄ້າຍຄືວາງອອກ.

ດັ່ງນັ້ນການຝຶກອົບຮົມ compiler ຈະເລີ້ມມື້ເຮັດວຽກຂອງເຂົາທີ່ໄດ້ຮັບສະຫຼຸບໂດຍຫຍໍ້ຄວາມປອດໄພຂອງ. ນີ້ເກີດຂຶ້ນໃນກອງປະຊຸມການວາງແຜນພິເສດ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ພະນັກງານແຕ່ລະຄົນໄດ້ຮັບເປັນອັນທີ່ເອີ້ນວ່າ "ສິນຄ້າຄົງຄັງຄວາມຮັບຜິດຊອບທີ່ເຂັ້ມງວດ" ແລະສະຖານທີ່ສະເພາະໃດຫນຶ່ງຂອງ carriages ໄດ້. ມັນຈະເລີ່ມຕົ້ນການວາງແຜນການກິດຈະກໍາໃນອະນາຄົດການເຮັດວຽກທັງຫມົດທີ່ມີຫນ້າທີ່ກ່ຽວກັບການສະຖານີດັ່ງກ່າວ. ມັນປະກອບມີ, ເປັນລະບຽບນັ້ນ, ລົດກວດສອບແລະບໍາລຸງຮັກສາຂອງເຂົາເຈົ້າ, ຄູ່ຜົວເມຍ, uncoupled, ແລະອື່ນໆ

ມັນຍັງຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບການສັງເກດເຫັນວ່າການປະຕິບັດທຸກ compiler ໄດ້ກົງກັບການຝຶກອົບຮົມໂດຍວິທະຍຸທີ່ມີຫນ້າທີ່ດັ່ງກ່າວ. ການເຮັດວຽກແມ່ນແທ້ຫຼາຍ, ແລະໄດ້ຮັບການຕາງຫນ້າພິຈາລະນາ bored ຂອງປະກອບອາຊີບແມ່ນແນ່ນອນວ່າບໍ່ໄດ້ສໍາເລັດ. ແລະນອກເຫນືອໄປຈາກການບໍາລຸງຮັກຂອງລົດໄດ້, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະກະກຽມອົງປະກອບຂອງ, ສາມາດແຂ່ງຂັນຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ໃນ ບັນຊີ, ກວດສອບການລົດຮັບ - ແລະໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າການທີ່ຈະຕົວທ່ານເອງ! ດັ່ງນັ້ນ, ກໍລະນີທີ່ພະນັກງານສະຖານີດັ່ງກ່າວແມ່ນແທ້ຫຼາຍ.

ວຽກເຮັດງານທໍາລາຍລະອຽດການຝຶກອົບຮົມນັກແຕ່ງເພງກໍາຫນົດວ່າການຮັບຮອງເອົາຫນ້າທີ່ໄດ້ສະເຫມີໄປຊຸດແລະແກ້ໄຂຫົວຫນ້າຂອງສະຖານີດັ່ງກ່າວ, ໂດຍສອດຄ່ອງກັບຂໍ້ກໍານົດແລະກົດລະບຽບທັງຫມົດ. ໂດຍການເຮັດໃຫ້ພະນັກງານຍົກເວັ້ນພາສີແມ່ນພັນທະທີ່ຈະກວດສອບການສະຖານະຂອງລົດທັງຫມົດ, ສະຖານທີ່ຂອງເຂົາເຈົ້າ, ມີອຸປະກອນແລະປະທັບຕາພິເສດຢູ່ໃນເຄື່ອງໄດ້. ໃຫ້ຍົກເວັ້ນພາສີໄດ້ຖືກດໍາເນີນການພຽງແຕ່ຫຼັງຈາກການກວດສອບອົງປະກອບຂອງ, ບັນຈຸເຂົ້າຮຽນຂອງລົດໃນສະຖານທີ່ແລະຄວາມປອດໄພໃນສອດຄ່ອງກັບມາດຕະຖານການສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນ.

ຄຸນລັກສະນະຄວນຈະເປັນ compiler ລົດໄຟແມ່ນຫຍັງ?

ເຊັ່ນດຽວກັນກັບພະນັກງານອື່ນໆ, ການຝຶກອົບຮົມ compiler ຄວນມີຄຸນລັກສະນະສະເພາະໃດຫນຶ່ງແລະລັກສະນະ. ແຕ່ສິ່ງທີ່ແນ່ນອນ? ທໍາອິດແມ່ນ, ແນ່ນອນ, ຄວາມຊື່ສັດແລະການດູແລ. ພຽງແຕ່ການເຫຼົ່ານີ້ທັງສອງຄຸນນະພາບຈະເຮັດໃຫ້ເປັນມືອາຊີບສູງ. ແຕ່ບໍ່ລືມກ່ຽວກັບຄວາມສາມາດຂອງການສື່ສານ, ຄວາມສາມາດທີ່ຈະຈັດການຄວາມກົດດັນແລະຂໍ້ຂັດແຍ່ງ. ຄວາມຈິງທີ່ວ່າການເຮັດວຽກແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນທີ່ຈະມະນຸດ. ມັນມັກຈະເປັນຄວາມຈໍາເປັນ, ແລະມີການຄຸ້ມຄອງຄຸນນະວຸດທິຂອງພະນັກງານດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້: ມັນອາດຈະຜູ້ຊ່ຽວຊານທີ່ມີການລົງຂາວທີ່ຕ່ໍາຫຼື Assistant compiler ລົດໄຟ.

ແນ່ນອນວ່າ, ມີໃຜສາມາດເຮັດຜິດພາດໄດ້. ແລະລະບົບປະສາດຫຼາຍເນື່ອງຈາກວ່າໃນກໍລະນີໃດມັນເປັນບໍ່ຈໍາເປັນ - ມັນພຽງແຕ່ຈະຊ້ໍາເຕີມສະຖານະການໄດ້. ພຽງແຕ່ດັ່ງກ່າວມີຄຸນນະພາບເປັນຄວາມກົດດັນ, ຈະຊ່ວຍໃຫ້ບັນລຸຄວາມເຂົ້າໃຈເຊິ່ງກັນແລະກັນກັບເພື່ອນຮ່ວມງານ. ມີຄວາມສະຫງົບແລະປະກອບດ້ວຍການພິຈາລະສໍາຄັນທີ່ສຸດໃນປະກອບອາຊີບ. ເຖິງແມ່ນວ່າຈໍາເປັນຕ້ອງເຢັນ. ໄປເຮັດວຽກໄດ້ປະສານງານ, ປະສິດທິພາບແລະສະຫວັດດີການ, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະເຮັດວຽກຕົ້ນຕໍກ່ຽວກັບຕົນເອງ, ກ່ຽວກັບລັກສະນະຂອງເຂົາເຈົ້າ.

ບ່ອນທີ່ຂ້າພະເຈົ້າສາມາດຮຽນຮູ້ວິທີການຄ້າ?

ອາຊີບ "shunter" ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການສຶກສາພາກບັງຄັບ. ແລະສິ່ງທີ່ແນ່ນອນ? ໃນນີ້ແລະຈະໄດ້ຮັບການປຶກສາຫາລືຕໍ່ມາ. ໃນຄໍາສັ່ງທີ່ຈະໄປວິທະຍາໄລຫຼືໂຮງຮຽນວິຊາ, ບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະພົ້ນຈາກໂຮງຮຽນທັງຫມົດສິບເອັດຫ້ອງຮຽນ. ເກົ້າປີຈະເປັນພື້ນຖານທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບການເປີດປະຕູຮັບກັບວິທະຍາໄລທາງລົດໄຟ. ສະຖາບັນການສຶກສາທີ່ຝຶກອົບຮົມການຝຶກອົບຮົມຄອມໄພເລີໃຫ້ຄວາມຮູ້ພື້ນຖານດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

• ຄວາມປອດໄພຂອງອຸປະກອນ;
• ການນໍາໃຊ້ຂອງສຽງແລະມືສັນຍານພິເສດ;
• ການເຄື່ອນໄຫວດ້ວຍຕົນເອງຂອງລົດຈັກໄດ້;
• ການນໍາໃຊ້ຂອງເກີບຫ້າມລໍ້;
• ການນໍາໃຊ້ຂອງວິທະຍຸກະພາ;
• ອົງປະກອບຂອງຜູກມັດການກ່ຽວກັບລາງລົດໄຟ;
• ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງສິນຄ້າ, unloading ຂອງເຂົາເຈົ້າ.

ມັນຍັງຈະຕ້ອງລະບຸບັນຊີລາຍຊື່ຕົວຊີ້ວັດຂອງວິຊາທີ່ບັນຍາຍຈະໄດ້ຮັບການອ່ານ:

• ແນ່ນອນການທາງລົດໄຟໄດ້.
• ການປົກປ້ອງແຮງງານ.
• OBZH ຫຼື BC.
• ຫນ່ວຍບໍລິການຂອງລົດຂົນສົ່ງສິນຄ້າແລະການບໍາລຸງຮັກຂອງເຂົາເຈົ້າ.

ກ່ຽວກັບຈັດລຽງລໍາດັບໃນວິຊາຊີບ

ໃນຖານະເປັນວິຊາອາຊີບອື່ນໆຈໍານວນຫຼາຍ, ມີ bits ບາງໃນ compiler ຂອງການຝຶກອົບຮົມໄດ້. ມີສີ່ແມ່ນ:

• 3 ໄຫຼ. ຜູ້ຕາງຫນ້າຂອງຊີວິດຕ່ໍາສຸດແມ່ນກິດຈະກໍາການອອກແຮງງານລາວໃນເຂດຂະຫນາດນ້ອຍຂອງການຈະລາຈອນໃນທາງລົດໄຟ, ທີ່ມີຢູ່ໃນເວລາດຽວກັນແມ່ນບໍ່ເປັນການນໍາໃຊ້ທົ່ວໄປ. ດັ່ງນັ້ນ, ຂອບເຂດຂອງພະນັກງານໃນການໄຫຼສາມຮ່ອງຈໍາກັດ.
• 4 ປະເພດໄດ້ຖືກສະໂດຍຄວາມຈິງທີ່ວ່າມັນຕ້ອງເຮັດວຽກຮ່ວມກັບອຸປະກອນໂດຍທາງລົດໄຟແມ່ນບໍ່ມີທົ່ວໄປ, ແຕ່ໃນເຂດສິບ. ຕາມຄວາມເຫມາະສົມ, ເພາະວ່າຂອງຄວາມສັບສົນຂອງການດໍາເນີນງານໃນການສົມທຽບກັບການລົງຂາວທີ່ທີສາມເພີ່ມຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
• 5 ໄຫຼ. ຜູ້ຊ່ຽວຊານເຮັດວຽກຮ່ວມກັບທາງລົດໄຟສາທາລະນະແລ້ວ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ການເຮັດວຽກທີ່ເຂົາເຈົ້າເຮັດຢູ່ໃນພື້ນທີ່ຕ່ໍາຄວາມຫນາແຫນ້ນ, ນັ້ນກໍ່ຄືບ່ອນຜູ້ຊ່ຽວຊານເຮັດວຽກຮ່ວມກັບເປັນອັນດັບສາມ.
• 6 ໄຫຼ. ຜູ້ມີສວນຂອງການລົງຂາວທີ່ນີ້, ທີ່ຜ່ານມາແລະມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍທີ່ສຸດຂອງການເຮັດວຽກໃນພື້ນທີ່ໃກ້ຊິດກັບການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟສາທາລະນະ.

ດັ່ງນັ້ນ, ຕົ້ນກໍາເນີດຂອງລົດໄຟຄວາມຫລາກຫລາຍຂອງຫນ້າທີ່. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ຈໍາແນກຕາມປະເພດທີ່ໄດ້ອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານເພື່ອສ້າງລະບົບການພົວພັນລະຫວ່າງດີກວ່າແລະ subordinates ໄດ້. ຜູ້ຕາງຫນ້າຂອງຫົວຫນ້າລົງຂາວສູງສາມາດອອກຕ່ໍາກວ່າພະນັກງານຄູ່ມືທີ່ມີຄຸນສົມບັດຕ່ໍາ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມັນຂຶ້ນກັບ, ອີກເທື່ອຫນຶ່ງ, ຈາກສະຖານີ, ແລະພາກພື້ນບ່ອນທີ່ສະຖານີທີ່ຕັ້ງຢູ່.

ກ່ຽວກັບສິດທິຂອງຕົ້ນກໍາເນີດຂອງການຝຶກອົບຮົມດັ່ງກ່າວ

ປະກອບອາຊີບຜູ້ຕາງຫນ້າຄໍາແນະນໍາພິຈາລະນາມອບໃຫ້ພະນັກງານສິດທິສະເພາະໃດຫນຶ່ງ. ຕໍ່ໄປຈະໄດ້ຮັບການປະກາດພຽງແຕ່ເປັນຈໍານວນຫນ້ອຍ, ສິດທິພື້ນຖານທີ່ສຸດຂອງຕົ້ນກໍາເນີດຂອງການຝຶກອົບຮົມ. ດັ່ງນັ້ນ, ພະນັກງານມີສິດທິໃນການຮ້ອງຂໍໃຫ້ອໍານາດການປົກທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອປະຕິບັດງານອຸປະກອນ, ຄື:

• ຮູບແບບການເຮັດວຽກພິເສດ;
• ໄຟ;
• ກ່ອງສີເຫຼືອງ;
• ວິທະຍຸແລະວິທະຍຸ Portable ແລະອຸປະກອນເສີມອື່ນໆ.

ພະນັກງານທີ່ມີສິດທິໃນການຍື່ນຄໍາຮ້ອງທຸກຖ້າຫາກວ່າເຂົາບໍ່ໄດ້ເປັນພີ່ນ້ອງກັນໄດ້ອອກໃນຮູບແບບຂອງການທັງຫມົດ: ເກີບ, ສັນຍານອົງປະກອບ, ແລະອື່ນໆ ກອງເຮັດວຽກລົດໄຟ compiler ແມ່ນອີງທັງຫມົດກ່ຽວກັບສິດທິຂອງກໍໄດ້. ຄວນຈະໄດ້ຮັບຍົກໃຫ້ເຫັນວ່າພະນັກງານສະຖານີທີ່ມີຍັງດັ່ງກ່າວເປັນສິດທິທີ່ສໍາຄັນເປັນການຮັບແລະໃນຕອນທ້າຍຂອງຫນ້າທີ່ໃນເວລາຫນ້ອຍແລະມີຈັງຫວະທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງສະຖານີທັງຫມົດ. ເວົ້າງ່າຍໆກໍຄືການເລີ່ມຕົ້ນແລະໃນຕອນທ້າຍຂອງການເຮັດວຽກທີ່ຈະຕ້ອງຊົ່ວໂມງເຮັດວຽກໃຫ້ທັນເວລາແລະເປັນມືອາຊີບຈະບໍ່ເກີນ norm ໄດ້.

ປະກອບອາຊີບຄົນດ້ອຍໂອກາດ

ມີບາງ compiler ຈຸດອ່ອນປະກອບອາຊີບການຝຶກອົບຮົມແມ່ນ. ແນ່ນອນວ່າ, ພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນບໍ່ຫຼາຍປານໃດ, ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ສະແດງພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນຕົກເປັນມູນຄ່າ:

• ຄວາມຮັບຜິດຊອບສູງ. ລົດໄຟທີ່ເຄີຍເຮັດ compiler ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ພ້ອມກັນນັ້ນ, ທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດ. ມັນເຂົ້າໃຈຄວາມຮັບຜິດຊອບທີ່ຈະເຣັດໄດ້ກັບປະກອບອາຊີບ. ຕາມທໍາມະຊາດ, ການເພີ່ມຂຶ້ນຊີວິດ, ຄວາມຮັບຜິດຊອບສູງແຕ່ປະສົບການເຮັດໃຫ້ຕົນເອງຮູ້ສຶກ. ໃນໄລຍະທີ່ໃຊ້ເວລາ, ປະກອບອາຊີບບໍ່ໄດ້ເບິ່ງຄືວ່າຈະເປັນດັ່ງກ່າວນັ້ນອັນຕະແລະສະລັບສັບຊ້ອນ.
• ແຮງງານທາງດ້ານຮ່າງກາຍ. ປະກອບອາຊີບພິຈາລະນາເປັນການຍາກຫຼາຍແລະຜູ້ຊາຍຢ່າງແທ້ຈິງ. ນັ້ນຄືເຫດຜົນການເຮັດວຽກຈະມີການມື. ຢ່າລືມມີຂອງການປ່ຽນແປງໃນຕອນກາງຄືນ, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໄດ້ exhausting ທີ່ຂ້ອນຂ້າງ.

ແນ່ນອນວ່າ, ມີຢູ່ໃນການຝຶກອົບຮົມການເຮັດວຽກຂອງຄອມໄພເລີແລະຂໍ້ບົກຜ່ອງອື່ນໆຈໍານວນຫຼາຍ. ແຕ່ທີ່ສຸດຂອງພວກເຂົາແມ່ນວິຊາການ, ສະນັ້ນທ່ານບໍ່ມີມູນຄ່າມັນ.

ກຽດສັກສີຂອງປະກອບອາຊີບ

ອາຊີບການຝຶກອົບຮົມ compiler ມີຄວາມໄດ້ປຽບຫຼາຍ. ຄວາມໄດ້ປຽບຕົ້ນຕໍຂອງການດໍາເນີນງານປະກອບມີ:

• ລາຍຮັບທີ່ດີ. ຄ່າແຮງງານໄດ້ພິຈາລະນາຜູ້ຊ່ຽວຊານທີ່ຕົກເປັນມູນຄ່າ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຕົວເລກທີ່ແນ່ນອນບໍ່ໄດ້ອອກ: ມັນທັງຫມົດແມ່ນຂຶ້ນກັບພາກພື້ນ, ທີ່ຢູ່ອາໄສທີ່ສຸດ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການລົງຂາວທີ່ມີຢູ່ແລ້ວໄດ້. compilers ລົດໄຟຈໍານວນຫຼາຍການໂຕ້ຖຽງວ່າເງິນເດືອນຂອງພວກເຂົາແມ່ນສູງພຽງພໍທີ່ພວກເຂົາເຈົ້າສືບຕໍ່ເຮັດວຽກ.
• ຄວາມຕ້ອງການ. ລາຍການນີ້ແມ່ນບໍ່ໄກ -fetched ຢູ່ທັງຫມົດ: ປະກອບອາຊີບແມ່ນແທ້ໃນຄວາມຕ້ອງການໃນຕະຫຼາດແຮງງານ. ປົກກະຕິແລ້ວຢູ່ໃນ ການຝຶກອົບຮົມສະຖານີ ບໍ່ມີຜູ້ຊ່ຽວຊານມີຄຸນວຸດທິພຽງພໍທີ່ມີຄວາມສາມາດໃນການຈັດຕັ້ງວຽກງານທີ່ຈະແຈ້ງແລະປະສານງານ.
• ປະຕິສໍາພັນກັບພະນັກງານ. ພະນັກງານຈໍານວນຫຼາຍຕົກລົງເຫັນດີວ່າການເຮັດວຽກໄດ້ກາຍເປັນ favorite ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຍ້ອນການຄວາມຈິງທີ່ວ່າມັນມີງາມ, ພະນັກງານເປັນມິດ. ແລະມັນຍັງເປັນກຽດສັກສີຂອງປະກອບອາຊີບໄດ້.