ຄວາມຫນາແຫນ້ນ Asphalt: ອັດຕາການໄຫຼແລະອົງປະກອບຂອງອຸປະກອນການ

ສໍາລັບການປັບປຸງທີ່ດິນແລະການກໍ່ສ້າງຖະຫນົນຫົນທາງໃນມື້ນີ້ແມ່ນສີມັງ, asphalt ໃຊ້ກັນທົ່ວໄປຊຶ່ງອະນຸຍາດໃຫ້ໄດ້ຮັບການເຄືອບທົນທານແລະຄຸນນະພາບສູງ. ອຸປະກອນການນີ້ແມ່ນປະສົມຂອງ bitumen ແລະອຸປະກອນທໍາມະຊາດ.

ສ່ວນປະກອບທໍາມະຊາດໃຫ້ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງ, ໃນຂະນະທີ່ bitumen ໄດ້ຖືກກໍານົດສໍາລັບການມີຜົນຜູກພັນໃຫ້ເຂົາເຈົ້າເຂົ້າໄປໃນໂຄງປະກອບການ unitary. Asphalt ແມ່ນໄດ້ວາງໄວ້ເຕັກໂນໂລຊີດຽວກັນໃນປະເທດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ແຕ່ຄຸນນະພາບການເຄືອບແມ່ນຂຶ້ນກັບອົງປະກອບທີ່ມີການເພີ່ມຫລືບໍ່ໄດ້ເພີ່ມຄວາມໃນການປະສົມບາງຄັ້ງແມ່ນຈະກວດຫາແລະວິທີການ stacking.

ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງວັດສະດຸທີ່

ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງດິນເປຕັງຢາງມະຕອຍ - ເປັນຫນຶ່ງໃນລັກສະນະຕົ້ນຕໍຂອງອຸປະກອນການນີ້. ຢາງມະຕອຍສີມັງ, ສະນັ້ນມັນຖືກເອີ້ນວ່າຍັງເປັນຂອງຮູບແບບຂອງການກໍ່ສ້າງຂອງບໍລິສັດຍັກປອມ, ຊຶ່ງສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນເປັນຜົນມາຈາກການບັນລຸຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງຄວາມຈໍາເປັນຂອງການປະສົມໄດ້ໂຫລດໃນການອອກແບບໄດ້. ອົງປະກອບຂອງການກະກຽມໂດຍວິທີການຂອງການປະປົນໃນຫນ່ວຍພິເສດພາຍໃຕ້ອິດທິພົນຂອງອຸນຫະພູມໄດ້. ນີ້ໃຊ້ bitumen ເສັ້ນທາງນ້ໍາ ແລະສ່ວນແຮ່ທາດຂອງອຸປະກອນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກຄັດເລືອກອັດຕາສ່ວນກໍານົດ. ບາງເທື່ອກໍມີເຂົ້າມາໂພລີເມີຣ, ປູກຢາງພາລາ, surfactants, ກໍາມະຖັນແລະດັງນີ້ຕໍ່ໄປ.

asphalt ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງສີມັງ, ແມ່ນຂຶ້ນກັບຊະນິດ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ການປະສົມຫນາແຫນ້ນມີຄວາມຫນາແຫນ້ນໃນລະດັບ 2340 kg / m ^3, ກ່ຽວກັບການປະສົມ porous ກັບຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງຕົນເປັນຮ່ອງຕ່ໍາ - 2300 kg / m ^3. ປບັໄຫມ, ເມັດພືດ asphalt ສົມສີມັງປະເພດ A, B ແລະ C ມີຄວາມຫນາແຫນ້ນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້: 2385, 2370 ແລະ 2343 kg / m ^3, ຕາມລໍາດັບ. ມັນເກີດຂື້ນກໍຍັງຢູ່ໃນ asphalt ພັນຊາຍ "ຜະສົມຂອງປະເພດ D", ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວນີ້, ຕົວກໍານົດການມີຄວາມສົນໃຈແມ່ນເທົ່າທຽມກັນກັບ 2280 kg / m ^3.

ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງ

ຕັດສິນກໍານົດຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງສີມັງ, asphalt ໄດ້ຖືກດໍາເນີນໂດຍວິທີການກວດຕົວຢ່າງທີ່ໄດ້ຮັບການໂຍກຍ້າຍອອກຈາກການເຄືອບໄດ້. ຕົວກໍານົດການນີ້ໄດ້ຖືກຄິດໄລ່ອັດຕາສ່ວນຂອງສະເລ່ຍ ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງວັດສະດຸ ທີ່ໄດ້ປະຕິບັດຈາກການເຄືອບ, ໃຈ reshape ໄດ້ຄວາມຫນາແຫນ້ນສະເລ່ຍປະຈໍາຂອງຕົວຢ່າງການ.

ສໍາລັບແຕ່ລະຊະນິດປະສົມໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ອັດຕາສ່ວນອັດແຫນ້ນໄດ້. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ສໍາລັບການປະສົມຂອງ A ແລະອັດຕາສ່ວນ B ແມ່ນ 099, ການປະສົມ B, D ແລະ E, ແລະຕ່ໍາຄ່າສໍາປະສິດຊັ້ນຫຼັກແມ່ນ 098. ຖ້າຫາກວ່າບາງສ່ວນຂອງສ່ວນປະກອບທີ່ມີໃນຊາກຫັກພັງຫິນທຽມອັດຕາສ່ວນຄວນມີຄວາມເທົ່າທຽມກັບ 097.

ການບໍລິໂພກສີມັງ, asphalt

ມັນບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງຂອງສີມັງ, asphalt ດີ, ເມັດພືດແລະແນວພັນອື່ນໆຂອງຕົນ, ແຕ່ຍັງການບໍລິໂພກ. ຕາມປົກກະຕິ, ຕົວກໍານົດການນີ້ໄດ້ຖືກກໍານົດກ່ຽວກັບການ 100 m ^2, ແຕ່ຄວາມຫນາອາດຈະແຕກຕ່າງກັນ. ໃນການປະສົມ porous ແລະດົກຫນາທີ່ມີຄວາມຫນາຂອງຊັ້ນຂອງ 55 ບໍລິໂພກມມຕໍ່ 100 m ² ຈະ 1287 ແລະ 1265 ແມັດ, ຕາມລໍາດັບ. ມີການເພີ່ມຂຶ້ນ layer ຫາ 80 ມມ, ເປືອກຫນາແລະ porous ສົມໄຫຼຈະມີຄວາມເທົ່າທຽມກັບ 187 ແລະ 184 m, ຕາມລໍາດັບ.

ປບັໄຫມ, ເມັດພືດສີມັງ, asphalt ຊະນິດປະສົມ A ມີອັດຕາການໄຫຼຕ່ໍາຖ້າຫາກວ່າຊັ້ນຈະລົດລົງເຖິງ 35 ມມ. ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງ 100 m ² ອອກຈາກ 835 m. A ກໍລະນີທີ່ຊາຍ asphalt ຊະນິດປະສົມ D, ຫຼັງຈາກນັ້ນຄວາມຫນາຂອງຊັ້ນຂອງຈໍານວນເງິນທີ່ບໍລິໂພກ 45 ມມເພື່ອ 1026 m ຕໍ່ 100 m ^2.

ເຄື່ອງວັດຄວາມຫນາແຫນ້ນ

ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງສີມັງ, ວັດ Asphalt ສາມາດຊື້ຢູ່ຮ້ານພິເສດ. ມັນຕັດສິນກໍານົດຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງເຄືອບແລະພື້ນຂອງຖະຫນົນໄດ້. ໃນຖານະອຸປະກອນປາຍທາງດໍາເນີນການຄວບຄຸມການເຮັດວຽກຂອງຄວາມຫນາແຫນ້ນໃນລະຫວ່າງທີ່ມີໃຜສາມາດຮູ້ລະດັບຂອງ inhomogeneous ແລະປະທັບຕາຖານແລະການເຄືອບເສັ້ນທາງ.

ອຸປະກອນການສາມາດລະບຸເຂດ unconsolidated ແລະໃນການຄວບຄຸມຂົງເຂດທີ່ສໍາຄັນ, ນີ້ຄວນຈະໄດ້ຮັບການສະແຄມແລະຂໍ່ກະດູກ. ກັບມັນ, ຄວາມຫນາແຫນ້ນສະເລ່ຍປະຈໍາຂອງສີມັງ, asphalt, ຊຶ່ງເປັນ 235 g / ^cm3 ສາມາດໄດ້ຮັບການກໍານົດ. ອຸປະກອນປະເມີນວິທີການດຽວກັນການເຄືອບ, ເຖິງແມ່ນວ່າກ່ອນທີ່ຈະຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງ layer ເທິງ. ອຸປະກອນການສາມາດວັດແທກອຸນຫະພູມຂອງ asphalt ໄດ້, ການກໍານົດອັດຕາສ່ວນການບີບອັດການປະຕິບັດອຸນຫະພູມ, ຄ່າແຮງງານອ່ານຫນາແຫນ້ນ.

ອົງປະກອບຂອງສີມັງ, asphalt ແລະມາດຕະຖານຂອງລັດ

ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງດິນເປຕັງ asphalt, GOST ທີ່ກໍານົດຄຸນນະພາບຂອງອຸປະກອນການແລະສະແດງດ້ວຍຕົວເລກດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້: 9128-2009 - ທີ່ໄດ້ກ່າວມາຂ້າງເທິງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານຄວນຮູ້ເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບອົງປະກອບຂອງ. ການເຄືອບມີຫຼື chip gravel ໃນບັນດາສ່ວນປະກອບທີ່ມີ comminuted ແລະ crumb. ໃນຖານະເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງດິນຊາຍມີໄດ້.

ດັ່ງທີ່ໄດ້ກ່າວຂ້າງເທິງ, bitumen ໄດ້ເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນຜະລິດຕະພັນນ້ໍາຢາງທີ່ຖືອົງປະກອບການຮ່ວມກັນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ອຸປະກອນການນີ້ຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບການນໍາມາໃຫ້ລັດໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ. ມັນໄດ້ກໍານົດແລະສີມັງ, asphalt ເຕັກໂນໂລຊີທາງຕີນ. ແຕ່ໃນມື້ນີ້ມີເຕັກໂນໂລຊີທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ໄດ້ຮັບການ້ໍາມັນດິນທີ່ມີ viscosity ຂອງເຖິງ +5 ° C. ເປັນ ນ້ໍາແມ່ນການປຸງແຕ່ງທີ່ມີວິທີການທີ່ທັນສະໄຫມ, ຊຶ່ງອະນຸຍາດໃຫ້ໄດ້ຮັບການ້ໍາມັນດິນນ້ໍາໂດຍບໍ່ມີການພາບອາກາດຫນາວກັບພູອຸນຫະພູມຕ່ໍາສູງ. ໂດຍປົກກະຕິຄ່ານີ້ແມ່ນ -30 ° C.

ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງດິນເປຕັງ asphalt (t / m3) ຄື 235. ແຕ່ຄ່ານີ້ - ບໍ່ແມ່ນສິ່ງດຽວທີ່ຈະຮູ້ຂອງຜູ້ຊ່ຽວຊານ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ເນື້ອໃນແຮ່ທາດໄດ້ຖືກແບ່ງອອກເປັນສາມຄ່າ:

• Group A: 50 ເຖິງ 60% (ອແກນຫຼືຫີນກ້ອນໃຫຍ່);
• Group B: ຈາກ 40 ເຖິງ 50% (ແຮ່ທາດ);
• Group B: ຈາກ 30 ເຖິງ 40% (ອແກນຫຼືຫີນກ້ອນໃຫຍ່).

ຊາກຫັກພັງຝ່າຍກໍານົດລະບຽບຂໍ້ກໍາຫນົດ. ໃນສອດຄ່ອງກັບອຸປະກອນເຫຼົ່ານີ້ຜະລິດຕະພັນການນໍາໃຊ້ເສດດິນຈີ່, grit ທີ່ອາດຈະແຕກຕ່າງກັນຈາກ 10 ຫາ 20 ມມ. ດັ່ງກ່າວເປັນອົງປະກອບຂອງໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອປະກອບເປັນຊັ້ນເທິງຂອງເວັບໄຊຕ໌. ເຕັກໂນໂລຊີແມ່ນທໍາມະດາແລະການນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນມື້ນີ້, ແຕ່ປະສົມສາມາດເພີ່ມເຂົ້າໄປໃນໂພລິເມີໄດ້.

ການປ່ຽນແປງຂອງສີມັງ, asphalt ພາຍໃຕ້ອິດທິພົນຂອງເຕັກໂນໂລຊີທີ່ທັນສະໄຫມໄດ້

ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງສີມັງ, asphalt ໄດ້ຕາມມາດຕະຖານລະດັບຊາດໄດ້, ຕ້ອງຍັງຄົງຄືເກົ່າ, ແຕ່ຄຸນນະພາບຂອງອຸປະກອນການປັບປຸງຢູ່ສະເຫມີ. ນີ້ແມ່ນເນື່ອງມາຈາກການໂຫຼດທີ່ເຄີຍເພີ່ມຂຶ້ນຢູ່ດ້ານຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ນໍາໄປສູ່ການຊອກຫາສໍາລັບອຸປະກອນກ້າວຫນ້າທາງດ້ານການປັບປຸງຄຸນນະພາບ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນຄຸ້ມຄອງເພື່ອສ້າງສີມັງ, ສຽງໂຫວດທັງຫມົດ asphalt, ເຊິ່ງໄດ້ດໍາເນີນການອະທິບາຍຂ້າງເທິງນີ້.

ມັນຖືກນໍາໃຊ້ບໍ່ພຽງແຕ່ສໍາລັບການກໍ່ສ້າງແຕ່ຍັງບໍາລຸງຮັກສາຖະຫນົນຫົນທາງ. ເຕັກໂນໂລຊີນີ້ແມ່ນໄດ້ຖືກກໍານົດລະບຽບໂດຍມາດຕະຖານຂອງລັດຖະບານແລະ P 54401-2011 ກ່ຽວຂ້ອງກັບການປະກອບສ່ວນຜະສົມໂດຍບໍ່ມີການອັດແຫນ້ນ. ບໍລິສັດຍັກອຸນຫະພູມດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງເລີ່ມຕົ້ນທີ່ 190 ° C, ເພີ່ມທະວີລະດັບຂອງສະຕິກເພີ່ມຂຶ້ນ. ອົງປະກອບຂອງສະລັກສະນະເຊັ່ນເນື່ອງຈາກສານເຕີມແຕ່ງ polymer.

ອົງປະກອບຂອງສຽງໂຫວດທັງຫມົດ asphalt ປະກອບດ້ວຍຫຼາຍກ່ວາ asphalt, ແຕ່ປະລິມານຂອງແຮ່ທາດຫຼຸດລົງ. ເນື້ອ gravel ສ່ວນກັບ 5 ມມທີ່ມາຈາກ½ສ່ວນກັບນ້ໍາຫນັກທັງຫມົດຂອງ 0%. ປະສົມໄດ້ແມ່ນບໍ່ເປັນ grainy, ດັ່ງນັ້ນມັນ turns viscous ແລະບໍ່ໄດ້ມີຈຸດປະສົງທີ່ຈະຊ່ອງໃສ່ໄສ້ຕອງ.

ສ່ວນປະກອບເພີ່ມເຕີມ

ເປັນ binder asphalt ປັບປຸງຄຸນສົມບັດທາງກາຍະພາບ, ສະນັ້ນອຸປະກອນການເຄືອບມອບຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ, ທົນທານ, ສົມບູນແລະຕະຫຼອດຊີວິດຍາວໂດຍບໍ່ມີການ cracking. asphalt ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງສີມັງ, ຍັງດຽວກັນ, ແຕ່ວ່າມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະສັງເກດເຫັນເຕັກໂນໂລຊີເຊັ່ນດຽວກັນກັບອັດຕາສ່ວນການ. ນີ້ແມ່ນຄວາມຂອງວັດສະດຸທີ່ແຕກຕ່າງສຽງໂຫວດທັງຫມົດໃນ asphalt ໄດ້. ຖ້າຫາກວ່າໃນໄລຍະໄລຍະການຜະລິດເກີດຂຶ້ນ deviation ຈາກກົດລະບຽບໄດ້, ລັກສະນະຄວາມເຂັ້ມແຂງທຸກທໍລະມານ.

ສະຫຼຸບ

asphalt ໄດ້ປຽບສີມັງ, ແມ່ນຢູ່ໃນຄວາມຈິງທີ່ວ່າມັນສາມາດໄດ້ຮັບການ decorated. ນີ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຂະຫຍາຍຂອບເຂດຂອງການນໍາໃຊ້ຂອງຕົນ, ເນື່ອງຈາກວ່າມີການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງອຸປະກອນການສາມາດເຮັດໃຫ້ອອກຕິດຕາມທີ່ສວຍງາມ, sidewalks ແລະຊອຍໄດ້. ກ່ຽວກັບຖະຫນົນໄດ້ນໍາໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີນີ້ປາກົດວ່າ asphalt ສີທີ່ສະແດງກາ pedestrian, ຫມາຍແລະການແບ່ງປັນໃນລອກເອົາເປືອກ.

ເຕັກນິກດັ່ງກ່າວກ່ຽວຂ້ອງກັບການເພີ່ມອົງປະກອບຂອງສີ 5 ມມອຫີນ, ຊາຍແລະເມັດສີເຮັດຈາກ granite, clinker, marble ແລະຫີນປູນ. ສໍາລັບບ່ອນທີ່ມີຮົ່ມສົດໃສປູຢາງໃຊ້ກະຈ່າງແຈ້ງ bitumen ສັງເຄາະ. ເຕັກໂນໂລຊີເພີ່ມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການຄຸ້ມຄອງ, ສະນັ້ນການນໍາໃຊ້ຫນ້ອຍທີ່ສຸດ.

ແຕ່ໃນມື້ນີ້ໄດ້ເພື່ອຊອກຫາວິທີການທີ່ຈະເຜີຍແຜ່ອີກ. ເຂົາຊີ້ໃຫ້ເຫັນ rubbing chip ສີ, ໃນຂະນະທີ່ໂດຍການເພີ່ມຂອງຕົນໃນການຜະລິດປະຕິເສດ. ໃນຂັ້ນຕອນຂອງການວາງຖະຫນົນຫົນທາງແລະໄປນອກເຫນືອໄປຈາກຊັ້ນເຄືອບເທິງ.